Таблица лидеров

Берите фильтр пока цена сказочная... Спасибо Валере ! https://www.ozon.ru/product/filtr-maslyanyy-nitto-4nd-111-yaponiya-dlya-nissan-qashqai-j11-x-trail-primera-p12-almera-classic-244105306/?from=share_android&perehod=smm_share_button_productpage_link&sh=dHniVrrtzQ&short=9oNU4N5

Все годы эксплуатации Х-Трейл использовал S-Oil 5W30. Никогда не переживал на счёт подлинности. Ни разу не попадал на подделку. Всегда брал на ОЗОН. Ценник адекватный. Двигатель пробежав 222 тыскм работает как часы. И чё народ так упёрся в эти якобы именитые бренды. Не понимаю.

0-20 только ILSAC бывают ну тогда ориентироваться на кол-во сгоревшего топлива с учетом объема заливаемого масла около 3х литров, то 400-450 литров бенза - и на замену я по 177₽ урвал

«Юпек Деливери» (UPEC delivery) — это официальный интернет-магазин и продавец компании UPEC (United Petrochemicals), которая производит и поставляет автомобильные масла и автохимию. Производимые и выпускаемые бренды Mirax — совместный проект UPEC и корейского разработчика присадок SIT Corporation. Sintec — моторные масла и смазочные материалы. Rolf — популярный бренд автомобильных масел и жидкостей. Takayama — линейка масел и технических жидкостей. НУЖНО.

ОГОНЬ! Хоть и лежат штук 5 ещё, но тут можно было бы сразу десяток взять..)

если "правша" и руль в бардачке - 0w20 с заменой через 5000 км. Это их стандартный яповский регламент!

https://www.ozon.ru/product/filtr-maslyanyy-nitto-4nd-111-yaponiya-dlya-nissan-qashqai-j11-x-trail-primera-p12-almera-classic-244105306/?from=share_android&perehod=smm_share_button_productpage_link&sh=dHniVrrtzQ&short=9oNU4N5 По 199 отдают

Поддерживаю. Как только запасы уменьшаются, подкупаю s-oil по хорошей цене. Считаю при сегодняшней обстановке оптимальный вариант

А как же мятые канистры в отзывах

ПДК паров метила и изопропанола практически равны... При приёме внутрь ПДК разнятся в тысячи раз. От выпитого изопропанола никто не ослеп и не умер. Прошу прощения за офтоп! По теме: Умиляют отрицательные отзывы на это масло на Озоне - а-а-ааа! оно старое! знал бы заранее, не взял! Я вот наоборот, только из-за того, что оно 2022 года его и взял!

Да не плохо бы..я насчет последних двух пунктов...

Можно зафиксировать работу коробки на одной конкретной передаче чтобы она не переключалась. Ну, например, чтобы проехать какую нибудь грязюку. Я лично использовал данный режим зимой когда надо было проехать по нашему нечищеному гаражному кооперативу. При пробуксовке на автомате вариатор перескакивает на более высокие передачи и в результате тупо закапываешься и садишься. А так потихоньку ползёшь, скажем, на второй до выезда и всё нормально. Как то вот.

Возможно кто нибудь захочет попробовать - LUKOIL GENESIS ARMORTECH DPF/GPF 0W-30 4л 1796руб. https://www.wildberries.ru/catalog/1118814533/detail.aspx?size=1655136242 . Анализ LUKOIL GENESIS ARMORTECH DPF/GPF, API SP; ACEA C2; ILSAC GF-6A, 0W-30 (HTHS - 3,03., 25.05.26.) Lukoil Genesis Armortech DPF/GPF 0W-30 API SP ACEA C2 свежее - Лабораторные анализы - Свежие - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей.

@a-ha уже 177×4 по ссылке

Я их только 5/30 и 0/30 видел, жиже не видел.

@Riggs , как правильно сказал @ruls - любое приличное 0w20 круглый год но поправлю - с заменой каждые 200 часов 5000км можно и за 300 часов проехать а то и за 400 - смотря какая средняя скорость за пробег будет а масло в этих двиглах быстро ухлапывается

Всем здравствуйте

Надпись на пыльнике должна быть снаружи и читаться. Менял на своём не вытаскивая поршня, и не снимая полностью суппорт, не забудь смазать под пыльником спец смазкой.

Блин, вот ты напугал то)))

Спасибо. Валера! Тоже пару взял за 354.

Впервые такое слышу.

Супер!! Спасибо, лежит десяток...но не удержался...цена сказочная....177 вышел..

Может кому надо, полностью аналогично NS-2, взаимозаменяемы https://www.wildberries.ru/catalog/925834395/detail.aspx?targetUrl=SN Недёшево, но дешевле ниссановского, продавец проверенный

В жестяных банках? Не в пластиковых канистрах?

