DenisB

Разьве они не должны бить всегда, при любом торможении? А у меня это происходит иногда Меня это смущает. А чем больше обдумываю, всё больше склоняюсь к тормозным цилиндрам. Я поменял пыльники, потому-что они стали дубовыми. А вот манжеты на поршнях не трогал. А они ведь из одного комплекта были. А диски новые уже лежат. Просто те, которые стоят, они только на 0,5мм. износились из 2мм. допустимых. У меня 320мм. диски

@Den-djan А в ходовой что смотреть?

Достаточно интенсивное торможение с высоких скоростей, 90+. Биение в руль и вибрация по всему автомобилю. На люфт и проверяли, качая колёса на подъемнике

@Den-djan Если диски, то почему биение при торможении редко происходит? Вот сегодня ездил в Чехов, ни разу бияния не было. Последний раз было в воскресенье один раз. Вот это меня и сбивает с толку. Подвеску пару месяцев назад смотрели, ступицы в том числе, нареканий не было. Я что-то всё больше к супортам склоняюсь. Вот только что с ними может быть не так ?

Машинка подкидывает загадки. Очередная загадка. На скорости 90-100 легкая вибрация на руле как от неотбалансированных колес. Сьездил на балансировку - не помогло. И еще один симптом, что-то мне додсказывает, что причина одна. Иногда при торможении возникает очень сильная вибрация на руле, как-будто диски пропеллером. Но она возникает не часто. Можно неделю отъездить и ни разу такого не будет, может за одну поездку пару раз возникнуть. Тормоза чистил/смазывал, заменил колодки, перебрал супорты передние (двухпоршневые) с заменой пыльников(старые Френкит) стали дубовыми и просто выскочили из своих мест, при переобувке резины с зимы на лето. Какие мысли есть по этому поводу? Опять перебирать тормоза?

Мистика какая-то.... Вчера всё заработало, как ни в чем не бывало. Правда оно теперь быстрее левого складывается-раскладывается.

@mechanic Судя по поведению зеркала во время складывания-раскладывания (заедания), проблема механическая. Очень похоже, что какая-то поломка в механизме. Просто разбирать и увидеть сломанные внутренности, а потом собирать сломанное и искать з/ч - такое себе занятие. Может кто-то уже сталкивался с подобным и знает, что можно заранее купить, что-бы заменить и не разбирать/собирать по несколько раз? Зеркало в сборе купить не предлагать, это последний вариант из рассматриваемых, хотя и самый простой. Я так понимаю, механизм складывания под замену. Поискал в интернете, есть варианты новые, от наших китайских товарищей, есть б/у от пруля (интересно, подойдут?).

Всем ДВС. Вчера столкнулся с такой проблемой, правое зеркало перестало полностью складываться. Доходит до середины и останавливается. Кто-то сталкивался с подобным и как решали? Как я понимаю, это какая-то механическая неисправность в механизме складывания и ремонтировать там особо нечего, только замена. Вот только менять на что?

@a-ha А с 2.5 на Т-31 мало тогда. Вчера только менял, Мобил из Автодока 5-20 залил. Откачивал через щуп насосом. Залил примерно 5.2 литра нового до отметки МАХ на щупе. 5л. заливаю, уровень по середине. Но лью всегда до максимальной отметке, легче потом контролировать, держится уровень или нет.

Вы после каждой замены масла смотрите внутренности мотора? Как вы определили, что именно после этого масла "чернота" появилась? Чернота по моему мнению появляется если масло кататать по 10-15 т.км. А если менять раз в 5-7,5 т.км. то всё в порядке будет. Если конечно паль какая на попадется

С чего это вдруг? Геометрические размеры пружин, не установленных на автомобиль, одинаковые. Вот только усиленные намного жестче, соответственно и меньше сжимаются при одинаковой нагрузке (пустой автомобиль тоже имеет вес, который сжимает пружину, как не странно). По этому и попка у авто задирается, и едешь как на телеге.

Поставил себе пневмобалоны в родные пружины. Когда надо груженым ехать, подкачиваю их и всё (штуцер подкачки вывел на фаркоп). Когда нет необходимости в грузоперевозках - давление спускаю в них и наслаждаюсь комфортом. А эти все усиленные пружины - такое себе удовольствие. На работе коллега себе ставил, на пару недель его хватило, купил родные котнтрактные и поставил. Мало того, что подвеска задняя стала дубовая, так еще и вид как у "пацанской девятки" с задранной "жо..й". Да и с сидений вперед аж сползаешь, как с горки. Какие именно усиленные он ставил не уточнял.

Так и вы не особо задумались над моим ответом? Где по вашему надо покупать масло, что-бы компрессия не закончилась? У меня ближайший город в 25 км. и там нет никаких дистрибьютеров.

Ну у меня, в моей деревне, нет дистрибьютеров. Только озон и дикие ягоды с яндексом. В ближайшем городе (25км. до него) автодок, емекс, экзист. Так-что - маркетплейсы наше всё. Собственно как и у 99% народа

А где еще покупать масла? По большому счёту Автодок, Емекс, Экзист и прочие, такие-же маркетплейсы. И точно так-же, как на Озон, выбираешь продавца (поставщика) по рейтингу (пометке "оригинал", "официальный поставщик" и т.п.). Да и вся торговля уже всё больше и больше уходит в сеть. Покупать в магазине автозапчастей? Тоже непонятно происхождение масел. Да и цены на порядок выше. Причем обусловлены они не тем, что масло какое-то другое, а тем, что необходимо содержать магазин с кучей сотрудников.