a-ha

я бы сказал рисовая )))

по крайней мере поставщик на ОЗОНе проверенный - ООО "Прада" и если пишут - Южная Корея, то возможно это правда

@Riggs тогда все вопросы продавцу

может глюк на ОЗОНе? но продавец везде один и тот же - AutoTechPro (ИП Макарова М.А.) я именно у них покупал хотя погодите - мне только 650/400 выдает, либо 600/450 вот чтобы вторая карточка 650/450 - не вижу

Сам был удивлён изрядно, тем более что мне один комплеет достался за 245₽, а второй уже за 202₽

что скажете по прошествии 3х недель? надеюсь не разочаровали у меня они отходили с августа до середины ноября воткнул их же 18 марта этого года до сих пор никаких претензий к ним нет - трут и неплохо так если понрэ - берите в запас уже комплектом:

можете поделиться артикулами? летних мне максимум хватает на 2 сезона (март - октябрь) - город очень пыльный/грязный, быстро вырабатываются вхлам и начинают полосить зимние (Alca в чехле) уже 5 сезонов (ноябрь - февраль) отходили, еще такой сезон точно протянут, может и больше

@venus , я пренебрег эстетикой ради функционала

Я вадаптеры разделил - один повесил на зимнюю водительскую, другой на летнюю водительскую получилось норм, пассажирская не так критично

Снова комплектом (650+450) появились - https://ozon.ru/t/AsSZRRc

@dsv69 , ну што Вы меня-то пытаете, я ж не ыхний маркетолух ))) Вы просто не умеете искать… и не надо так громко кричать )))

да не сложно - ценники только не гуманные

Эс-Ойл Тотал Энерджис Смазочные материалы (STLC) выпустили шесть новых видов моторного масла, соответствующих новейшим международным стандартам API SQ и ILSAC GF-7, вступившим в силу 31 марта 2025г. Новые продукты представлены в двух брендах: TotalEnergies QUARTZ: - QUARTZ 9000 XTRA FUTURE XT, - QUARTZ 9000 FUTURE GF7, - QUARTZ 7000 FUTURE GF7 S-OIL 7: - S-OIL 7 EV HYBRID, - S-OIL 7 RED #9 SQ, - S-OIL 7 RED #7 ECO SQ Главное преимущество этих масел — улучшенные показатели топливной экономичности и защиты двигателя. По сравнению с предыдущими стандартами API SP и ILSAC GF-6 значительно повышена износостойкость цепи привода ГРМ, улучшена защита от низкоскоростного преждевременного зажигания (LSPI) и повышена чистота поршней. В особенности эти масла обеспечивают оптимальные характеристики в современных бензиновых двигателях, способствуя снижению расхода топлива и уменьшению выбросов, что приносит реальную пользу владельцам легковых автомобилей.

А мужики-то не знают (с)

не, ухудшений работы мотора и приемистости однозначно не было повторюсь - как не было и улучшений

владельцы турбовых машин реально хвалят - есть типа "приход" я лил - ничего не заметил как впрочем и от

все же интернет забавная вещь - искал одно, а в релевантной выборке ссылку на статью выдало https://www.oil-club.ru/forum/topic/36717-механизм-формирования-отложений-на-впускных-клапанах/ следит за нами большой брат

кстати по поводу серы не стОит так заморачиваться сера же "разная" - одно дело внутри плохо очищенного базового масла, совсем другое в составе противоизносного комплекса всё, что в пределах 0.300 - даже очень и очень хорошо т.к. стандартом допускается до 0.500

@78 rus в абсолютных величинах разница вроде и небольшая в относительных - 25% GF-6 есть и в районе 0.7, и сера там ниже, т.к. перешли с сульфонатов на салициллаты

Это чья-то весьма вольная интертрепация ))) ILSAC уже с GF-5 самоограничивал себя золой 1.0, хотя по стандарту это не требовалось GF-6 масла уже все пошли с золой в районе 0.8, хотя опять же никаких формальных ограничений не было (но там был набор других тестов такой, что из не пройти с высокой золой) GF-7 (введен 31 марта 2025) - жесткое ограничение 0.9 Вот они и стоадают в большей степени

мне лень спорить и что-то доказывать тут в теме я уже выкладывал статью про влияние золы на отложения и насколько это критично для моторов с непосредственным впрыском топлива в цилиндр тоже лень искать )))

этот же тест проходят АСЕА А5 и А7 это мне понятно, т.к. речь идет о дизелях вот эта цитата откуда?

а откуда эти сведения, что такие масла для прямого впрыска? А3 от А5 отличается только вязкостью а так они полностью идентичны и у одного и того же производителя в 99% случаев варятся на одном и том же присадочном комплексе

при таком раскладе я бы а5/в5 лучше бы на зиму лил у него низкотемпературка получше - оно сварено на преимущественно низковязких базовых маслах

вот такое можно в РнД на лето залить - https://www.wildberries.ru/catalog/202773062/detail.aspx ну если уж совсем страшно боязно а так-то тут вот уже обсудили: