Таблица лидеров

Мой Т32 был в стоке, Т32 товарища был зашумлен полностью, от капота до заднего бампера, с полным разбором салона и контролем всех этапов шумки от вибры до целостности всех клопов при сборке. Так вот после продажи своего, пару недель ездил на Т32 товарища. Своими ушами колоссальной разницы я НЕ ЗАМЕТИЛ. В режиме города разницы нет вообще, в режиме трассы может быть чуть потише, но эффекта "вау" я точно не ощутил. А поездив пару дней вообще не видел разницы со своим. Салон сделан добротно на Т32, скрипов и сверчков нет и в стоке. Так что парни, 100 раз подумайте надо ли вам это. Почитайте отзывы про уже зашумленные Т32 от нормальных владельцев, имеющих свое мнение и трезвый взгляд на вещи. Потратите 30-60 т. руб на шумку, плюс мастера еще могут дров наломать при разборке\сборке салона, т.к. в России матушке "статусность" вывески сервиса вовсе не гарантирует прямую связь и синхронную работу рук и голов установщиков. Ездил с авто одеялом. В моем случае автоодеяло имело эффект плацебо. Положил я его под капот, стало мне на душе хорошо, что машине сделал приятно. ПРАКТИЧЕСКОГО эффекта не ощутил вообще никакого. Теплее в авто не стало точно в режиме дом\работа\дом. Может остывал мотор и медленнее, но опять же после стоянки в пару-тройку часов он остывает без вариантов, что с одеялом, что без. Мое мнение, что какой либо эффект одеяло может оказать только на месте, при начале движения потоками встречного воздуха все тепло подкапотное вылетает в момент. P.S. У меня стоял котел, поэтому не могу объективно оценить эффект от одеяла на прогрев на месте.

Про видео. На последнем ТО 06.01.17 у меня было замечание по поводу жабо лобового стекла. Оно отошло. Это жабо снимали. Так вот работник, который делал ремонт снял эти дворники за минуту без всяких приспособ. Там от места крепления, от гайки одет такое 'коромысло' немного вверх, в самом верху подвижное колено и дальше идет поводок и потом сам дворник. Так вот он в этом колене нажимает вниз достаточно сильно , а потом вверх. И так пару раз. И снимает все. Может кому пригодится.

во скока? - своевременно)) новый Астра), легко! - Файн Авто - кузовной ремонт))) шутка, думаю что можем организовать доставку участников от трассы до лагеря

а вечером то намечается дискотека и салют

У на появилось еще несколько спонсоров, поэтому призов и конкурсов будет больше, как для взрослых так и для детей в эти выходные едем на прокатку трассы, отчет после выезда про большую поляну для х-трейл клуба помню

логан - даже не вздумай. Как пассажир говорю. Сидишь, как на табурете. А корейские авто самое оно - это корейский жигуль, рабочая лошадка.

И не забываем! за неделю до и месяц после Дня Сурка, для зарегистрированных участников диагностика ходовой в ФайнАвто бесплатно

