a-ha

в пластике? не особо примечательное масло

Livcar Multi CVT - https://livcar.ru/katalog/transmissionnoe-maslo/ Анализ - https://www.oil-club.ru/forum/topic/80729-livcar-multi-cvt-svezhee/

"Тосол Синтез" на озоне Champion OEM Specific 5W-30 SP -2384р за 4л. и у них же 0W-20 Eco Flow SP/RC по 777р. за литр.

да без проблем так-то...

да чот уже приспособился - часто меняю, "помнят руки-то, помнят, родимые..." (с)

@Pzm76 , спешиэлли фор ю - Shell Helix Ultra SP 0W-20 не AS-L конечно, но весьма недурственное да еще и на GTL базовом масле

ну а чо, удобно ведь? можно прям наощупь рукой спокойно открутить и вынуть заглушку с фильтром и никакой "гребли на каноэ"

но вроде его же слова:

Цитата из вышеупомянутого поста на Драйве: "...С недавних пор увеличили количество антиокислительных присадок и присадок противоизносных, что само собой увеличивает ресурс деталей..." Вот как значит, т.е. четверка мировых лидеров по производству присадок содержит огромные научно-исследовательские центры, тратят на это кучу бабла, чтобы получить сбалансированный коллоидный раствор под названием "моторное масло", а парни из Обнинска - а давайте еще пару лопат противоизноски и антиокислителей сыпанём в миксер? Кто маринует дома овощи? Задайтесь вопросом - что будет, если один-два ингредиента маринада увеличить, вот просто виесто двух ложек сахара на литр насыпать четыре, и уксуса тоже увеличить в полтора раза. Может кому-то и покажется вкусным, но это дисбаланс, это отклонение от выверенного годами и привычного в вашей семье вкуса. В дальнейшем могут начаться проблемы с желудком (уксуса ведь много) и с поджелудочной (сахарочка тоже не мало). И еще одно замечание. Раз Обнинск себе такое позволяет, значит уже точно их "кинул" Ричфул (о чем я ранееуже писал что уРичфула не хватает мощностей) и они берут не готовые пакеты, а только лишь отдельные ингредиенты и замешивт всё сами. Где, как и насколько это всё технологично - большой вопрос. Тренируются на кошках. Кошки - наши свами моторы.

Уже 451 (((

Крч, решение банальное ))) купил в магазине метизов шуруп-кольцо 4*20 шаг резьбы вроде похож сделал только один полный оборот при закручивании - дальше уже туго очень да и хватило - крышка держится отлично правда я уже давно без этого болтика езжу, нормально все было, вот только иногда на высокой скорости вентилятора крышка иногда начинала "бубнить" получилось вот так: и никаких отверток (уж тем более торкс) не надо )))

это был пост - да, главное:

@venus , точно торкс 15? просто я сейчас попробовал - можно и 15м открутить, но 20й прям четко в пазы встает и не болтается

@D_huan

@Ровермен , ну масла у них действительно без особого изюма, но всё по-честному и стабильно качественно. И да, раньше цена на них была "смешная".

Да, увидел и удивился

В свое время (особенно на фоне Nitto и Vic) у Profix'ов были недружелюбные цены

@alicher , никаких впечатлений ))) там такая "солянка сборная" была, что уже и не разобрать )))

Да, половинку банки на почти 4 литра масла

Ну разведенное в масле может быть и будет подольше во взвеси. Я про "чистую" присадку.

@alicher , осядет не зря на банке написано, что перед заливкой надо встряхнуть. Я покупал такую, так вот оседает она в банке нехило, причем через весьма непродолжительное время. https://www.oil-club.ru/forum/topic/50158-mannol-ceramo-ester-9829/

@ideal.36@bk.ru , паутинку можно теперь только под VPNом открыть ( и вроде бы еще адреса менялись: https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html https://online.lubrizol.com/relperftool/hd.html проверьте

как показывает практика - серьезные игроки такой фигней не занимаются, смысла нет присадочные комплексы (вот прям совсем готовые-готовые) делают не такое уж большое кол-во компаний на мировом рынке присадок для PCMO/HDEO 95% комплексов изготавливается всего лишь 4 конторами, две из которых так или иначе принадлежат мировым нефтегигантам "свои" присадочные комплексы могут позволить себе лишь пара контор в мире - BP (Castrol, Aral) и Idemitsu Kosan, и то (как часто бывает), за основу ими берется стандартный комплекс, который они "накачивают" улучшайзерами, но у обоих этих концернов за спиной огромные исследовательские центры и долгие годы исследований/испытаний, поэтому они могут себе позволить такие "вольности", причем они их тоже сертифицируют поэтому априори масла Шелл, Мобил и Шеврон/Тексако будут на "оригинальных" комплексах также будут на оригинальных комплексах и масла, произведенные на заводах, построенных по технологиям Шелла, Мобила, Шеврон/Тексако такой фигней (образец для допуска - эталонный, а в массы гоним что ни попадя) могут страдать только мелкие блендеры яркий пример был с гордым "немецким" производителем из РнД Ravenol, сначала скандал был на ойл-клубе, потом они еще жиденько обделались в США на тамошнем "ойл-клубе". Инфа о скандале на ойл-клубе практически вся затерта, есть только краткое резюме от Админа, а американцы на удивление и вовсе как-то снисходительно отнеслись к тому эксцессу. Но факты были "на лице" ))) ZIC (SK Enmove Co), S-Oil. Kixx (GS Caltex) - входят в пятерку мировых лидеров по производству базового масла 3 группы (гидрокрекинга VHVI), ну не к чести им бодяжить бормотуху, не к чести...

да, у них целые программы есть по выборочной покупке масел в рознице и их тестировании тоже не слышал чот я наивный, видимо, я верю )))

хорошая идея ))) согласен, но все же и дополнительные гарантии качества