Таблица лидеров

Вчера произошло столкновение представителей ceксуальных меньшинств с представителями ceксуальных большинств. Большинство из меньшинств доставлено в больницу.

Да вроде всё уже обсуждено. Человек любит ласку, а механизм - смазку!!! И чем чаще, тем лучше.

Эх, ещё скажу.. То, что в Т32 с дизельным мотором свежо и прохладно,так это при езде от магазина к магазу или в другую сторону. В январе детей встречал (аэропорт Уфа), за бортом -14 -22 с ветром. Все триста километров ехали: - я в свитере, сын в футболке, сноха в водолазке, на озноб ни кто не жаловался, всем было комфортно. Я своим авто - доволен! (мелочи не в счёт).

Вот уже второй раз мой лобовик спасает поводок дворника. Иначе как везением не назвать. Удар был звонкий и жесткий, я видел, как от попутного грузовика вылетел этот метеорит, но сделать было уже ничего нельзя. Дворники в этот момент работали. Всем удачи, парни!

По роликам если смотреть что спонсор и партнер предоставил то и советуют и как правило эта продукция бочками стоит на заднем плане видео. Пчелы против меда не работают, что продаю про то и снимаю Дима завязывай Я тут вижу только оттенки серого, да хрен с ним новое все равно залито

Брал как то давно на Nissan Maxima свет в некуда,не галки как на оригинальной, та сказать просто свет из фары,потом поставил б/у оригинал,вообщем DEPO не айс так дырку заткнуть по форме.

Зашла в магазин. Продавец, улыбаясь, спрашивает: "Чего ДЕВУШКА хочет? " Отвечаю: "Девушка хочет Мартини, мужика хорошего и ceкса постоянного, но пришла она за хлебушком... "

Есть тут один "гуру", известный в узких кругах на д2 и ойлклаб, но я бы его не слушал. https://www.drive2.ru/l/548762131328139271/

На Али то что Вы взяли 800р. 4шт. стоят, крутая переплата получилась и упаковка один в один. Ну не верьте в сказку и что Вам удалось обмануть систему, нет за эти деньги даже закупки крупнооптовой. Мой совет Вам их побыстрее убрать пока сердцевина свечи в цилиндр не упала, а так сами смотрите

@Ky6uk , радиатор установлен штатно заводом изготовителем.

Андрей66 подсказывает, что эта фортуна случилась исключительно из-за отключения дворников от скоростной зависимости. Всё вовремя. )))

чото по тексту дважды упоминалось у сузуки про клиренс в 200, а в нижней таблице 185

Даже в «топовой» комплектации у Сузуки нет светодиодной оптики. Врут и не краснеют. В топовой GLX оптика диодная. А СХ-30 вживую хороша! Но чисто женская ИМХО машина. Сам спросил, сам отвеил))) Про Санта-Фе новый... Открыл конфигуратор - 7 мест доступны только в комплектации Престиж с доп пакетами - получается чуть больше 3-х лямов. Ух, уже роскошь...

Не лучше, будут нестыковки со штатными парковочными линиями. Лучше штатную поставьте, тем более, она уже есть.

Дима, ты сделал мой день!!

Дима, оно лучше!

"Аналогично, шеф!" (С) Если бы я его 2 раза в год менял, как моторное, ну или чаще... Тогда можно подумать об экономии... Раз в 3-4 года могу и раскошелиться, надеюсь варик спасибо говорит!))) ЗЫ. Сочинские серпантинистые пробки, жидкие лесные дороги, иногда и с прицепом...а счётчик деградации масла только 150 за 3 года...

лишь бы свечи были не левые

Спасибо. Вот и у меня сложилось такое же мнение. Что советуют то, что у них закуплено для продажи клиентам. Там ещё и крайне настойчиво рекомендуют «профилактический ремонт» исправного вариатора впрок (установку масляного насоса гт другой модели cvt и т.п.), чтобы дольше ходил. Смех без причины?

Вот разрази меня гром, хочу видеть фото руля этого авто. Коллеги, есть ли среди нас ещё «счастливые обладатели» дизеля без круиза??? Акпп или мкпп, пофиг. Дизель шёл минимум в SE комплектации, люстра - да, могло не быть, но!... с туманками, «собаками» и подогревами, багажник с ящиком, Блютус и чейнджер 6CD, имхо, там не могло не быть круиза даже на механике. Разве что Япония 07-09гг, то тогда какая сажа?

А я вот помню еду на Запорожце, мороз на улице. Печку включил, тепло в салоне стало, аж шарф снял.)) А если серьезно, то Т32 на дизеле один из самых теплых авто, из шести дизелей бывших у меня во владение.

Приветствую! Неисправна трансмиссия, а в Вашем регионе нет специалистов по ремонту коробок? Не беда! Вы всегда можете отправить АКПП или вариатор для дальнейшего ремонта нам любой удобной для Вас транспортной компанией. На видео - приняли в работу АКПП U760F (Тойота Рав4) из Владивостока - Видео Мы в Инстаграм — www.instagram.com/rekpp.ru

Кстати, раз я "ем листья на этой ветке" отвечу на Ваш вопрос по свечам (из раздела "Неисправности" на стр. 17): "При проверке в гараже Ивана Кулибина оказалось что при включении накала на свечи идёт 12.5 V. Вопрос к тем у кого машина снята с гарантии : Пробовали ставить свечи с режимом накаливания 12 v а не 4.5 v ?" Для свечей накала с регулирующей обмоткой (такие и стоят на нашей машине) указывается напряжение, подаваемое (долговременно!) для поддержания температуры её накаливающей обмотки в заданных пределах во время определённого режима работы двигателя (как правила в течении 5-7 минут до его нагрева после "холодного" запуска и при регенерации). Для нашей машины это (4-5) вольт! При предварительном разогреве (накал до запуска двигателя) на свечи накала всегда подаётся напряжение АКБ (как правило 12-13 в или у кого сколько есть на АКБ). Ставить свечи "на 12 в" можно, но ненужно, так как их эффективность после запуска равна 0!

