Anton99

90ые. Стоит гаишник с радаром, вдруг несётся мерседес 600ый, превышает, на много... он ему палкой машет, опускается чёрное стекло, оттуда сто баксов... гаишник кланяется, мерс уезжает... и так из дня в день, 100 баксов, 100 баксов... гаишник обленился, разбогател, перешёл на коньяк, дорогие сигареты. никого не тормозит, ждёт мерина... Прошла зима, весна, лето наступило... Вдруг не стало мерседеса, гаишник опять всех тормозит, злится, со всех дерёт три шкуры... Обеднел, опять водка-ацетоноффка и сигареты дешёвые... Вдруг смотрит, опять тот мерс летит, опять превышает! Он его ррраз, тормозит, опять стекло опускается... Он туда заглядывает: — Что то давно Вас не было! — Да я на Канары летал, отдыхать! — Ааа, ну счастливо Вам! Мерс уезжает, тот снимает фуражку, сплюнул... — Вот сука! На мои то деньги! И на канары...

С чайником и чашками похоже было Гаишник-отец будит гаишника-сына. — Сынок, вставай, поехали на работу... — Пап, ну полшестого же, мы ж в 6 обычно едем!.. — Ты что! Поехали сейчас же! Они там уже полчаса бесплатно ездят!!

У меня только трескались. В 2015 менял обе, на пробеге 260 примерно. Сейчас 414тык, всё норм. Вернее, есть малюсенькие трещинки на левой. Но такого зашквара не было, чтоб на разрыв. Я бы тоже как причину, предположил стойку. Возможно, шток подклинивает. Руль на них определённо легче крутится.

Жми пост в соседней теме. Я Делал почти так же, с той разницей что на дизеле интеркулер ещё. Не думаю что менять исправное на новое хорошее решение. Особенно, Если стоИт родной оригинал И покупать «более-менее» вместо оригинала

Чо за радиатор за трёшку... Проще промыть старый, в те же деньги что снять/поставить новый. С этого начинать надо было

Дык пока новые всё ок. Тыщ через 100 всё вылезет.

Нет. Какие 150, или даже 60. В баке конденсат сам по себе образуется, из воздуха. Это норма. Плюс тнвд строгает, опилки через обратку в бак... я лишь раз 30 тык наездил, поменял, после замены прям полетела. С тех пор 20, не больше. Ну или перед зимой, если за год меньше накатал Ключ на 10 торцевой и рожковый, я без шланга, раз 10 грушей качнул, чтоб фильтр заполнить и всё. Либо не надеваешь один штуцер, который выходной, и качаешь грушей пока из фильтра солярка не пойдёт. Затем надеваешь.

Посмотрите тройник вакуумной магистрали от соленоида и к соленоиду. И соленоид должен жужжать на малых. Ещё может какая то фишка не надета плотно на датчик, такое было недавно у кого-то. Если я понятно объясняю, конечно. Причин для </=3000 может быть несколько. Дело именно в этом.

Что в общем то, не грабёж совсем, и смысла нет выкраивать.

Ну что, браво! Заголовок темы отредактировал

верно. Тем более, пополнять или выводить с них с телефона удобно. 2%, правда.

Ждём рекорд пробега

Слишком много воды утекло))

Ты раньше по моему не рассказывал про такой зашквар Я читал про красный чек по топливной. Но на практике ни разу не видел.

Фигасе...Прощай печень