Таблица лидеров

Всех обнял! Всех с наступающим днём советской армии и военно-морского флота! Ну или как там, с днём защитника отечества!

@DmitryVE Полностью согласен. Ездил на LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-20 с покупки авто, до 60 000 км. Ни каких проблем. Ни угара, не масложора. Менял каждые 7 000 км. Но цены выросли (скидки на сайте Лукойла редки, плюс доставка, короче цены кусаются) и решил перейти на более современное и по цене лучше. Сейчас перешёл на S-OIL 7 RED #9 SP 5W30 масло с более современными допусками. Как по мне, мёд а не масло .

Если важны шашечки - S-oil, если просто ехать - Синтек

Дим, привет В свое время видел амортизаторы с регулируемой по высоте чашкой под пружины, ну то есть формально можно было поднять немного машину за счет изменения положения опоры под пружину хотя формально ты прав, высоту дают пружины, на некоторых машинах торсионы

Всё-таки есть вера в то, что амортизаторы поднимают автомобиль, не колзабавния гасят, а прям делаю машину выше или ниже¿

Для любителе оригинала https://www.kolesa-darom.ru/catalog/avto/avtomasla-i-zhidkosti/motornye-masla/maslo-motornoe-nissan-sn-strong-save-x-5w-30-20l-5029234/

@Riggs , количество продаж , комменты , рейтинг... У продавца без продаж я остерегаюсь покупать.

@Riggs на 2л 1 круглая. Колечко. Это на 2.5 что-то фигурное.

Вот у такого продавца я бы поостерегся покупать. У него в описании - "масло трансмиссионное 75W-90 ,GL4 ... в вариатор..." На торговых площадках можно брать , но у проверенных продавцов. Все имхо

После морозов увидел в районе фильтра все в масле. И на защиту накапало. При очередной замене масла мастер сказал, что надо менять прокладку маслоохладителя. Меняли на яме, я не смог посмотреть ничего. На вопрос подтянуть что-нибудь, ответили что нельзя там ничего подтянуть. Даже не вытер, негодяй, потёки, хотя я попросил. Стал читать интернеты, не смог разобраться какие все таки прокладки на этот мотор. Вроде их две там, одна круглая, другая фигурная. Пока не стал заказывать. Сегодня вечером поеду в сервис с подъемником, будем смотреть что делать. Маслоохладитель какой-то еще придумали блин.

Посмотрите на форуме, был точно специалист, в Хабаровске по моему один из первых кулибин гаражный со сканером проблему с прошивками и нашел

Nissan X-trail T32 2109 года, с круговым обзором.

Дилерское оборудование Ниссан не показало ошибок по двигателю.

Значит зависит от компа и прошивки. Тоже попалась питерская,свечи почти в ноль сгорели и хоть бы один пропуск зафиксировала.

S-oil - Корея, Синтек не Корея. Выбор очевиден. ) Синтек подешевле и проще купить. Выбор не очевиден. )

Я!

ЗИК

Я могу обновить.

Тоже неплохо! Рост - налицо и это не может не радовать. Поздравляю от души!

Тут возникает вопрос в размерах выкинутых проставок, перед/зад, из-за которых часто менялись ШРУСа. По бездорожью езжу иногда, проставки установлены 7 лет тому, наружные ШРУСа не менялись ни разу. Размер 20/25, перед/зад. А разве у дизельного икса задние пружины другие? Передние да, другие.

именно так. Брат работает в типографии, запросов на изготовление наклеек в т.ч. на масло по десятку в неделю. Отказывают. Но другие то делают...

Это с непривычки)) две стороны часа за полтора разбираю,мажу,меняю что надо на улице на подкатном домкрате. Главное, всё иметь. Инструмент, Спрей очиститель, смазки и тп. По сабжу, погибли тросы ручника. Уже меняный оригинал никак сверхнадёжно себя не проявил. Взял блюпринт по довоенным ценам. Менял на 360000. Сейчас 505000. Штатные прослужили ощутимо дольше

Ясно, не буду спешить и посмотрю варианты, тем более сейчас можно продлить полис по прошлогодней карте, и это не может не радовать. А вообще, наверное не правильно, но я практически не пользуюсь ручным тормозом.

@tipathi а точно трут колодки ручника? Может суппорты нужно обслужить? Или троса подзакисли.. я бы разобрал, посмотрел всё. 8 щелчков вверх достаточно, что бы всё отходило назад при отпускании.

