Таблица лидеров

Краски осени Забайкалья... Хитрила, к сожалению, грязный, ну да ладно. Как говориться, больше будет осеннего антуража в ненастное время года))) 151

И попутно к SONY в свой музей приобрел магнитолу HUNTER ,или в миру CROWN 940,это точная копия произведенная добропорядочными немцаи,с их педантичностью и точностью,отличающаяся названием на шильдике и указаный диапазон 88-108 назван не FM, а UKW,вот пожалуй и все отличия,мощный звук с приятным окрасом,что меня приятно удивило и обрадовало,да иразница в цене между CROWN и HUNTER была ощутимой,что и перевесило чашу весов на сторону HUNTER,

специально фотографировать не получится, пусть будет прошлогоднее 123

Подводя итоги очередного этапа в жизни,и дабы удовлетворить нахлынувшую ностальгию по когда то имевшемся в коллекции экземпляре,после долгих поисков,наткнулся на идеальную внешен ,но с стандартными болячками внутри,минисистему SONY FH-10W ,из болячек было только две,замена пасиков,что в данной модели практически нереальна из за сложности конструкции и геморойности разборки с большой вероятностью потом не собрать или собрать не так,ну и высыпавшимися от времени подвесами,что является мелким прыщиком,не заслуживающим внимания даже,но это не остановило моего желания обладать этим чудом,у которого управление ЛПМ находится на крышках кассетников,вашему вниманию представляю оного монстра 16 кг весом )))

Нашёл бывшего своего.))) Пусть будет от Вячеслава Freedom.

На мой вкус Т32 хорош, но не идеален. Хочется доработать некоторые моменты. Может кто-то уже дорабатывал или знает как это можно сделать - делитесь опытом. Про косметические улучшения вроде хромирования или накладок здесь не говорим, ибо это на любителя и полезность их зачастую сомнительна. Вот какие улучшения вижу я: 1. Только водительский стеклоподъемник автоматический и только у него кнопка с подсветкой. Блок закрывания окон можно поставить например такой (http://www.drive2.ru/l/288230376151756558/). Будет и закрывание-открывание одним нажатием и закрывание при постановке на сигнализацию. Одинаковые ли кнопки в водительском блоке? Можно ли поставить все 4 одинаковые с подсветкой? Какие кнопки подойдут для пассажирских дверей? 2. Автоматическое складывание зеркал при постановке машины на сигнализацию. Складываются автоматом или только по кнопке? Если по кнопке, то можно завести за блок стеклоподъемников и сигналку или купить комплект для складывающихся зеркал от зажигания. 3. Резиновые (или другие шумопоглощающие подстилки в кармашки центральной консоли. Как здесь (http://x-trail-club.ru/uploads/monthly_07_2014/post-42085-0-24994500-1405181993.jpg), но в цвет салона и без ярких надписей. 4. Уплотнители дверей. Судя по обзорам, есть проблемы с попаданием грязи на внутреннюю часть порогов, несмотря на закрытые двери. Какие варианты уплотнителей здесь могут подойти, чтобы смотрелось нормально? 5. Лаковая рамка консоли и коробки передач. Через какое-то время поцарапается и будет выглядеть непрезентабельно. Можно затянуть в карбоновую пленку с рисунком, идентичным дверным вставкам. У кого есть опыт, какая пленка подойдет? 6. Передняя и боковые камеры. В отличие от задней - не имеют омывателя и будут все время грязные. Может быть можно нанести какой-нибудь антидождь или воск? Поможет ли? Не испортит ли прозрачное окошко камеры? И вообще, будет ли от этого хоть какой-нибудь толк? 7. Дырка в багажник. Если задний подлокотник (подстаканники) открыть, то будет дырка из багажника в салон, это не очень удобно и не всегда безопасно. Можно на липучках сделать экран из ткани или пластика, который крепится на задние сидения. 8. Пустое место возле запаски. Под полом возле запаски много пустого места. Можно приспособить туда какие-нибудь ящички или сумки, в которых хранить необходимый инструмент и расходники. Есть идеи, что можно приспособить? 9. Упоры капота. Уже кто-нибудь ставил упоры на Т32? Какие подходят, куда крепили? 10. Веерные форсунки. Как у Т32 с расходом омывайки? Какие стоят форсунки? А то может и проблемы такой нет. 11. Задние амортизаторы. Действительно ли пробивает и надо менять на более жесткие? Какие подходят? 12. Обогрев задних сидений. Можно ли как-то добавить? 13. USB и AUX на консоли. Чтобы не светить переносные хдд, флешки и ipod'ы, лучше бы перенести в подлокотник. Кто-нибудь уже делал? 14. Датчики давления в шинах. С самими датчиками особых проблем нет, вопрос в том куда выводить? На БК не получится, как я понимаю? Т.к. машины у всех новые и на гарантии - лучше предлагать методы без жесткого дестроя машины ) Предлагайте свои улучшения и доработки! Буду дополнять пост вашими предложениями )

