Таблица лидеров

Стране , я имею ввиду нас с вами, давно пора переосмыслить ценности и начать жить по средствам , вернее по доходам. Одно дело, когда покупается 2-3 авто, стоимостью за 2000000 и более в семью, где есть стабильный бизнес, деньги вынуть из оборота - глупость, 50% наликом и ежемесячный платеж по кредиту, года на два. И совсем другое - трейл в максималке, трейд ин 400 + скидки и 1400000 кредита ! Это бизнес по русски ! У меня есть две квартиры, летом планирую третью, эти вложения, а изначально затраты, в т.ч кредит, покрывает их аренда, т.е сдача в аренду + прибыль, а авто - ТРЕЙЛ Т-31, он хорош, вложений мало, кирпич ,холодильник и старая модель , но ! А что но,пусть каждый сам подумает! Кстати дома, квартиры и загородные коттеджи - сегодня в таком же застое, как и авторынок вторички, мертв, предложения превысили спрос, только сюда в сравнение не надо Москва Сити, Барвиху,Рублевку и пр. Пляшем от региональной жизни и покупательской способности! Извините что от темы ушел ,всплеск эмоций и про жилье в первую очередь!

п.8.4. ПДД РФ При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Скажу больше - я очень надеюсь, что в России будет голубой Кашкай рестайл))) Вообще бомба цвет Но я так-то строго гетеро

Есть. Я, например, не понимаю тех, кто с упорством барана стремиться ехать только в левой полосе, а потом частенько вспомнив, что ему надо на развязку бросается на перирез правым рядам. Как показывает практика, правый ряд более размеренный по движению, там меньше транспорта, лучше качество покрытия, да и частенько он оказывается самым быстрым.

На сколько я помню, при взаимном перестроении действует правило помехи справа.

Вы прям Америку открыли, в четвертый раз). Ежу понятно что Кодиак не зря дороже Икса. Смысл рассказывать насколько хорош более дорогой авто, если не можешь купить его... отсюда вывод икс-трейл кодиаку не конкурент (или наоборот). Вообще не понимаю эти влажные обсуждения кодиака, и наивных мечтателей которые говорят, что разница в 300-400 т. Разные машины, разные бюджеты. P.S. В свое время присматривался к октавии и ети. Начал конструировать, накидывать эти плюшки , потом как посмотрел во сколько это фуфло (зонтики) обходится и офигел ... обиделся и не купил шкоду

Тут другое. Вы едете и видите, что этот чел исполняет. То есть , готовы к неадекватному манёвру А сами то, едете по правой полосе, хотя направо вам не надо.

Нам вот тоже достался дом от тёщи в наследство..... Больше 2-х лямов в дом уже ушло, до конца ещё не все доделано, но машинка у меня пусть будет слегка не новая...

А Вы ей часто пользуетесь? Я за 2 года раза 2 в lock переключал.

Когда был в салоне спросил про это у манагера - он сделал круглые очи и спросил у меня: а что, есть какая-то проблема?

Как тут уже десяток раз упоминалось, и это подтвердили (лично мне) мастера на сервисе, как только пошло обновление еще на дорестайле (машинки с плавником), проблемы с кан-шиной были устранены путем ликвидации коннекторов. Про ликвидацию (как класс) - это со слов мастеров, возможно, поменяли конструкцию или применили другое техническое решение. Но в сервисе говорят, что машинок начиная где-то с середины 2017 года выпуска у них не появлялось.

Рекомендовали, только, отключить передние парктроники через настройки или просто очищать их от грязи постоянно. ну там сверху 2.3, а снизу 2.1. дальше смотрите левое переднее соответствуйте 2.3 или нет (только после того, как немного проехать, он об этом пишет). Так же остальные 3 колеса. От количества пассажиров он не показывает. @Ztx85 какая комплектация?

!

@Док85 цвет шикарный! И никак не говорит об ориентации. Не розовый же. У меня примьера такого цвета была. Кста, тоже строго.

Не! Пусть масло, авто и горючку делают специально обученные люди! А поломать и починить мы сумеем!

Серега ))) @Podvodnik давай на поверхность всплывай))), Стас прямо перед твоим постом уже перенес)))

Пробеги маленькие редко,но бывают,в ноябре продавал свою хонду цивик,пробег был 41т.км,в салоне еще запах новой машины практически остался,у меня пробег в среднем от 6до 10т в год,машина была 12 года.Улетела за считанные дни и новый хозюк прыгал от счастья вокруг нее,а до этого он намотал 8т.км по югу в поисках и везде развод(по крайней мере с его слов).