Слава Сэ сокрушается о вечном: "И опять у нас во всём виноват святой Маврикий..." От гормональных атак у юноши Серёжи прохудилась крыша, захотелось ему жениться. И нашёл он себе приятную женскую девушку Наташу. Совсем скоро эта Наташа родила Серёже забавного негритёнка Ванечку. Кто не понимает в чём тут ирония, напомню: Отелло свою сколопендру задушил всего за подозрительный платочек. А тут целый подозрительный негр родился. Даже не знаю, какой степени недоумения достиг бы Отелло, принеси Дездемона китайчонка в подоле. С ума сошёл бы, от невозможности адекватно реагировать. - Это всё мама – быстро сказала роженица нехорошо запыхтевшему Серёже. Наташа как-то сразу догадалась, что оттереть ребёночка добела не выйдет. – Мама же была в Москве, на Олимпиаде. Понимамаешь? - И добавила на всякий случай – Любимый! Серёжа всё равно пыхтел и Наташа занавесилась от беседы обмороком. До лучших времён. А гинеколог тем временем объяснил Серёже про поколения синих и зелёных горошков. Что да, африканские гены через поколение могут кому хочешь настроение испортить. Назавтра Наташина мама предположила, что дочь её - круглая дура. Наташин папа в юности сломал анонимную мужскую руку, дерзнувшую подарить маме василёк полевой 1 шт. Не хочется представлять, что и кому сломал бы папа, узнав такую интересную новость из своей молодости, как негр-полюбовник. Вообще, редкий мужчина досидит до середины рассказа про любовь жены к чужому зимбабвийцу, не поломав чего-нибудь, полезного в быту. Их папа готов был многое простить маме за котлетки по-домашнему, но не всё в этой жизни измеряется едой. К тому же, он бы столько не съел, сколько надо съесть, чтоб простить негра. И женщины решили вплести в алиби бабку. Как раз их дедка стал такой, от гнева мог разве что кашлянуть или пукнуть безвредно. И добрая бабка согласилась. Так и быть, сказала, пойду в этом деле паровозом. Чтобы признаться, и в то же время не очень признаться, бабка слепила двусмысленную пулю про мавра, сошедшего к ней через печную трубу в далёком 58-м году, однажды, душной майской ночью. Якобы, то был дух чернокожего мученика Маврикия, католического негодяя. Версия устроила всю деревню. Но особенно - бабку. Ей льстила бессильная дедкина ревность. И ещё, фантастические ночные негры приятно расцвечивают унылые воспоминания о колхозной молодости. Вот так, внучка на мамку, мамка на бабку, бабка на приведение - и выкрутились. Непонятно, как бы они дальше искали правду, потому что вдруг приехала Серёжина мама и во всём призналась. Довольно некстати, в смысле детективности. Его звали Бонгани Боседе, он был тройной прыгун в длину. Но Серёжа родился бежевым ангелом. Мама всё взвесила и присудила победу над собой советскому бегуну Виталию. Теперь обаятельный Бонгани был далеко, а сердитый Виталий рядом и всё ещё муж. Потому девочки не стали требовать пересмотра результатов олимпиады. Жизнь есть жизнь, сказала бабка и посмотрела мудрым взглядом на иконостас. В переводе на мужской язык это значило, что опять во всём виноват святой Маврикий, великий дух печной трубы. © Слава Сэ

Собственно интересно, а все ли работающие с програмкой CVTz50, видели ее результаты ,не в момент снятия показаний на мониторах Android, а выкачав из файла CVTz50_params.txt , данные в блокнот, а после перекинув в Exel ? Так вот , систематизировав все в таблицу, можно для себя открыть много интересного, а что именно - решать каждому из нас! Фото таблицы лежат в Галерее,тема так и называется:диагностика вариатора Т-31.

Как поймать трофейного карпа? Консультации по подбору снастей, технике и тактике Карповой ловли Велкам

Костя затестил))) Перед отъездом я "его" катал утром на тросе! Но не беда, пока не собираюсь менять, покатаемся еще.

эх если бы главнй эвакуатор))) про поездку на приполярный урал кому интересно можно почитать здесь http://1ml.su/forum/viewtopic.php?f=3&t=56

именно так

Жень, нужно сообщить организаторам о своём желании участвовать в мероприятии, заполнив и отправив анкету:

Напомню, пока сезон. Занимаюсь продажей генераторов. Бензиновые, дизельные, газовые. Для клуба предложу хорошие цены и подберу лучший вариант! Развиваю свой бизнес)

На рестайловых машинах аккумулятор меньше стал. Даже пластиковый поддон другой - чтобы он на большой площадке не ерзал. После морозов друзьям на Т31R покупали аккумулятор. Идеально встал BOSCH S5 005 Silver Plus. Его размеры 242 x 175 x 190 мм. На старых Т31 и на Т30 стоял акк побольше. Вместо него идеально подходил BOSCH S4 026 Silver с размерами 261 x 175 x 220 мм.

Ой, да ради Бога! Каждый - сам себе злобный Буратино...

Версия карт 15/16 года, платные дороги есть только на 06it. Цена обновления: - 06it - 6000 руб - 08it - 6500 руб - разблокировка видео в движении (08it) - 5500 руб - одновременное обновление и разблокировка видео в движении (08it) - 10500

а при чем тут коробас, стесняюсь спросить?! ну нравится вам умная книжка, таки и проверяйте масло в ДВС при КАЖДОЙ заправке топливом! Проверяете??? уверен, что - НЕТ! Так что нечего тут размахивать "букварем", по которому сами не живете!

@Salatuk спасибо, у меня 2,5, на ближайший пнд можно записаться?

Да, всё есть в наличии. Датчик старения обнуляем. Цену личку сбросил. (в подписи двигатель не стоит, ценник и на 2.0, и на 2.5)

Добрый вечер, ТО-60000 с заменой масла в варике, счетчик старения масла сбросите?

