Таблица лидеров

Летит вертолет. Штурман дает команду командиру: — Командир, два градуса вправо. Командир — ноль внимания. Штурман снова: — Командир, два градуса вправо. Командир опять ноль внимания. После третьего раза командир говорит: — Я тебе что, на комариный хрен поворачивать буду? Пауза. Затем команда штурмана: — Командир, тридцать градусов вправо. Командир: — Понял, тридцать градусов вправо, — и меняет курс. Пауза. Штурман: — А теперь двадцать восемь влево...

На улице +5. Убрал одеяло с движка. Убрал утеплитель с решетки радиатора. В бампере оставил, т.к. завтра опять до -30. Поехал в деревню и опять лобовик вверху слегка тянет и боковые немного. Поток из воздуховодов слабый всё-таки. Вернулись в город, вынул салонник. Пылищи на нем! Аж сыпется. Врубил вентилятор на всю, из щели ещё листья всякие вылетели труха какая-то. Капец, с осени навалилось наверное. Снега не было до декабря в прошлом году. Пыльно было. И печка в морозы на всю скорость работала. Вот и результат. Закрыл заглушку, погонял заслонки и вентилятор. Поток теперь как раньше. Завтра поеду купить фильтр. Меняйте, камрады, фильтры почаще. Всем спасибо! Пс. На старом авто фильтра хватало на сезон точно. На два можно натянуть было. Он был больше, из двух частей, в пластмассовых рамках. Тут такой срок, я понял, не проканает.

Сначала сами дарят врачам бутылочку-другую в знак благодарности, а потом удивляются, что у врачей почерк неразборчивый!

@ТЭН но у меня, почему-то, нет 100% уверенности в идентичности. Но по фирмам можно примерно определиться.

Дилерские ковры рулят. Даже дырки под крючки сделаны в возвышениях, чтобы лужа стояла и не протекала. На самом деле да, газеты подковрик и выкидывать их время от времени У меня под пяткой протерся. Завулканизировал в шиномонтаже

Она: — Идиот, кретин, придурок!!! Мы только что задавили кошку!!! — Да, дорогая. Конечно, ты права, дорогая. Может быть ты все таки пустишь меня за руль?

Николай это всё у каждого персонально. Поверьте мне, я по Вашим меркам как "человек из будущего". Но мне до сих пор не всё равно на чём ездить. И китайское г.. вообще не рассматриваю в качестве конкурентов, чего бы там не писали все эти блогеры и прочие любители китайщины. Тем более за такие нереальные деньги. Реально их можно будет оценить лет эдак через 10. Именно поэтому РАВ и ПРАДИК берут невзирая на ценник и "закостенелость", потому что они доказали своё право на существование реалиями нашей жизни. Думаю, что если бы у народа была возможность приобретать подобные авто, то даже корейцев значительно меньше брали бы. Единственная сложность "будущего" это финансовая составляющая, которая с годами усугубляется. Но тут тоже у всех индивидуально. Удачи всем и веселей смотрите в будущее. Как то так.

Езжу почти 5 лет с панорамной крышей, но пробег поменьше, 57 т.км. Есть проблема: когда потом садишься в другую машину, хочется открыть панораму или включить свет В остальном все устраивает, в дальнейшем планирую подбирать авто по возможности с такой крышей.

Попробуйте во время появления стуков чуть прижать педаль тормоза. На Ларгусе была такая проблема, к 90тыс. пробега появились стуки при проезде гребёнки. Тоже грешил на стойки стаба. Оказалось тормозной суппорт в направляющих начал греметь. Проблема многих Ларгусов. Спросите, причём тут Ларгус? Отвечу, суппорта на Х-трейле и Ларгусе практически одинаковые и оба TRW. Так что и проблемы могут быть одинаковыми.

"Родными" стойками стаба, на моей прошлой машине были Iljin, они прошли 190 тысяч мною наезженных километров. Когда подошло время, позарился на дешевизну и взял CTR, там они тоже прая и левая, в общем больше чем на 20 тысяч их не хватало, менял 2 раза, понял, что в этом случае снаряд и в третий раз угодит в одну и туже воронку, купил "родной" Iljin в хундаевской упаковке, установил и забыл о этом узле вплоть до пробега в 292тысячи, т.е. до продажи авто.

Если в двух словах - проще купить другую машину с 2,5. Придется менять коробку передач, задний редуктор, часть навесного, проводку, блоки управления двигателем и коробкой, оформлять замену агрегатов с внесением информации в птс, и т.д., и т.п.