Мечтать не вредно, вредно не мечтать) Вот именно то, что пересекаются, не должно вводить в заблуждение. По мне кодиак не сравним по 9 параметрам из 10 (образно), что моторы, что кузов, что начинка...

Все правильно. Но на всех машинах на такой кнопке написано ECO. Вот поэтому и называют её так. Хотя функционал разный.

Вы не заостряйте внимание только на один Ниссан. Тоже самое делает Тойота, Хонда, Мазда. Кострирую комплектации на наш рынок это факт. Вы не заостряйте внимание только на один Ниссан. Тоже самое делает Тойота, Хонда, Мазда. Кострирую комплектации на наш рынок это факт.

Продолжение обсуждения ситуации тут

От бабушки остался !

@Goblin555 Стас, исторический рубеж: Goblin555 Major X Супер ИКСоводы 555 Поздравляю!555!

А по стоимости сопоставим с нашей, при этом со всеми плюшками, которых у нас нет. Это я про американца

Десять лет назад, один мой приятель , купил в кредит туарег, но блин, до сих пор живет в частном доме, где окна уже наполовину в асфальт тротуара закатаны ! Палец у виска кручу ему до сих пор!

Население шагнёт позже, страна повернула, а население по инерции идёт прямо.

Так на разливухе наценка 100%, посмотрите в автодоке стоимость 200 л. бочки масла.

Только вот население никуда не шагнуло(((

Частенько проезжая мимо общаг вижу на стоянке новенькие авто, кроссоверы или поезжанные крузаки и спрашиваю себя: выпей рюмочку какаоа люди берут кредит и тачку, а сами живут в общаге? И так у нас много кто делает, народ разбалован.

@Док85 Сереж, коленка хороша в любом ощущении, но в салоне на моем снимке, оно попросторнее будет! А три рычага , да , тут все честно,этого не отнять !

Я бы с Вами поспорил - приятное ощущение под правой рукой, дает правый рычаг:

Дима! Но новом дизеле 1,6 допуск С4 прописан.....

Долго мучался с этой проблемой, но кое-какое решение нашел. По поводу Ташкента в машине: в мозгах машины прописано не включать кондиционер пока температура на испарителе не достигнет 12 градусов, поэтому первые минут пятнадцать машина не реагирует на выставленную температуру. Это можно вылечить у официалов через консалт(Подробнее описывал в https://www.drive2.ru/l/510584613710594646/) У себя выставил эту температуру в +3 градуса, второй год все ок

По CAN шине они еще вроде и в дорейстале решили проблему если мне не изменяет память.

У нас и нет такого)). Это люди из другой ветки забрели случайно))

Я в Колеос лил Армортек 5W40 при пробеге с 90 000 до 160 000 и движке нравилось. 5W40 относится к классу SN это сегодня самое лучшее масло, а 5W30 ещё SM и 5W40 имеет больше допусков, в том числе и от Рено.

И его тоже прикупим! А ещё я первый в списке покупателей, на машину сестры Сергея ДОК 85! СЕРГЕЙ, интригуем народ, марку авто не раскрывай! Не, хитрого не продаём, вторую машину машину в семью, или третью!

@zuft размер багажника такая непостоянная величина! двигающиеся сидения заднего ряда могут изменять её очень сильно и неизвестно как производитель делал замеры. У Трейла отличный багажник, если выкинуть доски, тряпку (вместо них фанерку), треугольники и шторку, чуть подвинуть вперёд задние сиденья, и в идеале поставить боковины от американской версии, то вообще какие вопросы к нему. Шкода чиркает днищем. Шкода низкая. Лежачие полицейские у нас в стране похожи на бордюры, особенно в частных секторах, ни разу не по госту, они её будут убивать по днищу. Она не проходимая, ей в этом с Трейлом не сравниться. Ну а про цену и так понятно, что с плюшками очень высокая, а их же так хочется включить в конструктор! И скидку в 150 тыщ как на Трейл там не дадут. До 2 лямов шкода неинтересная, а Трейл интересный. Дальше - Трейл жрёт хреновый 92 и не давится, это я уже на себе проверил. А что будет с ТСИ если в него залить мочу с водой? Немцы очень технологичные, но оттого и сложные и дорогие в ремонте и обслуживании и при продаже, короче, во всём. Они более капризные, чем япошки.

