
-
Публикации
6724 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
35
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Блоги
Календарь
Магазин
Новости клуба X-TRAIL
Все публикации пользователя Anton99
-
Ну я года 2 не открывал. Завтра разберу напишу. В 2019 в Италии июль жара 40-46. Без проблем, 10 дней стоянки, завелась с полпинка. Даже не подкачивал. В этом году, 27.06-10.07, две недели на море, вернулся, всё так же, с полпинка завелась как вчера заглушил. Вообще, у меня жару переносит отлично, и кондея хватает, и едет норм. Но межсезонье, когда воздух холодный всё же лучше.
-
Точно. Я так полагаю, у меня к 560Тык пробега, она почти не дует, ни разу не снимал
-
16.07.23. Вечером внут мкад перед Ригой, был замечен борт 760 с клубными рамками. помигал ему, помахал, он заметил. Но как то без ответной реакции…
-
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Anton99 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
В первый пост темы добавил -
X-Trail vs. Mitsubishi Outlander
Anton99 ответил в тему пользователя V6-24 в Сравнение Nissan X-Trail второго поколения с конкурентами
Жалко дизельного аутлендера не бывает. Только пежо в идентичном кузове -
500.000km
Anton99 ответил в тему пользователя Alex_ в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
Теперь я его догнал Отмечу, за 13 лет жизни и 556000км, кроме традиционного для старых машин ржавления/гниения, (и то, у меня небитая морда, капот и крылья в родной краске) откровенно «старческих» болячек у моего экземпляра не много. Не поменяно ни одного свеклоподъёмника, совсем без ремонтов кондиционер - мытьё радиаторов всегда приводило его в порядок, работает штатно центральный замок, люк, все подогревы, зеркала шевелятся, АБС,есп, да и всё электрооборудование, в целом, без нареканий, не поменяно ни одного предохранителя, стартер прожил 530тык, а гена стоковый до сих пор. Задняя подвеска стоковая, ходит тыщ 300, потом перетряхнули полностью, редуктор и задние привода у меня сток. Из атрибутов старости, обветшал потолок салона, желтеют все белые стекляшки, включая края фар и плафоны салона. Всё чаще скрипят обшивки салона, видимо кузов обмяк с годами, да и пистоны возможно, не держат. В общем, результат неплохой, но у меня 2 фактора - я не штурмую на ней бездорожье, и никогда не жалел денег на машину — не то чтоб ставил задорого оригинал у официалов, а просто не запускал болячки. -
ШРУСы,приводы и пыльники X Trail 2.0dCi
Anton99 ответил в тему пользователя hostage в T31 - дизель M9R
Исходя из этого опыта, могу внести этот артикул в первый пост темы? Спасибо что делитесь опытом, уважаемые коллеги -
Опорные подшипники стойки амортизатора и пыльники-отбойники. т31
Anton99 ответил в тему пользователя Александр в C - Подвеска и рулевое управление
Неа. Но их, эти толстые, в итоге выкинул, поставил шариковые. Вот похоже возвращаюсь ко всей этой этой истории. Точно раструхлявились отбойники передних стоек, трещины в резиновых опорах, и аморты прошли почти 300тыс. К опорным подшипникам претензий нет. 74ые пружины лесьёфорс 200000км молодцом. то бишь, пружины и опорные - тот случай когда неориг лучше оригинала. И бонусом, дешевле. Колеса на фото максимальные, 225/65/17, багажник не пустой -
Конечно. Таково устройство дискового тормоза вообще. Никаких возвратных пружин, как на барабанных, не предусмотрено. Просто колодки отходят за счёт вращениядиска
-
Срочный вопрос-ответ по т31.
Anton99 ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
Полагаю, ориг не бывает. А неориг затрется быстро. Хотя, предложения такие на рынке были. -
Срочный вопрос-ответ по т31.
Anton99 ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
У себя, отдал в полировку и в плёнку затянули. Как новые. На простом галогене чёткая СТГ. 14руб отдал. Дорого, да мило. -
И так и ездишь, и все хорошо?
-
Опорные подшипники стойки амортизатора и пыльники-отбойники. т31
Anton99 ответил в тему пользователя Александр в C - Подвеска и рулевое управление
Заказал. Попробую. Озон 540р за пару -
Замена втулок стабилизатора т31.
Anton99 ответил в тему пользователя Lexey в C - Подвеска и рулевое управление
По моему, самзывают такие места только при установке, и только мылом/мыльной водой/фейри. Все пластичные смазки на нефтяной основе убьют резину. Всё сугубо имхо Ден, а с чем это связано? -
Полагаю, если гонит турбина, давление картерных газов не повысится. Либо он, либо посерьезнее беда, клапан прогорел, или компрессионное кольцо сломалось. я за свои 550000км ни разу не чистил этотклапан, и вентиляцию картера вообще. На прогретой машине небольшой дымок из горловины есть
-
Пусть Рома @Roman Yalta подтянется, поделится своим опытом насчет этого
-
По моему это самое правильное решение ибо такое : это ваще не вариант, там не такой большой зазор в сопряжении. А если и запихнёшь, то заклинит. К тому же если гремит сама колодка в своих пазах, то уплотнять направляйки нет смысла.
