Scorpionoff

MR20DE на 0W-16 уже катался, пора переходить на вот такое, хватит мотор мучать

Ребрендинг был, теперь оно Apollostation Вот список проверенных продавцов на маркетах, можете выбрать что душе угодно

Это Zepro не имеет никакого отношения к Idemitsu, оно блендится в Ю. Корее только для России и является ТМ компании Акира Ойл, которая раньше действительно торговала Idemitsu, теперь это абсолютно разные масла. При его производстве базовым маслом может легко оказаться тот же S-Oil который вы называете дешманом и чью базу используют куча других производителей, но продают вам уже за дороже. Это в европейских канистрах, в японских жестзабавнках производство Idemitsu или Eneos

Zepro или Idemitsu Zepro? Это разные масла. Моторы под 0W20 сделаны, на которых япошки и катаются. Можно и 5W40 залить, просто смысла в этом ноль. Едите на юга, залейте 5W30 A5 тот же Valvoline и будет вам счастье.

Производство Сингапур или Таиланд, лить можно, но лучше возьмите S-OIL, дешевле выйдет 5w40 не стоит лить при любом пробеге, не нужно оно этим моторам, если думаете что более густое масло лучше защищает то это ошибочное мнение. А в Салехарде вам зимой лучше вообще на 0W20 (если боязно то 0W30, можно круглый год если замена раз в году) кататься, летом не гуще 5W30 A5 или ILSAC

За разовую заливку даже откровенной пали мотор не ляжет Вот это гораздо вероятнее, износ колец, маслосъемных колпачков и т.д., попадает масло в цилиндры, горит и чернеет. Или большие перекаты Может Таиф был первым непалёным маслом да ещё с добавлением ПАО, вот и начел отмывать накопившуюся черноту моторе

А почему нет, Таиф неплохие масла делает Они единственные производители ПАО в России, правда не самого современного, но всё же

Кто летом на 5W20 катается, может пригодится https://ozon.ru/t/ue0ZdvP

Мутный зверь https://www.oil-club.ru/forum/topic/44957-масла-grace/

Точнее для чистоты клапанов. Можно SN и SP, просто SQ это последний стандарт. Но если иногда будете заливать А5 ничего страшного не случится, у них сейчас зола тоже не особо большая, попадаются даже менее 1. Вполне, при городской примерно 5000

Ваш мотор DD имеет прямой впрыск, в отличи от распределённого в нём впускной клапан не омывается бензином (подаётся напрямую в цилиндр) поэтому предпочтительней масла с более низкой зольностью (менее 1), что бы было меньше отложений на клапанах, к ним как раз и относятся ILSACи. У А5 зольность выше 1, но можно залить и его, ничего страшного не произойдёт.

Ссылки на проверенных продавцов. SQ новые масла, поэтому только начинают появляться. Этот ZIC пока что самый нормальный с новым стандартом. Можно лить спокойно SN и SP, производителя на свой выбор, главное не затягивать интервалы замены.

У вас на 5W30 можно круглый год кататься, зимой 0W20 можете попробовать (должно понравится), лейте ILSACи, меняйте каждые 5-6 т.км. и будет всё оК. Из наших можете Синтек попробовать.

Это проверенные продавцы Можно также SP и даже SN. Можете S-Oil лить как выше советовали, много чего можно в зависимости от того сколько хотите тратить на масло. Какой вообще регион обитания автомобиля?

Масла B3/C3 вашему мотору не нужны. Из выше перечисленных можно ZIC X9 FE 5W-30, но лучше лить масла ILSAC. Из ZICовских например новое ZIC X7 5W-30 API SQ.