Scorpionoff

Продавец Озон Видемо остатки распродают

Нашел чёрный маркер, при следующей заливки тоже волшебство напишу

Норм масло. В Сибири на лето, в Москве и на круглый год должно сойти. Цена только завышена, должно стоить как S-Oil

То что известно Хочется чего то нового корейского, попробуйте это На этих сам ездил, точно хорошие и недорого

В телеге один чел выкатил свою мысль, масло говорит надо менять исходя из того сколько залито. У меня говорит в Редже, в картере плещется 8 литров, меняю через 8 тыщ. Ну как идейка

У меня слово сезонсть отсутствует. Указано только 5w-30 с допусками ILSAC, A5 или A3. А в японской мурзилке в мой двиг на круглый год прописано 0w-20 и ездил я на ней после зимы до самого июня, до +25-27 и ничего нехляболо, мотор работал мягко.

Ещё раз повторюсь зависит от мотора, есть которым производитель указывает только 0w-20 круглый год

Вязкость масла имеет значение И конструкция двигателя, есть такие которые круглый год на 0w-20 и по горам и в жару и ничего не хлябает

Как бы да, но речь в данном случае о том что вообще означает вторая цифра. Как выше уже говори некоторые "специалисты" считают её температурой окружающей среды.

Масло в двигатели разогревается до +100 градусов и выше, так что ему всё равно + 20 или +50 на улице.

Человек думает что если на лето зальёт погуще лучше защитит двигатель. Верующих в сороковку достаточно, у меня зять на таком движке как мой зимой у нас в сибири на 5w-40 гонял и не переубедишь.

Геленджик, можно круглый год на 5w-30 катать

Кстати сейчас катаю 100% РОСНЕФТЬ. Брендовых заправок других рядом у меня нет, а остальные торгующие типа газпромом или ещё чем, не рассматриваю. Есть ещё сеть заправок сибирских, торгующих неплохим Омским бензом, у меня сноха в Мазду льёт или его когда ко мне приезжает или Газпром в Новосибе.

Перед ниссановским было Aimol 75w-90 (нравилось) и с маслом 0w-20 расход был больше, особенно на трассе это заметно. То что залито сейчас оч. нравится, буду на нём пока, запас есть. Даже пять литров ещё на лубризоле стоит.