-
Если коротко, то при всей точности изготовления форсунок, они таки чуть разными получаются, по производительности, и ещё списку параметров. Это не брак. Поэтому для каждой форсунки необходима некая коррекция режима работы, ну и, скажем, этот код и содержит информацию о коррекции. Разные коды - это скорее норма, чем криминал. А вот не прописать коды в ECU, может привести к вибрации на холостых и перерасходу. Но пуск будет - хотя на многих, говорят, если не прописанные форсунки - авто вообще не заводится. Я ездил на не прописанных, потом прописал. Какая то разница есть, но не значительная. Ром, чем всё кончилось?
-
Сейчас в приложении СберСпасибо заявлено аж три сети азс, ГПН, Ека и Радуга (кхе, кто выбрал имя такое…) И накопить, и у всех 99-100 % списать от 1000бон. татнефти нет, соответственно. Я пока не пробовал
-
Повезло найти хороших людей.
-
Ну на тот момент, тарификация по часам, там вообще под 100тыщ вышло бы, а сейчас во всех аэропортах Москвы около 600 р в сутки, наверно ввиду того что всяких фирмочек развелось, с конкурентными ценами, поубавили аппетиты. А так , в целом по опыту, много раз оставлял авто в дмд, внк, шрм, но заранее, дня за 2-3 , бронируя на сайте, с оплатой, образуется переписка, и четко пишешь время и дату вылета, кол-во чел, чемоданов и тп. Только тогда мин цена будет, остальное- развод. На сайте 250₽ в день, а приедешь просто так, по локации, могут и вообще не пустить, или совсем не 250₽/д. ну, а далее, в день вылета приезжаешь, ставишь, бывает, ждёшь, примерно каждые полчаса отправление, тебя с чемоданами на минибусике везут в ап, с остальными постояльцами. В день прилета обратно, получив багаж звонишь, и за тобой приезжает тот же бусик. По чесноку, бензин туда обратно, плюс стоимость стоянки на круг выходит чуть дешевле такси туда-обратно, то бишь есть смысл если поездка короткая, и особенно- если вылет ночью и прилетаешь ночью - тогда да. А если долго то нафик. (3 недели даже по 250 это пятерка, кхе) И в посл время по прилету в ап, особенно ночью, когда нет аэроэкспрессов, таксисты совсем охренели. Хотя, индрайв, за нал, если дойдешь до выезда, везёт дешево.
-
Это в смысле, за запчастями в такую даль?
-
Может мой опыт кому то пригодится. У меня оказалось банальней некуда: дребезжала защита картера. Защиту сняли, приварили новые гайки, отогнули защиту и всё- тишина. А гремело именно как тут описывают, на ямах, гребенках и тп. И звук шёл именно из колеса, и только слева, и по тембру - как будто колодки в суппорте гремят. Я Уже приготовился разбирать тормоза, пластины подгибать или менять - запасы то есть, накопил за 12лет. Но тут в сервисе попался диагност грамотный, всё подергал, покачал - и сказал с защиты начать. И прям точно в дырочку! В Зеленограде если что
-
300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.
Anton99 ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
Ого, 6+ рублей штука. Да уж, почитал про них, оказывается крутой бренд. Но, За эти деньги можно уже много из чего выбирать, цимерман сейчас в экзисте 5300. На моей практике, все диски более-менее одинаково ходят, 60-100тык, ну может цимер 110-120, и то — смотря как тормозить, и насколько всё ухожено и смазано. А так, в среднем, все что пробовал - бош, ориг, Riginal, примерно всё одинаково, ну, кроме фуфла, типа Miles, как я купил второпях. NK и NIBK исторически не доверяю, ибо влип с ними на мазде когда то Речь исключительно про передние, с задком всё проще. И да, колодки акебоно, соглашусь, лучший выбор.- 448 ответов
-
- 1
-
-
- отзыв о дизельном икстрейле
- пробег
- (и ещё 4)
-
Слушай, есть же лайфхак. Может покажется странным, но всё же. Работает на всех машинах с дисковыми тормозами. Суть скрипа - высокочастотное колебание самой колодки в ее пазах. Чтобы убрать возможность этих колебаний, необходимо что то вязкое, затрудняющее свободное колодки в ее посадочном месте. Итак, Если ты настоящий индеец, и обслуживаешь тормоза грамотно, каждые полгода (ну хрен с ним, год) НЕЗАВИСИМО ОТ СОСТОЯНИЯ И ПРОБЕГА, на всех колесах всё разобрал, почистил, осмотрел резинки, и, колодки заменил по необходимости, смажь тыльную, железную сторону колодок смазкой для суппортов или есть противоскрипная смазка, тонким слоем. Если штатно к колодкам идут пластины, то под них наносим смазку, и поверх тоже наносим. И пазы где ходят колодки, тоже тонким слоем. одна из причин писка тормозов: если выработка на дисках значительна, и образуется некий буртик на краю рабочей поверхности, то феродо колодки своей боковой стороной касается этого буртика, возникают всё те же высокочастотные колебания колодки