Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    6848

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    28

Все публикации пользователя Anton99

  1. Anton99
    Ну и про деньги. набор q1r даже в долгую, цена от 25000. отдельно шкив десятку. И отдельно q1p или q1c дешевле выйдет. И ждать не надо. Q1P и Q1C что то около 10500-12000р Шкив отдельно и раньше был 6р. Если поискать. И вроде сейчас десятка как бы логична, и всё же жаба…. Кстати на дроме есть дешевые предложения, я написал, ответили что это цена без растаможки (сколько то там долларов за кг) и без доставки из Японии. Так что смысла нет.
  2. Anton99
    А ведь и правда. Даже менять - не критично, как оказалось. Мне отремонтировали, через полгода потекло. Ну, думаю, в след раз контракт поставлю, морочиться не буду. И вот 150000 она подтекает, масло не менял, проверил уровень - норма.
  3. Anton99
    Интересно, с чем это связано. Солярка такая плохая или машина стоит неделями. у меня 3 форсунки из ремонта, дым черный есть, но так чтобы глохнуть - нет такого.
  4. Anton99

    Удаление DPF по фэншую

    Anton99 ответил в тему пользователя Ugly Boor в T31 - дизель M9R

    Езжу зимой на Татнефти ЭКО синт 5/30 и Синтек Платинум 7000, 5/40 летом, ибо Лукойл нынче дорог стал как иномарка.
  5. Anton99
    Ремень в комплекте со шкивом и роликами менял 3 раза: 120, 240, 360тык. то есть, по идее, каждые 120 это на 480тык надо было менять, а я этого не сделал. Так вот, на шкиву появилась трещина. Потихоньку расслаивается он.
  6. Anton99
    Итак, подтвердились предположения и слухи, испытано на себе: привод левый в сборе автомат подходит реношный. Брал бэушку. Артикул 39101JY04A Что было у меня: хруст, явно шрусовой, но не с полностью вывернутыми колесами, а при движении по дуге. Прямо едешь - всё норм. Еще симптомы: проявлялось только на прогретую, в начале движения после стоянки все норм. Гремело слева при проезде неровностей - очевидно, износ такой, что там всё болталось внутри. Пыльники не рваные, всё сухо, вибрации не было(возможно трипод жив). Предыстория. Брал этот привод б/у, с пруля. Сразу меняли на нем пыльники оба. Прослужил 170000км Старый привод не выбрасываю, ибо так и осталось не выяснено, что именно в нем хрустело, внут или внешний. В текущей ситуации с запчастями, реношная бэушка показалась дешевле ниссановской. Очевидно, лайфхак не известен ни продавцам, ни покупателям, ибо купил привод, внешне свежий, без люфтов, не ржавый за 4500р.
  7. Anton99

    Чек, esp, slip. Т31.

