a-ha

@Riggs , 280к солидная цифра, да и как я понял нет уверенности, что там не скручивали Совпадение, NGN широко известен лишь в очень узких кругах

Какой пробег? Есть результаты диагностики, какова причина? Какой NGN заливали? Почему именно NGN, в то время как есть проверенный корейский ZIC MultiCVT, который формально ничем не отличается от NS-2 ?

Вот тут человек очень метко сказал Подробности о бренде - там же в "шапке" темы

@78 rus , крч @valerkaraz нам "Все мозги разбил на части, Все извилины заплёл!" (с)

@78 rus , так у @valerkaraz двигатель 2.5 вроде как

По рекомендациям на инструкциях по установке фильтров - закручиваем (руками) максимально до упора, затем отворачиваем назад на 1/4

Меняли В общей сложности в районе 100мл проливается

Коробка более технологичный узел, в этом плане опыта/мастерства у ЗИКа (как мне кажется) поболе Просто личное мнение, основанное лишь на внутренних ощущениях и убеждениях

Откровенную паль - да Если хорошая подделка, то нет ))) Но я почему-то убежден, что это не паль. Эксперименты - они такие Я не исключаю подмену состава на складах ОЗОНа, но должный быть признаки вскрытия канистры и тд

С середины 2022 Лукойл закупает присадки в Китае, который упорно развивает сию отрасль (формирует в этом поле суверенитет и независимость - и правильно делает, тут только аорадоваться), а значит идет через череду множества экспериментов. Мы как раз в роли подопытных кроликов. Я не раз писАл почему я не в восторге от кетай-пакетов: "Пусть тренируются на кошках..." С года так 2024 Луколий тоже занялся разработкой и внедрением в пр+во своих присадочных комплексов и естественно на китайских компонентах, и тоже экспериментирует. А теперь простой вывод - эксперименты одних плюс эксперименты других... Далее выводы сами делайте. Стопудово разные даты у масел Значит и разная партия А значит может быть и такое: "Я его сварила из того, что было..."

@valerkaraz разгильдяйство на производстве этикеток (если это оригинальное фото) или разгильдяйство контент-менеджеров, которые не понимая темы правят в фотошопе этикетки под актуальный товар

Да не, он там уже давно и довольно часто демпингует может и не по своей воле )

Его и в былые времена тяжело было оригинальное купить, а в нынешние и подавно Попробуйте лучше вышеупомянутое масло с-ойл асеа а5 - качественно и недорого

Вдруг кому надо - S-Oil Gold #9 5w-30 ACEA A5/B5 - https://www.wildberries.ru/catalog/770410289/detail.aspx за 2025₽ Там у этого продавца много что еще есть по вменяемой цене 5/30 ILSAC API SQ - https://www.wildberries.ru/catalog/772437874/detail.aspx. меньше 2000₽

@lubu для ознакомления https://www.oil-club.ru/forum/topic/92927-prodavcy-masel-na-ozone-wb-kotorym-mozhno-doverjat-zashhishhaemsja-ot-poddelok/ Мега-Ойл - в списке проверенных

я его только на водительскую ставлю, чтобы слева возле стойки поболя чистил пассажирская без него - хватает и так

так и сделайте

Да, на подобных маслах до 600-650 литров норм Вот я недавно в математике упражнялся Сейчас пробег под 3100, часов - под 200, а бенза 465литров 150 литров точно есть в запасе С моим расходом это почти тыща км (даже больше)

отличие все же есть - присадочный пакет со стойким загустителем, заточенный для турбо-моторов да, когда ценник от 3к и выше - согласен, не стОит

особого смысла нет, кстати... там просто повышенные требования к деструкционной стойкости загустителя не более все остальные свойства от рядовых ILSACов особо не отличаются

Что-то не так с маслом?

Ну литров 50-70 можно ещё сжечь, уж сколько в км - считайте сами ) Да, подольше рядового ILSACa, но никак не вдвое, а вот ценник как раз вдвое выше

Надо мониторить - вдруг утром опять уронят ценник

уже 2986₽ видимо с утра только такой аукцион щедрости был

Кстати о С5/С6... S-Oil Seven GOLD #9 0w-20 ACEA C5/C6 - OZON, 2144₽ за 4л вполне адекватная цена