Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

mutabor

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    2574
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Последний раз mutabor выиграл 10 октября 2021

Публикации mutabor были самыми популярными!

Репутация

1144 Очень хороший

О mutabor

  • Звание
    Major X
  • День рождения 08/26/1979

Основное

  • Моё имя
    Алексей
  • Город
    Череповец (35Rus)
  • Модель авто
    T-31 2.0 CVT 2012 210ткм 5w30va

Информация

  • Пол
    Мужчина

Посетители профиля

6499 просмотров профиля
  1. а какую модель поставили то?
  2. @Pzm76 у меня сотрудник с год назад менял на 280 парой - купили в Спб за 80 2,0 + варик, доставка самостоятельно на газели местной - 25 (цены ессно не текущие), перекидывали в нашем колхозе неделю + 20 за работу, плюсом еще вылез выхлоп и что-то с передним редуктором - это еще 30 вышло. Отъездил еще 20ткм без проблемм и продал в трейдин
  3. мне бы так и хотелось в идеале - дотянуть до 250+ и махнуть парой
  4. есть (по мнению самих тех, кто шарит) - срок ремонта полгода-год, очередь - полгода-год, гарантии - нет. Был там - цитато: "падшая женщина, это же изнасилованный ниссан, на/зачем ты купил эту фекаль? что тут смотреть-чинить - это же, изнасилованный, вариатор, иди отсюда, не видишь здесь нормальные машины стоят - крузак, мерс..."
  5. одним днем все равно не успеть, а с ночевками не хочется связываться
  6. @Pzm76 Что-то мне кажется, что на таких пробегах если уж и влезать - то капиталка, ибо тот же ремень и шарики. Если подклинывают соленоиды, то и клапан тоже на подходе. Были бы они поближе - сгонял просто на "показать-посмотреть-послушать", а так - внятно даже не смогу объяснить суть волнений
  7. У меня ощущения что или соленоид или может клапан - залипнет ненадолго в крайнем положении, через некоторое время выходит на рабочие позиции - или это фантазии? на твердом покрытии - да (т.е не было пробуксовки на льду, которая как будто"влючает" пониженную/спорт - но совсем не могу провести связь между этими событиями)
  8. да, верно, после того как сделал фотки - где то через несколько минут все встало в норму, причем на твердом покрытии, разгон с 40 кмч с педалью 2/3 идет динамично (владельцы 2,5 не троллим) с заблокированным ГТ, ток 0,6 /отн. 1,00/проскальзывание 0/ давление в ведущем 1,43-1,5 , есть такое дело.. не каждый лексус доедет без ремонта акпп до такого пробега ))
  9. Вот меня и смущает - ток 0,24, а Отн.ГТ 1.0, обычно значение тока уже 0,6 должно быть
  10. фоткал на ходу, поэтому криво. газ нажат, ровно (ну не совсем педаль неподвижна, но где-то треть). ровная трасса - после выезда с проселочной это cvtz это спидометр
  11. Посмотрел, в Подольск надо через Южное бутово и Люберцы пробираться... - там, "говорят", на ходу кузовные элементы снимают)) Переехали бы посевернее куданить... Ярославль, Кострома, Владимир - чудесные города
  12. Дим.. у меня пробег ушел за 210, двиг полумертвый, варик под вопросом, что то с "генератор-абс-есп", подвывает передний редуктор..)) тут уже размышления на тему "чинить-не чинить ниссан" - "купить другой труп - чинить-не чинить"
  13. Про Подольск да, думал, но скорее всего будет "непонятно - авто древнее - надо вскрывать - вскрытие покажет - покажет сумму - а пока вилка 100-200", пока буду проезжать Москву, зп не скорректируется до московской... а не буксовать - одно дело в сугробюе на парковке, другое дело - выезд из двора - чуть корма вильнула на повороте - все, обороты прыгнули, теперь то я понял про что 32 жаловались.
×
×
  • Создать...