ССМ

Не красят, но они мне советовали к их отделившемуся сотруднику обращаться: Игорь, 8(909)686-66-56 Сам я недавно менял стекло и красил крышу в районе Домодедово. Мне понравилось.

Дорогое удовольствие...

Ага, понял (думал про такое). Элементарно надо для начала смотреть проводку к рупору, полагаю.

Сигналка перешла в беззвучный режим. Как вернуть сирену при тревожном событии? (не нашел в инструкциях). Сигналка года 2014-2015

а, ну да. точно. Ромбик бегает.

Так нет же мгновенного расхода. Есть средний с начала отсчёта. Потому и замирает. У меня врёт в минус 1-1.5 литра.

SATSAT ST2450018 компрессор кондиционера Буду следить, слушать. Раньше как-то и не парился. Просил на ТО мастеров осматривать. Но межсервисные по 10 ткм и полгода.

SAT компрессор кондиционера

Починился! Плюсом заменил ремень и ролики обводной и натяжной, неоригиналы.

Сегодня в работе. Держите кулаки, парни!

Ещё не ставили, жду возможности. Машина на сервисе, ждёт когда до неё дойдут.

Вот у меня год походил....но я, конечно, протупил - надо было, как стучать начал, что-то с ним делать. Оказалось, что профильный сервис рядом с домом даже опорные поверхности крышки корпуса под подшипник шкива восстанавливает, но, видимо как-то без разбора. А я загубил - размолотило муфту (прижимную пластину, разлетелся подшипник, треснула крышка компрессора, наверное из-за перекоса муфты)..хотя можно наверное крышку со старого переставить на этот. Но мне сказали, что надо прокладку крышки менять тогда. В общем не берутся.

а кнопочка кондея часто была активная при эксплуатации?

Кто ставил компрессоры китайские? Как ходят?

я на собственном опыте убедился, что ну его нафиг. Хотя сомнения были, конечно, когда б/у предлагали - не работала втягивающая катушка, показалось, что есть признаки проворота подшипника на шейке корпуса.

Компрессоры кондиционера на 2.5 какие посоветуете: Luzar, Krauf, Sat, ещё что?

Сейчас компрессор ожидает замены. Заодно попросил мастера по кондеям глянуть состояние подшипников генератора, натяжителя, обводного, помпы. Говорят по помпе и генератору явных проблем нет,а вот натяжитель и обводной есть заметные люфты. Вопрос поменять их,чтобы не думалось? Пробег 234 ткм, не знаю меняли ли их когда вообще. Вроде и денег лишних нет, но с другой стороны лишний раз туда лазить потом.... Что посоветуете? И если менять есть смысл заморачиваться с оригинальным натяжителем?

Я делал в Домодедово. Контакт могу дать.

Правильно ли понимаю, что при слетании ремня привода навесного, если вовермя не заметил и перегрел ДВС, то визуально я это бы увидел - пар пошел с радиатора или бачка расширительного. В общем при открытом капоте я не мог не заметить признаков? (а то то-то засомневался, температуру через сигналку на верхнем патрубке радиатора глянул (70 градусов), а вот дачтик температуры нет).

Дай координаты. пожалуйста! Хотя я вот ч=сейчас как раз и морочусь с компрессором оригинлом с разборкию Дай контакт его, пожалуйста. А в целом склоняюсь сейчас к следующему. Отогнать авто у себя в городе на эвакуаторе в спецсервис по кондеям (вроде нормальные ребята). Там они оценят состояние и варианты решения. А дальше уже по ситуации. По короткому ремню в клубном сказали, что не рекомендуют ставить короткий, почему не смогли объяснить (заняты пока). Но судя по схеме его на 2,5 л просто не поставить ввиду конструкции

Кто какие компрессоры аналоговые ставил? Знакомец механик, говори что из более-менее приличных это Luzar и Krauf.

Подскажите какой ремень ставится на Т31, 2.5 л короткий в обход кондиционера?

Ну и нужен совет,что делать. Думаю искать ремень короче и ставить без кондея пока. Дальше покупать китайский и менять. Какой ремень ставить, посоветуйте размеры, марку?

Преамбула: http://x-trail-club.ru/forums/topic/18455-kompressor-kondicionera-t31/?do=findComment&comment=1162463 Кондей стал подколачивать после установки, иногда. После зимы звук стал громче. Но иногда и тихо. Прошел год , пробежал около 20 тысяч. Ну а вот в пятницу вечером поехал за Углич на отдых с семьёй. В Угличе перекус. А кондей молотит всё сильнее, да ещё звук шумящего подшипника появился нехороший. А нам ещё до места 150 км. Ну, Хитрюша, говорю, довези, родной дотуда и до дома потом. И сразу в сервис. Выключил кондей и по холодцу туда доехали. На месте при заводе машины звук нехороший оттуда, с колотьбой. Воскресенье , на улице 26. Решили с кондеем ехать... Ну и аккурат в Угличе при сдаче назад что-то хрустнуло. Под колесами ничего нет. Запарковался. Как-то тихо под капотом. Открыл и картина маслом: ремень навесного соскочил, муфта кондея болтается. Воскресенье, сервисы в Угличе не работают. Ночевать с женой и детьми, потом как-то чиниться?... Так себе перспектива. А тут кк раз стоит Газель эвакуатор. Ну и договорились, что нас довезёт до Мытищ (230 км). Там семейный подряд: С сын на эвакуаторе, а отец его моих (жена, двое мелких 6 и 9 лет и собачка йоркширский терьер) сзади на Киа Сол везёт. Вот едем... Полагаю подшипник муфты умер из-за перегрева от подклинивающего компрессора или муфта работала неправильно, с перекосом... ...... Ну вот критикуйте, оценивайте мои действия. Доехал бы до дома, если бы кондей не включал, или мог где-нибудь в глуши раскорячиться по дороге. ...... Наверное можно было бы в Угличе остаться. Но тоже головняк: гостиница, еда, сервис искать. Там самое простое подбирать ремень в обход компрессора. Это нам двоим завтра на работу не идти, или семью домой на такси, а самому оставаться... Эвакуатор 24, вторая машина 9 стоят.

Сделал в другом месте, у частника по рекомендации. Плюсом покрасили рамку стекла, стойки и крышу (на стойках и крыше местами признаки коррозии). В самой рамке в одном месте была дырочка. Резюме - менять стекло при появлении признаков коррозии. Я года 2 тянул.