А разве у нас есть возможность подтяжки? Емнип, у нас автонатяжитель приводного ремня.

Добрый день! Зарегистрировал карту B0909. Просьба проверить и добавить в профиль. Спасибо.

Тест обратки можете самостоятельно. Есть тема с таким названием на форуме, видео. Все просто. Затраты- четыре шприца на 100 мл. В этом году замена ОДНОЙ форсунки решила проблему запуска при снижении температуры воздуха. До этого две зимы "танцы с бубном" по поиску проблемы. Это правда не у меня, а у соклубня 23BigManа, но я был несколько раз непосредственным участником поиска проблемы и особенно запуска мотора по-утрам зимой .....

Ну что ж,потихоньку обстановка с Exist и Isnext стабилизировалась. Офисы открылись,запчасти возят. Конечно,до старого Экзиста далеко...Сроки выполнения заказов тупо увеличиваются раза в три!Надеешься на два дня,в результате 6 ,а то и больше...

Здравствуйте. Зарегистрировал карту B1356 Просьба проверить и добавить в профиль. Спасибо.

это платиновые, так что все нормально.... тоньше у иридиевых

Оригинал.

Конкретный ресурс никто не скажет - сейчас многое от производителя зависит. Смотри на состояние своего ремня. Если не хочется менять только ремень - купи новый и вози с собой (+ распечатай мануал как менять его если что ). 2 т. работа - думаю того не стоит. При желании и наличии небольшого количества свободного времени можешь эти деньги сэкономить, поменяв его самостоятельно. Это реально несложно. Риски - думай сам: отключение всего навесного; генератор - потеря зарядки, глубокий разряд АКБ, если дальше поедешь. Помпа - перегрев, если не заметишь вовремя. Гидроусилитель - придется ручками поработать))

225/70 R16 идеальный вариант как и 225/65/17

Ничего приподымать не надо , у меня с подкрылками Купер такого же размера стоял . Ездил в Крым, грузил машину так, аж сиденья задние снимал. Передвигался не только по асфальту но и по буеракам . Ничего не цепляло акромя дивных пейзажей. Диски с вылетом ЕТ40.

Всем привет! Зарегил карту, добавьте в профиль. Спасибо!

Сегодня на заправке Газпром в Островах. Рад был знакомству.

Где-то на просторах Бурятии! 186

Всем здоровья! Карту зарегистрировал B1344, добавьте в профиль, пожалуйста.

Думал, думал, выбирал.... Остановился на этом. 138

Доброго дня, друзья! Просьба добавить карту B1346 в профиль - регистрация по ссылке пройдена! Большое спасибо!

Добрый день. Зарегистрировал карту B1357. Просьба добавить в профиль.

Ручник известная детская болезнь: Либо надо подтянуть, либо один из двух тросиков порвался.

Спасибо одноклубнику Timtom, благодаря тебе я тоже узнаваем с нашей символикой!!!

Игорь - мы сейчас пришли к обсуждению созданного и запатентованного известным производителем оригинального продукта,который уже несколько лет широко представлен на рынке,в том числе под разными брендами. Какое бы не было мнение различных форумов по этому поводу - это никак не отразится на его репутации и статистике продаж . Лично меня - этот девайс устраивает на все сто,не вижу смысла экспериментировать с моющими средствами,менять моторы, греть форсунки - если есть недорогое, готовое, фирменное решение. Ты ведь сам понимаешь - много чего на форумах написано и люди разные и интеллект и знания и локация проживания - все это не является инструкцией к действию - главное грамотно отфильтровать информацию и принять свое - правильное решение.

