Rider_J

понял, больше не буду

Ясно. Кто-нибудь разбирал этот узел? Есть фото процесса как там устроено ?

Осматривал на яме автомобиль и обнаружил запотевание на валу от муфты полного привода: У кого-нибудь когда-нибудь такое было? Что делать? Осенью обпшикивал это место вот такой штукой: Может это она, но на ощупь более густое. В каталогах этот узел представлен очень скудно, непонятно что там внутри: На будущее учту и ничего никогда туда брызгать не буду, но сейчас с этим что делать ?

Я определился - буду пробовать Valvoline

Посоветуйте масло в редуктор и дифференциал, плз! Раньше лил Nexte Pro Axle но сейчас его немогу найти. Оригинал нехочу. Что порекомендуете, форумчане ?

Того, что механизмы туда-сюда тыркаются? Механические процессы, да.

@Всеволод дрюканье вариатора

Лучше так не делать, дилер странный, мягко говоря.

@Врачина соглашусь только с п. 1

Туарег же классом выше Трейла. Если сравнивать, то с Тигуаном.

Понятие "лучше" такое себе расплывчатое. Форик внешне перемудрён и перед с задом не гармоничны, баланса в нём нет.

По-стариковски, как делали в 2000-е, квадратно-коробистое

Форестер ваще уродина рядом с Трейлом, что спереди, что сзади !

Никаких. Никто и ничего не смог.

Да уж, цена ахтунг! И к тому же электроника вся доступна только на 2.5, а 2.0 обделён очень Ситуация как с Аутом точь в точь. У меня ещё когда-то была мысль не брать Трейл и дождаться Рав, хорошо, что не стал.