Таблица лидеров

Добавлю и я свои "пять копеек"... 29 лет календаря без всяких льгот (1968 - 1997). Военно-космические силы (командно-измерительный комплекс), связист. Последняя должность - старший инженер - испытатель управления связи Главного научно - исследовательского испытательного центра космических средств Министерства обороны (ГНИИЦ КС МО)

Решил попробовать светодиоды двойного цвета , белый / красный , в фонари з/х. Поскольку противотуманный красный фонарь заменен еще в 2014, прочитав и посмотрев это внедрение у Олега Navigator , (только конечно бюджетнее), заказал на Али, вот такие вот светлячки: Цена 25.12.19г, была 1403,68руб, посмотрим что получится, фото выложу. Кому интересно, вот тут можно посмотреть поподробнее: Вау не ожидаю, поскольку ценовая категория и наверное качество , в разы отличается от тех,что внедрил Олег, но " посмотрим, сказал слепой" !

сами сообщения пока найти не могу, затерялись в темах.Зато нашел про скрепку-https://forums.drom.ru/nissan-sunny-pulsar-bluebird-sylphy-ad-wingroad/t1151278301.html

Ну в общем вот ходовые испытания. Снега, правда, нет, один наст хрустит на камнях. 00:00-01:50 ускоренный в два раза процесс надевания, т.е. при сноровке одно колесо можно минуты за три, а то и меньше, нацепить. с 01:50 уже нормальная скорость, едем... Руль слегка потряхивает, на видео не очень передалось. Вроде ничего не задевает, никуда не слетает. Но. Практическая ценность осталась под вопросом - раз. Ииии... После всех этих мытарств я понял, что проще и лучше всего будет взять отрезки цепи по 15 звеньев, продеть сквозь края веревочки и собственно всё... Завязать таким же макаром. Изготавливается за полчаса, стоит 500-1000 рублей, надевается за 5 минут одна ось... А все остальное ерунда, с браслетами возни (изготовление) море, надевать их совсем не быстрее, толку от них меньше, плюс один - если не угадал и уже застрял, цепи не помогут... Поэтому - заранее.

Всем привет! Увеличивал дорожный просвет практически на всех своих авто. Теперь и на Т32. Результатом доволен. Кидаю видос, кому-то будет полезен [youtube]

@Andrey_66 всё понял, спасибо! Поэксперементирую. Пишут только, что плохой тосол может закипеть. ) Но антифриз у меня свежий и не греется сильно. Обычно 80-90°. Вот для чего давление в системе. Что бы не кипел. В горах вода моментом закипает, давление другое. )

Я газовое оборудование не знаю. Если скрепку поставишь в крышку радиатора - будешь еще долго кататься.

https://m.aliexpress.ru/popular/car-door-edge-protection.html

Лови, уже 3,5 года, как приклеил: https://aliexpress.ru/item/32650570545.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edLAjQGd

Так же подергивается на круизе. Еще бесит описанная выше дерготня при разгонах. Это я так понимаю "одаренные" конструкторы Ниссана имитируют работу автомата.

При движении в пробках у меня также. Считаю, что это результат блокировки гитротранформатора при скорости 10 - 20 км/час и поэтому перестал обращать на это внимание. При разгонах работает имитация механики.

@Нечто Типа того?

Тоже есть такое иногда, и именно на аналогичных скоростях. Сновья и до текущего пробега в 116тыс.км. На форуме также коллеги описывали такое поведение, только найти не могу. Ощущение как будто машину легонько за задницу прихватывают-отпускают.

Нет такого, думаю и быть не должно, постоянно на круизе катаюсь

Я в конкретно свой авто с салона, конечно кроме промежутков ТО у ОД там зальют всё равно Nissan 5W40 не будешь же его сливать выехав с ТО,пробовал и Nissan 5W30,Shell Helix HX8 и 5W30 и W40,Shell Helix ultra 5W30,Liqui Moly synthoil high tech 5W40 4 рубля однако стоит,ну вот прям каких то изменений в работе двигателя или в жоре масла вообще не вижу,сливается через 7,5 т/км или даже через 5 такое же чёрное как и все перечисленные,поджирает что W30 что W40 одинаково не зависимо от стоимости и марки,по звуку ДВС работает одинаково на всех,через заливную крышку цвет алюминия который можно рассмотреть не изменился конечно если не сравнивать с абсолютно новым,ну и зачем его выбирать так бурно?

