sergei36

После первого вашего поста с описанием проблемы, был другой На него я и ответил Удалось воплотить или передумалось?

Хотя есть немного б/у. Jeep Grand Wagoneer 1984 - 1991 годов. Большой и с блокировкой заднего дифференциала. Мотор 5.7 л.

Существенно, это на сколько? Ну не бывает Х-Трейлов размером с Секвою или Тундру, тем более за меньшие деньги. Тут уж определяться изначально нужно - либо авто меньшего размера за меньшие деньги, либо большой за большие деньги. Аутлендер выигрывает у Икса во внутреннем объёме при практически одинаковых внешних размерах. Сделано это было за счёт устранения всяких внешних выступающих частей. У сына Аутлендер 13 года, я ему его советовал и покупал, так что прекрасно знаю о чём говорю.

@Crown В Аутлендере места больше

Всё просто. Есть планово-экономический отдел, который планирует финансовые затраты по различным статьям на следующий год. Заметив возможное превышение по данной (за переработку) ситуации они высказались против, т.к. вышестоящая организация средств на "это" тоже не планировала. Т.е. денег нет! ИМХО

Похоже, что этот "никто" в тот вечер накосячил и теперь "замазывает" крамолу. Ты на всякий случай пару копий видио сделай по частям!! Впереди 23 февраля, 1-9 мая т.д. Авось пригодиться

Да. В начале 90-х, за неимением ЗПЧ, приходилось изготавливать "сухари" для шаровых и рулевых наконечников.

Не знаю, но! Может "карданщиков" спросить?

Я с вами! Ну почему? На муниципальном транспорте можно бесплатно (если есть такой)

Молодёжь на пятки наступает Несите все, что есть. Они, почему-то, юбилейные выбирают, типа 70 лет СССР и т.п. А уж эти у многих есть

Если всё работает штатно, то зачем "убивать" коробку? Навык езды "без сцепления" нужен в ситуации когда, например, неисправен ГТЦ (знакомо, как я вижу) или выжимной заклинил, как это бывало у меня. В таких случаях нажимать на педаль сцепления не только бесполезно, но и мотор начинает глохнуть на оборотах близких к ХХ. Что и как делать уже рассказали

Что значит исправны? Т.е. они есть на своих местах в состоянии "зацепления" и выжимной на них никак не влияет.

@Pzm76 Смотря что делать. У них масло сменить 300р и хотя до гаража менее 1 км еду к ним. Говорю честно, лазить под машиной ради этого не хочется. Масла в раздатке и редукторе тоже они меняли. Но вот свечи я никому не доверю, как и замену всего, что касается тормозов. Люблю стартеры/генераторы и т.п. Зато карданы снимать, сайленты менять - к ним. В конце концов здоровье беречь тоже нужно. ИМХО

Лучше уж сразу на Крузак и бензоколонку

Ну, если в пробке постоянно торчать или пробег чуть больше, чем вы её греете. Хотите меньше увидеть? Как вариант выбрать 3 км свободной дороги, обнулить счётчик и вперёд. У меня легко показывает около 6 л/100 км. Давайте уже забудем плакаться о городском расходе. ИМХО