mutabor

какая разница теперь - что снимали, что не снимали, нужно смотреть-искать текущее состояние

надо посмотреть, можно и самому - из под машины подергать аморт, может в этом дело, может не в этом.

каптивовские уже по посадочному, там гайками/шайбами выбирают свободный ход, без них будет долбить в кузов, посмотрите в ухе подрамника, можно даже рукой подвигать сам аморт. я с "каптивовских" вернулся на "штатные" (лифт +20мм), только через проставку снизу, чтобы ход на отбой выбрать.

а где пружину заказывал? я подгибал свою, на второй раз уже не хватит...

@mechanic я мазал «для пластиковых шестерен» из леруамерлен

когда мой мотор ел литр на 100 км - я закупался на еженедельной основе синтеком в ленте и видел все оттенки - от красного до "цвета детской ссанины"... так что хз где и что брать

Конечно, хозяин-барин (я про снять ковровое - это ж раскидать весь пластик, сиденья, центральная консоль и подлокотник)....я раз в год отмываю/отчищаю все ковровое без снятия, часа четыре уходит. Сначала выбиваю орбиталкой и пылесосом, потом отмачиваю и вымываю соль. Ваниш для ковров, пенник для косметики из магнита, шетка жесткая, гора тряпок. пара ведер воды. Пеленки из ленты вытягивают остатки воды зы. наконец купил себе моющий пылесос, но еще не пробовал.

сначала - если есть орбиталка - пробуй ей (не тереть, а поставить на пол и включить) выбить основную грязь, потом пенный очиститель, ведро воды, щетка-тряпка - намочил, потер, убрал итд.

Согласен! и не забываем про квадрудрайв идущую в комплекте

в ресте wk2 появился 3.0 на 238 лс, ehd пентастар

там вопросы по мотору - его "облегчили" и сделали доналоговым, что по отзывам редко позволяет выйти за 200ткм и безнаказанно поглощать 92-й бензин

только wk2 дорест, только пентостар и квадрадрайв....

на бнв кста, на разборках подешевле будет, чем на хтрейл...

пока термоусадка не лопнет

kilen ходит уже лет 10, эксплуатация с периодическим перегрузом "в арки", пока все норм