у меня тогда еще сомнений в нем не было!!! 5w40 на лето еще 4 л есть, а 5w30 4 л в зиму как раз будет!

Есть в запасе Вольф (по весне брал со скидкой) пару канистр, S-oil Red пару канистр, Миракс MX9, Синтек 9000, вот залил Тайф Танто на вражеских пакетах и жалею, что в запас не взял Уж очень оно тихое и жирненькое, при цифрах 5w20. Нормальный он!

да ,там тоже есть нюансы если разница по цене в пользу ILSACa более 20%, то имеет смысл и ILSAC поюзать

В наши движки отлично заходит и RED. Не вижу смысла тратить лишние деньги. ИМХО. Всё время откатал на таком.

годА идут, а тут ничего не меняется...

@mechanic Да, только на сериях MX9 и 9000.

скажу так... есть бОльшие отличия. У меня мотор 2001 г.в. был на эксперименте. Все что после 2010 г.в. - откровенный швах... не проходит он и 500 без расточек. а 2013 г.в. - все равно уже точить придется, либо бочка, либо как выше Дэн писал - элипс. Просто смена колец может не помочь, как бы печально это не звучало.

димексид ВСЕ сжирает за 10-15 минут. после него просто в ведро с водой засовываешь поршень и промываешь. И блестят все заново как у кота... нагар просто стекает.

я экспериментировал в свое время на Р12 - двигло 1,8, прошло больше 500 БЕЗ расточек. Только кольца менял 2 раза. Первый больше 300 или около того было. Брал мотор с пробегом 100 или чуть больше и накатал свои почти 200. Потом через 170 км еще раз кольца менял, с МСК и притиркой регулировкой клапанов, шлифанул ГБЦ под 0,07 - 3 рэ стоило в 24-м годе... кольца, вкладыши, прокладки нужные, цепь Ниссан за 2 рэ нашел тогда - по деньгам уложился в 15 рэ. Поршни родные. Да, уже есть элипсность, хон потерся. Но... делал сам! Мотор не вытаскивал. В конце мая гонял на эльбрус на ней - и по месту, накатал суммарно 4500 км. по трассе на круизе 110 км/ч. расход топлива 5,8 -6,0 л/100 км, масла ушло за всю поездку - 300 гр. это почти 80-90 км после смены колец. на 2,5 так не сделать. Мотор придется дергать оттуда по-любому. боковую крышку не снять, чтобы цепь поменять - только на снятом моторе. при пробеге 200 - цепь на помоку палюбэ... 200% - цепь уже подохла... ищу гаражного спеца. Конторы за такой "тюнинх" - НЕ возьмутся. Всем дорогА репутация. И я их в этом ПОДДЕРЖИВАЮ. Кому другому так делать точно не буду. Только себе.

@mechanic , ну @Ровермен уже все рассказал про ЮПЕК Деливери У Миракса и Синтека не во всех линейках НАТОвскип присадки и базовые масла из ОАЭ РОЛЬФ же позиционируется как ТОП - и базы импортные, и присадки "праведные" во всех линейках Я так понял их концепцию

SIT Cor­poration является разработчиком рецептур моторных масел Mirax, включающих европейские присадки и поставщиком этих присадок. Короче помогают завозить присадки, но не на прямую, а через Азию и Восточную Европу. У Синтека ещё и с арабами замутки есть, компания DH Investment из Абу-Даби является совладельцем UPEC и они поставляют базовое масло из АЭ.

@Ровермен Спасибо!

Так, для проформы... Себе заливаю zic FE. 0.30. Sp, ILSAC GF-6. 1.6. Турба, джедай.

@Vseslav изучайте https://www.drive2.ru/l/9191957/

В общем по чистой случайности попал в другой сервис (не дилерский). Поставили на стенд сход/развала. Сказали "такое ощущение, буд-то сход/развал не делали никогда". Стали делать, выяснилось, что сгнила тяга рулевая и наконечники, из-за этого схождение не смогли доделать. В итоге после вмешательства руль стоит уже почти ровно (по сравнению с тем, что было) и соответственно не тянет. Заменят тяги и наконечники и всё сделают в лучшем виде. Месяц-полтора мучался я со всей этой историей в дилерском – ЮнионМоторс, что в медвеково. Год назад меняли полностью передок (подвеску). По сход/развалу всё было зелёное. Вот и обслуживание у дилера и это всё с учётом того, что машина там обслуживалась со времён покупки (с 2007г).. Всё задавался вопросом "почему масло тёмное уже после ≈700км, а после самостоятельной замены как новое при том же километраже", вопросов больше нет... :)

Мужчины, не начинаем срач. Далее карточки. Спасибо за понимание.