должно быть - 0,340...0,345, почти нормально. должно быть - 0,9 -1,2 В, нормально По коррекциям: на графике короткосрочная - -4,69 долгосрочная - +39 Итого=39-4,69=34,31 По этим цифрам видно, что ЭБУ даёт команду на увеличение времени впрыска на форсунке.Странно, что у тебя чек не загорелся.Если все цифры верны, то положительные коррекции связаны с подсосом в впускном тракте, загрязнением форсунок или малого давления топлива в рампе, подсосом воздуха на выпуске до первой лямбды, проблемы с зажиганием, пропуски воспламенения(свечи, катушки), выход из строя клапана паров топлива. Надо разбираться.

Вот точное определение того, что я думал, но не смог подобрать нужный эпитет.

Не собираюсь оспаривать результаты Вашего эксперимента, но советовал бы ещё раз проделать нечто подобное для подтверждения. Двигатель MRD20DD конечно экономичный, но не на столько. Я когда делал подобные эксперименты на своём авто у меня такой результат тоже получался, но только при условии равномерной езды по трассе со скоростью не более 100 км/ч. А у Вас и автозапуск присутствует и езда со скоростью 175 км/ч и пробки. Так что вот. Удачи.

@dsv69 , зато можно будет выбирать Х-трейл от Ниссан или от Митсубиси.

Вот конкурент https://www.autonews.ru/news/600acdc89a794779723fd990

Добрый вечер. По пути домой прогрел машину, провел измерения. ДМРВ Car Scanner не видит, либо глюк ELM либо руки кривые. Мультитроникс показал на заглушеной машине 0.33В на заведенной на ХХ около 1.135(еще раз посмотрел мультитрониксом) ну и при увеличении оборотов растет. Так же не прочитал Car Scanner и долговременную коррекцию... Мультитроникс коррекции показывает видимо не те +39%

Дима этот ценник на авто с откровенно слабым мотором 2.7 . Катался на такой тачке,с таким мотором. Зато нет ,ежегодного дурацкого налога с лошадиной силы. Люди там покупают 250,300 л.с. моторами и не парятся.

На старом машине подставка была примерно так, даже повыше наверное. И резиновый коврик корыто выступом подставлялся под неё. Снег и вода попадали на коврик.

Всё индивидуально. Потолок в салоне у машин с панорамной крышей ниже сантиметра на 4. Голова почти впритык к обшивке потолка по краю люка или при закрытой шторке. Мне именно этим не понравилось, поэтому комплектацию с люком брать не стал.

Оригинальные свечи Denso на J32 я менял на 110 т.км. А зазор позволял еще тысяч 30-40 им побегать. У MRD20DD родные NGK нужно проверять зазор/менять через каждые 30 т.км.(( А с аналогами, ИМХО, можно запросто попасть под замену "вдруг" сгоревшей катушки. Была такая закономерность.((

Чтобы «Годзилла» и дальше покорял дороги: подразделение #Nismo займется реставрацией #Nissan #Skyline #GTR в кузове #R32. После восстановления каждый автомобиль получит специальную табличку «Nismo Restored Car» и пройдет испытание тест-пилотом. https://vk.com/wall-50234580_59388

@DenisB Денис, если коврик резиновый, типа -ванночка, то он монолитный,я поменял такие, на "шоколадки",там коврик разрезной, плошадку под левую ногу закрывает, но влага может попадать на ковролин. @Riggs Я подкладываю туда, либо кусок картона, либо полиэтилен, обжимая по форме выступа и размером 30х30, ну и менять почаще. Гарантированно сухо .

Впервые слышу, чтоб площадку для отдыха левой ноги называли "фальш педалью". @Riggs обычно резиновый коврик закрывает ее и вся влага стекает в "корыто". Возможно у вас какие-то универсальные коврики и не закрывают её. Тогда купить для вашего авто предназначенные.

@Riggs Может коврик пропускает? Так заменить его на нормальный, обувь отряхивать лучше. Хотя у меня штатный был и ничего не мокло

У меня авто 2015 года, пробег скоро 100. Всё работает как надо. Думаю, что проблема с панорамной крышей только одна. Это мысль о том что её можно грохнуть каким то образом. Удачи.

обе на холостом ходу, прогретый двигатель.

