Dima Krotov Arhara

Разрешите вопрос с картинки - Несколько лет назад я инспектору не смог доказать , что нарушил требования знака движение только прямо и он мне нарисовал "лишение" в такой ситуации , потому что была сплошная полоса которую можно было признать не читаемой , но я то знал что она там есть и они знали и впринципе она там была , хоть хреновенькая . А в суде через 3 недели я доказал , заплатил штраф (тогда было 50 рублей) и получил водительское обратно . Дак вот , теперь наказание равно ? за знак и разметку ? И последний вопрос - Если разметка прерывистая а знак говорит о том что обгон запрещён и всё это дело чётко читаеться и явно противоречит друг другу - 1) Что в приоритете перед чем . 2) Каким пунктом ПДД это регламентируеться ? Спасибо .

Дак у меня 100 процентов также , ток мотаюсь не каждый день . И газель за одну погрузку с одной выгрузкой 1500 рублей .

Неааа . Правый ящик закусывает немного , но если он-же пустой по пофиг . Крышка немного прогибаеться , всёже . я думаю если блины для штанги по 50 кг положить один на другой от 3-х до 5 штук , на крышку , то станет как в пустышке ХЕ , хлопс и нету . Зато до потолка на 15 см дальше .

Даже если конкретно кто-то знает , оно вам что даст ? Сами полезете менять . Если полезете , сфотографируйте процесс , внесите свою лепту на форум . Обычно (на иномарках) такие реле находяться либо под капотом в большой чёрной коробке или близ мотора отопителя внутри . Удачи .

Да все кто не боиться бордюров бетонных по 18 см и выше сталкивались . И защитой заднего дифференциала можно зацепиться , и сесть . Ток тему такую создавать - не в тему . Наверняка есть такая тема .

Немного вас поправлю , или дополню . Электронная педаль у меня под правой ногой уже с 28 декабря2011 , а я всё ещё не могу привыкнуть к её задумчивости ! У логанов кроме с АКПП , такой педали нет , отклик мгновенный , а икс , собака думает , сколько не знаю , но видимо очень долго раз привычка не пришла . На трёх Логанах я проездил около 150 000 км в том числе и на прокаченных до 100 - 105 коней . Антон , ждёмс первых впечатлений , ибо они самые интересные !

0,8 куба блокхауса , длинною до 1,8 м . потом фотка дачи , куда почти всё это и возиться . В конце 0,7 куба блокхауса и оконный расходник .

Я если в стану из-за сцепы , отгоню машину в дружественный сервис , возьму в прокат какое-нибудь ведро и буду всё решать с зеркалкой и диктофоном на перевес . В Архангельске дилер мне сейчас предлогает повторно по гарантии сделать заднюю дверь и убрать стуки в подвеске при пробеге в 16 000 км , но по сцепе однозначный отказ в гипотетическом смысле , прямо в глаза сказано - разберём , продиагностируем , выдадим заключение и 99% что откажем , заплатить придёться за диагностику такую же сумму что и если отогнать в другой сервис и просто всё заменить .

Дак наверно так - : крестовину смотрим или кардан задний в сборе , не сухая ли , что с ней , что с ним . Объясняю : когда в Локе или Авто 4 вд муфта при пробуксовке передаёт момент на зад она сильно напрягает кардан на передачу момента от себя на задний дифференциал и заставляет вращаться задние колёса с не инертной силой а с ускорением . Когда режим 2вд кардан и крестовины получают момент с обратной стороны , то есть от моста к муфте , то есть кардан опять же вращаеться но уже момент приходит наоборот и нагружаються немного другие детали и поверхности . Ну а если быть ещё точнее тоя бы проверил всё по следующему порядку : 1) кардан , крестовины . 2) масло в заднем дифференциале . 3) сам дифференциал . 4) Привода задних колёс . 5) Ну и всю прочую сопутку которая сзади напрягаеться от момента с муфты при 4вд и лок . так или иначе на диагностику надо , за деньги , можно и не к официалам .

