Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6731
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    35

Все публикации пользователя Anton99

  1. Да, но на практике, именно 150лыс и меньше (вивары, трафики) ходят долго. А у 170-200 чаще проблемы с мотором и впрыском.
  2. Такие режимы для любого мотора нежелательны, чтоб не сказать губительны. Большая нагрузка при малых оборотах убивает верхние компрессионные кольца, особенно если он явно не вывозит
  3. Ну, я из соображений тактичности не стал такое писать. То есть, в конце концов, всё выяснили, что машина то в принципе, неплохая, просто она не подходит под насущные задачи. Ну всё равно, расскажи потом как всё прошло, и что получилось после капиталки
  4. Anton99

    форсунки и иже с ними...

    Увы, я не ошибся:
  5. Зря ты так категорично. Даже логан в плане ресурса неплох, а уж некоторые меганы и клюшки(Clio, Clio Symbol) подчас кажутся бессмертными, китай же, в этом плане не обсуждается, по силам ли им, не то что 200 или 600, а хотя бы сотню без болезней, но это отдельная тема
  6. «Лучше прожить жизнь яркую и короткую, чем скучную и долгую»(с) Ох уж этот чип тюнинг… Ох уж эти мастера… Ох уж этот второй цилиндр… Можно этому мастеру сообщить что есть в России такая же машина, у которой егр заглушен на пробеге 70000, а сейчас 600000, но! нету чипа и пока всё живо, по платным дорогам, где камер нет, езжу далеко ЗА разрешенными лимитами - это про высокие нагрузки. Хотя конечно, единичность успеха не отвергаю, то есть, просто с экземпляром повезло, и вебасто, возможно, жизнь продляет Ну и, в контексте случившегося, раз уж мотор расковыряли и гильзуют, я бы рассмотрел вариант расширить канавки, и поставить компрессионные кольца пожирнее, ибо штатные, да, тонковаты. Интересно, как победят масляные форсунки охлаждения поршней, они тут несъемные, только ломать, что поставят вместо. Ценник 200+ имхо замануха. Если новые цепи и звезды грм (а это неориг смысла нет), поршни, кольца, вкладыши, клапаны, втулки, колпаки, набор прокладок, масло антифриз и тп, как все это в 80₽ вписать - загадка. Вот это больше походит на правду
  7. Ну как то давно, лет 10 назад, причиной назвали неисправные форсунки. Лично себе я менял гирлянду при снятии форсунок, из чисто профилактический соображений, пробег был 360000, да и стоила она 2300₽. И кстати, свою свою старую успешно поставил человеку и он ездит.
  8. Anton99

    Завожу, 1-2 минуты глохнет.

    Откуда такая уверенность?
  9. Новый или подержанный? Вообще, если за 3г проехано 32000, значит авто подолгу стоит. И Внутри топливной аппаратуры вода — а она всегда в топливе есть — делает своё дело.
  10. Anton99

    форсунки и иже с ними...

    Вполне вероятно, что на оборотах повыше работает, а на низких успевает утекать компрессия. Вангую, что то именно с компрессией Если этого раньше не случалось, то это плохой знак
  11. Anton99

    Горловина бака

    В принципе, да. Неплохая идея - шлангом срастить
  12. Anton99

    Горловина бака

    Коллеги, всем доброго дня. Полез под машину, и заметил беду. Дренажная трубка горловины бака, покрыта влажным слоем глины. Ковырнул, понюхал - понял что проржавело насквозь. Отсюда вопрос, какие мысли? Новая 20-25 ибо она в сборе вся, бэушка 3-7. Или кто-нибудь уже снимал, может свою залудить и пропаять оловом?
  13. Anton99

    форсунки и иже с ними...

    Вот по этой причине, всё что форсунки, топливная - делаю строго сам. это для нас - событие— Машина сломалась. А для сервиса это рутина. Приехал, было плохо, стало лучше, денег отдай и езжай.
  14. Коллеги, О каком жуке речь, Nissan Juke? Или Jikiu с артикулами, если можно. Что то мнения о них сильно расходятся. от «Ишь, умники, просто болт резиной залили, и думали износ победить» до «отличная замена оригиналу»
  15. Заказал кости трек. Обе. Вообще, наша отечественная компания Трек с 90ых известна как лучший производитель запчастей для ходовки, на жигу помню брал их шары и наконечники, качество достойное, лучше оригинала ваз.
  16. Всем привет. ткните, где тема про косточки переднего стаба т31. Пожалуйста
  17. А должны в сжатом виде лежать
  18. Если прям под нагрузкой, а сброс газа - и не трясёт, то вполне вероятно, износ стаканов на внутренних передних гранатах
  19. Вот эти лесьёфорсы огонь. до сих пор стоят, не просели. Рекомендую. Не знаю правда, почём нынче такие
  20. Если такой небольшой угар, то я и не доливал бы Да и кто такие Bendix? Тормоза, колодки, трубки, авионика… и вдруг масло. С4, ага…
  21. Anton99

    Воздушный фильтр

    И вместе с тем, они позволяют засасывать воздух из под капота
  22. Предположу, они кладут одну фотку на несколько разных приводов. И то что на фото цилиндрическое - просто не наше.
  23. Anton99

    Воздушный фильтр

    У меня так:
×
×
  • Создать...