Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Klen34rus

Х-трейловоды
  • Публикации

    138
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Последний раз Klen34rus выиграл 22 августа 2018

Публикации Klen34rus были самыми популярными!

Репутация

67 Обычный

О Klen34rus

  • Звание
    Х-трейломан
  • День рождения 08/03/1987

Контакты

  • Skype
    leonid_34rus
  • Viber
    +79654572073
  • WhatsApp
    +79654572073

Основное

  • Моё имя
    Леонид
  • Город
    Краснодар
  • Модель авто
    X-Trail T-31 2010г.в. 2.0 dCi AT
    ЧИП, нет ЕГР/ДПФ
  • Пользователь о себе
    Приветствую всех!

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Интересы
    Автотуризм, мотоспорт, страйкбол.

Посетители профиля

Блок посетителей профиля отключен и не будет отображаться другим пользователям

  1. Klen34rus

    Иногда не заводится

    По идее так и должно быть. Пока двигатель не завёлся, обороты не показывает. А почему у Романа показывает при заводе вопрос. Ну, там явно в том, что по сути двигатель заводится, тахометр начинает работать, но работе двигателя что-то мешает, и все это дело стартером крутится в этот момент.
  2. Klen34rus

    Иногда не заводится

    Хороший вопрос. Я ответа не знаю, надо погуглить)
  3. Klen34rus

    Иногда не заводится

    У меня вот такая тема происходит с не запуском. И по логике как-то связана с фильтром. Причем замена фильтра картину не меняет. Могу только через яндекс диск показать. ссыль на файл - https://yadi.sk/i/twn6fus-OQIpcw
  4. Klen34rus

    Иногда не заводится

    А дроссельную заслонку давно чистили? И проверить бы ее работу (бегунок с контактами) А после запуска из выхлопной копать была? От перелива топлива? Мне думается 2 варианта тут: 1. Топливо куда то сваливает (либо форсы все в обратку льют переодически - маловероятно что все сразу, либо клапан на рейке сливает переодически подклинивая) 2. Не хватает воздуха ( засратая заслонка которая клинит или механизм который ее двигает)
  5. Klen34rus

    Иногда не заводится

    Читал где-то про то, что как раз был поврежден топливопровод, который по днищу проходит и по нему "сосало" воздух. Может быть как раз там и есть подсос. Я себе защиту давно купил топливопровода, все никак не поставлю (прислали не ту, от т32, она то в принципе подходит, только надо пару новых отверстий для закладных сделать, вот все никак не займусь) и пока все вот это тянется, одну из трубок примял где то на скальниках. На вид она не повреждена, но царапина продавленная отчетливо видна.
  6. Klen34rus

    Иногда не заводится

    Сорян, никак не допрет всеж до меня. Качаете грушей и воздух после нее идет в фильтр топливный? Так?
  7. Klen34rus

    Иногда не заводится

    На тему с термоусадкой на штуцера фильтра я тоже думал. Как вариант решения проблемы с подсосом воздуха в этих местах. Еще купил сами коннектора на алишке. Тут либо с них колечки поставить,либо сами коннектора заменить. Только и тот и тот вариант имеет некоторые сложности. Что бы заменить колечки, мне так кажется что нужно трубки снимать, т.к. там по месту сделать это безопасно без риска что-то сломать - кажется не реал. Ну а что бы заменить сами коннектора - надо греть трубки, они же там запресовываются. А тут уже риск нагреть, снять родные и не поставить новые, т.к. трубка не сядет или лопнет или еще чего.
  8. Klen34rus

    Удаление DPF по фэншую

    Так да, до 190кмч я его точно разгонял. А если более 120-130кмч не разгонять то и не заметишь, что что-то не так. Ну )) Это же не крейсерская для передвижения, так, редкие прострелы (только когда дорожная обстановка позволяет). "Жрёт" правда при этом как "самолет"
  9. Klen34rus

    Удаление DPF по фэншую

    Добавлю мыслей На выходных еще раз потестил динамику/максималку. Машина пустая, 2 человека. 170 кмч уперся и всё,дальше никак не едет. 6 передача, 3 тысячи оборотов - предел. Появилась мысль - может быть топливный фильтр забился и потерял нормальную пропускную способность? Хотя проехал на нем 8 тысяч всего (фильтр бошевский F026402108). Правда 2 т.км из них были по Дагестану,Чечне,Осетии,КБР и КЧР... И в добавок сейчас машина на холостых очень часто глохнет. Фильтр в налете пыльно-масленом (понятно дело что подсос воздуха идет). Раньше тоже глохла, но сейчас по городу ездить - треш. Каждая остановка на светофоре - заглох. Завел, тарахтит тарахтит - заглох. Переключаю на нейтраль и подгазовываю. Фильтр взял уже на замену. Будем искать что к чему.
  10. Klen34rus