Сегодня установил подогреватель омывающей жидкости от HYUNDAI 99F58AQ000RUSH. И омыватель передней камеры.

Собственно всё готово.))) В выходные добрался до гаража и реализовал задуманное. Версия пробная. Так сказать подгонная. Начальное изделие было чрезмерно ярким и не попало в цвет подсветки салона. В результате подбора цветных фильтров, нужный цвет был найден. Так же и с интенсивностью. Автор изделия и сказал, что оно не разборное, но мой пытливый ум привык рассуждать, что собранное руками — руками же и разбирается. Задумано — реализовано. Работа в гараже: Снимаем обшивки по очереди. С обшивки снимаем саму ручку. Делаем проход для провода в месте заглушки(все заглушки в пакетик — они нам больше не понадобятся). Тут мне пришлось корректировать яркость добавочным резистором 3.5кОм. Подпаиваю разъёмчик для дальнейшей эксплуатации(производитель мог бы и сам об этом подумать. IgZeLLeDTuninG — в твой огород камень. Это не увеличит итоговую стоимость. На Али это стоит копейки) Крепить решил на пятачки липучки. Держится достойно и снять легко. Сохранить в Альбом Сохранить в АльбомПрикручиваем на место и переходим к проводке двери. Сначала я хотел тащить в двери габариты, но решил оставить эту затею до лета… Наверное. ))) А пока — повесил на разъём стеклоподъёмника. Там присутствует +12В АСС и постоянный минус. И вешаем встречный разъёмчик на найденные провода. Ну и сборка . В обратном порядке. Не забываем про тросики.))) Заглушку на место и радуемся результату. Пы.Сы. В результате подгонки, Игорь будет делать изделие уже с учётом всех корректировок. Если готовы сделать заказ - Жду подтверждения.

Этот режим называется "принудительный холостой ход". На ВАЗе впервые на восьмерках применили устройство "ЭПХХ" - экономайзер принудительного холостого хода. Затем его стали устанавливать на других вазовских машинах. За границей это устройство внедрили раньше. Работало следующим образом. Если при движении авто отпустить педаль газа, то замыкался концевой выключатель на карбюраторе и включался электроклапан, который перекрывал поступление топлива при условии, что скорость вращения двигателя более 2100- 2200 об/мин. Автомобиль двигался по инерции и крутил коленвал с поршнями(работал на воздухе или "торможение двигателем"). Если обороты уменьшались до 1800 в минуту, то клапан отключался и топливо снова поступало. Информация о скорости вращения двигателя снималась с первичной обмотки катушки зажигания. Устройство помогало экономит до 1 литра на 100 км. Сейчас это реализуется на всех машинах разными способами.

Все оказалось не так то просто как казалось )))) 1. Монитор Phantom 488 оказался чисто торпедным ,а не потолочным .В описании - типа неточность ))) 2. Монитор вскрыли, перевернули матрицу ( один проводок пришлось удлинить ) 3. На верхней рамке подрезали декоративные отливы канцелярским ножом и точилом ))) и заполировали следы подреза 4. Собрали все 5. Для того чтобы подвижная часть монитора не отвисала под собственным весом вклеили два мощных маленьких магнитика в кожух , закрывающий датчики дождя и света , на который собственно и приклеили монитор . 6. Камеру вклеили почти на штатное место + поставили рядом форсунку , соединив ее с омывателем заднего стекла .

Есть вот такие накладки:

Я уже на третьей машине делаю все намного проще. Есть такая антикорозийно резиновая мастика "БАРЬЕР" , кархером вымыл днище , арки колес , одел резиновую , и две матерчатых перчатки , и всю эту мастику размазал ровным слоем 5-8мм по всем открытым участкам железа, подкрылкам ( прямор по войлоку чтобы воду не впитывал) . 2 дня жутко воняла химиеей . Застывает как сырая резина. Шум уменьшился. В отверстия забрызгал антигравийкой из балончика через трубку. По деньгам 550 рублей 4.5 кг мастики ( 2 банки) + 300р балончик антигравийки .1.5-2 часа работы на эстакаде. На прошлой каролле 4 года отьездил , покупатель удивлялся качественной антикоразийной обработке.

