a-ha

Вот да

вот кстати, есть уже ИКС-Трейловод, который отважился залить себе такое - ПавелТ заливал перед НГ, на 15 июня пробег 3500км, жалоб нет кроме того, был анализ и вот такого продукта в свое время - Renault / Nissan NS-3 еще в 2023 году но он не появлялся на наших прилавках так активно, как сейчас единственное, что смущает - почти все поставщики из Китая ((( ОЗОН а масло-то хорошее, его китайский Шелл делает для для совместного предприятия по производству гибридных автомобилей Донгфенг-Ниссан

Вот еще лучше - https://www.wildberries.ru/catalog/156434516/detail.aspx

@VVT5 долить можно по сути любое масло 5w-30 Да и не только 5/30 - любое масло любой вязкости если речь идет о критично низком уровне масла в двигателе, т.к. здесь задача уберечь двигло от гораздо бОльшей опасности в данный момент поэтому можно и то АСЕА С3, если не жалко но все же лучше любое 5/30 в спецификации ILSAC GF-6(a), как и начальное

именно это и хотел предложить! сайт глючит безбожно

крч, уходит все 4 литра потом на контрольке сливается где-то миллилитров 100-150

не помню, но 4-х литровой канистры точно хватало, даже немного оставалось

а мы насосом выкачиваем через заливное поэтому объем регулируем а потом я к другому корешу еду - там мы меняем ФТО и выставляем уровень по контрольной пробке и CVTz50 (40градусов)

ну вот я ж отписался - что на 80ккм общего пробега будет уже четвертая частичка я хз как считать ))) меня кореш фалует делать так каждый год перед зимой вот этот год будет уже вторым подряд с частичной заменой получается где-то каждые 15-16к понимаю, что может излишне, но мне так спокойнее я дохрена экономлю на моторном масле, чтобы жалеть на трансмиссионное

так точно! там 3,5 литра надо, у меня с позапрошлого года 0.5 как раз болтается + эти три литра ФТО и прокладка на стакан уже куплены это будет уже четвертая частичная замена за 80ккм (как раз докатаю до этой цифры)

значит я все правильно сделал, что заказал )))

Я про Спиракс...

я чот оставил надежды его ждать взял три литра на частичную замену по концу сентября перед зимой "махну"...

как правильно заметили выше - если угар, то пофиг какое доливать... можно и попроще что-нибудь найти, это уж слишком жирное для такого случая ))) а если на долив при замене, то лучше все же понимать - какое "базовое" изначально лилось?

ФениксЛубрикантс на ОЗОНе - Shell Spirax S5 CVT X - по 1494₽ за 1литр дешевле, ИМХО, не будет - курс доллара сиганул в гору

Ништяк Там инфинеум 146%

мой кореш сказал, что "...лучше выбрать 92й потому что 95й получили из этого же 92го путем добавления 5% МТБЭ..." я хз чо он сказал, но я ему верю! )))

Пока не попадалось (

и куда эти два литра? )))

Taif Tanto 5w-20 API SN ILSAC GF-5 - 274₽ за 1 литр судя по отзывам - 2023 год а значит 99% что масло на Инфинеуме

@Serhio_wolf вот здесь, но цена не порадует ((( как впрочем и поставщик вот еще тут

Так её недолго завести Там еще промокод от магазина скидку сделает

ЯМ в магазине ГК Юником скидки 4ND-111 у меня по 368₽ - https://market.yandex.ru/cc/9pQXe9

Не вижу связи между пусть даже некачественным топливом и клином турбины Сажевик еще куда ни шло - некачественный дизель мог его добить, но не через пять км, или же сажевик был настолько плох уже, что ему хватило чуть-чуть Крч, вброс ради хайпа

200часов или 600л бензина - это прям интервал с запасом от возникновения негатива Если вот прям боязно - сократить интервал еще Процентов на 10-15 АСЕА А5 - выход, но не всем моторам, для прямовпрыска совокупность высокозольного масла и плохого бензина наверное будет хуже, нежели еще чуть более ранняя замена