@tim_orenburg Тим привет,с лета не пересекались! Про NS-3 знаю,что не наше, очень интересно,какого американо залили в вариатор WINHACK ,но теперь судя по единицам старения- 12794, то масло не менялось никогда,(мое суб.мнение)

@lesnik03 добрый день! По всей видимости тут никто не сталкивался, да и в такие морозы мало кто ездит, поэтому и не ответили. ИМХО без предварительного прогрева при такой температуре, если машина не в теплом гараже, она (система охлаждения/отопления) за 10 км пути и не прогреется.

ручка МКПП на Т31 снимается так 1.нужно её тянуть на верх. у меня силы не хватило, пришлось пойти по истено "русскому" пути. 1.Положил доску на седенья 2. Взял гвоздодёр 3. Стороной которая для выдирания гвоздей упёрся под ручку КПП. (между кольцом включения задней и самой ручкой) 4. Для удобства включил 2-ю передачу 5. давим на получившейся рычаг. 6. Получаем снятую ручку КПП А вот теперь можно снять и "потёртый" шильдик- откручиваем саморез изнутри снятой ручки КПП. Фоток самого процесса снятия нет. Протираем обезжиривателем, балончиком с серебристой краской -красим, даём просохнуть и затем балончиком с лаком проходимся , даём посохнуть 20 минут и так три раза

Кстати насчёт масла автор пишет.... nissan. Вы бы написали для всех, что за сервис делал, буквально за 6 дней на все про все, думаю не помешает.

Немного ошибся я с маркировкой, там не КОИТО написано, а Ниссан Да и на стекле я внизу нашел какие-то маркировки, но сфотографировать их пока не получилось, не видно на фото ничего

Ну да, наверное. Принцип то прост. Масло должно быть настоящим, неподдельным. А все эти бренды и обещания — для "самых искушённых". Ведь даже на нашей солярке, не только лучок, но и Татнефть езжу нормально. Сотнями тысяч км без ремонта. То есть, в общем то могут, если захотят. А в минус 30-40, любое масло густеет.

А это мой гараж с моими машинами X-Trail и Шевроле-Нива. Синий Nissan Juke - это дочкин (поставила его ко мне временно, на момент пока они с группой на Эльбрус будут подниматься). Гараж двойной, отапливаемый. В процессе оборудования (собираюсь наливные эпоксидные полы делать - уже закуплены мешки со стяжкой и сама эпоксидная наливка на пол). Извиняюсь за качество фотографий.

Попытка угона! Mitsubishi Outlander. В нашу компанию обратился клиент после попытки угона Mitsubishi Outlander. В 2015 году был установлен базовый противоугонный комплекс с оповещением, замками и иммобилайзером. Который и от угона защитил, и о несанкционированной попытке проникновения оповестил. Ночью в 1:50 сработала сигнализация. Типичный жилой двор в спальном районе на юге Москвы. Автомобиль располагался напротив подъезда лицевой стороной к дому. В режиме охраны сработала тревога открытия багажника. Владелец мгновенно спустился к автомобилю, осмотрел его и вернулся домой. Утром, собираясь ехать на дачу, обнаружил, что отсутствует один из плафонов подсветки госномера, а второй свисает на проводах. Очевидно, что угонщики попытались попасть в салон автомобиля через дверь багажника, сняв плафоны и получив доступ к тяге открытия замка багажника изнутри. Это известная уязвимость в защите на Mitsubishi Outlander. Установленный комплекс на первоначальном этапе отбил атаку угонщиков. Известно, что угон никогда не происходит без подготовки, без разведки. Угонщики произвели первый подход, попытались произвести взлом, столкнулись с нашим комплексом и, поняв, что с автомобилем будут бороться долго, и не факт, что успешно, оставили автомобиль нашего клиента, предпочтя искать другой, незащищенный. Диагностика работоспособности комплекса неисправностей не выявила, все компоненты работают в штатном режиме. Первый барьер отработал должным образом, не допустив проникновения внутрь и оповестив владельца о тревоге. Взломать систему оповещения – пустая трата времени, диалоговая кодировка с криптостойким кодом и индивидуальными ключами шифрования этого не позволяют делать по состоянию развития технологий на сегодняшний день. Остальные же барьеры остались не задействованы. Полная статья и отзыв клиента можно посмотреть по ссылке

Не мешать!

можно, так как я на него смотрю только при замене масла в коробке. Ну и при замене масла в ДВС, и то - НЕ каждую замену...

