a-ha

@mechanic это человеческая психология ))) при равной цене Вы какой Мерседес купите - собранный в РФ или собранный в Германии?

@mechanic в марте 2022 я Синтек в Ленте и по 1100 покупал Там объемы несопоставимы не, я не уговариваю, хозяин - барин

ОЗОН осуществляет "соинвестирование" продаж, т.е. дает дополнительную скидку на товар в обмен на "плюшки" продавцам я уже много раз писАл здесь об этом об этом же говорят и сами продавцы на ОЗОНе - раз, два отсюда и такая низкая цена, хотя по факту масло стОит гораздо дороже и сомневаться в качестве не надо - там именно то, что купите в обычном магазине за 2500-2700

видать улицы всё же разные аналогично только еще сервисный сбор 20₽, но это уже не критично, хотя и противно

чот как-то часто они в нашем с Вами городе переворачиваться стали

доставка в ПВЗ 149 рупий? фигассе...

4ND-110 на Я.Маркете от ГК Юником, у меня цена 299 ₽ - https://market.yandex.ru/cc/AkyFNTU

@ruls как бы это странно ни звучало, но отличаются и @dsv69 правильно сказал - всё это обсуждалось и есть в теме

Какое масло 5в50 залить, чтобы не угорало? ну просто мужики в гараже сказали, что надо погуще лить

и ГТЛ

@ruls нету на Т32 2литровый двигател. - прямой впрыск, а 2.5литровый - все тот же QR25DE с распределенным впрыском, что и у версии Т31 видимо у прямого впрыска есть свои особенности от распределенного

а как быть тем, кто фактически и не уходил с него? хорошее масло (должно быть) 250 часов можно смело катать

@mechanic да однозначно не крякнет

Давайте еще раз освежим в памяти инфу о стандарте SAE J2360 так вот к чему все это... покопался я в "истории" всех этих требований и вот что нашел: В 1977 году армия США заключила контракт с Обществом Автомобильных Инженеров (Society of Automotive Engineers - SAE) на рассмотрение и выдачу рекомендаций по продуктам - кандидатам на основе военных спецификаций производительности. SAE International создала Институт обзора смазочных материалов (Lubricant Review Institute, LRI), который в свою очередь учредил "Комитет по обзору смазочных материалов для зубчатых передач". В 1988 году административное управление LRI перешло от SAE в Институт анализа эффективности (Performance Review Institute, PRI), который занимается координацией разработок отраслевых стандартов для специальных процессов и продукции, а также производит независимую сертификацию производственных процессов итд. Под патронажем PRI и был создан "Список квалифицированных продуктов", отвечающих требованиям SAE J2360 (читай GL-5 и MT-1) Цитата из заголовка списка: Вот актуальный (на 01.01.2025) Список жидкостей SAE J2360 - lri-qpl-january-1-2025-online.xls

@Ровермен , вариант но походу оно от ЗИКа сильно отличаться не будет, разве что ценой только

@mechanic вот тут точно орига должна быть - https://ozon.ru/t/DqqWJ3B пыспыс: но я бы лучше взял вот это - https://ozon.ru/t/e6ERKDX (тоже очень проверенный продавец, я у них уже 4 раза покупал - себе два раза и два раза коллегам)

@mechanic чот из-за интернет-сбоя не могу на корейские сайты залезть даже с впн-ом… не мучайте себя - возьмите ЗИК, не ошибётесь уж точно

@mechanic ну киньте ссылки, а то как-то беспредметно

75w-90 никогда не получится из полусинтетики там очень высоки низкотемпературные требования их не соблюсти при использовании полусини

@mechanic к чему душа больше лежит, чему доверяете, то и берите по мне - это два равноценных бренда

Больше верю внутреннему устройству - бортовому компу

да не принципиально разница ведь не в 40 часов где 200, там и 205 недалеко, да и 220 не страшно

как раз таки из-за внешней схожести с Valvoline этот Volume и побоятся покупать, считая его априори подделкой ))) нигде не могу найти TDS на пакет Infineum P6080 да, допусков он много перекрывает но подозреваю что при определенной концентрации пакета, коего для полнозольных масел А5/А7 надо все же повыше, чем для ACEA C* & ILSAC GF-6 в данном случае Волюмцы, получив на выходе масло с TBN=>8.0 при зольности 0ю74 и фосфоре до 800ппм, просто взяли на себя смелость приписать маслу ACEA A7/B7-21; A5/B5-21 и Ford WSS-M2C913-A, B, C, D* хотя по факту этого нельзя делать надо искать TDS там обычно четко написано при какой концентрации (% отношении) пакета товарное масло будет выполнять требования какого-либо допуска/спецификации ну либо Infineum совершили какой-то глобальный прорыв, а мы и не заметили )))

@=MOpgBA= , я выхлоп не нюхал, но по описанию знающих людей жижа очень похожа на оригу - густая, вонючая и липкая, очень тяжело отмывается

да я бы не сказал, все такое же ограничение - не более 1.6 https://www.acea.auto/files/2023_ACEA_oil_sequences_light-duty_engines.pdf просто производители сами стремятся ее уменьшать да и технологии на месте не стоЯт вот например анализ Рольфа 0/30 АСЕА А7 - зола 1.07 масло красивое как и цена на него )))