    Anton99 ответил в тему пользователя Арт89 в B - Трансмиссия

    Подскажу по своему опыту. Но у меня проявлялось в сырую погоду. Если на авто люк, то есть дренажные трубки по передним стойкам лобаша. Если трубка не надета, дырявая, сгнила - то вода попадает за накладку, внизу слева от левой ноги водителя. Там много электро соединений, всё это мокнет и глючит от этого. Шлейф рулевой ещё как вариант. Ориг ходит тыс 200-250. Я два раза менял, соответственно))
  8. Anton99
    Коллеги, я чот запамятовал, внут шрус в коробку втыкаем, 30 шлицов автомат и 29 механика? Или наоборот?
  9. Anton99
    К счастью или к сожалению, ложная тревога. Поменяв обе передние ступицы, гул ушел. Хотя диагностировали, подвесив авто на прдьемник, и я сидел, газовал, разгонял колеса, а внизу там слушали. Но факт есть факт. Заменил 2 ступицы и «редуктор больше не болит» 550000км.
  10. Anton99
    Для начала, исключить кардан из подозреваемых. На такой скорости, как правило, он. Передний крест.
  11. Anton99
    @Александр Боб Есть такой привод. В первом посту темы всё рассказано. На моей практике, ничто кроме оригинала, пусть даже б/у — долго не живёт. Предлагаемые в продаже аналоги по 7-15руб за полуось в сборе, работают по 20-40тык ибо вместо трипода на внут шарнире у них обычный шрус на шарах, так было у меня, по крайней мере. Кто то брал брендовое изделие, GKN-Lobro, по моему, но это было явно дороже. Вишенка на торт - подбор неориг пыльника на неориг шарниры — ибо каталожный комплект туда не подходит, а китайские гармошки, которые штатно ставят на эти привода - не самого лучшего качества И да, бэушки на колеос дешевле, лично я не пробовал, но левая полуось в запас лежит, при случае задешево взял, пригодится.
  12. Anton99
    @Валград И что было их приговор? Возможно егр повис открытым
  13. Anton99
    Если неориг, то кулстрим. Cool stream Их много разных, наш с индексом jp или jpn По отзывам максимально близок к оригу Видел такое в клубном сервисе льют
  14. Anton99
    Имхо, такие симптомы - это солярки не хватает. Первым делом фильтр топлива, если он меняный, то убедиться что всё на нем подключили правильно Ну или что то с наддувом, передув, хотя была бы ошибка по передуву Борис, Троила бы, не? Хотя вполне, и тогда та самая нехватка солярки
  15. Anton99
    Теперь оба перед GMB. Один давно валялся, брал в 2019 около 3000р, второй сегодня купил 4140р Никогда об этом не слышал Всегда NTN и SNR пророчили Особенно в свете того что изначально скф шведы, а снр и нтн- франция и Япония соответственно. (Рено-ниссан). Я лишь про то что оригинал не ходит дольше неорига по лично моим наблюдениям
  16. Anton99
    Вот никогда не делал иконы из ориг ступиц. В первый раз (250000)ставил skf оба передка. Вот только приехали они 550тык, то есть 300 тыс пробег. Хотя ориг стоковый левый зад прожил долгую жизнь- 440
  17. Anton99
    Очевидно, люди то опытные, наверно встречали на дизеле иную комбинацию — когда с форсунками работает насос невысокого давления. . К таким можно смело забыть дорогу, ибо они не только не починят, но и исправное сломают. Это в ту же копилку. Если пуск есть - со свечами всё в порядке. И это тоже в ту же копилку. Вам просто с сервисом не повезло. @alpat верно сказал, в ветке дизель Т32 спросите.
  18. Anton99

    глохнет на холостых

    Anton99 ответил в тему пользователя darkestday в T31 - дизель M9R

    Мне кто то, года 2-3 назад, божился что это возможно, и что он это делал. Здесь в нашем дизельном разделе должно быть. С описанием процесса. Если не ошибаюсь, он на трёх болтиках, и к третьему подлезть сложно но можно. Кстати, коллеги, у меня эта беда - заглохи при сбросе газа — началась довольно рано, до 200000км, это 2013-2015гг. Далее, все чаще и чаще. И когда это доконало, на 360000 менял тнвд. И по сей день(!) - 550000км - ни разу неисправность не возвращалась.
  19. Anton99

    Сколько пробежал Ваш dCi 2.0

    Anton99 ответил в тему пользователя zoom3r в T31 - дизель M9R

    Чьими руками и как именно? Если заливали через верх, сняв АКБ и датчик бублика, то вполне 0717 из-за этого. недовоткнули фишку или обрыв провода Ром, а ошибка то по верхнему, не?
  20. Anton99
    Всё. Приехал редуктор. Воет и на 70кмч. Пробег 544000 купил бэушку
  21. Anton99
    Был в ФайнАвто за последние пару недель два раза. Подозревал у себя погибший шрус, но диагностика выявила ступицу, что избавило меня от лишних трат. уютная комнатка с чаем, Разговоры на автомобильные темы, словом, всё починили, сделали скидку на работы и я счастливый уехал! А вообще, регулярно езжу к ним по всем мелочам и вопросам
  22. Anton99

    Умер M9R

    Anton99 ответил в тему пользователя RES в T31 - дизель M9R

    Датчик АБС, ошибки по мотору, дмрв, лямбда, и тп навалом
  23. Anton99

    Умер M9R

    Anton99 ответил в тему пользователя RES в T31 - дизель M9R

    Часто круиз отваливается как вторичная поломка. Уйдут остальные ошибки - будет круиз.
  24. Anton99

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    Anton99 ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    Езжу без теплового экрана лет 8 Всё нормально. Я п почему то думал это при ДТП сохраняет фильтр от разрушения
  25. Anton99
    Ну так можно и подержанный. Лишь бы всё остальное, гарабриты и шлицы совпадали
×
×
  • Создать...