Таблица лидеров

185 тыс.км. Полет нормальный. На 180 тыс. начал доставать масложор (возвращаясь из Крыма, долил 2 литра за 2500 км). По совету одноклубника a-ha решил поиграть с присадками. 5 тыс откатал на дешёвом ILSAC масле с присадкой, размягчающий резину. За 5 тыс долил 200 мл. Ещё 5 тыс откатаю на нём же но уже с эстерами. Краткая история запомнившихся неисправностей. Первые 50 тыс. КАН шина. До 100 тыс. То ли амортизатор, то ли пружина (по гарантии). До 150 тыс. Перебор генератора с заменой подшипников. Замена правой передней ступицы. 165-175 тыс. 2 частичные замены трансмиссионной жидкости. 1- со снятием поддона И вот вчера, меняя масло, на 185 тыс. увидели люфт рулевой тяги. Замена. Так что полет действительно нормальный . Совсем забыл. Где-то на 150 тыс. менял сайлент блок переднего правого рычага (передний или задний, не помню, помню лишь, что ОД сказал, что резинки отдельно не идут, надо менять в сборе, а не ОД без проблем привез оригинальный и заменил)

Между тем вторая банка востребованного рынком суперсовременного превосходного масла Idemitsu уже дома Вернее, банка-то в мусорке, а масло дома Прекрасное масло, я очарован, мы теперь друзья. С Лукойлом мы больше пока не друзья, а с Idemitsu друзья. Год Idemitsu на форуме объявляю открытым

Андрей , когда стоит на хранении старайся держать его полностью заряженным. Дольше проживет

Совсем нет совести. Тем более в 2014

Даю "тупой" ответ. Это все стороны упаковки.

автодок не дилер

Для дорестайла.

@Al Amigo Дружище, если выложить здесь системно, все те марки и объемы разных масел, которые ты , вернее движок твоей машины , переварил за эти годы,то можно смело открывать : Amigo Oil Club ! Как тебе идейка ? Если надумаешь, 15% авторских - мои !

@Pzm76 спасибо большое !!!! (просмотрел когда искал,exist его как втулку определяет)

@Plovets по схеме выдаёт артикул 118126N200 11812

У носорога плохое зрение, но при его массе - это не его проблемы...

Надо начинать смотреть с того, куда лазили. В 99% именно там проблема. Даже новая деталь может быть бракованной.

@apple911 Лёш, сейчас летний рыболовный сезон доработает, займусь ещё раз им.

1. В положении перекл.света AUTO закройте верхнюю часть лобового стекла непрозрачным предметом (я кладу полотенце). Ближний свет должен включиться. З.Ы. Машина - сложная, погода - сырая. Выключите авто/включите - может и пропадет "глюк".

Плотность по банкам отличается сильно? Надо поставить его на дозаряд и поднять до примерно 12,8 после ночного отстоя. Плотность естественно еще поднимется,а так аккум живой.

Вы намеренно обманываете или по незнанию? И дилера 7500, в сервисе 5500, в " гараже у Ашота", я думаю за 4000 рубля поменяют, если не меньше

Вселенная Мудрости Вчера в 09:55 · Мама, если ты хочешь помочь мне - позаботься о себе! «Да на кой черт мне сдались эти помидоры с грядки!? На кой черт мне эта картошка?! Я могу себе это купить! Она же себя на жаре гробит, а мне потом ее инсультную лечить?!» Мама пытается любить и заботиться о своем взрослом ребенке, как умеет. В подавляющем большинстве случаев, мама умеет приносить себя в жертву, страдать и умирать. А ребенок должен быть оснащен каким-то волшебным аппаратиком, который конвертировал бы мамино самоуничтожение в то, что ребенку любого возраста нужно на самом деле - в мамину нежность, искренность и психическую стабильность. Но нет такого аппаратика. И остается двухсторонняя обида: С одной стороны, «неблагодарный ребенок» не хочет брать окропленную потом и кровью картошку - и мама банкротится - ее жертва напрасна, все, что она может дать - оказывается ненужным. С другой стороны, ребенок получает несчастную, изможденную и потрёпанную напрасными подвигами маму, неустроенную, потому, что жила по принципу «все лучшее - детям» и о себе не позаботилась. А теперь ребенку нужно заботиться о своих детях, о себе и о маме. «Мама, разгрузи меня! Живи счастливо, не переутомляйся, пожалуйста. И скажи, сколько картошки тебе привезти. И, может, бутылочку красного захватить? Посидели бы, отдохнули вместе…» (из сети)

