Таблица лидеров

Сгонял первый микродальняк. Ездили на рыбалку, 400 км в один конец с лодкой (Прогресс-4) на телеге. Плюсом 2 пассажира, бутор и т.п. Расход порадовал - в районе 15 литров. Хотя комп в конце поездки показывал 13,4. Как то не верится в это. Из неприятного - понял, что у меня врет датчик уровня топлива. Показывает остаток четверть бака (бак 87 литров), а входит при этом 45 литров. То есть литров на 20 врет. Буду неспешно разбираться. Проблема в том, что у Прадо нет доступа у баку из салона, только снимать бак полностью. Народ колхозит лючки самостоятельно. Думаю про это. Ну и результат рыбалки))

Парни, всем огромный ПРИВЕТ. Вот и закончилась моя ссылка и теперь я снова в строю. За время резервации произошло очень много интересного в плане информации по многим китайским моделям. Перепробовал много чего. В основном брал на длительные тесты. От нескольких дней до недель. Но выкладывать инфу не было возможности, ибо был в ссылке. За это все могут передать огромную благодарность Дмитрию Сталь. В конечном итоге остановился на Джетур Х70+ в комплектации Престиж. Если коротко, то это практически мой Х-Трейл, только в современном исполнении. Пока машинка радует. Всё таки чувствуется как технологии ушли далеко вперёд. Удачи всем.

200часов или 600л бензина - это прям интервал с запасом от возникновения негатива Если вот прям боязно - сократить интервал еще Процентов на 10-15 АСЕА А5 - выход, но не всем моторам, для прямовпрыска совокупность высокозольного масла и плохого бензина наверное будет хуже, нежели еще чуть более ранняя замена

Профиль заполнен у меня. Если я задам вопрос, никто не будет переспрашивать - дорест или рестайл, мотор 2,5 или 2,0, коробка механика или вариатор, какой у меня пробег и какое моторное масло я использую. ЗЫ. Это для примера.

Для справки, может кому будет интересно. Вернулся с санатория в Башкирии, на фото данные туда и обратно. 60% дороги на круизе 100км/ч. Остальная часть, город и ограничения из за ремонта дорог. В дороге не заправлялся, перед выездом на отдых залил полный бак. Бензин 95 газпромнефть. Эко режим включал только в городе.

А какую модель рассматривать сейчас как альтернативу. Если сравнивать с Тиго 8 про мах, то мне не понравилось несколько моментов. 1. Качество материалов салона какое то дешманское в сравнении, особенно пластика. 2. Неудобная посадка. Сидишь как в корыте зажатый с двух сторон. 3. Наличие ненужного мне 3 ряда сидений. 4. Бак меньше. 5. Клиренс меньше. 6. Цена больше. И так далее. В общем не зашёл он мне.

@dsv69 Поздравляю. А почему выбор на Джетур, а не на Черри, к примеру?

У меня кстати тоже турбо и 92й бенз в танка разрешен и люди ездят на 92 и я когда 95го нет и даже не чихнет там мозги корректируют параметры

Поздравляю ! ни что не вечно, надо менять !

Поздравляю, теперь главное, чтобы 95 бензин и выше был на АЗС.

Проблему нашёл. Отгнил провод на датчик давления выхлопных газов. Востановил и снова все в порядке

Евгений, я бы в такой ситуации заменил и не парился. Тем более что сделаете сами как положено. Сам очень часто езжу на дальняк и понимаю Ваши опасения. Удачи.

@Ykomp Юрий, мы рады появлению новых клубней! Прошу располагаться поудобней и - в путь!

пробег не маленький без замены. Я бы не экономил, здоровье варика может влететь в немалую копейку!!! Делайте полную замену с обоими фильтрами !! Купите или оригинал или shell spirax s5 cvt x...

Есть в Москве сервис" CVT master" Они вот такое сейчас льют

Не знаю, как 2л, а вот 2.5л, думаю, будет попроще.