Установил сегодня накладки . Сомневался , как будет выглядеть . Но ожидания превзошли все ожидания. Накладки приятно в руках держать , вещь прям. Тяжелые , а не фольга. Прилегают идеально, загиб большой. Без надписей , строго и сурьезно . И не дорого для такой вещи. Завтра защиту дифференциала поставлю .

Добавил немного информативности панельке с розеткой 12 V и USB-AUX. Розетку поменял на ВАЗовский прикуриватель и сделал подсветку USB.

Возобновил процесс изготовления подсветки. В этот раз делал подсветку ног пассажира. Задумка была использовать патрон от лампы Т10,для того,чтобы устанавливать светодиоды разного свечения с возможностью их замены. В качестве донора был приобретён фонарь ВАЗ . Немного доработал его (патрон) ``напильником`` по высоте,чтобы не задевал за крышку бардачка при закрывании. Питание взял с лампы подсветки бардачка,там два провода- черный- и белый+. Снимаем крышку бардачка и видим в решётке перфорации,в одной из которых,просверлив отверстие на 15мм размещаем ВАЗовский патрон,повернув его для фиксации на 90 градусов. P.S. на очереди подсветка ног водителя и защита дверных проемов от попадания пыли и грязи.

Установка передних - 1 час,встали без подрезки. Колёса можно было не снимать,но все же удобнее устанавливать со снятыми. В результате - машинка поднялась на 2 см - перед и зад.

На внешний вид - качество изготовления без нареканий. В каждой коробке по 2 изделия,инструкция по установке и крепеж. Установка задних заняла - 2 часа,так как пришлось снимать колёса и подрезать автобаферы. Устанавливаются с небольшим усилием.

Сегодня установил накладки и начал делать подсветку в салоне. Первые на очереди - кнопки стеклоподъемников . В качестве донора использовал кнопку от ВАЗа.

Установил доводчик зеркал от J11. Код запчасти - KE9634E002. Заказывал у дилера, ставил там же. Теперь при закрытии центрального замка зеркала складываются, при включении зажигания - раскрываются. Мне нравится) Заодно поменял звуковые сигналы на Hella 3FH 007 424-811. Звук очень сильно изменился в лучшую сторону! На очереди - композитная защита картера от АВС-Дизайн.

Друзья, после очередной мойки авто обнаружил, что задние подкрылки сложились гармошкой, в образовавшуюся складку летит грязь. После просмотра мануала выяснилось, что их можно снять без особого труда не снимая пластиковые накладки. Складку проармировал нержавеющей пластиной вырезанной из барабана старой стиральной машины. Закрепил слепыми заклёпками, и обстучал обратную сторону для уменьшения глубины, поверх всего этого наклеил битумную ленту, на случай если моя доработка будет касаться кузова. После сборки все зазоры на месте. П.С. Раз уже всё разобрано решил проклеить виброй арки.

хмм.... ".. независимая экспертиза от дилера..." давайте вместе прочувствуем это - независимая от дилера... оксюморон

начинающих запишите 2 взрослых и дочка 15ти лет,постараемся приехать.

Приедем с дочкой 15 лет и женой. Надеемся примут новичков.

Пробег 105т.км, на сервисе рекомендация по замене ремня, ремень 1т.руб работа 2т.руб, собственно вопрос стоит игра свеч? Или при таком пробеге нет смысла уже мешать технике работать, а при смене щеток на генераторе или помпе и т.д. уже менять оный? Какой реальный ресурс ремня? Не перестраховка сервиса - чем чаще тем лучше, а реальный пробег на одном ремне? + Какой риск обрыва кроме вскипания авто, потери усилителя.

можно хоть написать или заполнить профиль. Что за Хитрый у Вас 31 или 32, мотор какой. Что из охранного комплекса стоит? Может охранка глючит

Сколько раз писал в разных темах о том, что если сами лично не владеете информацией то лучше не писать. Потом весь порожняк передается с лавки на лавку как у бабок у подъезда.