Перейти к публикации

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    4 730
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    15

Все публикации пользователя Anton99

  1. У меня тоже очень похоже было. Резиновые опоры стоек с трещинами в резине, отбойники мертвые. А главное их не видно, пока не разберёшь. А вот штатные аморты стояли закс (Sachs). А вот сзади токико. Дизель автомат 2010. На 191000 полез и ужаснулся. В итоге стойки поменял после 300000, когда потекла одна, и только поехав на новых понял, им давно пора была на свалку.
  2. Я понял, Вы голосуете за замену подрамника в сборе. На практике же, всё прекрасно меняется и по моим личным наблюдениям, EN11A живет дольше BR. Передние, да. Пофиг. Любые ставь, да и родные 200-300 выходят запросто.
  3. Как насчёт EN100? Он от чего? В каталоге на кашкай BR00A
  4. А с виду как штуцер. Век живи век учись Короче, из-за него всё было, и дым и расход. Все давно поменяли, а я как лох, всё уповаю на вечную жизнь. Жужжит и ладно.
  5. Коллеги, проходил осмотр для Д карты, сказали рейке капут. Стал смотреть, что почём и вот наткнулся в объявлениях, новая рейка, производство Корея, цена чото около 7-8р. За б/у ориг просят 7-9. В общем то те же бобы, но та новая. Какие мнения? Для меня стремным является факт, что корейская рейка идёт с тягами. И можно ли поставить оригин тяги на неродной агрегат, совпадает ли резьба. Есть ещё вариант- MSG. Возможно Италия.
  6. Я тоже чот не нашёл справа что либо съемное. Какая то заглушка вроде, не похоже чтоб она вынималась. Только со стороны штуцеров вроде съемно. Кстати, может оттого что на коробке написано 14956-00Q1K, а на соленоиде 14956-7097R и реношный ромбик. Возможно он чуть иной. Старый разобрал, под серой крышкой фильтрик маленький кругленький.
  7. Anton99

    Только что....

    Ну почему «вся»? Только та, что вновь вышедшим предназначалась. 1958г и старше будут получать из этой массы.
  8. А старый, не? В какую сторону крутить, по час или против?
  9. Наконец то и у меня сдох соленоид. Внезапно, после хорошего разгона, вдруг обороты не выше 2800, и тупая-тупая... диагностика заняла одну минуту, так как у меня уже ломался тройник на вакуумной магистрали с такими же симптомами. Снял с тройника - шипит, послушал жужжалку- тихо. Такой как мой не нашёл, пирбург надо ждать, взял за трёшку в Кунцево 14956-00Q1K. На фото, слева родной. Артикул родного 8200575400
  10. Anton99

    EGR. Заглушка, удаление.

    В общем лет 4-5 прожила заглушка и всё-таки прогорела. Хорошо, что вовремя открыл, этот кусок туда не полетел. Это была латунь 1.5мм Осенью открывал, сливал масло. Но только приотжав соединение, заглушку не вынимал. Симптомы — чёрный дым до 3000 об, ощущение как будто она захлёбывается, чуть отпустил - поехала. Расход по трассе не менялся, а вот в городе, в пробках рос. Теперь поставил 2мм отожжёную стальную. Так что имейте в виду, коллеги, всё это не навечно. Хотя надо отдать должное, я с ней проехал 300000км. И ещё момент вспомнил, я когда глушил то не отшивал. Однако потом уже отшивал массовый расход, и он меня спросил, как егр без отшивки. Я сказал, вроде жалоб нет. Но вот чем это кончилось, отшил он мне его или нет, не помню.
  11. Anton99

    ШРУСы и пыльники X Trail 2.0dCi

    30/29 шлицы. Это КПП/Ступица Кстати, полуось не так то легко вынимается. В силу этой подвесной опоры Мне за замену чо то рубля 2 зарядили.
  12. Anton99