фильтр есть. так понял ща по времент определимся, я тогда отпишу. Ден, а по времени сколько займёт?

Итак чтобы поменять свечи надо: 1. Снять кусок воздуховода - крышка. Для этого надо: 1.1 открутить 4 болта на 10. К двум (спереди) можно подобраться головкой, к двум задним только рожковым или накидным ключом 1.2 Ослабить два хомута на малом шланге. С одного конца шланг отсоединить, вторым концом шланг оставить на демонтируемом воздуховоде. 1.3 Ослабить один большой хомут сзади. Не снимать и повернуть воздуховода, вокруг этого патрубка, где большой хомут , против часовой стрелки, в сторону аккума.

Фото свечей (коробок) которые я поставил и ещё есть свеча в головке Головка - самый важный инструмент, который тож пришлось искать. Это FORCE с магнитом Головка на 14. внешний диаметр 20мм (лучше чуть меньше 20мм)

Про магниты, "супротек" и минный тральщик почитал. Спасибо всем, парни, поржал от души! Извиняюсь за "оф топ".

Как так не понадобится!!! Нет, обязательно надо влить это чудо-зелье в вариатор! Оно сразу растворит всю стружку, нарастит покрытие на дисках, восстановит поверхность ремня, ну и за одно притрёт клапана гидроблока. Также очистит жидкость, и тогда её придётся менять только раз в 100500 миллионов километров! Нет, не так, совсем не придётся, менять, знай только подливай эту бурдилку и всё! КПД повысится на 146%, машина просто взлетит! Ведь глупые яповские инженеры никогда бы не додумались создать такую вундервафлю, но ашоты из ООО "деньги с лоха" спасут нас!

Для всех слушающих "мастеров"и магов,думающих и предполагающих, а надо ли ?! В январские каникулы загоню машину к ОД, пробег будет где-то 110000. Одним из пунктов будет замена NS2 и фильтров, промывка поддона и магнитов и тп. Обязательно подробный фото отчет, выложу в галерею. Посмотрим цвет, сколько войдет,фильтр-картридж,фильтр -заборник в поддоне,ну и вопросы -кому-чего будет интересно. А может блочок ГТ располовиним, как масть пойдет, после длительной дружбы Consulta и авто, ELM хорошо, а Consultic лучше. Запасайтесь поп-корном, пивасом и рыбой от Артема( магарыч)! Администраторы ,просьба не пинать, рыба отпад!

Такому "мастеру" пора на пенсию, а таким как Вы надо поменьше слушать такой бред и распространять его!

Где есть такой форум?

Абсолютно бессмысленный замер. Только нервы себе портить. 200 грамм по большому счету ни на что влияния не оказывают. Но на Ниссановских автомобилях уже неоднократно замечалось что когда маслА по уровню находятся на отметке МАХ, то агрегаты работают заметно тише.

че там интересного? диск пусть сначала поменяет кривой на переднем правом колесе

Изготовление не в Москве , забирать в Москве . Возможно доставка в регионы .

Чтобы не переливать из пустого в порожнее - читать тут http://x-trail-club.ru/forums/topic/27457-zamena-svechey-t31-25-le/?do=findComment&comment=660452 Могу еще раз повторить - что работоспособность свечей проверяется очень легко - как визуально, так и с помощью стенда Менять рабочий элемент на такой же рабочий - можно - но нужно ли ? Решает каждый владелец сам - исходя из своих убеждений и накопленного жизненного опыта

Вы посмотрите по форуму, кто поменял жидкость в варике тот через ~10 т.км меняет варик. Про жидкость спрашивал у мастера смены у оф. когда был на т.о., сказал что менять не надо, заливается на весь срок службы, а по поводу цвета жидкости сказал что при её выработки она становиться более светлой.

Обратил внимание что дворник возле стойки оставляет широкую неочищенную полосу. Лечится просто надо довернуть поводок стеклоочиститея. Трудность одна сдернуть поводок с оси.

У меня по регламенту - замена через 120 тыс км Начните с себя! Меняйте масло через каждые 100 км - и будет вас великое счастье !

Нет, все правильно. При длительном пробуксовывании "Лок" перестает отключаться даже после 40 км/ч и полный привод работает "аки Зубару" какое то время, видимо давая "дополнительный шанс", а потом отключается вместе с ABS и ESP )))) Никаких ошибок потом ни на дилерском, ни на другом оборудовании не находится. Проверено лично и неоднократно, на льду озер, в снежных полях, и в грязи...