Поэзия 4 сентября, 15:34 · Роскошь — это не трусы, не помады, не рестораны и не шпильки. Настоящая роскошь — это жить так, как тебе удобно. В удобных трусах. В удобных ботинках. С тем цветом помады, который тебе нравится, или без помады вообще. Есть еду, которая нравится, дружить, с кем тепло, быть вместе по любви, а не из чувства долга. Научиться отказываться от ненужного. От того, что себя изжило. Износилось. И беречь то, что нравится. 5-летняя дочка моей подруги всю свою маленькую жизнь ходит в гости только со своей ложкой. Она может себе позволить роскошь есть той ложкой, которая ей нравится. Ее мама очень стесняется, каждый раз пытается оправдаться. А я стала брать с собой на пикники свои собственные приборы и посуду, потому что не люблю есть из пластика. И мне плевать, что про это думают окружающие. Роскошная жизнь — это не «ведь ты этого достойна». Это про то, что эта вещь достойна вас. Чашка, подаренная сестренкой. Папина футболка, в которой так уютно засыпать. Пирог по маминому рецепту. Поцелуй любимого человека. Интересные книги. Хорошие фильмы. Те самые песни. Свежее постельное белье. Чистая квартира. Жизнь, которую ты выбрала сама. А еще роскошная жизнь — это не сжирать себя, когда что-то идет не так. Колготки могут порваться. Тесто может не подойти. Друзья могут не захотеть смотреть твой любимый фильм. Любимый человек может уйти. Ты можешь не получить повышения на работе. Может случиться все что угодно. Если у тебя что-то не получается, это никак не влияет на твою ценность. Это значит, что просто сейчас все идет не так, как ты хочешь. Роскошная жизнь — это иметь возможность выбора. Штопать порванные колготки или купить новые. Выбросить пирог и заказать суши или пытаться испечь пирог еще раз. Посмотреть фильм одному или пойти с друзьями в кафе. Отпустить или бороться. Искать новую работу или пересматривать свои цели на старой. Роскошная жизнь — это жить по своим правилам. Идти к своим целям. Не искать оправдания. Не быть удобным. Не оправдываться за свой выбор, свои мечты, свои интересы. Говорить: «Со мной так нельзя». И говорить: «Мне это можно». Елена Пастернак

Только что отказали поворотники и аварийка. Перерыл все предохранители и лампочки, все в порядке. Выключал зажигание, закрывал машину кнопкой на двери - не работают. Закрыл-открыл брелоком от сигналки и все разработало! Вотаквот!

Статейка так себе. Намного интереснее внизу, обсуждение...

В гарантийной книжке Никакую дополнительную не ставил.

-- Почему дверцу стиральной машинки нельзя открыть сразу после стирки? Нужно ждать какое-то время. В чём сакральный смысл? — Она в это время завязывает колготки вокруг трусов. Да и второму носку нужно время, чтобы спрятаться хотя бы в пододеяльник.

и снова кузовной ремонт ниссан х-трейл в Файн Авто повреждено заднее правое крыло и задняя правая дверь дверь меняем крыло ремонтируем работает жестянщик тянем потянем вытянем после правки крыла идет предварительная примерка дальше шпаклевка и снова прмерка грунтовка и покраска все покрасочные работы производятся в камере сборка автомобиля и обязательно мойка как ничего и не было

Делаем ставки... И просто на закуску

Отдыхайте правильно... Конечно не так, а вот так

Давно ли Вы приводили себя в порядок?

