Таблица лидеров

Ценник Рестайлинг CR-V начинается от 2млн.350 и закачивается 2млн.970. 40000$ за кроссовер, Карл!!! Скоро ВСЕ автомобили в РФ будут попадать в налог на роскошь. Любые.

@Док85 прально!!! Китайца если брать, то года на 3 и сливать, но быть готовым к большим фин потерям, а это уже для богатых.

Мне вот интересно, а причем тут Краснодар? Цены по РФ. https://евроавто.рф/parts/nissan/x-trail-t31-2007-2014/fara-levaya/new/page-1/ https://евроавто.рф/parts/nissan/x-trail-t31-2007-2014/fara-levaya/new/page-1/ в чем проблема? Времени 30 секунд заняло. Заказывайте, получайте по ТК. А по поводу бампера - своими ручками это очень легко, просто и быстро делается за 10 минут на одну фару. За что там 3500 за фару платить - не знаю и не понимаю. Или это мое "колхозное" место жительства и образование по меркам столичных (и к ним приближенных) сказывается? PS.. а давайте и тему новую сделаем - как поменять лампочку галогеновую в фаре.... Будет достойное продолжение этой темы. PS PS - до профиля "руки не доходят", писать огромные комментарии время есть.

Компания, которая поставляла блоки управления ЭУР, кустарным паяльником изготавливала главную плату. По бумагам микросхемы проводили как купленные в Германии. Уже были фото в СМИ про рыжики на кузовах Киа К5. НОВЫХ, В АВТОСАЛОНЕ. А вы китайцев ругаете.

А какая может быть польза от того, что нравится и хочется? Это как брелок на ключи. Только ценник другой. В 31й ветке музло за 200тыс ставят. Оно надо? Ему - да!

Вот, коллега ТЭН, в своей короткой фразе, раскрыл целую философию, которая движет владельцев китайский автомобилей. На одной только марке Джили, можно понять, что то, чем мы пользуемся в повседневной жизни, имею ввиду не только электронику, но и прочие товары повседневного спроса, все это сделано в Китае! И Китай авто сегодня, это вам не то, что 5-7лет тому назад. И копрорация Джили, купила с потрохами Вольво, и часть акций Мерседеса, тоже принадлежит им, не говоря о такой мелочи, как австралийские коробки DSI, производитель которых тоже был куплен, после банкротства. И вот эта вера, она прочно сидит в подсознании, она греет душу, она позволяет быть, а не казаться ! Еще мне непонятно одно, когда наши люди, я имею ввиду клуб, двигаясь вперед, приобретают машины более дорогого ценового сегмента, это нормально, но когда читаешь о том, что временно продают туареги, 150 прадики, паджерики и прочее, покупают атлас и финальная фраза этих действий, такова : да Атлас ничем не хуже, а плюшек у него и больше, и главное стоит он 1,5млн, а не как дорогой сегмент. Что это, может мне кто нибудь объяснить ? Равносильно тому, что покупая машину в самой пустой комплектации, с самым слабым движком, люди выдают гениальную фразу в отзывах :" Но мне , хватает !" Всегда старался быть, а не казаться !

-- Папа, папа! Мама сказала, чтобы ты сегодня походил по квартире без тапочек! — Почему? — Она иголку потеряла, никак найти не может!

Смело, очень смело!!! Молодцы!!!

Не куплю китайца!!! Вот не куплю и всё! Не готов пока морально. Весту СВ Кросс лучше куплю! Дастер лучше куплю! Но китайца не готов пока. Может и не прав, может шаблонно мыслю.

Если идти по моему пути, проверь регулятор давления топлива на рампе. Отсоедени патрубок на него сверху и пока один человек заводит , другой смотрит на выход с регулятора. Пока двигатель не завёлся, солярка с регулятора течь не должна, если течь есть, значит это мешает быстрому набору давления и соответственно, долгий запуск.