Закон по растаможке евроблях где-то в этом же размере. Я со своей растоможкой в 1600 попал в 90-дневный льготный период, так бы было 2500уе, что тоже в общем то для штатовских машин приемлемо. Только дело в том что владельцев евроблях и это не устраивает. В основном евроблях это автомобили 15-20летнего выпуска, и люди их покупают в среднем 1000-1500. И их ну никак не устраивает растоможка в 2500 к примеру. Вот и бастуют. И катаются на литовских и польских номерах и непонятно на ком оформленных, завезённых в страну по подставным фирмам с липовыми документами. И цена подобным автомобилям на местных номерах 3000-4000 уе, поэтому эта растаможка владельцам этих авто неинтересна. Попадают на те же деньги, а боролись то за экономию. А оно может и нет таких денег. Думаю, это к теме не относится, поэтому про евробляхи давайте не здесь.

@vladimrmironsky если акб в хорошем состоянии, то и без утепления норм держит заряд на морозе. Если в плохом, никакие утепления не помогут. За 12часов, на морозе ниже -15ти, промёрзнет любой утеплитель и акб вместе с ним. Где то видел рекламу уникальной вещи. Подушка для подогрева акб, которая от него же и запитана. ))))) Получается, что согревает, одновременно разряжая.

@Paveldepavel мои поздравления!!!

@Док85 да уже купил её) съездили с владельцем, всё честно

Аркадий в своём репертуаре - не доверяет он Лукойлу из Интернета. Лукойл здесь если кому и нравится, так только за то, что его не подделывают - очень уж мощно они канистру защитили. Тот, кто льёт Лукойл, уже не ошибётся, там сразу будет видно, что чего-то не хватает. И насколько я знаю, за последние годы подделок Лукойла вообще не было выявлено ни одной. Да, я продолжаю его лить, 5в30 который Армортек. Продолжаю, потому что мне кажется, что он лучше низкоценовых импортных, однозначно лучше родного Ниссана, и самое для меня главное - продаётся везде, и везде в оригинале. Его можно купить даже с рук по объявлению краденый, он всё равно будет заводским - вот что в нём самое ценное.

Фотографировал вечером дорогу. Встал на обочине, установил штатив. Никогда не видел, чтобы машины здесь ездили так медленно =)

Ни в одно из мануалов японской техники не прописан срок службы маслостойкий резинотехнических изделий. Даже при пробегах в 250000 колпачки вполне эластичны (это из практики). Как правило колпачки подлежат замене при появлении первых признаков потери эластичности- сизый дым при холодном пуске ДВС а так же в последующие несколько минут (до момента нагрева кат. нейтрализатора)с устойчивым запахом горелого масла . Процедура замены колпачков очень трудоёмкая и стоит не мало! Связано это с тем, что её практически не возможно качественно произвести без снятия агрегата. Стоимость данной процедуры у нас в сервисе 27000₽. Ну и плюс сами колпачки+ прокладка клапанной крышки+ очиститель+ герметик и возможно сальник передний колен. вала. Выполняется в течении 1 дня.

А ведь есть еще куча б.у. вариантов вместо нового Трейла

Приветствую форумчан, хочу поделиться своим опытом, может кому пригодится. Пару дней назад, шел по трассе М4 и после платника за Воронежем загорелся значок неисправности сажевого фильтра, турбинку электроника отключила и в таком режиме протянул около 100 км, пока не загорелся чек и двигатель потерял мощность, даже на первой передаче не тянул в гору. Итог, эвакуатор с ночной трассы до гаражного сервиса в Миллерово, там на утро стали разбираться, диагностика показала, что забит сажевый фильтр, сброс ошибки помогал на 5 мин и повтор рождественской гирлянды на панели. Причина оказалась, до банального проста, еще не смогли сделать японцы механизм, который не сломал бы русский слесарь. На ТО 100 ткм в сентябре, в сервисе менял воздушный фильтр, и какой-то рукопопк крышку воздушного фильтра вставил только одной стороной в паз, получилась щель, в которую набило снега и фильтр намок соответственно воздуха стал пропускать меньше. Получалось не полное сгорание топлива, вот и сажа. Расход при этом конечно был повыше % на 20, но это я понял уже потом, а так списывал на мороз и скорость. Итог, поменял воздушный фильтр, завел перегазовал, перекрестился, вышел на трассу и пошел по ней со скоростью 90-100 км/ч на 4 передаче, так проехал около 50 км, далее пошел в обычном режиме уже до Новороссийска. Скоро пойду обратно в Питер, а уверенности в авто уже нет, в Ростове предлагали решить проблему кардинально, вырезать сажевик и поставить обманку с перепрошивкой мозгов, цена вопроса 22 т.р., пока не созрел, видимо как истинному русскому надо самому наступить на грабли и не раз. Пробег 109 ткм.

Колечко под сливную пробку. Артикул 11026-01M02.