Уважаемый, почитайте судмордаю практику по поводу установки светодиодных ламп. Даже если будут установлены сертифицированные LED лампы, НО на корпусе фары нет маркировки "LED" то это не законно, то есть нарушение. Уже много раз, на разных ресурсах, это обсуждалось. Вывод - нарушение..... Но.....как всегда "но" присутствует ........специально интересовался у работников гаи этим вопросом (много знакомых в этих структурах) Но уточню - это относиться к Питеру и Лен. области.....так вот, в городе всем по барабану...нам что больше заняться нечем....это их ответ. Но в то же время гаишники Всеволожска, это область, вот у них ксенон и диоды любимая тема. Поголовно составляют протоколы...и в суд..... Вот первая попавшая ссылка на эту тему. Ну кому интересно, то могут почитать прямые решения судов по этому поводу. https://pddclub.ru/kommentarii-k-shtraf-za-svetodiodnye-lampochki-v-farah-t3747.html

Теперь понятно. Просто я режим "Авто" не использую днем и думал что водители сами включают фары.

Про "хорошие" диоды забудь. Нет таких решений. Кроме замены ПТФ полностью на диодные качественные типа Хелла или Ессусе, но там ценник конечно. За ксенон в ближнем или в ПТФ встречка ругаться будет, а у ДПС будут все основания докапываться

Просто каждому второму устанешь моргать. Моргалка нафиг отвалится! В разделе оптики не раз уже эта тема обсуждалась. Наоборот крайне редко. Меньше слепят большие глубокие фары типа как у Т31. Они не дают сильно лучам разбегаться. Но МЕНЬШЕ не значит что совсем не слепят Да, сейчас действительно стали часто встречаться. Как я заметил, часто встречается на Солярисах и РИО, Фокусах в нижних комплектациях. Думаю это связано с удешевлением оптики. Есть ездюки которые не умеют пользоваться корректором фар. Есть ездюки которые считают, чем выше фары, тем лучше свет, а в итоге вообще не зги не видно ибо дальность света не бесконечна. А вообще ксенон в рефлекторной фаре сконструированной под галоген это противоестественно. Не нужно путать рефлекторные фары сконструированные под ксенон! Для них идут лампы D2R. Да и вообще лампы с маркировкой H это китайский гей-ксенон по определению. Совершенно верно!

Да никогда вы не настроите в рефлекторной фаре предназначенной для галогена ксенон, чтобы он не слепил. Физика и источник света разные, нужна другая геометрия отражателя, а все эти "я никого не слеплю" да все вы слепите. Я сразу дальняк таким геям включаю, ну а чего, пусть почувствует себя в шкуре встречных авто, который этот гейдораст с утра до вечера одаривает своей сваркой. А в ПТФ ставить ксенон это верх извращенства, т.к. там вообще лупит не обрезая пучек никуда. Ни в одной заводской комплектации в ПТФ ксенон НЕ СТАВЯТ. Хочешь ксенон\LED, купи фару предназначенную для этого и вперед.

я никогда не моргаю, но матерю сильно .

Даже от фото слепит! ))

Источник света должен находиться в фокусе отражателя,на строго определенном расстоянии,для получения максимальной мощности светового потока, а также для его правильного распределения на дороге.Такое расстояние называют "фокусным".Особое значение имеет расположение спирали накаливания в корпусе авто лампы.Для Н11 оно = 25 мм. Изменение этого размера даже на 1 мм(что и распространено в ксеноновых лампах под галоген),меняет сразу всю картину.Говорят - лампа не в *фокусе",светит ярко,но нет правильного пучка, светит куда угодно,только небольшая часть попадает на дорогу.

Универсальные отвертки с насадками не подойдут - не пролезут. Нужна простая крестовая отвертка, только длинная. Чтобы поднять фары, крутить надо именно по часовой стрелке и гораздо больше двух оборотов. Я регулировал на крытой парковке вечером. Встал напротив однотонной стены и начал крутить сначала одну фару. Когда она явно поднялась, поднял вторую до её уровня.

Хочу добавить про свет фар, вот фото из теста "За рулём", на фото видно как сильно обрезан ближний свет Т-32, а с дальним всё нормально, но когда поднимаешь фары, подниматься должны оба отражателя, значит дальний будет ещё выше? Mitsubishi(1),Renault(2),Subaru(3),Volkswagen(4),Nissan Х‑Trail (5)