...и на двухгодовалых Кадьяках...и закисшие на глухо за год направляйки суппортов на них же.... ЗЫ. Нет веры никому. Настало другое время....Таких анекдотов больше не будет:

Я попробую поверхностно сравнить, тем более живу на их "второй родине". Атлас машина достаточно надёжная, у нас много уже с пробегом за 300. Железо оцинковано, не гниют. Ну или пока ещё не гниют. Есть некоторые конструктивные особенности, которые логически обьяснить никак не возможно. Завод их признает, устранять не спешит. Но даже у нас, где их производят, до сих пор сложности с запчастями. Если Т-32 в различных модификациях бегает по всему свету в миллионах экземпляров, и запчасти для него не делают только ленивые, то на китайский автомобиль их делают, конечно же, только китайцы. Соответственно ни у кого их нет (и сколько они будут ехать из Китая??? ), цены на них совсем "не китайские". Любой ремонт может затянуться надолго и стать в хорошую копейку. За двигатель 1.8 турбо не скажу, не ездил, а вот атмосферники совсем чахлые. Не однократно народ жаловался на пинки автоматической кпп. Китайцы там что-то мутили-мутили, но до конца так и не довели. На мой взгляд Трейлу не конкурент. П. С. Пока писал, коллега dsv69 выше однозначно верно описал прочие недостатки.

Нет такого, Сергей. Можно установить с плей маркета любое приложение TV. Ну и смотреть тв через инет. Антенны - под штатный шнурок радио, gps, wi-fi. Может я чего-то не знаю.

Интересно, что бы нынче Дзюба сказал любителям "панорамы"? Приподнимаешь - шум и пыль. Сдвигаешь - шум превращается в гул, всё в пыли. Разве что в лесу можно открыть. Хочется света больше? Летом сдвигаешь шторку и солнце радостно начинает тебя "сжигать". Через пару минут сам закрываешь. Зимой? Конденсат за шиворот капает, какая тут радость от такого света. И постоянные переживания. То ворона замёрзшую корку хлеба уронит, то на подземной парковке с дуру, для устранения конденсата жмешь на открытие ещё не оттаявшего люка и крыша с грохотом сотрясается. Блин.... И зачем он? Про Яндекс. На форуме Аутов те же проблемы с этой головой. Я поставил Тайс. Пусть не сильно красиво, зато всё видно.

нет. У меня вместо него резистор, который соответствует 93 градусам.

Если смотреть на машину как на средство перевозки себя из точки А в точку Б и не более - то пользы никакой. Если рассматривать авто как нечто большее чем груда металла и пластика на 4-х колесах - то тут кому что нравится. Для меня при покупке Т31 наличии панорамы и рейлингов было принципиально - нравится и хочу. У других нет, а у меня есть. И пофиг на переплату. Вот просто нравится и хочу.

А я наоборот имел т31 с люком, а вот т32 брал без люка. Не нравился он мне. Если просто даже шторку открыть боялся, что меня видно из-за дополнительного света и все на меня смотрят. брррр......

ну да. Сравниваем Икс Трейл уже со смартфонами.

А по какой причине опять такую хорошую машину не купил,и стоит не дорого и остаточная стоимость мама не горюй?

Грусно...Толстый прав - покупая "отечественный" авто ( не Ниссан, ни Рено), мы кормим рабочих и их детей не в нашей стране...

@Ёпрст Такой косяк с галогеном что надо менять ,я бы наоборот ксенон поставил если уж фары целиком покупать,и свет на 99% поинтересней. Да и где написано с ксеноном или галогеном машина продавалась,я ппо ТО?

Ещё пару лет и на владельцев Х-Трейлов будут смотреть с завистью как на богатеев. Лучше один раз увидеть......

А новая отделка салона в какой версии есть? Недавно Кашкай щупал с новым Алькантаровым салоном - ну неплохо весьма. ИМХО брать только ТОП с новой отделкой салона, панорамой и новой балалайкой)))

В свое время выбрал LE+. Рассматривал LE и SE Top, а также Яндекс. Решающим аргументом стало наличие кругового обзора и 18 диски. Если в Яндексе есть сейчас круговой обзор, возможно, рассмотрел бы его. В магнитоле 19 года круговой обзор работает нормально. Но без досадных косяков в прошивке не обошлось. Например, не работает быстрый переход по русским буквам в списке контактов. Также иногда не видит флешку, вплоть до перезапуска.

Nissan будет предлагать тест-драйвы Toyota RAV4, чтобы продавать больше Икс-Трейлов https://news.drom.ru/Nissan-Toyota-RAV4-81470.html

Слабый он, да и от темы мы с вами далеко ушли, возвращаемся пока не наказали.

