ССМ

У меня показания БК и расчет по заправкам разнятся где-то на 0.5 л/100 км (по БК меньше).

Было что-то похожее. Защита двигателя задевала там за что-то (погнулась). Выправили и дребезг прекратился.

@Goblin555 они не просто проезжают мимо. Они потом, как правило, влезают в ряд обратно, отнимая время у остальных. Это тоже самое, если в магазине без очереди бы люди к кассе лезли "по обочине. Почему эта особь за мой счёт себе сокращает время в дороге, по какому праву?

@ТЭН привычка,чтобы неожиданно не покатилась. Бывает так на нейтрали авто незаметно начинает катиться

Если стоять дольше 40 сек, то перевожу в N и на ручник. Нога отдыхает, коробка тоже. Особенно если это на жаре.

А отчего раньше не менял?

Вот это сильно тоже! А я в запас купил ещё полтора года назад...

Скорее зависит от разницы температур в салоне и снаружи

Ну конечно

Да не, я постоянно на 4wd езжу.

Проверил - суппорта люфтят, левый передний заметно больше. Но болты не тянутся на левом, попробовал накидным, явного расслабления нет. Сильно упираться не стал. Колесо не проверял, но маловероятно, что это оно - такой дребезг-стук был и на зимней резине. Да и проехал уже почти 3 тысячи, недавно на клубном ходовую проверяли, увидели бы люфт....но проверить не помешает))

Вот сейчас задумался - у меня такой стук на левом переднем. Думал колодки, но уж больно сильно. Может тоже суппорт болтается?

Сегодня по трассе 350 км махнул. Расход топлива -9.5 по компу. На прежних свечках было в районе 10 с хвостиком при том же режиме движения. Может конечно ветер попутный был...а может и свечки новые дали такой эффект.

Искать надо всегда сначала самую простую причину, она будет и самая вероятная.

Смазка консистентная для подвесных моторов например.

Починили: не срабатывала муфта, разборка узла показала, что подклинивал подшипник. По диагнозу мастера подшипник грелся и перегрев привел к выходу из строя электромуфты. Муфта отремонтирована, подшипник заменен. Фреон заправлен, система опрессована, заменены уплотнительные кольца. Стоимость 11800, 4 часа работы. Дали гарантию 3 месяца. ПС. А ведь я заметил,что кондей стал шумнее работать накануне поломки. Друг говорит - хорошо что не провернуло внешнее кольцо подшипника и не разбило посадочное место, а то бы компрессор под замену.

Перестал холодить кондей. Что характерно - при открытии колпачков на заправочных штуцерах маленько пшикнуло на обоих линиях, на одной даже визуально видно было пузырение. При нажатии на золотники - бодро шипит. Получается, что вероятен вариант - травит газ через штуцеры, колпачки газ не удерживают, тоже травят, давление упало ниже критичного и компрессор не включается? Завтра еду на сервис. Наверное стоит им об этом факте сообщить?

Благодарю всех за отклики! Ехал на отдых с семьёй. Муфта не щелкает, давление не проверял, не холодит. Сам уже не полезу, запишусь в сервис по кондеям знакомый.

Перестал работать кондей. Где копать? Предохранитель 11 "компрессор кондиционера" блока 1 в моторном отсеке рабочий. Перестал работать кондей. Где копать? Предохранитель 11 "компрессор кондиционера" блока 1 в моторном отсеке рабочий.

Насколько знаю Z означает защищённость от радиопомех при работе свечи

Поменял свечи (в клубном сервисе), прошли около 75 ткм, NGK, штатные иридиевые. Свечи ещё рабочие, хоть и местами юбки уже начинают темнеть. Поставил Denco. Снятые в запас.

Я тоже больше года желал ее приобрести. И вот уже второй год катаюсь и очень доволен! Чего и Вам желаю!

Всегда после шиномонтажа проверяю перед след выездом.

@Aлександр122 А как же Ваш отзыв о той работе: ?

Ну а на сколько критично, что грязь в подвеске останется? Говорят дескать, ржаветь быстрее всё будет. Я тут тоже 11 апреля пузико грязью почесал прилично.