a-ha

эти масла еще только пошли... редкие пока

Да, точно, (ещё Total Quartz 9000 HKS G-310), что впрочем не спасло корейские моторы от инженерно-конструктивных просчетов ну как я и говорил: - ФордФормулаФ разливается на заводе Арал (ВР), - Кастрол - бренд принадлежит ВР - довоенного анализа Синтека А5 я не видел, а китай-пакеты (с молибденом) появились в нем как раз с лета 2022

@alexij1968 а какие масла АСЕА А5 с молибденом Вы использовали? в АСЕА А5 молибден пошёл в последнее время в китайских оецептура хклассический пакет от Infineum и Lubrizol не предусматривает наличие оного. Отступили от классики только Мобил и ВР (Кастрол, Арал), но им «можно» было )))

как вариант - наличие в составе молибдена в отличие от масел АСЕА А5, в которых молибден в классической рецептуре не применяется

совершенно верно да но в итоге в большинстве случаев как показывает практика турбовый 3литровый бмвшный мотор с картером 6-7 литров ушатывает масло за все те же 200-250 часов, хоть там и полнозольник 5/40 АСЕА А3 но это все весьма индивидуально (для групп моторов) например, последнее поколение турбо-вагов 1.4 TSI с маслом в картере в районе 4л на маслах 504/507 спокойно ходят до 350 часов

@_Serg_, да примерно все одинаково получится вот если бы у MR20DD картер был литров эдак на 6, то тут можно было бы призадуматься про кол-во часов но обычно бОльший объем картера соответствует мотору с бОльшей мощностью в котором и нагрузки, и температурные режимы обычно повыше а значит в итоге линейная пропорция по часам так и сохраняется ничего страшного не будет Ред7 - это смесь базовых масел 2 и 3 группы Ред9 - только 3 группа 2 и 3 группы по технологии практически не отличаются между собой, у 2 группы просто ИВ базовых масел ниже, поэтому нужен либо загуститель другого плана, либо использовать тот же, но чуть побольше но там прям на крохи больше

По этой ссылке у меня написано: Товар не доставляется в ваш регион поэтому у меня в выборке его нет (

S-OIL SEVEN RED #9 5W-30 API SP ILSAC GF-6 - https://ozon.ru/t/4GnW3Qd (на все моторы на 200-220 часов работы) S-OIL SEVEN GOLD #9 5W-30 ACEA A5 - https://ozon.ru/t/14GDZdK (для моторов DE на 250-275 часов работы) продавец StoreOil - много кто брал, жалоб вроде особо не было

до -35 любая нулевка должна выполнять требования SAE J300 по прокрутке (имитация холодного пуска, CCS) и прокачке (MRV) если хочется чего-то "большего", то надо смотреть в сторону нулевок с ПАО/ГТЛ либо на нулевки с высоким ИВ (индексом вязкости)

золотые слова!

"Сладкая парочка твикс": https://www.wildberries.ru/catalog/139623091/detail.aspx - 0/20 https://www.wildberries.ru/catalog/167878022/detail.aspx - 5/20

@Сэм я про то, что если резина идеальной в каких-то конкретных условиях, то в других условиях она может сильно проиграть в отличии от той, которая везде по чуть-чуть (всесезонка, напримример), не идеально, а близко к этому, но закрывает максимум потребностей я на гудричах (BF Goodrich Urban Terrain T/A) летом езжу ну как летом - с очень ранней весны до очень поздней осени т.е. начиная со снега и ухожу в снег да шумная, да аква есть примерно так же от 80-90 км/ч, но! мокрый и рыхлый снег гребет как не в себя, грунтовка и асфальт весьма неплохо, в грязи сильно не замыливается и тащит норм в глухой оффроад не лезу конечно, но и при виде грязи не паникую вот такой вот швейцарский ножик 012 вряд ли при -10/-15 будет себя адекватно вести, имея максимальные преимущества именно как летняя резя, а Гудричи отлично работают и в такую температуру как на "сухом" асфальте, так и в снегу (в снегу они пожалуй даже лучше тащат, чем нынешние мои шипованные континентали айс-контакты) лишь бы льда не было - на льду они, конечно, ссссанки )))

чудес на свете не бывает ) судя по рисунку протектора - весьма забавная резя

Ну как бы логично: 012 позиционируется как летняя, 015 как всесезонка… швейцарский ножик универсален, но не всемогущ

Да, странно как-то

@Pzm76 , 3719 сейчас у меня…

@Ровермен , она родимая ну уж не совсем так себе, сойдет для не искушенных

@Riggs нету, я в отзывах подглядел

@karabas , так этот Кикс тоже далеко от NS2 не ушёл

@Riggs тогда этим же «ХТС Рус» надо задать вопрос - какого пластмассового буя реквизиты вашей конторы указаны в наклейке в качестве импортера на этой 5литровой канистре?

@Riggs, ну откажетесь на ПВЗ, никто ж не неволит

@mixei , Nissan Параметры Ravenola практически неизвестны

да без проблем я и не такие коктейли намешивал ))) в первом случае Вы "ослабите" присадочный комплекс АСЕА А5 и увеличите вязкость во втором - чуть "усилите" присадки ILSAC, немного снизите вязкость

MR20DD (T32) - Venol Synthesis 5w-20 ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6a - 4л ухватил по акции на ОЗОНе за 1328руб, продавец - оф.поставщик из РБ - все отлично, угара не было (расход 3-5мм по щупу не считово), в морозы ниже -20 чуть "туговато" на запуске и первые минуты жестковато, с прогревом все норм - Sintec Platinum 0w-20 API SP ILSAC GF-6 (доСВОшный) - 4л по цене 1242 рубля в Ленте в апреле 2022 года - отличное масло, проработало уже 40 часов, уровень в норме, легкий запуск при -27, легкий запуск при полуторасуточном простое при температуре -25, тихая работа с первых минут

сложно сказать, но ОЗОНу я доверяю именно как продавцу, а не как площадке длч других продавцов