ССМ

В 2020 г. когда приобрел свой автомобиль у первого владельца (пробег 144 ткм), менял у однокашника (механика) в угловом редукторе и мосту масло. Слилось чистое. Залил Идемицу. Механик сказал, что если по воде не ездишь (не попадает вода в редукторы) то и нечего его менять. Прошло три года, 60 ткм. Вчера всё же решил поменять: в угловом чуть потемнело, в заднем чистое. Так что думаю однокашник мой обоснованно дал рекомендацию. По крайней мере можно это учитывать при регламентных работах, например оценивать состояние масла посредством щупа из пластикового монтажного хомута, или чуть выкачать и посмотреть состояние. В общем я не морочился и у меня вот так, один раз просил в клубном сервисе проверить состояние масел. Сказали, что в норме.

Хвостовик муфты -слизаны шлицы, вот и не цепляло за вал компрессора.

Ну что, кондиционер заработал! На "новом" не работала катушка,что притягивает хвостовик муфты. Это выяснилось, когда компрессор уже поставили... Ну вот не проверили заранее...Ну и хорошо, иначе пришлось бы искать другой. А так с моего сняли рабочую и поставили на другой. И вуаля! В процессе этого выяснилось, что мне в 2021-м году не обмотку перематывали, а обошли тепловую защиту. По уверенному предположению сервиса мой компрессор видимо тогда уже начал греться, а потом стал клинить, хотя те в 2021-м меняли подшипник муфты и говорили, что он грелся и привел к поломке. Он не мертво заклиненый, но по словам сервисменов крутится тяжеловато. Катушка "нового" по его словам скорее всего вышла из строя по причине долгого лежания в ожидании работы (типа сырость, иные условия хранения там трещины по изоляции пошли какие-то). Теперь 2 недели гарантия. Надо покататься.

Я как-то не заметил сильного дискомфорта. Щетки ставлю зимние каркасные в чехле

Надеюсь на это. Спасибо! Да 25

Выкупил б/у компрессор при посредничестве клубного сервиса, 29.04 запланированы работы

У них дорого для меня. Хотя наверное качество на хорошем уровне. Завтра планирую определиться с компрессором.

Выбор непростой. В Автоматике сказали, что качество новых китайских очень нестабильное. Мне как-то б/у работающий, на вид мало ходивший больше вызывает доверия, чем новый китайский. Но здесь конечно лотерея. Мой вот тоже был осенью работающий и вот...

Да, надо будет и мне не забыть им свой старый продать. Но работы у них, конечно, стоят весьма прилично. Наверняка качество соответствующее, гарантия 1 год.

Вот это не делает чести сервису по-моему. Почему сразу не продиагностировали клин, интересно?!

Вот ведь как. Я только сейчас вчитался в Ваше описание проблемы и оно такое же, как и у меня. Сочувствую, но 425 ткм это весьма прилично, конечно. У меня всего 207. Сервис Автоматика +78005507164. https://automatica-service.ru/

Дим, позвонил. Говорят если заклинил компрессор, что весьма вероятно по признакам, то это замена компрессора с заменой радиатора и охладителя, промывкой системы и т.п. Тогда дают гарантию на купленный у них полностью перебранный оригинальный компрессор (начинка новая в старом корпусе) 1 год. При этом диапазон стоимости работ приблизительно составит 60-90 т руб. Хотя может сюда входит стоимость каких-то ещё материалов и деталей. Просто не так понял. Стоимость работ уж больно велика. В клубном сервисе на такие работы с промывкой объявили 12000. Причем готовы дать гарантию на б/у компрессор 2 недели без промывки системы при условии отсутствия в системе стружки/грязи (стоимость работ примерно 7000) или с промывкой системы и заменой радиатора и охладителя за 12000. В профильном сервисе оценили работы с промывкой за 25000.

Как проверить? На специализированном сервисе уверены на 100%, что клин. Я специально их просил перепроверить. Что-то про прижимную пластину говорили, типа прижимается, но компрессор не крутится что ли. Отключили разъем на муфту, чтобы случайное включение муфты и сжигание ремня (вдруг муфта зацепится). В клубном сервисе говорят, что довольно часто поломка именно клин.

Последняя процедура с ним была в июне 2021, когда муфту чинили, не помню заправляли тогда его или нет. У меня регулярно стоит климат и значок кондея включен. Включался ли не могу сказать. Как-то специально не отслеживал зимой.

Нет, в компрессор лезть никто не желает. Ну 207 ткм, 9.5 лет. Хотя на Лансере у меня 15 лет и 270 ткм отходил. Так и продал.

У меня заклинило компрессор и муфту сорвало. Если бы не сорвало, то сжег бы ремень.

Желаю удачи! Мне обошлось тогда 11800

В СВАО "Автоклимат" на слуху. В Мытищах "Климат сервис". У последних я в июне 2021 менял подшипник муфты и ремонт муфты делал (сгорела обмотка из-за перегрева от подшипника, перемотали).

Освежу вопрос

Вчера сложился на ровном полу, пошел винтом. Третья замена колес с ним, предхоз наверное им и не пользовался. Хорошо колесо уже стояло. Погнулся и сам винт домкрата. При попытке его опустить винт лопнул.

Благодарю за информацию! Заказал их себе. 410 руб за комплект.

Заклинило компрессор кондиционера. Причем как-то получилось, что муфту сорвало что-ли, в общем шумит, дребезжит, но ремень живой. Наверное повезло. Диагностика в профильном сервисе показала, что в выпускаемом газе следов грязи, стружки нет. В клубном сервисе предлагают за 25 труб б/у компрессор с контрастного мотора, "до 100 ткм пробег, компрессор на вид свежий, гарантия 2 недели. Работы по снятию и установке 7 труб. Думаю это хороший вариант. Брать новый компрессор это примерно 30-35 труб, плюс замена радиатора, промывка системы. Кто что порекомендует?

На мой взгляд нехрена париться. Вроде ни у кого этот треск во что-то серьезное не перешёл

А зачем это переключение нужно? На мой взгляд бесполезная опция на трассе

У меня полчаса до остановки выставлено, но это тоже несколько маловато. От температуры окружающей среды ещё зависит.