У меня есть Газель , не совсем своя , но есть , есть прицеп в прокат за 500 р. в день для трёхместного снегохода . Отвлекусь про мою Газель - Она стоит на стоянке по выходным , если я её беру я заливаю в неё на 5 литров больше топлива чем реально израсходовал сам (в сумме это прим 625 р на 100 км в одну сторону) , мою (350 руб) , потом специально еду на стоянку и трачу на всю эту муть не менее двух часов , оно мне канечно нада но это бывает тада когда я себе везу что-то тяжелее 500 кг или что-то очень объемное и грязное . Тема не пропечаталась до конца , виноват . Тема про то когда Газель не целесообразно , или надо щас ехать прямо а газели нет и безусловно речь идёт о поездке не менее чем за 100 км ото места загрузки . Перечисляю случаи - 1) ехать за 100 км (газель возьмёт около 3 000 рублей) одному в двоём всё равно на своей машине , везти небольшой объем для Газели . 2) Газель не доеедет нет дороги , Уазик нанять дорого , и опять же ехать на своей пустой за уазиком который везёт 100 - 200 КГ ??? Смысл . 3) Ехать в 3-4 адреса разгрузок , забирать , развозить потом людей и прочее . В этом варианте Газель по часам наезда выйдет в 2000 - 3000 и я за ней как прикаянный проезжу ещё 50 - 100 км . В итоге при моём раскладе проще взять прицеп большой в прокат чем Газель у брата , которую мне охотно дают за так на небольших условиях . Кстати про салон , который у людей которых обычно называют свиньями , при любом раскладе будет выглядить намного хуже чем у тех кто его не сильно бережёт из принципов необходимости , но сам по себе по жизни являеться чистюлей . Детали интерьера и обивка сидений которые могут повреждены безвозвратно и сильно повлиять на обшее восприятие , на вскидку , при продаже могут стоить тыщ 5 - 10 , ну и куплю я их на разборе свои продам от тех в полцены . Да и вообше большие универсалы покупаються потому что нужен большой универсал , а не потому что у него 8 подушек , ЕСП , полный привод , адекватная цена . Есть масса прикольных кроссоверов в которые вообше ничего не запихать толком (Например Спортедж 2 или Кашкай стандарт) , такую машину человек с моими интересами никогда и не купит . Да и мало очень больших машин с пробегом более 100 000 км в которых ничего не покоцано и не покорябано , так скорее не бывает . Меня друзья мои , называют чистюлей , в основном из-за того что когда на улицах реально грязно моя машина точно в 08:30 будет на автомойке и так каждый день пока будет пачкаться за день как за неделю .

Если будет возможность общаться устно с инженером по гарантии вашего дилера , постарайтесь использовать диктофон , лучше скрытно , правда потом к делу это не пришьёшь . Удачи вам , спасибо что будучи в некотором сметении по поводу действий , пишите и пишите . Пишите , люди с 2,0 и МКПП , читают .

подоконники , около 80 кг . Металлическая дверь китай , 35 кг . Шкаф купе (высота 2,3 ширина 2,1) в "сборе" весь , 110 кг . Недавно возил блокхаус дважды по многу (внутри по 400-500 кг и на крыше ещё до 100кг) , фотик принесу , размещу .

Не совсем так , вот они , наверно живые (надеюсь) , сам уже хочу - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17788168-f830f.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15423187-55a8.html

Зачем вам эти под ковёрные игры в угадайку и догадайку ? Зачем вам вообше такое писать во всеуслышании . Не вижу повода кому то думать о моей компетенции , опыте , технической подкованности , засланности и прочей чепухе . Не с кем я в сговоре не нахожусь , но иногда поднимается рука призвать к объективности коллег , коллег по несчастью владеющими 2,0 МКПП Т31. Я пришёл на этот форум за 1,5 года до покупки машины , купил и вношу свою лепту и приношу хоть какую то пользу данному форуму во всех местах где мне по силам , сколько могу развиваю его и иногда поправляю вступая в диалог с модераторами , иногда сам флужу - потом чистят , всё это иногда занимает часы в течении дня . Вот к примеру ссылка за которую мне не стыдно , где (как я считаю) я сначала внёс часть своего труда (как на майском субботнике) , и теперь мне можно что-то и отжать и поучаствовать . А коли не было бы совсем толку от меня , то сидел бы и молчал в трубочку раз я никто и звать меня никак . http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...c=17636&hl=

А можно вопрос относительно данной темы по смыслу ?! У меня в пользовании уже с 2004 года не было Сд , Сдр , Сдрв , и сейчас в Хитрилле я пока внешний МП3 плеер пользую когда за пределы города уезжаю . Дак вот - Как себя ведут диски внутри при тряске во время проигрывания ? Их вообше возможно слушать ? А то у меня СДченджер на 6 дисков стоит , я даже и не пробовал - Стоит ли ??? Ещё один момент , это запись дома такого сиди , даже и компа та такого древнего уже нет (хоть внешний модуль покупай) , в десткие игрушки закинут и там сгинут .

Минимум 3 минуты , Максимум 10 минут . То есть не долго . Но болтики не расчитаны на многократное закручивание , затягивание . Я думаю часть болтиков после 10 раз снять/поставить может потребовать замены , в этом ничего сложного нет , все болтики продаются в магазинах КРЕПЁЖ по всей стране .

Поидее таблица интересна с 18 или 19.08.1998 , когда Гайдар поднял доллар от около 6 ти рублей в один день почти до 20 рублей . Нет такой ? Там же .

