a-ha

можно было и на стороне закзать да, мультик

скорее всего не измерял денег пожалел )

там не все так просто это не маринад для помидоров приготовить вот смотрите - блендерных заводов (которые занимаются варкой товарного масла) просто "пруд пруди" и особо ничего сложного чтобы сварить масло нет - надо просто в определенных пропорциях (согласно формуляции под определенный допуск/спецификацию и вызкость) смешать базовые масла, предварительно разогрев их до определенной температуры, в специальном чане при определенном давлении, затем ввести с определенной скоростью необходимый объем присадочного комплекса (причем соблюдая определенную последовательность введения того или иного компонента, включая как присадки, так и модиифкаторы вязкости, депрессоры, антипену итд) и помешивая мешалками с определенной скоростью определенное время это все варить, причем периодически меняя температуру и давление. Ничего же сложного, да? ))) так вот почему-то предприятий, создающих и продающих готовые присадки, всего лишь около 10, 4 из которых (Lubrizol, Infineum, Afton, Oronite) занимают 90-95% всего рынка присадок видимо это неспроста можно, конечно, списать все на мировой заговор Ротшильдов-Рокфеллеров и монополию но ситуация такова даже всемогущие китайцы только-только начали подбираться к современным требованиям та же ЭддиТек (ранее ЛЛК-Нафтан) уже неизвестно сколько много лет существует - однако за все годы "доросли" только до: https://additech.by/index.php/ru/o-kompanii/obshchaya-informatsiya ну и тут как чертик из табакерки "курский Менделеев": "Да как два пальца..." ну-ну

@dsv69 , отдельные индивидуумы, восхваляющие Синтек и Лукойл на кетай-пакетах и носящие на руках курского алхимика - это ещё не ойл-клуб. И если Синтек/Лукойл хотя бы соблюдают предписанную изготовителем пакета требуемую формуляцию (надеюсь это действительно так), то Сергей А. Сенчихин (возомнив себя великим спецом) поначалу вносил изменения (дополнял разными элементами) в готовый пакет присадок, а теперь «создаёт» пакеты сам. И подход у него к этому - я художник, я так вижу. И если у Ричфул/Бетчем я надеюсь есть хоть какие-то R&D (НИОКР по-нашему), то для этого «художника» подопытными кроликами становимся мы, вернее наши агрегаты. Конкретно по NS-3 из Курска. Он взял готовый пакет от Инфинеум (хотя сейчас ничто не мешает ему «повторить» этот пакет на китайских компонентах) и бухнул в него сукцинимид бора. Нахуа, на чем основано такое решение? Ответ прям пушка - https://www.oil-club.ru/forum/topic/81453-polymerium-cvt-pro-ns3-svezhee-2023/?do=findComment&comment=2671789 т.е. инфинеум со своим научным потенциалом и деньгами никакой аналитики не проводили, а Сенчихин С.А. на основе непонятных статистических выкладок из сервиса по вариаторам принял решение добавить бор. Ну просто огонь! Так и с остальной его продукцией. Я уж лучше залью универсальный Вальвик. Они хотя бы создавали жижу на основе японских научных (в т.ч. лабораторных и тестовых) исследованиях, (не)поверив которым, вышли на полевые испытания и теперь продают.

@снеговик зачем Вам поделка неизвестного алхимика на китайских компонентах, да еще и с тратой денег на анализ и на его (анализа) «разборы»? Автомобиль, собранный в гараже из говна и палок, внешне сильно похожий на бээмвэ, всё равно не будет бээмвэ с конвейера баварского моторного завода… не? я бы от безысходности больше бы доверился универсальному продукту Valvoline, нежели местному «художнику»

на Ягодках )

если бы пару-тройкупоследних страниц прочитали, то на предыдущей странице и нашли бы ссылку:

@dsv69 , я на него пока очень осторожно из-за угла поглядываю - не лежит у меня душа к китай пакетам

@снеговик в Беларуси полегче, они сейчас хорошо навариваются на нас

да, мультик, но по вязкости ближе к NS-3 ну вот как видите ))) в свое время япы продвигали унификацию всех жидкостей для коробок много было НИОКР на эту тему вот Вальвик эту тему и подхватил Вальвику я верю - серьёзная контора, фуфло гнать не будут

