mutabor

@alemurzin а по раме и остальному кузовному как?

Для 4 литров очень гуманно. Что из глобального напочинить осталось?

@alemurzin сколько бенза потребляет в смешанном?

какая разница теперь - что снимали, что не снимали, нужно смотреть-искать текущее состояние

надо посмотреть, можно и самому - из под машины подергать аморт, может в этом дело, может не в этом.

каптивовские уже по посадочному, там гайками/шайбами выбирают свободный ход, без них будет долбить в кузов, посмотрите в ухе подрамника, можно даже рукой подвигать сам аморт. я с "каптивовских" вернулся на "штатные" (лифт +20мм), только через проставку снизу, чтобы ход на отбой выбрать.

а где пружину заказывал? я подгибал свою, на второй раз уже не хватит...

@mechanic я мазал «для пластиковых шестерен» из леруамерлен

когда мой мотор ел литр на 100 км - я закупался на еженедельной основе синтеком в ленте и видел все оттенки - от красного до "цвета детской ссанины"... так что хз где и что брать

Конечно, хозяин-барин (я про снять ковровое - это ж раскидать весь пластик, сиденья, центральная консоль и подлокотник)....я раз в год отмываю/отчищаю все ковровое без снятия, часа четыре уходит. Сначала выбиваю орбиталкой и пылесосом, потом отмачиваю и вымываю соль. Ваниш для ковров, пенник для косметики из магнита, шетка жесткая, гора тряпок. пара ведер воды. Пеленки из ленты вытягивают остатки воды зы. наконец купил себе моющий пылесос, но еще не пробовал.

сначала - если есть орбиталка - пробуй ей (не тереть, а поставить на пол и включить) выбить основную грязь, потом пенный очиститель, ведро воды, щетка-тряпка - намочил, потер, убрал итд.

Согласен! и не забываем про квадрудрайв идущую в комплекте

в ресте wk2 появился 3.0 на 238 лс, ehd пентастар

там вопросы по мотору - его "облегчили" и сделали доналоговым, что по отзывам редко позволяет выйти за 200ткм и безнаказанно поглощать 92-й бензин

только wk2 дорест, только пентостар и квадрадрайв....

на бнв кста, на разборках подешевле будет, чем на хтрейл...

пока термоусадка не лопнет

kilen ходит уже лет 10, эксплуатация с периодическим перегрузом "в арки", пока все норм

да норм ифон, с 16 г трудится в поте лица люди же отдали деньги, мало кто в открытую признает провал за несколько лямов

а нам, как покупателям, как не обзовите... лишь бы цена устраивала

С другой стороны, монджара неплохо себя зарекомендовал, его клоны так же должны быть не плохи, плюс унификация по запчастям.

Я в последний раз брал здесь https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/nissan_ns-3_2_cvt_fluid_2424673245?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing в телеге продавца сильно хвалят, я брал одну жестянку 4л нс2 и литр на «развес». По цвету-запаху-вкусу, сильно похоже на оригу, залил, пока все норм.

Сняли - поставили, перфорация или нет, я уже не помню, автомобиль знакомого...да и те, что снимали - были залиты краской, поэтому и меняли. Отличие было только в ручной регулировке сидений на доресте. Себе я менял велюр.

знаю про левый руль - ставил переднюю кожу от реста на дорест, ставил на рестовый велюр дорестовый велюр

скоро лето, наконец оденутся 18-е ...))