ССМ

Или можно приобрести приспособы, которые не дают до конца щеткам на стекло опуститься. Уж больно не люблю поднятые щетки оставлять - как-то вызывающе они выглядят. Опасаюсь, что это спровоцирует кого-то их тронуть.

@Pzm76 хреново, что нельзя кальциевые тренировать разряд-заряд, точнее, как понял, можно, следя, чтобы меньше 12,0 не было (под нагрузкой 1/10 С), но толку особо нет. Да наверное не стоит заморачиваться - следить, чтобы ниже 12,1 не падала напруга, зимой наверное не ниже 12,3-12,4. Вот, кстати, нарыл пару толковых статей, как мне думается: 1. Особенности эксплуатации кальциевых аккумуляторов 2. Алгоритмы заряда акумуляторов здесь и таблицы есть в конце статьи по уровню заряда.

@Ровермен погодь. Давай не путать количество заряда с емкостью! Я измерил перед зарядкой напряжение 12,5, согласно таблице это заряд в районе 70% от фактической емкости. Залил 12,2 ач, напряжение через 22 ч после окончания зарядки- 12,98 В (это 100 % заряд, (по таблице уже при 12,8 это 100 %). Соответственно фактическая емкость= 12,2/(1-0,7)=40,67 ач

Андрей, ну конечно дело житейское, но как-то неприятно осознавать, что емкость упала на 35 % в первый год эксплуатации. Если, конечно номинальная 66 ач реально была сновА.

А кто-нибудь замерял реальную емкость своего АКБ? Я вот тут замерил и пригрустил: АКБ куплен 06.2020, производство 21 неделя 2019 г, Topla Top 66 (кальциевый). При покупке напряжение было около 12.5, сразу поставил на автомобиль, после были длительные поездки. Сейчас автомобиль, ездит мало и недалеко, по несколько дней стоит и стал напрягать низкий уровень напряжения (сигналка Pandora 3910 стоит). Снял и зарядил зарядным устройством (выставил: 14.4 В, ток макс. 3 А). Расчет показал, что фактическая емкость аккумулятора 40 ач вместо 66 ач номинальных...

Надо мне проверить у себя. А интересно, при закрытии на сигналку, когда замки дверей сработают, ток не превысит максимальный у мультиметра?

@Всеволод что-то мне кажется после замены аккумулятора какая-то рассинхронизация у неё со штатной пошла. Бесключевой доступ: нажал на кнопку ручки двери, звук был от сигналки. На приложении закрытие отобразилось. Потом через полдня запустил дистанционно. Отработала, машина заглохла. Подошёл к ней, нажал на кнопку ручки. Нет реакции. Нажал ещё раз - закрылась с одиночным пиком. Нажал ещё раз открылась с двойным пиком. Такого раньше не наблюдалось.

Для корректной работы Pandora 3910 есть смысл перед снятием аккумулятора переводить сигнализацию в сервисный режим?

@Dima Krotov Arhara Дим, во- первых отличное, выстраданное эссе! Спасибо! Прочитал аж два раза. Во-вторых совершенно точно утро вечера мудренее. Наверное поискать свежий икс мысль правильная, уверен, что такие есть. Их только бы успеть перехватить. Вот это непросто, полагаю.

Что-то мало про это информации в инете. Личный опыт Ваш это утверждение подтверждает, что разгорятся (обкатаются)?

Выкладывайте, тов. акустик))

Это что-то с цветопередачей. На втором фото слева старая лампа. Кстати где-то читал, что после установки новых ламп нужно регулировать свет. Я на своей машине критичной разницы по границе света не вижу.

Единственное, что смутило - внутри колб имеются темные пятна солей металлов (см первое фото). Менеджер магазина заверил, что это нормально и при работе лампы эффект пропадет. Что ж посмотрим - есть гарантия 2 года. Ну и приведу всё же скрины с регистратора, пусть будут: до замены: -с новой правой: с обеими новыми:

@Навигатор сейчас посмотрел видео с регистратора. А видна разница то! для верности сделал скриншоты: - до замены, - с новой правой - обеими новыми Правда что-то с цветопередачей не то на снимках. Но если до замены и при анализе с новой правой видно,что левая фара освещала больше в правом секторе и не было четких границ света до замены. То новые фары создают четкую границу и более равномерное освещение. Так что надеюсь не зря потратился на новые лампы. Ну а неосвещенная трасса покажет полную картину! Ура, товарищи!