Средняя какая скорость по б/к была? Уж если так всё считать - это принципиально. Чтоб в 5,8 уложится должна быть +/- 90 км/ч.

@uzipof чек, ошибки? Сделайте фото коррекций на ХХ, прогретом. Сколько показывает вольт дмрв при вкл зажиг, на незаведенном двс? Машина какая? Заполните профиль.

Расход на Т-32 20г. на двигателе 2,0л. реальный для зимних условиях. Кстати, к слову, при емкости бака 60 л., при нуле, точнее при прочерке...заливают на заправках по 59,8-63,5 в легкую, пробовал на разных заправках, Московской, Ярославской, Владимировской, Костромской, Брянской областях, результат одинаков всегда. И это при условии что в баке всегда остается какое то количество бензина, даже при прочерке, значит бак на на 60л, а больше.... И так: на прошлой недели, при очередном прочерке уровня топлива, заехал на заправку и залилось ровно 60л., обнулил показания километража. Эксплуатировал автомобиль по маршруту Тверь-Химки по Ленинградскому шоссе и иногда по М-11 (платка, Солнечногорск - Моложениново и обратно, объезд пробочных 49 км, Елино и Черную грязь и остается тока пробочный Молжаниновский р-он и Шереметьевский мост ...), с автозапуском на 20мин после длительной стоянки (утром и после работы), как правило грелся всегда меньше. В итоге, при загорании прочерка, заехал на заправку (на ту же самую и даже заправился с той же колонки) и залилось 59,8л. Получается, что сжёг примерно 60,2л. Далее смотрим показание спидометра 1050км. Составляем уравнение: Хл-100км, 60,2л-1050км Х = 100*60,2/1050 = округляем максимально в большую сторону и получаем расход равный 5,8л. на 100км. Вот как то так.... Да, скорость весьма разная от 175 км (по платке) до толкания в пробке))) штрафов с камер не было, снижал скорость перед камерами и в городских условиях))

А дроссельную заслонку давно чистили? И проверить бы ее работу (бегунок с контактами) А после запуска из выхлопной копать была? От перелива топлива? Мне думается 2 варианта тут: 1. Топливо куда то сваливает (либо форсы все в обратку льют переодически - маловероятно что все сразу, либо клапан на рейке сливает переодически подклинивая) 2. Не хватает воздуха ( засратая заслонка которая клинит или механизм который ее двигает)

Смотрю Хендай на картинках, СантаФе... Написано про Форд... Присмотрелся - эмблема Форд. Закрыл эмблему - Хендай... Тестовые, упакованные под завязку автомобили потянули на 2,2 миллиона рублей

Nissan 54618-1AA0E - правый Nissan 54668-1AA0Е - левый. Хотя это странно. На всех моих предыдущих авто эти детали были абсолютно идентичны. Опять Ниссан выдумывает

С ПТС что делать то будешь? Сейчас туда смотрят при перерегистрации, а на дрыжке QR25 написано...

Везука тебе, вот и я в 2016г полтинник отметил и думал что не тороплюсь,и хренак не успел оглянуться и 55 весной будет,надо торопиться с выбором ниссана или конкурентов,а то ещё через пять будет уже пофиг на чём ездить.

Дим, ты видел Прадо за 2.7?))) На штампах, мешалке и без музыки)))

Не факт. РАВ4 у нас, как известно, на 11 тыс. долл. дороже.

Всем привет. Сегодня звонил в ателье чип тюнинга Интелскансервис во Владивосток. Узнавал про нашу проблему. Ответили,что никто пока с таким вопросом не обращался, но думают что проблема решаема. Сказали приезжай будем смотреть думать. У меня пока нет времени, но я обязательно поеду отключать лямбду и возможно попупто помогут решить и проблему с оборотами.

Прошлым летом тестировал свою максималку. Механика, сажевый удалён, лайт-чип. Калмыкия, плоская степь, новый асфальт, камер нет, ветер очень слабый, минимум встречки, без обгонов. Вышло ровно 200 по спидометру и 190 по GPS. Считаю норм для 12 летней машины.

По официальному заявлению производителя максимум для механики 185, для автомата 178 Если вычесть погрешность спидометра , заданную заводом изготовителем, то так оно и выйдет

А ты знаешь, что так заправлять запрещено и опасно. Только если ты сразу пошел на дальняк. Никогда не задумывался почему бытовые газовые баллона по ГОСТу заправка на три четверти, а точнее 21 кг по весу? Техника Безопасности написана кровью.