Вот еще лучше - https://www.wildberries.ru/catalog/156434516/detail.aspx

Он просто висит с утра безбожно...Уже и заходить сюда, время тратить впустую, мало охота((( ЗЫ. С новой аватаркой тебя, приятель!

На долив к какому?

Ага...цистерну только для бензина прикуплю

Всем привет!

Пускай лежит, хлеба не просит Уже 1755р. Пока сборка. По плану доставка 08.07. Посмотрим.

Ништяк Там инфинеум 146%

У меня все 5 штук 16.10.2022

Я пытался пару дней назад не получилось. Потом поехал на заправку и вежливо настойчиво заправил в канистру, но появился один баг: вчера накатал +/-100км. Указатель топлива показывал полный бак, хотя выработка была около десяти литров. Комп тоже странности показывал.

и куда эти два литра? )))

@Aleksas , добро пожаловать в клуб. Советую заполнить Профиль более подробно (год, привод, коробка, двигатель). Так будет проще отвечать на вопросы, если таковые у Вас возникнут - не нужно будет каждый раз описывать свою машину.

Taif Tanto 5w-20 API SN ILSAC GF-5 - 274₽ за 1 литр судя по отзывам - 2023 год а значит 99% что масло на Инфинеуме

У меня 348..но их у меня уже штук семь лежит...

Приветствую! Делимся новым отчем — ремонт вариатора JF016E Автомобиль: Мицубиси Аутлендер 3, 2015г.в., пробег — 430550 км. Модель вариатора: JF016E. Причина обращения: подергивания при движении, низкое вторичное давление. P.S. коробка в достойном состоянии несмотря на пробег 430550 км, выглядит намного "моложе", максимум на 200000 км)). Подробнее о неисправностях вариатора JF016E Мицубиси Аутлендер 3 смотрите VK видео - ЗДЕСЬ. Ссылка на Ютуб видео — ТУТ. Работа: — Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль. — Шлифовка плоскости конуса вариатора. — Ремонт масляного насоса. — Ремонт корпуса. — Прописка ЭБУ вариатора. — Промывка системы охлаждения. Запчасти: аэрозоль для промывки системы охлаждения, комплект прокладок и сальников CVT, фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки, ремень вариатора, комплект втулок, клапан масляного насоса, гидроблок, трансмиссионная жидкость. Итоговая стоимость ремонта с работой и запчастями — 232070 руб. Гарантия – 12 месяцев, без ограничения пробега. Запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99 С Уважением СпецСервис Rekpp! www.rekpp.ru

Я троллинг так называю)))

Перешел на спец продукт для ветеранов.

Заходите в Профиль - изменить данные Профиля (в верхнем правом углу). Андрей правильно посоветовал - сколько бы Вы не писали в сообщениях , проще посмотреть о Вас в Профиле. Никаких "интимных" данных, при регистрации, не требуется.

Сейчас такие трафики по всем городам.. Тут народ за пару десятков часов переката (от 200-250) переживает а тут при скорости в городе средней 20 км/ч 750 часов выходит!!!

