mutabor

Пересмотрел все Ваши сообщения, не нашел, рейку откручивали? Фото приспособы не осталось? Попробую без снятия, если не получится, буду снимать

Открутить зад, рейку,стаб, подушкуотпустить подрамник и попробовать поменять приспособой сайленты

задние сайленты без снятия подрамника целиком, реально поменять?

чото дешево, практически бесплатно - у нас только двигатель вынуть-поставить от 20 - без снятия никто не берется, сама работа по переборке 15-20

А VA в заграницах не бывает?

На щуп был одет и приплавлен с пломбой пластмассовый колпачк и сделаны метки краской, поддон и клапанная крышка обмазаны краской с метками, на масляный фильтр одет пластмассовый чехол с пломбой, весь блок обсыпали порошком типа талька, кпп ручка

Проходил это в ММС - было залито масло, заменены оба фильтра, свечи, опломбирован двигатель, дали ровно тысячу на пробег - причем было сказано приехать ровно-ровно через 1ткм, я отжигал...но расход составил всего 570 мл, все это было отправлено в ММС, авто было опечатано и оставлено на территории ОД, через два дня пришел ответ что то вроде (бумагу не смогу уже найти - 2007 год был) "..расход масла для двигателя 4g18 в исправном состоянии может достигать 1000 мл на 1000 км и зависит от условий эксплуатации...контроль за уровнем масла в двигателе в период эксплуатации осуществляет владелец автомобиля..."

Такое? https://www.drive2.ru/l/8326060/

на самом интересном месте...

Или так или долгим нажатием на левый крутик

Хорошо же жителям Москвы и Архангельска...

Можете написать, сколько по стоимости получились запчасти?

В каком то из видосов ремонтников, говорили что отличаются какими-то подшипниками шариковые-игольчатые, врут?

Вот здесь посмотрите https://variator.wiki/cvt-jatco-jf011e-re0f10-f1cja-w1cja-fk0-fk8-cvt2-cvt2m

Клапан 33510N01 бьется а емексе и экзисте