Сэм

И вот так надо было для факта этого осознания по поводу буржуйского "ебеэса" отдельную тему городить? Форум почитайте на досуге, там всё про это есть.

kochetkov_da пошел на неделю в школу изучать правила хорошего тона.

можно

Хозяин Вы? Тогда, если в комплекте документов у Вас нет карточки с кодом, код не прописан в сервисной книжке, то обратиться к дилеру, предварительно вытащив магнитолу (но не отключая её от сети) и записав/сфотографировав серийный номер магнитолы. Дилер по вин коду машины и серийному номеру магнитолы должен сообщить Вам её код разблокировки (если она с кодом) или сообщить, что она привязана к иммобилайзеру. По другому только методом тыка )))

скорее всего разбирать. можно его просто достать и не отключать от проводки. Для того, чтобы снять верхнюю крышку и разобраться с дисками, этого будет достаточно. Понятно, что удобнее где-нибудь на столе/верстаке это делать, но, в принципе, вполне приемлемо и не сложно и не отключая всё сделать.

Не прижимается у вас колодка всей плоскостью, скорее всего. Давно обслуживали тормоза? Рекомендую проверить направляющие и лёгкость хода цилиндра. Заодно и пыльники посмотрите. Кстати, проверьте как колодки ходят в посадочных местах - могло грязью забиться и из-за этого колодка с перекосом идёт.

Так а я про что, я ж и говорю, с восприятием у вас беда))) Это как в анекдоте про доктора и пациента, у которого всё болело

Вот ведь странно как. А моя и грунтовку держит нормально и тормозит хорошо. Что-то там в вашей "консерватории" надо подправить, и это не резину

Я не первый год уже катаюсь. Глянь на форуме, я про неё отписывался в одноименной теме. Вот эта тема. Да ладно? Правда что-ли? Сколько комплектов такой резины в ноль откатал?

А вы их нажимать не планируете? )))

А что мешает также перехватить сигнал от кнопок на ключе?

Ну уж дудки Он же прямо на груди будет душу греть, а только Т30 это сделать может ))) Поддержу Т30: - мужская - 1 шт. - детская - 1 шт. Размеры и цвет попозжа напишу (всё равно пока мы ещё в начале пути).

maxx76a, отдыхает от форума месяц и параллельно посещает курсы "правила хорошего тона и культурной речи".

Стас, так это относится ко всем узлам и агрегатам, да и ко всей машине целиком. Нынче это уже, к сожалению, стандартный подход любого производителя.