a-ha

Миракс МХ7 5w-30 API SP ILSAC GF-6 - https://www.wildberries.ru/catalog/1126347244/detail.aspx у меня ценник 1372₽ за 4л дают 250 баллов за отзыв 29 ягодок кышбэка

почему это? вполне вариант, если знать у кого брать и не обязательно зацикливаться именно на NS-3 в свое время брал по 1000 руб вот тут - https://www.wildberries.ru/catalog/159536642/detail.aspx и по 1494 вот тут - https://ozon.ru/t/Mnu9zuJ но цены ускакали в гору с тех времен знатно...

Фениксы обычно все новинки через анализ прогоняют за свой счет надо подождать - может и появится анализ @Serhio_wolf , задайте им вопрос в той теме (по моей ссылке), спровоцируйте их - будут анализ делать? они так-то адекватные ребята, открытые и не жадные (в рамках современного ведения бизнеса), как мне кажется

а вот это уже интересно! по вязкостным свойствам - реально NS-3 сделано на заводе в Торжке (бывший завод Шелл) ФениксЛубрикантс (продавец) утверждает, что этот Тебойл - Аналог Шелл Спиракс https://www.oil-club.ru/forum/topic/92731-luchshee-maslo-dlja-lada-vesta-ng-na-variatore-ot-chery-wanliyang-cvt-18/?do=findComment&comment=3128179 осталось только узнать - какой пакет взят за основу...

В обычной жизни - до работы (по пути на работу) или после работы (по пути домой)

@СергейЕ , вполне возможно Меня вообще "старые" пакеты не пугают еслиб щаз кто-то отдавал бы 0(5)w-20 api sn ilsac gf-5 за адекватные деньги, то ч не задумываясь бы купил )

@СергейЕ мог быть тактический ход старый пакет присадок 229.51/229.31 надо же как-то "утилизировать" дабы придать привлекательности готовому маслу - капнули ПАО и громко об этом заявили на этикетке/в названии народ не особо не вчитываясь возьмет ПАО ))) бизнес и ничего личного!

судя по кол-ву транспорта на дорогах и очередям на заправку - только ухудшаться будет ((( я сегодня ночью (в 2-30 выехал на охоту) на районе нигде не смог заправиться - три заправки закрыты были, на двух кошмарнейшие очереди (больше полукиометра) даже на заправке, где 92й по 98 штоле рублей - машин 30 стояло

можно пропорции только рассчитайте на имеющийся объем ну и желательно его развести хоть в каком-то минимальном кол-ве бензина, т.к. он тупо весь прилипнет к горловине бензобака и в бенз попадет его очень мало

они могли DPF/GPF сделать с HTHS=3.5 при тех же вязкостных показателях КВ40/КВ100, что и у Disel нет линейной зависимости у HTHS и КВ40/КВ100 можно масло сварить с КВ100=8.5 и HTHS=3.5 но не буду останавливать! дерзайте! )))

Но это ж косяк )))

Чтобы соответствовать и С2 и С3 одновременно, то должно быть HTHS = 3.5

появилось - https://www.wildberries.ru/catalog/702448842/detail.aspx?targetUrl=SN насколько свежее - не знаю но и ценник уже на 20% выше ((( в свое время оно у меня по 1450 показывало

крепче в плане вязкости и стойкости загустителя да, в какой-то степени критично для турбо-моторов, в т.ч. дизельных да, грязеемкость по саже у них лучше, чем у ильсаков но и вы не на дизеле гоняете ну как летний вариант да для 2.5литрового - ну сойдет и с2/с3 но я вот все еще к китай-пакетам настороженно отношусь может фобия какая, может мне уже к психиатру пора... )))

@СергейЕ я бы не был столь категоричен )))

MFR1 - это завод Тоталь/С-Ойл MFR2 - это завод BLC (Better Life Chemical Если внимательно посмотрите видеозаставку на сайте, то увидите кое-что забавно-интересное https://blchemical.com/?page_id=1610&lang=en Но не просите меня это прокомментировать - я не знаю какая в этом всём взаимосвязь, я уже запутался са )))

@Евгений123 , 300 уходит в передний, 550 в задний с учетом заливки с "переливом" остается примерно 100мл

дорого, канешна, но можно!

https://unitedoil.ru/products/united-cvtf-ns-3/?ysclid=mr54d472gz891976475

United хоть и с русскими корнями, но в косяках замечена не была никогда Надо смотреть паспорта TDS - чтт там с вязкостью Нашел КВ40 - 26.18 ИВ - 201 Значит КВ100 в районе тех же 6-6.5 Значит по вязкости как NS-3

можно я отвечу? ))) мультик, с вязкостью NS-2 https://motoroil24.ru/catalog/type/sinteticheskoe/oil-transmissionnoe-maslo-comma-aqcvt-plus-offer-113690/?ysclid=mr4iw74b5256123651

Вот да

вот кстати, есть уже ИКС-Трейловод, который отважился залить себе такое - ПавелТ заливал перед НГ, на 15 июня пробег 3500км, жалоб нет кроме того, был анализ и вот такого продукта в свое время - Renault / Nissan NS-3 еще в 2023 году но он не появлялся на наших прилавках так активно, как сейчас единственное, что смущает - почти все поставщики из Китая ((( ОЗОН а масло-то хорошее, его китайский Шелл делает для для совместного предприятия по производству гибридных автомобилей Донгфенг-Ниссан

Вот еще лучше - https://www.wildberries.ru/catalog/156434516/detail.aspx

@VVT5 долить можно по сути любое масло 5w-30 Да и не только 5/30 - любое масло любой вязкости если речь идет о критично низком уровне масла в двигателе, т.к. здесь задача уберечь двигло от гораздо бОльшей опасности в данный момент поэтому можно и то АСЕА С3, если не жалко но все же лучше любое 5/30 в спецификации ILSAC GF-6(a), как и начальное