Приверствую! Сегодня, собрав всю волю, решил сам (первый раз) поменять задние колодки. Давно уже закупился колодками, смазками, замчастями на свякий случай (резинки, направляющие и т.д.). Есть 2 сканера расвести/свести колодки. Еще раз освежил в памяти процедуру, вроде ничего сложного. Но, кока сам не сделаешь - не поймешь! В общем первый вопрос: на поршне есть 3 выямки, на родной колодке - 1 выступ (есть еще 2 других, но они нам не интересны), так вот, этот выступ должен попасть в паз поршня!!!! Почему об этом никто не говорит, не пишет (я всю тему не осилил, может видел - забыл)? Я говорю об родных колодках TRW, может на других этого выступа нет. Вообще, кто такую систему придумал!!?? Скорее всего, этим выступом мы не даем поршню крутиться, когда крутится вал электроручника. Но! Снял я старую внутреннюю колодку, смотрю на выступ, а он странный, со скосом, думаю "Интересная система". Беру новую колодку, смотрю, там скоса нет. Смотрю на поршень и понимаю, что у меня колодки изначально были собраны не правильно, выступ колодки не попал в выямку поршня (остался рядом) и его буквально раслепало (на поршне тоже следы есть), в какой то момент, видимо, выступ все таки заскочил в паз (есть полные следы поршня на пластине). Вначале я подумал, что это я, несоклько лет назад пробовал свой сканер и просто так развел и свел задние колодки. И когда сводил, выступ не попал в паз. Но теперь думаю, что все таки поршень так не крутится, он ходит ровно, наверное с завода так поставили? В общем все собрал (не прилично долго возился, и это только 1 сторону сделал!!! Кошмар). Через бок свечу фонариком, двигаю суппорт руками на направляющих, вроде входит выступ в паз. Что делать? Пошел надавил на тормоз (машина еще в сервисном режиме, в режиме замены колодок), поршень вышел, вроде встал хорошо. Короче засада с этим выступом и пазом! Будьте внимательнее при сборке! Вопрос вроторй: со старыми колодками шли пластины, на них специальное рифленое черное покрытие. Противоскрипную пасту все равно наносить? Я нанес. Местами это покрытие уже стало отходить. Вдимо при следующей замене нужно будет его убрать полностью.

Для меня, который меняет масло по моточасам (и посчитывая сожженное топливо) как бы глубоко поуху, на 17000км заменить масло или на 17300км - масло давно уже в жрыжке умерло. Какая средняя скорость сейчас по БК?

Можно купить акустический войлок для авто. Небольшой кусок. Предложений в интернете море. Народ из него дополнительную шумоизоляцию делает в разных местах.

Можно купить изоляцию капота и вырезать полоску под трубу нужного размера. Или использовать другую изоляцию. На некоторых двигателях M9R я вообще не видел этого куска изоляции. Труба от турбины просто лежит на черной крышке двигателя. Там на крышке специальный изгиб под эту трубу.

После 54,на моей фотке видится 8,потом 6 или тоже 8.Так и так не бьется.Был в зксисте,специалист сперва сказал,что это самоделка от прошлого хозяина.Потом вроде согласился,искали минут 10,не нашел.Обещал поискать и отписаться,когда время будет.Посмотрим. Для меня в общем не критично менять эту картонку,но заинтересовало!

@Проходимец 57 @Waldgeist добро пожаловать в клуб.

@mutabor @mechanic @ktotam Данный набор для резьбы М6х1 в данный момент на Озоне стоит 500Р. Если всё делать по инструкции, то всё просто и надёжно. Длина вставки во всю длину резьбы болта. Поставил 2 вставки - обычно болты остаются старые (болт металл, резьба в варике дюраль). Двое суток катаюсь без защиты - картер сухой, как в сахаре. Рекомендую.

Он говорит про эту картонку Такой вещи нет на схеме к турбине. Это где-то в другом разделе лежит.

Вчера у станции Косино.

Вот что имею за 12 лет... Не судите строго. Езжу немного, была полностью халявнвя служебка Октавия (в полном распоряжении и оплатой бензина и ТО). И был период в жизни не ездил-не ходил (ногами) вообще. Интересно есть ли у кого пробег меньше чем у меня. Всем удачи.

Ну что за жизнь без интриги.

думаю не надо экспериментов, выкинуть ох и ценники... я пока остановился на Marshall MA9668 в свое время хорошие впечатления оставил GoodWill AG385

Вообще-то в инструкции англоязычной написано, что необходимо контролировать температуру жидкости и все замеры уровня проводить только при 40 градусах. И если с трубки медленно капает масло - это норма. Если не капает - надо добавить 0,5 л и повторить.

Мне вот этот винформер понравился - самая полная информация: http://vinformer.su/ru/ident/vin/decode.php