a-ha

@Scorpionoff я как бы в курсе про эстеры/АН я ведь так и написал:

@maxx2351 нормально всё должно быть - прижимная площадка достаточно широкая

@D_huan равенол сильно перегибает

вот как раз таки от того, что базовое масло ПАО обладает гораздо худшими растворяющими свойствами, в лицензированных/сертифицированных формуляциях товарного масла допускается лишь до 30% оного свыше 30% (и макисмально до 75, т.к. остальное занимает присадочный комплекс и прочие плюшки) - это уже пижонство и выманивание денег из кошелька рядового автовладельца, т.к. такое количество ПАО обязательно нужно компенсировать эстерами, что все в совокупности увеличивает изрядно конечную стоимость кроме того, ПАО недружелюбно к РТИ и опять же для компенсации этой недружелюбности нужны эстеры ПАО-масла великолепны для экстремальных условий эксплуатации, где выбирается меньшее из зол - холодные пуски (его текучесть позволяет маслу гораздо быстрее попасть в пары трения), продолжительные экстремальные нагрузки типа гонок (высокая термостабильность) в любых других случаях преимущества ПАО слишком уж преувеличены не просто так Мобил в своих топовых маслах ушел от ПАО, заменив его на катарский GTL

правда! можно абсолютно нет смысла если вы живете не в Якутии и севернее ))) можно смело заменить маслом АСЕА С3 (а еще лучше MB 229.51 и/или VW 504.00/507.00) С4 - ну уж совсем-совсем про экологию

тоже проверенный временем Продаван!

@D_huan по ЗИКу что-то было с подделками, давненько, из свежего ничего не помню по Киксу - ничего не слышал за последние лет 5 С-Ойл - с такой конечной ценой продажи он никакому поддельщику не интересен, учитывая его "неизвестность" в широких кругах и подавно Вот "официал" на ОЗОНе вот прям официал официал еще есть РусТрансЛогистик он правда С-Ойлом не торгует, но таскает хорошие масла, а самое главное честные

может! 100% утверждать не буду, но в памяти отложилось что влезает в притирочку, но входит может я и ошибаюсь в MR20DD даже 100мм влетают на ура! )))

вроде выясняли, что влезает

@D_huan , просто жадность наших ВИНК-олигархов не имеет предела отсюда и конские цены на их продукцию ZIC (SK Enmove), S-Oil (S-Oil Lubricants) и Kixx (GS Caltex) входят в мировую пятерку лидеров (1,2 и 5 места соответственно) по производству базовых масел 3 группы (гидрокрекинг VHVI), используемых при изготовлении товарных моторных масел, совокупно занимая практически 70% рынка таких масел. По грубым подсчетам в каждой 3ей банке моторного масла на планете Земля - базовое масло этих производителей поэтому нечему удивляться и конечной цене товарного масла, произведенного этими компаниями

Анализ автомобильного масла М8В1 1987 года (СССР) - https://www.oil-club.ru/forum/topic/89543-maslo-avtomobilnoe-m8v1-1987-goda-sssr-svezhee/ обратите внимание на параметры КВ40 и КВ100 - по сути как современное 5w-20 и при таком "жирном" пакете присадок зола не улетела больше 1.0 и да - с маслом ничего не сделалось...

https://www.oil-club.ru/forum/topic/49316-valvoline-light-heavy-duty-atf-cvt/ народ уже катает вовсю мало того - настолько стало популярно, что уже есть подделки ( https://www.oil-club.ru/forum/topic/88614-valvoline-light-heavy-duty-atf-cvt-svezhee-poddelka/

@Serhio_wolf , мы (Урал) к Японии ближе, вот и дешевле )))

В 31м кузове 2литровые вроде только DE были @Alex706 , двигателю DE хорошо подойдут масла ACEA A5 У с-ойла есть такое в серии Gold #9

В вязкости w20 их (А5) и не бывает Равенол как всегда - чудит

0w-20 зимой 5w-20 летом

аналогично у меня 20, но я выдержал... ну в смысле проиграл жабе ) не стал брать!

ну надо полагать ))) 1643 - ну прям совсем неплохая цена была (я вообще за 1345 покупал) АСЕА А5 очень годное масло для 2.5 ну а Рольф это или еще кто - решать Вам в любом случае более 275 часов масло лучше не катать

Sintec Premium 9000 0w-20 (API SN+, ACEA C5, VW 508.00/509.00) Инфа (втч анализы) ОЗОН (адекватный ценник)

от Тосол-Синтез на ОЗОНе

Зато сейчас (правда пока редко, но всё же) побольше конкретики в руководствах к авто. Вот из последнего, Haval Dargo: четко и конкретно )))

тогда я не понимаю что хотите увидеть на банке? вот так там написано (как вариант)

в свете последних событий подозреваю что уже сами так решили

Ваш мотор с распределенным впрыском, впуск омывается ТВС, поэтому зольностью (в разумных пределах) можно пренебречь да и как правильно написали - АСЕА А5 (классические) чуть жиже 5в-30 ILSAC но запас по сработке повыше процентов так на 20-25 ну и кроме того - если это масло еще имеет и фордо-допуск (честный 913-C/D) то в Мск и области можно 5в-30 АСЕА А5 катать круглый год т.к. к такому маслу очень высокие требования по низкотемпературным параметрам - прокрутке и прокачке

1qt (0,946L) так вроде пишут