a-ha

вполне да

@Serhio_wolf дауш... давно заметил, что чем чаще и больше покупаешь - тем выше для тебя ценник а если не дай бох у тебя еще и премиум - то дерут вообще по полной

@СергейЕ от 0/20 508/509 до 5/30 504/507 но эту мурзилку для рынка РФ переписывали несколько раз - начинали с 5/40 502/503, потом перешли на 0/30 504/507, потом на 5/30 504/507, потом снова на 5/40 502/503 и под конец уже жостко 0/20 508/509 но несмотря на это, ОД и автовладельцы в 90% льют 5/40 с допуском 502/503

@DenisB , я хозяина авто знаю - мы с ним на связи эта машина (еще раз напомню - 1.4 турбомотор с прямым впрыском, мощностью 150 л.с., т.е. 100 коней с литра объема) с салона на «низковязе» - лились масла только 0/20 508/509 потом хозяин авто увлекся экспериментами - лил всё подряд, мониторил анализами и личными ощущениями в итоге пришел к тому, что: - судя по анализам износ на мало(низко)вязких маслах ниже, чем на (высоко)вязких - зимой (на секундочку - Питер) гуще 0/20 не лить, - летом гуще 5/30 ILSAC или АСЕА С2 (с учетом поездок на юг) тоже не надо

Сегодня день познаний на нашем «канале» Motul Hybrid SAE 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Чисто для расширения кругозора... Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Volkswagen Tiguan после 11 512 км

@Старый солдат я вообще 22 марта )))

продавец - Феникс Лубрикантс, один из самых крупных, давних и надежных поставщиков/продавцов на рынке РФ судя по названию магазина "ПМ-трейд" - это все тот же Перпетуум Мобиле (ООО ТОРГОВАЯ ГРУППА "ФИНИСТ"), у них даже юридический адрес одинаковый - 197198, Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ОКРУГ ПЕТРОВСКИЙ, ПР-КТ ПЕТРОВСКИЙ, Д. 24, К. 3, СТР. 1, КВ. 62 скорее всего создали ОООшку чисто для маркетплейсов проверенный продавец

ох...я все уж и не упомню точно знаю что 0/20 с допуском 508/509 точно на НАТОвском 5/30 с 504/507 Premium 9000 0W-20 С5 Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5

@mechanic не совсем Миракс в линейке MX9 - весь на НАТОвских пакетах и базовых маслах ADNOC (ОАЭ), в некоторых немного ПАО в линейке MX7 - Ричфул (Китай) и базовые масла Татнефть (ну или любые базовые российские масла, которые могут купить на внутреннем рынке), может базовое 6сСт и арабское Синтек Премиум 9000 - только некоторые масла на НАТОвских пакетах, остальное Ричфул, базовые масла отечественные Синтек Платинум 7000 - ричфул и рос.базовые масла т.е. Миракс позиционируется чуточку выше Синтека Рольф даже выше Миракса - там еще в составе больше ПАО и есть GTL

да скорее всего все, что до этого выпускал Синтек - Рольф, Такаяма, даже может и Синтек может что-то льют по заказу других брендов но обычно это ком.тайна, так что подробностей и не узнать точно знаю, что там же разливают по контракту масла "Волга-Ойл" но на этикетках этого не написано )))

@Riggs как делали его в Германии и Бельгии, так и продолжают с подделками - да, шансы огромные все зависит от продавца

@dsv69 не, я чот очкую ))) меня присадочный комплекс сильно смутил - не похож он на Ниссан NS-3 Я уж лучше китайски Шелл Спиракс залью С ним как-то попонятнее

Да не надо переживать - у низковязкого масла циркуляция в моторе выше чем у более вязкого, выше теплоотдача, при исправной и штатно работающей системе охлаждения на 0/20 мотор будет даже «прохладнее», чем на 5/30 я на Мазде СХ-5 более 3.5 лет круглый год ездил на масле 0/20 на Урале, а летом у нас и за +30 бывает нередко и не один день, а пару недель подряд

сколько? +25? нет Севастополь находится на одной широте с ж/д станцией Тесиогаваонсен, префектура Хоккайдо, остров Хоккайдо, Япония - с самой северной частью Японии )))

Lukoil CVTF FE - Анализ по вязкостным характеристикам все отлично, Брукфильд - просто бомбически-прекрасный (на холодную будет течь как водичка), но! как-то мало фосфора и непонятно откуда вылезший кремний пока вопросов больше чем ответов...

Давайте еще раз - Маннол никто не подделывает, они сами на производстве так херовертят, что сами не знают чо у них на выходе в тот или иной день/смену/партию получается и то, что анализ выдал якобы «подделку» - это не подделка, это манноловская «поделка», раз из десяти они угадывают в масло, но чаще - мимо ворот

@mechanic да Маннол сам себя подделывает лучше чем кто-либо Они сами даже не знают что у них в канистре похтому вот ни разу не удивлен

Скорее всего у них до середины лета 2022 запасы еще были, потом закончились и пошёл Ричфул сейчас некоторые из масел Премиум 9000 на НАТОвских комплексах, основная же масса всё так же аитай

@Иероним синтек на афтоне был «до революции» ))) и да - тихое масло было! кикс всегда (за исключением пары рартий 5/20 на Любризоле) был на Оронайте

@Иероним синтек на афтоне был «до революции» ))) и да - тихое масло было! кикс всегда (за исключением пары рартий 5/20 на Любризоле) был на Оронайте

как правило в масла ILSACовой вязкости (0/20, 5/30 - отлично подходящие для моторов 1.6 форда) всегда кладут молибден, который весьма благостно влияет на акустическую составляющую работы мотора а уж для побегавшего мотора тем паче... с-ойл 5/40 АСЕА С3 однозначно без молибдена, да еще и вязкость не самая подходящая а уж хессол это будет или "рассол" - вторично

чота я уже запуталсо и что за местное воронежское масло? какого бренда?

@Иероним ну так чего ж еще ждать от вязкости 5в-40? конечно греметь будет как погремушка но в итоге масло плохое...

@Иероним Форд дизельный штоле?