Ну что, братцы, поставил их. Купил здесь: https://www.xenonshop.ru/85122XV2S1/ Проверил по коду на сайте Филипс. Подтвердили подлинность. Сначала поставил правую. Сравнил свет и....ожидал, что сразу разницу увижу. А её почти не видно по сравнению с левой. На Lynx даже вроде белее свет, хотя у нее заявлено 4300 К, против 4800 у новых. Кстати на лампах и коробке Филипс нигде не увидел цветовую температуру. Фотки сделал, но там фон такой, что думаю не стоит сюда выкладывать. Поставил левую. Свет одинаковый у фар с новыми лампами. Это хорошо. Стекла фар явных затёртостей не имеют. В NNсервисе электрик сказал, что стекла в порядке. По общей информации лампы ещё разгорятся ярче часов через 10-20. Что ж, посмотрю и расскажу.

@sergo ну разумеется!

@Игорь55 да вот не знаю даже, Игорь. Я и так думаю не многовато ли 4800, а тут 5000. Я, кстати в темноте в жёлтых очках привык ездить, может в этом случае и есть смысл 5000. Но +120 и +150 вроде как разница в пользу 150, хотя насколько это соответствует действительности хз. Цена у них одинаковая.

Докладываю - сегодня посмотрел какие лампы стоят...Lynx, 35 Вт. Колбы уже помутнели, жёлтое пятно разрослось. Так что решение для меня очевидное: покупаю новые лампы Philips X-treme Vision Gen2 (+150%) - 85122XV2S1 и ставлю. Казус произошел - сначала поспешил и вытащил дальнюю галогенку. Обратно замучался вставлять - уронил в фару....ой мама!!! Взял себя в руки, вспомнил, что в рыбацкой сумке есть нихромовая проволока и достал таки лампу. А смотрел на правой фаре, а там обзор горловина омывателя закрывает. Потом только дотумкал, что надо на лампу провод надеть и тогда уже она никуда не денется, а смотреть правильно ли встала - снаружи фары. В общем провел тренировку по полной программе ))) Вот кстати неплохое видео по замене: https://youtu.be/R54FOJdSlow

@Ёпрст и каков свет? Лампы какие?

Сегодня съездил в NN. Несмотря на серьезную загруженность, администрация смогла найти возможность и принять меня. Сделали балансировку всех колес в рамках гарантийных обязательств. Выражаю благодарность сотрудникам сервиса за неравнодушное отношение к клиенту и своей работе! До встречи на плановом ТО!

После ГАЗ-21 для меня все остальные волги уже не воспринимаются.

Так и делаю, но масло в движке проверяю. Если под машиной сухо, то в варике масло будет.

Был в начале месяца на обслуживании: замена передних колодок, обслуживание всех тормозных суппортов, замена антифриза, тормозухи, замена втулок трапеции дворников, общий осмотр, замена втулок переднего стабилизатора поп. устойчивости и т.д. Ещё заменил колеса на зимние. В целом работа сервиса нравится: всё чётко и вовремя! Опять же чувствуется, что машины там знают наши хорошо и это, конечно, импонирует. Беспокоит только, что вроде как с балансировкой колес что-то не так вышло - есть вибрации на некоторых скоростях. В прошлом сезоне на этих же колесах ничего подобного не было. Вот думаю обратиться сюда же, чтобы проверили балансировку. Не должны же по идее отказать в этом в рамках гарантии на работы. Или, вдруг, причина может оказаться в неправильной работе суппорта какого-нибудь при растормаживании (только сейчас подумалось об этом, надо было сегодня на трассе проверить не греется ли какой тормозной диск). Хотя наверное вряд ли. Надо искать самую простую причину, а это балансировка колес.

По прошествии времени (интересно сколько пробег за это время) свет ощутимо не ухудшился (после полировки если смотреть)?

Вот меня тоже на приобретенной в феврале машине ближний свет (штатный ксенон) не устраивает (дальний галоген великолепен). Стекла фар конечно имеют следы потертостей, но вроде некритично. Подозреваю, что лампы уже подустали, разгораются быстро. Мыслю так: 1. Показать знающему человеку оптику на предмет оценки состояния стекол фар, линз и ламп (надо ли полировать) и принимать решение о необходимости полировки с последующей наклейкой пленки и замене ламп. ну или 2. Вытащить самостоятельно лампу из правой фары (там вроде удобней), посмотреть какой производитель, состояние и если заметны помутнения колбы или производитель какой-нибудь Lynx (лежит такая в бардачке б/у), то менять на новые лампы (наверное D2S Philips X-treme Vision Gen2 (+150%) - 85122XV2S1 тут ранее писали про них - интересны отзывы по прошествии времени, ну или еще какие кто посоветует). Цена, конечно, за пару приличная. Но если свет станет ощутимо лучше, то это того стоит. Что посоветуете? (не хочется морочиться с заменой оптики, да и денег наверное прилично стоит, если эффект от замены ламп ну и может еще полировки меня у строит, то на этом и успокоюсь). П.С. у меня на лансере галоген ближний лучше светил с обычными лампами. Ведь должен ксенон быть ярче галогена ощутимо.