    ШРУСы и пыльники X Trail 2.0dCi

    Vladom, T98422 точно подходит. Если у вас автомат конечно. Я себе такой поставил. Если б было что то не так , я б написал. Это продаваны не грамотные, те у кого я купил сразу сказали, на дизель автомат Т31 это оно.
  13. Да, я смотрел видос, это не икстрейл, но проблема такая же. Какой то жижей он намылил, щеткой тёр, потом смывал, потом феном сушил.
  14. У меня такая же беда. Пишут стирать надо его, не снимая с авто. От грязи типа не сматывается. Сам не пробовал.
  15. Anton99

    ШРУСы и пыльники X Trail 2.0dCi

    Выше всё обсуждалось. Либо граната оригинал, либо искать подходящий трипод(на него нет конкретных данных), либо Вся полуось.
  16. Anton99

    ШРУСы и пыльники X Trail 2.0dCi

    Я писал про покупку привода в сборе НЕОРИГинал. Десятка денег мне показалось приемлемым решением.
  17. Anton99

    Прошу помощи

    Попробуй утром на холодную грушей подкачай, если заведётся нормально, значит где то в топлиподаче воздух подсасывает. А если груша почти сразу твёрдая, тогда да, форсунки.
  18. Anton99

    Опрос: Заглушка EGR.

    Так не бывает. Вносят изменения
  19. Не сочиняйте, трое нежирных взрослых нормально садятся и пристёгиваются. А вот три бустера/деткресла не поставишь. Но это у многих так, единственный кого помню, на роскошный диван MB W140 можно поставить три бустера, или 1 в середину, там нет этого бугра как у нас.
  20. Anton99

    Только что....

    Мда, Как то чересчур Замароком отдаёт
  21. Anton99

    анегдот :)

    Морг звонит в мотосалон. — А сколько сегодня мотоциклов продано? — Девять, а что? — Ага... а у нас семеро... значит двое ещё где то катаются..
  22. Увы, таких меньшинство. Да и сам дедушка, как правило, ввиду редких выездов из гаража — не привык к такому оживлённому многорядному движению в центре Москвы, и вряд ли интересуется последними изменениями в ПДД и коап. Плюс возраст и состояние здоровья. Всё это в итоге делает его не совсем адекватным этому движению. Не хочу никого обидеть, но наш старик ветеран, отдал нам свою копейку 17 лет и 32000 пробега, сказав что уже видит плохо и реакция не та.
  23. Я не говорю про исправную технику. Строго запретить надо вот эти одноглазые хромые клячи, которые не могут ехать нормально в потоке, эффективно тормозить в случае опасности, и не кипеть в жару. Возраст здесь не ключевое. По понятным причинам, в старое ведро не вкладывают. А добивают «как есть»
  24. А вот я вижу. Если б эти конторки всем подряд карту не продавали не глядя, не было б этих двадцатилетних помоек, которые еле ползут, потому что вот вот колёса отвалятся. Не было бы этих цен, когда каждый гастарбайтер может купить такое ведро за 10-40тык, и ездить, ломаясь и закипая серёд МКАДа или трёшки. Это не считая того, что именно такая «техника» делает нам вмятины на парковках у магазов, потому что в эти грязные и затёртые стекла ему ни хрена не видно. Сколько мы таких видим на дорогах... едет эта хромая телега с одной фарой в небо, в салоне лопаты, в багажнике цемент, везёт экипаж из пяти ведущих специалистов из Ташкента и Душанбе. Или другой вариант: добрый молодец 18-19 лет от роду, берет такую бричку чтоб ездить как взрослый в свой заборостроительный универ или на работу в БургерКонг. Ставит в неё громкую музыку, яркие лампочки, широкие колёса, только кипит и ломается она так же, как в предыдущем случае. Для такого транспорта наш коммерческий осмотр конечно необходим
  25. Скока денег отдал за оба? Им жить 80-90тык или года 3-4 максимум. Любые ухищрения бесполезны.
×