Рано винить АКБ . И на цифры от панды не обращать особого внимания , ибо может врать чуть-чуть или сильно . Вначале замер напряжения тестером на клеммах АКБ .

Подскажите, пожалуйста было-ли у кого, что при движении передачи не переключаются, жмёшь на газ, а обороты растут. Потом тормозишь до нуля, трогаешься машина едет, а потом тоже самое по кругу. Встал поигрался зажиганием на разных положениях АКПП, вроде едет. В чем причина?

Здравствуйте. У меня у родителей nissan x-trail в 31 кузове. машине 2 года пробег 140ткм. недавно стала тоже шуметь печка. звук такой как будто крыльчатка отлетела и задевает за корпус. проявляется и при наборе оборотов и при повороте автомобиля в любую сторону. сначала хотели купить новый мотор. но я решил сначала сам посмотреть. 1. снимаем крышку панели под ногами водителя. там один саморез под ручкой открывания капота остальное все на заклепках. затем откидываем трос открывания капота, вытаскиваем колодку диагностики, откидываем штекера от кнопок омывания фар и отключения ЕСП снимаем штекер с датчика температуры воздуха в салоне и снимаем с него шланг. 2. снимаем воздуховод который находится в районе правой коленки водителя.со стороны водителя там клипса с головкой под крестовую отвертку поворачиваем на 45градусов и головка вылетает - вынимаем клипсу. и со стороны капота застежка. она из твердой пластмассы поэтому отгибаем воздуховод а не застежку. 3. снимаем штекер с сервопривода (незнаю чей это сервопривод но скорее всего каких нить заслонок), снимаем сам сервопривод 4. снимаем штекер с педали газа, снимаем два штекера на кнопках тормоза. еще отсчелкиваем 2 пистона крепления жгутов проводов идущих к педали газа и тормоза. расшплинтовываем шток педали тормоза. ключом и головками на 13 откручиваем педальный узел. (4 гайки) 5. головкой на 10 откручиваем 2 болта крепления какого то кронштейна панели, он нам мешает вытащить педальный узел, его в принципе можно только открутить и пусть мотается на проводах в принципе он не очень помешает снятию мотора. 6. снимаем педальный узел 7. теперь можно вытащить и сам мотор. откидываем штекер питания мотора. отгибаем защелку на кожухе мотора одновременно поворачивая мотор против часовой стрелки. затем аккуратно вытаскиваем мотор. вуаля мотор у нас в руках. т.к. мотор стоит перед фильтром на нем образуются отложения пыли. что сделал я далее 1. открутил гайку крепления крыльчатки. снял крыльчатку. на крыльчатке с внутренней стороны был слой грязи и этот слой глязи задевал за мотор. при этом грязь была очень плотной ее даже тряпкой приходилось стирать с усилием. 2. отчистил крыльчатку 3. открутил саморез с обратной стороны который держит сам электромотор в корпусе. 4. напротив штекера электромотора в корпусе сделан воздуховод для вентиляции мотора. если туда засунуть отвертку и толкнуть мотор то он выходит без проблем из кожуха. вытащил электромотор из корпуса. 5. продул электромотор воздухом, пыли было полно 6. снял пружины счеток 7. снял застежки с вала электродвигателя, снял все шайбы, покапал на вал маслица на всякий случай. затем собрал электродвигатель. собирал соответственно в обратной последовательности. затем поставил двигатель на место и собрал машину так же в обратной последовательности. включил все работает нормально. сэкономил порядка 11тр за новый мотор. надеюсь мой опыт тоже поможет сэкономить кому нибудь немного денег. единственное что я не сделал это не фоткал процесс сборки и разборки, ну извините меня ради Бога. надеюсь кому нибудь помог.