sergei36

@mixb Про ЭБУ не слышал, а вот ELM327 уже три штуки "навернулись". Хоть с выключенным зажиганием, хоть с включенным - так себе игрушка. ИМХО

@Smash 1. Ничего никогда не замерзает, если омывайка "правильная" зимой, а не вода 2. ничего не подтачивал !! Хотя при необходимости, как вариант, подпилить можно

Именно так он работает на всех машинах

Почему бы не поставить стандартный терморегулятор? или правильно его отремонтировать?

Вопрос вполне разумный

@Brent Да, это для бензинового мотора

@Brent впереди стоит "регулирующий клапан подачи воды" - 21230-6N20A Но вам, как я понимаю, нужен тот, что сбоку - "термостат (в сборе)" - 21200-ED00A

@Алексей337 Может посмотреть в сторону двигателя? Не только подушки, но и прогоревший клапан, например. На другой машине было, но всё же как вариант. С установкой газового оборудования стали резко "проседать" сёдла клапанов. Но нам снаружи этого не видать! И вот однажды при подъёме в горку мотор за троил. Остановился, а на ХХ всё отлично. Через некоторое время эта вибрация стала проявляться и при разгоне, читаем как при нагрузке и увеличении оборотов. В общем как компрессия поживает? И зазоры в клапанах?

На мой взгляд для асфальта грубовата. У меня U/T

Продолжение закончилось неудачно. Сегодня получил Kilen Вопрос с установкой отпал. Ставлю как положено

40 с лишним лет занимаюсь практически, если что... Вообще-то, мой комментарий на сказанное о а не о замене на новую

Видимо имеется в виду обе части кардана. По факту карданов - 1 шт. Если отворачивать тяги с наконечниками в сборе, то развал делать не нужно будет. То, что мы называем "рейкой" состоит из корпуса, вала и самой рейки. Это крупные детали. Мелкие-же - несколько втулок, пара подшипников, регулировочная гайка с пружинкой и контргайкой. Сложного в ремонте нет ничего. Снять? Ну, да, помучиться придётся. ИМХО

И вам удачи. Хотя! Что за мода пошла? не успел поставить, как тут-же рекомендую! Тысяч так через 100 не забудьте отписаться.... ИМХО

@Игорь55 Информацию принял, спасибо

@Игорь55 И какие ты поставил?