Наверно Вы были ещё чем-то заняты (и поэтому недостаточно внимательны), когда читали этот раздел, поэтому и не нашли ответа!!! Большая часть страниц данного раздела посвящена ответу на этот вопрос! Например, если Вы перейдёте всего лишь на предыдущую страницу (№28) ветки, то сможете прочитать следующее (привожу исключительно выдержку из текста, в части касающейся Вашего вопроса): "... при нажатии на кнопку "Выключение Старт-Стоп" ... на АКБ подаётся напряжение в пределах (12 -15) в, в зависимости от условий движения, параметров двигателя, бортовой нагрузки и АКБ ...". Может и не нужно - Вам решать! (ответ на Ваш вопрос по свечам на следующей странице)

Точно, у меня тогда не было отключено...

Красота. И быстро шпарит Но на руле кнопки не сработали, кнопка музыки тоже не среагировала. Всё остальное, вроде работает. На навигаторе справа есть небольшой глюк.

Дополняю отзыв. Простите, чуть задержался с отчетом. Поехал менять неспроста. Появился звук, будто кофемолка работает, а кофе иногда пропадает, а потом снова появляется. Звук был на разгоне, обороты двигателя больше 2000, при наборе 70-80 км/час пропадал. Если разгонялся плавно (до 2000 оборотов) звука не было. Если на скорости 80 и выше резко топил газ - звука также не было. После замены жидкости CVT звук пропал. Наездил уже тысячу. Звука нет. По ощущениям стали по-другому переключаться виртуальные передачи. Вариатор стал хуже нагреваться. Сейчас за окном 3-5 тепла. После часа езды по городу (пробки были) температура 68. В общем мои выводы такие - жидкость надо менять не реже раза в 90 тыс, как и рекомендует Ниссан. ЗЫ. Через 10 тыс. еще 4 литра солью/залью, не снимая поддона и не меняя фильтр.

Вот это точно везение! У меня наоборот каменюка по навесной траектории ниже дворника на границе жабо и стекла дзынь... - и трещина поползла вверх и вправо в сторону пассажира. Но стекло менять не буду,пока ТО получается пройти.

Не похоже это по описанию происходящего. В остальном же все штатно, ни тебе россыпи пиктограмм на приборке, ни спонтанных перебоев в работе электрики.

Michelin начнет выпускать шины из рисовой шелухи и стеблей кукурузы https://news.drom.ru/Michelin-82996.html

Mazda CX-30 против Nissan Qashqai и Suzuki Vitara. Овес нынче дорог https://www.drom.ru/info/test-drive/mazda-cx-30-nissan-qashqai-suzuki-vitara-82918.html

@dsv69 @sergei36 Ну, чтобы жизнь себе не усложнять, Серёжи, то лучший ориентир, это пробег. По счётчику старения можно увидеть сложность условий эксплуатации. Но, мало кто догоняет до 210000. Чем больше цифра, тем меньший интервал замен я бы делал. Но, даже если ноль, раз в 60ккм я бы менял, а менее 30, наверное, бессмысленно. ИМХО. Оптимально, раз в 30 слить, залить, раз в 60 - с фильтром. Кмк. )

Вероятность этого есть, и, возможно, немаленькая. Но я решил не проверять (хотя в птф лампы мтф стоят- неплохие). Свет на осраме в ночи в итоге бело-желтый. Намного ярче, чем старые родные лампы! Очень доволен. Покатался сейчас.

Ну для Вас копеечное понятно. Вы смотрите на другую сторону медали тоже иногда когда "качаете" права. У меня недавно человек купил решетку на капот Мерседеса за 85т., спустя пару дней принес назад мол не нужна!!! И где она теперь догодайтесь? Короче как выяснилось решетку он купил оригинальную т.к. срочно нужно было делать капот по ней и примерять, после он сдал ее и купил Китай за 7т. Бинго!!! Кто в опе?

Не знаю, что там у него изменили. У меня все тоже.

@АБАКАР У вас корпуса от разных фар. Тот что без прорези - галоген, та что с прорезью - ксенон. В это место блок розжига прикручивается и провод к лампе ксеноновой идет внутри фары. Соответственно крышки задние разные. С галогенового блока с проводом. Ксенон- глухая, цельная. Проводка тоже разная. Дополняю - вы пытаетесь воткнуть лампочку галогенку Н11 в разъем КСЕНОНОВОЙ линзы под лампу D2S..... Линзы тоже разные....

Да, вполне по силам. Стекло отклеивается после прогрева строительным феном, потом также с помощью фена приклеивается обратно. На ютубе есть роликов по этой процедуре.

1) Я в прошлом году летом ездил в Крым даже не зная о такой проблеме. Заезжал к дилеру в Симферополе по др. проблеме - могу о них только очень позитивно отзываться (на А... как-то называются, рядом с их кольцевой. Но я бы им позвонил до поездки и спросил, знают ли они о таком трабле и смогут ли вырезать коннекторы) 2) У меня впечатление, что глюки кан-шины начинают вылезать зимой (можно даже опрос прикрутить среди столкнувшихся с проблемой).

Да. Это стоило создания целой темы. Кстати,про них уже писали на форуме. Так что нужно иногда ещё и читать Некоторые в них батарейки для брелока от сигналки хранят ААА.