    Удаление DPF по фэншую

    У меня кстати недавно произошла такая ситуация, с выпадением в аварию. Поехал на родину, в Волжский. До поворота с М4 на Волгоград дорога была стремная, скользко,снег с дождем, поэтому ехал не быстро, без резких обгонов. Как повернул на Влг, дорога стала чистой и сухой, я поехал как обычно 120-130кмч. Вроде все как всегда работало. Тут в какой то момент начинаю обгон фуры и за мной приора зацепилась в хвост. Ну я такой тапку жму ( давай типо догоняй тазовод тонированый), а тачка что-то еле едет. Кое как раскачегарил до 150. (при этом смотрел на идикацию круиза, все работало, т.е. аварийного режима не было, но машин не едет....что за!? ) Приора меня конечно обошла (вот пацаны там радовались небось, обошли трейла на раз-два). Я честно говоря - в непонятках, что за фигня... Подумал - наверное патрубок стянуло опять и часть воздуха мимо дует, вот она и не едет. Торможу на заправке, полез смотреть. Все на месте. Лишних подтеков нет. Фильтр посмотрел - в порядке. Протянул еще раз все. Поехали. Выезжаю на дорогу и давай проверять как на кик-даун реагирует. Раз,два - опа! вот и аварийный режим. Коптить начал как камаз в горку, прям завеса дымовая. Set - мигает при этом. Остановился, перезапуск, поехали - все работает. Даже кик-даун вроде как работает, но машина при этом после 140 не едет совсем. До сих пор такая фигня. Смотрел по ELM показания (мало ему конечно доверять можно, но...). Наддув сейчас более 1.4 бара не показывает. До 100кмч - машина вроде как и всегда, едет, ускоряется. Может быть конечно не так резво как раньше, но в пределах городского трафика (тем более Краснодарского) - сильно разницу не поймешь. А вот по трассе больше 140 нифига не едет. Хоть обдавись педаль. Ни ошибок, ни аварийного режима, просто не прет и все. В чем дело - беспонятия... Заказал новый клапан управления турбой и силовые хомуты на патрубки. И еще кольцо труба/турбина заменю когда полезу все это менять. Посмотрим...
  11. Klen34rus

    Удаление DPF по фэншую

    Начните с простого: 1. Проверить заглушку ЕГР. На ее вообще наличие это раз. На то что если она есть - не прогорела ли она,это два. 2. Посмотреть лаунчем ошибки. Понаблюдать за показаниями во время движения. Может быть поймать момент отключения тубры, зафиксировать при каких значениях. 3. Попробуйте заменить клапан управления геометрией на рабочий (с заведомо рабочей машины) А по турбине, как проверить - снимать турбину , разбирать, чистить при необходимости. Но это крайне маловероятный вариант. Турбина на m9r достаточно надеждая.
  12. Klen34rus

    Удаление DPF по фэншую

    Катализатор конечно зря трогали. Ни об одной проблеме с ним не слышали. Вырубили программно ? Заглушку ставили ? (могла прогореть - надо проверить и заменить при необходимости) У меня такая проблема вылезла сразу после чипа на максималку. Все едет и прет до первого кик-дауна, дальше вываливается в аварию по турбине и машина овощ. Перезапуск скидывает аварийный режим и дальше по той же схеме, ездим до первого кик-дауна. Ошибок при этом обычный ELM не видел. Лаунчем читалась ошибка по наддуву. Тут надо с лаунчем ездить и тестить по факту показаний, смотреть сколько реально дует по датчику и сколько должно быть. У меня в момент кик-дауна дуло более 2.6 бара (считай 260кПа), а датчик наддува, который стоит возле дроссельной заслонки имеет максимальное значение 255кПа. Следовательно, когда чиповщики повышают мощность давая турбине дуть до 2,8 бара (177л.с.- форсировка 175CV) или 3.0 (178л.с- форсировка 180CV) и повидимому не меняют агоритм работы датчика (может быть совсем его должны отключить), то в момент наддува к течение заданного времени на датчик поступает давление свыше 255кПа и он отправляет турбину в аварийный режим. Если бы встретился нам обладатель икса в заводском исполнении форсировки до 178л.с., то теорию о том, что на таких двигателях ставят другие датчики (с другим значением максимального наддува) мы могли бы проверить на практике. У меня решилось просто - поехал и убрал максимальный прирост мощности. Со слов чиповщика - сделали "лайт" прошивку. Что под собой этот "лайт" подразумевает - беспонятия. Едет вроде как и раньше ехало. Более точно сравнить по ощущениям не получится, т.к. был период когда долго не ездил, а потом сразу канитель с прошивкой,заменой полуоси, потом откат в "лайт". В итоге я тупо не помню как было "до". Почему у вас это произошло "спустя пару лет" - не могу ни чем объяснить. Может датчик не работал, а сейчас заработал) Может по нему настройка слетела, да черт его знает Можно попробовать исключить теорию по работе датчика. Т.е. исключить его показания из схемы и поездить посмотреть будет ли вырубать турбину. Правда думаю надо осторожно с этим, а то если там передув конкретный может и патрубки порвать. Клапан управления геометрией у вас разборный? А что там "туго" ходить может? Датчик давления турбо - на сколько я его в руках крутил - не увидел что бы он разбирался. П.с. как вариант, может быть лопатки самой геометрии турбины подклинивают. И в момент когда достигается максимальное давление и они должны его поддерживать (или сбросить) за счет изменения положения - они клинят и турбо продолжает передувать какое-то время, а тут уже датчик считает, что передув и в аварию отправляет все это дело.
  13. Klen34rus

    Удаление DPF по фэншую

    Да если б были они... Что за беда у вас? Какой алгоритм вырубания турбы? Ошибки? Сканер то у вас можно найти почитать коды?
  14. Edex 15453 — Польша Хомут 911954 FISCHER Герметик 981060 FISCHER На драйве можно наглядно увидеть как ставят (https://www.drive2.ru/l/545481738386671932/)
  15. Klen34rus

    Фильтр в АКПП

    Нет фильтра там. И если коробка работает, совет - не стоит туда лезть ))) на 240к (примерно) фильтр был девственно чист. Меняйте АТФ житкость как положено, раз в 40к. (частичной заменой) и будет ей счастье
×
×
  • Создать...