Таблица лидеров
Популярные публикации
Отображаются публикации с наибольшей репутацией на 08/20/26 во всех областях
-
2 баллаТе нпз, что собирались закрываться на плановые ремонты в июле, но им запретили, в связи с той ситуацией, закроются в сентябре. Люди, которые в теме, говорят, что раньше ноября - декабря не стОит ждать "как раньше". И это, если не станет хуже в плане воздушных опасностей.
-
2 баллаЦенники вверх пошли... кому интересно по вменяемой цене, берите... https://www.wildberries.ru/catalog/770420434/detail.aspx
-
2 баллаГы))) Ошибся - в июле)))
-
2 балланатянули сову на глобус - сделали HTHS=2.9 для двадцатой вязкости, хотя это уже нижнее значение для тридцаток поэтому формально попали в требования АСЕА для А5 - HTHS у которых должно быть в пределах 2.9 - 3.5 удивлен, что Равенол еще А7 этим маслам не присвоили... чот тормозят ))) не в ногу со временем идут отстают!
-
2 баллаНа ДеЛореане?
-
1 баллДумаю что С3 будет получше. Там зольность 0,8. Как писал @a-ha это для нашего движка больше подходит.
-
1 баллЕщё оборудование везде импортное стоит,а у нас санкции,тут прилетело а починить нечем
-
1 баллЗа бугор прекратить вывозить пора бы полностью. А то на бумаге одно, а на самом деле всё иначе. Куча лазеек. То долгосрочные договоры, то дружественные страны и тд тп.
-
1 баллДа я прекрасно понимаю и догадываюсь как все было Пытаюсь юморить Не было бы так смешно если б не было так грустно... (
-
1 балл@Andrulik_74 , вот такое масло можно смело и летом катать -
-
1 баллДело не в свечах, он горит дольше - если мотор не турбовый или с не особо сильной степенью сжатия, то будет догорать в выпуске, а там и кат и все остальное. Чисто теоретически. Практически, та ссанина которую льют, по отзывам владельцев всяких немецких битурбовых монстров, не особо отличается от 95 с плюсами-эктами-супервами.
-
1 баллну-ну... 15-20 меньше не возьмут. В Маскве - 30 - 40 в гаражах у какого нить Ары! и не факт, что че-нить не сломают попутно... а узнаешь ты об этом, когда полезешь зачем нить потом 5-10 рупий - это лет так 5 назад стОило! в дАльнем замкадье!
-
1 баллЕсли государство одобрило продажу евро-3 под видом евро-5, то по моему мнению, С4 масло можно смело отправить в мусорное ведро. В таком масле просто больше нету смысла. Оно рассчитано на топливо евро-5, с минимальными примесями. Нам теперь нужно масло покречпе. Для более грязного топлива. Чтобы лучше мыть двигатель от отложений.
Таблица лидеров находится в часовом поясе Москва/GMT+03:00