Ну а что может быть выдающегося у масел приблизительно в одной ценовой категории в сравнении друг с другом? Да ровным счётом ничего, ибо производителей базовых масел и присадок по пальцам пересчитать, остальные все банальные блендеры и упаковщики в тару. Все на уровне самовнушения и плацебо, главное чтоб не подделка и не катать рекомендованный мануалом интервал.

Еще один клубень обменял Октавию на Ниссан (Кашкай). В очередной раз ОД принял в трейд-ин ПО РЫНКУ! Так что кого разводят мол скидка с нового минусуется из трейд-ина, шлите этого дилера!

результаты будут. спасибо за поддержку.

Я Энеос лил! Как раз как только пошли мифы о нем у нас году так в 2007-м - ничего выдающегося про него не скажу. Да и сказать то можно, если лить всю жизнь ОДНО масло чтобы увидеть его эффект...хотя бывает и одной заливки достаточно, но это скорее на капризных моторах...

@Pzm76 Да, он самый, с праворульного. Почему с праворульного, видно на фото ( не мое), крепление лампы в корпусе, сделано под углом. И чтоб свет падал в разные стороны, поэтому фонарь необходим от праворульного .

Как хочешь. А я лил, представь себе. В Дайхацу, в трехцилиндровый мотор об'емом 997 кубиков, у которого ресурс до замены или КР тыщ 170-200... А он, представь себе, 240 наездил и до сих пор таскает без всяких раскоксовок и замены колец, клапанов и форсунок... Не дымит, масло не ест и т.п. А машине, между тем, уже 21 год от роду. Так что я, в отличие от тебя, основываюсь не только на том что читаю, но и на том , что сам пробывал. А если тебя отталкивает то, что продукт давно продается везде и на твоём любимом рынке в частности, то ради Бога. Я тебя покупать не заставляю. Меня интересовало мнение знающих людей по этому продукту, я его получил. Тебя я тоже услышал, но извини, за компетентное мнение принять не могу. @chuk78 спасибо за инфу про Экзист, учту на будущее.

@Ровермен да я готов новый редуктор купить, а не перебирать. Лишь бы он, а не гбц. )) Надо ож циклить мимо редуктора. Тогда 100% будет ясно, гбо или нет. И скинуть шланг подачи газа от редуктора к форсам. Газ сушит. Если в нём мокро, жирно или эмульсия, то он, скорее всего.

@Pzm76 надеюсь, ты отделаешься лёгкой кровью.

Народ, разборки в личку.

Lada Niva могла получить дизайн передка как у Pajero начала 80-х годов https://news.drom.ru/Lada-Niva-Pajero-73748.html

мой вам совет - сдайте/продайте на авито....купите те китайские ГУ что поддерживают круговой обзор...ибо уныло это - обрезать существующие функции

Тоже "пиджак"... Но от армии не косил,в 1984 после получения диплома выразил острое желание отслужить положенные 1,5 года (была военная кафедра). Но начкафедры мне сказал , что "вы тов.К. в армии не нужны т.к. женаты и вам придется предоставить жилье как семейному...". Короче не срослось. Был месяц на сборах курсантом после 4-го курса,принял присягу , Костромская обл. Сусанинский р-н в палатках, С75 тогда еще был на службе. Последний раз военкомат обо мне вспомнил в 1990-м,присвоили старлея и ... потом страна рухнула.

Нудные вы Уговорили Как ни странно, но это случилось из-за первой строчки моей службы в ВМФ. Теперь, небось, паспорт импортный можно запросить, а раньше оказывали, гады. 1980 - 1981 г - Стрелок - матрос (..........) 1981 - 1985 г - Курсант Рязанского ВВКУС 1985 - 1989 г - Командир телефонного взвода 181обс (ГСВГ, Люббен) 1989 - 1990 г - Начальник станции спутниковой связи 272 опс (ЗГВ, Люббен, Франкфурт) 1990 - 1992 г - Начальник станции спутниковой связи 2069 обс (ТуркВО) 1992 - 1993 г - Начальник станции Р-410 129 обтс (Воронеж) 1993 - 1994 г - Командир роты тропосферной связи 129 обтс (Воронеж) 1994 - 1994 г - Заместитель командира 129 обтс 112 бригады связи(л) (Воронеж) 1994 - 1997 г - Командир роты тропосферной связи 129 обтс 112 бригады связи(л) (Воронеж) 1997 - 1998 г - Старший помощник начальника штаба по СВ и БВС 112 бригады связи(л) (Воронеж) 1998 - 2001 г - Начальник группы хранения вооружения и техники связи 1905 БХВТ(Воронеж) 2001 - 2010 г - Начальник отдела хранения вооружения и техники связи 1905 БХВТ. Уволен в запас Всем служивым с наилучшими пожеланиями!!!!