Пусть ещё состояние подшипников проверят, пробег всё таки. Да, и состояние щёток с коллектором. ЗЫ. Я тоже у себя на MR20 не смог сам гену снять...

А что то из современных авто столько лет продержится (без дтп)? Здесь больше вопрос цены автомобиля, атлас для тех, кому нужен кросс из нижнего ценового до 1,5 -1,6 край. Ниссан уже, к сожалению, не для бедных слоев - начинается от 1950 за полный привод у местного ОД. Имхо, нужно сравнивать примерно одну ценовую категорию.

Лет 10 назад или больше многие автомобильные СМИ про лады такое писали. Помните? Типа что-то с мозгами ЭУРа было и они тоже любили в стороны поехать...

Дима. Такой же авто как у меня,комплектация,мотор только цвет синий подорожал в Автомире на 110 т.р за год Зря Вы так. Хавал Н9 дизель у знакомого в Питере отличная тачка. Комфортная,все блокировки,рама и т.д. По комфорту лучше Прадика,при этом дешевле. Я сам на Ховере Н3 отъездил 8 лет. Особых проблем не было.

Уважаемый,вы бы хоть профиль заполнили...! И потом поиск достойных фар - это дело не быстрое,спешить не надо. Я себе фару два месяца в свое время искал ,пока не нашел достойный вариант,но у меня биксенон дорестайл. Зря вы поторопились,но имхо

17 785,27 руб. 52%OFF | Автомагнитола TEYES CC2 Plus для Nissan https://a.aliexpress.com/_9HKPPt

Есть несколько знакомых, ушли на атлас с 31-го, спортажа и аутлендера (xl). Если кратко их мнение - авто новое, более технологичное - по сравнению с вышеперечисленными, сервис джили и гарантия работают. Я катался пассажиром, за руль приглашали, но я на чужих авто не езжу... достойно. По весенней пересеченке валит, стоит, тормозит. Из минусов - клиренс реально мал, 2,4 жрет в городе от 15. Сам я начал рассматривать атласа на замену своему 31-му, но перестал, как только цена ушла за 1,5 млн - он реально уже дорогой, а 32-й хтрейл уже неподъемно дорогой стал...

Был горький опыт с квадриками и снегоходами китайскими, собираемыми по лицензии в России. Сперва заманили ценами, а через четыре года сменили линейку моделей и первые покупатели сидят без запчастей или покупают на разборках шрус по 20т.р. А это ведро с болтами нужно ещё до дома доволочь из дебрей. За то на япошек даже 20-ти летней выдержки в экзисте любой болтик есть.

Тем более за те деньги за которые его сейчас впаривают. Полный неадекват.

Я Вам Игорь скажу, что я грешным делом даже поездил на Атласе. Мне не понравилось. Посадка не удобная, обзор плохой (для меня во всяком случае и в сравнении с Х-Трелом). Руль так и не смог отрегулировать как хотелось, диапазоны регулировок очень маленькие. Ехать вообще не хочет, как будто кто то за зад держит, хотя движок мощнее моего Х-Трейловского. Масса вопросов по кузову и сборке. В общем не буду всего перечислять, кому интересно сходите сами в салон и посмотрите. В итоге я считаю что этот Атлас и сравнивать нет смысла с Х-Трейлом. Это разные авто. ИМХО,

Смешная тема, смешное обсуждение, по крайней мере для меня. б.у фары галоген стоят от 3,5 до 10 тысяч....валом на авито, в Евроавто. Как можно было не найти? Это первое. И второе. Снятие - установка бампера для замены фар 7000 рублей????????? там работы на 20 минут, два болта, восемь саморезов и штук 12-16 клипс. Да и снимать его в принципе полностью не нужно.

И у меня тоже не включается при дистанционном запуске. Ну это уже зависит от сигналки и от кривизны рук установщиков...

Почитайте профильную тему про эту "вещь". Всего 110 страниц про танцы с бубном.

Мне с обучение на авто повезло!!! В 1981 году, от военкомата отправили в ДОСААФ, добровольно-принудительно учиться на водителя. До этого за рулём сидел только в заглушенном авто. Учить управлять автомобилем начали на ГАЗ-66. ЭТО БЫЛО НЕЧТО...!!! Как ни странно - научился..