согласен очень похожий (я бы сказал что практически одно и то же) я им делал частичную замену - Shell Spirax S5 CVT X точно уверен что поставщик VKP2 в Автодоке привезет оригинал это Минская (одна из крупнейших беларусских) контора по запчастям литрушка почти 2300 - https://www.autodoc.ru/price/5285/550054194 есть еще очень офигенный аналог, давно за ним слежу, народ уже льет вовсю и не жалуется: VALVOLINE Light & Heavy Duty ATF | CVT анализ - https://www.oil-club.ru/forum/topic/55791-valvoline-light-hd-atf-cvt-svezhee/ обсуждение - https://www.oil-club.ru/forum/topic/49316-valvoline-light-heavy-duty-atf-cvt/ Автодок, с направления Дистрибьютор - https://www.autodoc.ru/price/6376/895132 1150 за литр

там скорее всего будет какая-нибудь мультижижа по вязкостным характеристикам ближе к NS-2, нежели необходимой Вашему варику NS-3 хоть споры по поводу вязкости не утихают - типа без разницы, можно и NS-2 и даже погуще - получше будет но я все равно склоняюсь именно к NS-3 (пожиже)

Моторные масла для легковых автомобилей и LCV, февраль 2024 Статья - https://aftermarket-data.ru/articles/Motor_oils_for_passenger_cars_and_LCVs

@XR Doc , лейте 5/30 со спецификацией ILSAC (GF-5 или GF-6) 4 литров хватает

не знаю - не заливал ни разу ))) первые разы вообще банки в автодоке заказывал с направления "Дистрибьютор"

ну может летом и норм будет, тупление не так заметно будет но Мобильник поближе будет к телу )

я просто доверился авторитетному для меня продавцу да и в целом литрушка у меня не вызвала подозрений просто если не доверять ОйлФорби, то я уже не знаю тогда кому доверять )))

@снеговик я вот такое лью - Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 покупал крайний раз 20 февраля вот тут - https://ozon.ru/t/86pdr01 ОйлФорби - давний масло-игрок на масло-рынке, сомнений в подлинности у меня не было и нет не обязательно, "старые" еще не раз сгодятся, ничего с ними не происходит (если не крутить болты до одури) там ничего сложного справятся только иногда подсказывать надо - где заливное отверстие, сливное они почему-то быстро находят ))) спереди надо 300мл, сзади - 550 литрушки с избытком хватает

ах если бы... он ведь не сам напрямую из кореи волокёт на своем горбу декларации

а не надо верить, он в другом "отыграется" 12800 вон - примерно 900 руб https://smartstore.naver.com/kingoil11/products/4860504961?NaPm=ct%3Dluayakk0|ci%3D19a04b75d7d4d2515297c104ad9d80cfac2bb598|tr%3Dsls|sn%3D1162634|hk%3D739cc49a422310f39d1db4abbfaef56d4d420a1b и это поиск навскидку, без усердия поиска более низкой цены

а почему нет? ажиотаж на масла прошел - масел сейчас всяких и неоднаких, просто завал многие по привычке вернулись на отечественные масла а с-ойл так и остался широко известным только в узких кругах ну и кроме того - работу маркет-плейсов (МП) я уже тут описывал: так что ничего удивительного, если стореОйл сработает по себестоимости а может даже в небольшой минус ему тоже объемы надо выдерживать иначе поставщики потом дороже будут отпускать ПысПыс: сейчас уточнил у людей в теме - в 2021 году себестоимость пиндосского масла была в районе 6-10 долларов за галлон. Вот и считай )))

Да, а уж тем более даром )))

у меня как раз XTeer 5/20 на весну-лето и лето-осень припасён )))

Бренд LivCar принадлежит дальневосточной компании АкираОйл масло делается на заводе Exolube Lubricant Corporation на этом же заводе производятся масла X-Oil (собственный бренд), а также различные масла под заказ других брендов - Hyundai Premium и Hyundai XTeer (по лицензии Hyundai OilBank), Yokki а также тормозные жидкости для концернов Hyundai/KIA и GM

@=MOpgBA= , разбодяжь один к одному S-oil 5/30 и 0(5)/20 будет что-то в районе 9.6 - 9.8 ))) калькулятор в помощь - https://www.widman.biz/English/Calculators/Mixtures.html