Срочку служил с мая 1981 по 1983 год в РВСН ,полигон Кап Яр ,пол года на 10 и еще полтора на точке ИП , ком отделения ДС. Ну а потом еще 20 отслужил ,но это уже другая не обсуждаемая тема.

Типа того... Как называли таких как я - "пиджак". Была военная кафедра в институте. После 5-ого курса были сборы, длились месяц. В/ч 61996 - ПВО ВВС в г.Электросталь. Ну чё там месяц - плац мели, строевая, картоху почистить, переодевание в разные ОЗК, на стрельбище возили пострелять. Т.к. мы медики - больше отрабатывали эвакуацию с поля боя, развёртывание мобильного военного госпиталя. На установки не ездили - была смена С300 на С400... Сказали - не для нас это. Но за месяц я сбросил 8 кг, стал подтягиваться на 10 раз больше)))

@Игорь55 @Старк @Podvodnik @Карачар @Voldemarik @Pzm76 У меня создаётся впечатление, что это вся компания, что служила в СА и РА....Остальные "косари", по ходу...)))

С 1978 по 1992 год - ВМФ. Голубая мечта была - адмиральская должность Главный советник по военно-морским делам при Главном штабе бронетанковых войск.

Я тоже послужил Отечеству. 36 годиков: с 1968 по 2004гг. Первые 21 год был чисто танкистом: последняя должность - начальник бронетанковой службы ВА БТВ (уникальная, надо сказать: в единственной в мире Бронетанковой академии - единственный в мире начальник БТС). Потом, с 1989г., перешёл на штабную работу и окончил службу начальником отдела в ГУКе. За время службы изъездил весь СССР, бывал в Чехословакии, Венгрии (это в ЮГВ - пять лет: 1979-1984), Румынии, Болгарии, Монголии, Югославии, США; принял участие в пяти миротворческих операциях (Приднестровье, Южная Осетия, Абхазия, Таджикистан, Косово) и в двух войнушках (Вьетнам, 1979 и Чечня, 1995). Так что впечатлений от службы набрался.

ноябрь 1995 - октябрь 1997 Тверь. Пехота. Командир отделения/боевой машины, Старшина.

1988г май-ноябрь, ГСВГ, автомобильная учебка г.Бранденбург. Ноябрь 1988г. - май 1990г. ГСВГ-ЗГВ, ракетная бригада г.Вурцен.

Служил в СПБ, в ПВ, водителем прокурора. Повидал много за 1.5 года, и хорошего ( окрестности города и сам Питер ). И не очень. Времена были не простые ( 1994-1996гг ) Что хотел сказать.. ездил по бумажной карте, а несколько лет назад поехали с женой к её брату, в гости.. Как изменился город!!! Без навигатора, не местному, делать нечего. Благо, что есть у всех.

Раз я ее создал, начну с себя: 1976 - 1980 гг. - ВВВУТ, г.Вольск 1980 - 1983 гг. - 1074 ОБМО ГСВГ , н.п. Вульков 1983 - 1985 гг. - штаб 3 ОА , ГСВГ ,г.Магдебург 1985 - 1990 гг. - 188 ОПС , г.Ивано - Франковск 1990 - 1993 гг. - штаб 38 ОА, г.Ивано - Франковск 1993 - 1995 гг. - 16 СКА , г.Самара 1995 - 2003 гг. - 879 МОСН, г.Самара

Ну, все, что один человек сделал, другой завсегда разобрать может... Но лучше этого не делать, а воспользоваться чистящими средствами для обивки сидений без разбора последних.

Я и говорю ушли от темы.Речь идёт о X-TRAIL и VOLVO XC-90 Да я и не призываю её покупать.Просто имея в семье и X-TRAIL 2010г.и VOLVO XC-90 2010г.,я имею возможность сравнивать эти два авто.Не по рассказам,не по слухам,не по картинкам,а сам лично.Вольвешник так рьяно защищаю потому что я за объективность,что хорошо то хорошо.Ещё раз повторюсь что Хитрый Вольвешнику не конкурент,и это на мой взгляд очевидно.За сим удаляюсь,никого не хотел обидеть