Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

a-ha

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    3395
  • Зарегистрирован

  • Дней в лидерах

    104

Все публикации пользователя a-ha

  1. Да, половинку банки на почти 4 литра масла
  2. Ну разведенное в масле может быть и будет подольше во взвеси. Я про "чистую" присадку.
  3. @alicher , осядет не зря на банке написано, что перед заливкой надо встряхнуть. Я покупал такую, так вот оседает она в банке нехило, причем через весьма непродолжительное время. https://www.oil-club.ru/forum/topic/50158-mannol-ceramo-ester-9829/
  4. @ideal.36@bk.ru , паутинку можно теперь только под VPNом открыть ( и вроде бы еще адреса менялись: https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html https://online.lubrizol.com/relperftool/hd.html проверьте
  5. как показывает практика - серьезные игроки такой фигней не занимаются, смысла нет присадочные комплексы (вот прям совсем готовые-готовые) делают не такое уж большое кол-во компаний на мировом рынке присадок для PCMO/HDEO 95% комплексов изготавливается всего лишь 4 конторами, две из которых так или иначе принадлежат мировым нефтегигантам "свои" присадочные комплексы могут позволить себе лишь пара контор в мире - BP (Castrol, Aral) и Idemitsu Kosan, и то (как часто бывает), за основу ими берется стандартный комплекс, который они "накачивают" улучшайзерами, но у обоих этих концернов за спиной огромные исследовательские центры и долгие годы исследований/испытаний, поэтому они могут себе позволить такие "вольности", причем они их тоже сертифицируют поэтому априори масла Шелл, Мобил и Шеврон/Тексако будут на "оригинальных" комплексах также будут на оригинальных комплексах и масла, произведенные на заводах, построенных по технологиям Шелла, Мобила, Шеврон/Тексако такой фигней (образец для допуска - эталонный, а в массы гоним что ни попадя) могут страдать только мелкие блендеры яркий пример был с гордым "немецким" производителем из РнД Ravenol, сначала скандал был на ойл-клубе, потом они еще жиденько обделались в США на тамошнем "ойл-клубе". Инфа о скандале на ойл-клубе практически вся затерта, есть только краткое резюме от Админа, а американцы на удивление и вовсе как-то снисходительно отнеслись к тому эксцессу. Но факты были "на лице" ))) ZIC (SK Enmove Co), S-Oil. Kixx (GS Caltex) - входят в пятерку мировых лидеров по производству базового масла 3 группы (гидрокрекинга VHVI), ну не к чести им бодяжить бормотуху, не к чести...
  6. да, у них целые программы есть по выборочной покупке масел в рознице и их тестировании тоже не слышал чот я наивный, видимо, я верю )))
  7. хорошая идея ))) согласен, но все же и дополнительные гарантии качества
  8. Админ в клубе не выступает в роли общественного обвинителя, поэтому разоблачительных речей от него может и не быть мало того, если бы Вы внимательно почитали тему масел ВМП на ойле, то увидели бы с записанного самим ВМП видео скриншоты, на которых четко видны вводимые в масло компоненты присадок пр-ва Ричфул по сути сейчас в РФ есть только одно масло хоть с каким-то официальным допуском: возможно еще у Лукойла масла серии Special продолжают идти на НАТОвских пакетах, т.к. с некоторыми производителями/представителями зарубежных автобрендов в РФ у Луколйа еще оставались действующие контракты на поставку тех.жидкостей в ОД для ТО но это не точно
  9. @venus , ну по слухам - пластичные смазки вроде как им вполне удавались с моторкой - долгий путь, с наскока не забежать в гору
  10. даже нечего обосновывать - масла собраны на присадках от китайского Richful ну и ПАО налили для маркетинга - надо же хоть чем-то от остальных отличаться да, Richful проводил какие-то исследования на соответствие спецификациям/допускам но сведения эти закрыты, в свободном доступе нет хотя казалось бы - если Richful получил одобрения, то почему бы и не похвастаться на весь мир? на ойл-клубе почитайте про них
  11. Без разницы, у них формуляция одинаковая. Особое внимание на акщизки РБ, если поставщик из Беларуси. Они должны быть и должны "пробиваться" http://blank.bisc.by/
  12. * пошёл записываться на курсы японского языка...
  13. откуда у Вас такая уверенность? нахуа мне это надо? последний оригинальный фильтр был в моей машине - это фильтр с завода на новой машине и это было чуть более 9 лет назад
  14. у нас с Вами разговор слепого с глухим... не интересно
  15. так я уже 9 лет назад разобрался и перестал брать "оригиналы"
  16. на кой ляд он (Нитто) Европе нужен? у них там всяких Маннов, ПурфЛаксов и прочего добра как на гуталиновой фабрике
  17. @Alexs08 я не понял - Nitto из Европы? зачем, если он в Япии делается?
  18. не люблю лотереи с непонятным исходом беру всегда заведомо выигрышные билеты )))
  19. @Alexs08 я уже лет 9 не беру "оригиналы"
  20. 4RS-103 боле-мене в адеквате:
  21. для тех кто на бронепоезде:
  22. @Alexs08 , до подъема доллара к 100 рублям все подобные фильтры на Вайлберриз стоили в районе 300-350 рублей. Продавец - ГК Юником, официальнеый поставщик продукции Nitto в РФ даже еще сейчас можно купить 4RS-103 (фактически полный аналог родному ниссановскому фильтру) за 355 рублей - https://www.wildberries.ru/catalog/124796150/detail.aspx?size=219280476 да
×
×
  • Создать...