Так , товарищ Путник , пожалуйста выкладывайте на форум проверенную информацию . Ваши посты и аналогичные ежедневно читают десятки людей которые выбирают машины , или выбирают комплектации . Вы сейчас уже написали про : дым валил из под капота , что к юристам пошли . Голословностям к сожалению люди очень склонны верить , особенно когда человек пишет что у него стаж 30 лет . А я имею точно такую-же как у вас машину 2,0 на МКПП Т31 и не скрывая свои довольно глубокие познания в механнике автомобилей (в силу работы в автосервисе от слесаря до механника в течении 5 лет) прошу вас , выкладывайте сканы : обращения к дилеру , обращения в НМР , ответы их , заявления в ОППП на продажу технически сложного товара ненадлежащего качества , скан экспертизы . Не надо больше писать о своих догадках , выкладывайте факты и диагнозы специалистов к которым вы обратились и будете обращаться . Кстати новая машина с салона особенно во влажную погоду вполне может дымить и не только выпускной системой на которую попала вода , могли также при предпродажке или установке защиты просто случайно что-то капнуть типа ЛИТОЛА на тракт . Проверите всё , обязательно отпишитесь . И не надо обижаться что вам какая то 30 летняя сопля что-то там указывает .

У меня уже 4-й сони-эриксон подряд за 6 лет в категории от 3 000 до 8 000 . У этих телефонов во время разговора можно уйти из ГУ : в громкую связь в телефон , и просто в сам телефон , потом вернуться обратно в ГУ .

А с этим иногда очень плохо . У меня пару раз уже так было что я вывесив два передних колеса на защите двигателя , а имею я тока штатку на 17 , ничего не мог сделать побыстрому , а окапывать машину долго и со стороны странно , особенно когда в твоём дворе твоя машина из 40 штук самая большая (из некоммерческих) или самая дорогая и самая современная с полным приводом . Дак вот просто стыдно , стою копаю хорошей лопатой и понимаю что на логане я здесь бы выехал , а точнее не провалился , да и на логанах зимняя резина всегда была хорошая . И из-за стыда потенциального , насилуешь машину на глазах у всех и выезжаешь , но какой ценой , так бы плюнуть на обшественное мнение , откопаться похорошему и спокойно выехать коли уж бог 4-е зимних колеса не подарил пока .

Блин стыдно наверно , пипец , пробка , все смотрят на тебя , как ты не с рельсов уехал а с толстенного наката что между рельсами и немного снаружи . Там явно тропа накатанная . А чьи там фары сзади на "рельсах" ?

У меня с Валерием Шадриным (Из Москвы) был мини слёт , плюс моя жена . Совершенно случайно , в Архангельске . Началось всё с Валерия . Я продолжил , пиво пили , лясы точили . Очень позитивненько посидели . На заднем плане мой Икс с пиломатериалами на весь багажник - Я ПРОСТО ОТЛОЖИЛ ВСЕ ДЕЛА , клубная встреча важнее . Валер , спасибо за твой вырыв моего тела из моего графика , приезжай ещё .

http://www.kardan-remont.ru/ http://www.eurocardan.ru/ Ну и так далее , масса контор , изучите сайт , сделайте выводы . Средняя цена под ключ 8 000 - 10 000 для МСК нормально , крестовина их (качественная в среднем 800 рублей) , их подбор (3 000) , балансировка (3 000) . Но бушный кардан может стоить столько же , имейте ввиду . Можно сделать всё самому , но для этого нужно только иметь доступ к очень крупному "магазину" крестовин и знать заранее что у вас вероятно 2-4 типоразмера и все они в наличии . Подбор здесь - http://www.avtobukvar.ru/servise/podbor_kr...o_razmeram.html У меня был Икс3 2004 , я сам делал , поставил от классики за 250 рублей крестовину и подварил в сервисе , сломалась через месяц по причине того что изначально , вроди бы , была на 0,2 мм (диаметр колпачка подшипника) меньше чем надо на бомбу , ну и потому что бомба это драйвовый авто и смять Тазовскую крестовину при драйвовой эксплуатации не сложно . В обшем вот мои мытарства - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=...%EE%E2%E8%ED%FB

На том видео много рамников . Сузуки 7 и Соренто точно , Джип Либерти и Старый фрилендер ? Они в том видео чем то другим руководствовались , СУВ не включает в себя наличие или отсутствие рамы , но видимо предпологает определённый клиренс (от 150 до 210 , видимо как то так) и это явно английский тест со своими региональными особенностями .

А как же вот это видео , про Икс и довольно зыбкий песок , и резина у него вроди обычная , и сам факт что он ходом едет объясним , а вот то что он потом ещё и трогался не раз и останавливался . И субара там (на видео , чёрная) с Ассиметричным полным уже не поехала , к слову . А в Европе разве нельзя с собой возить (ввозить в европу) бензин (купленный по 25 рублей вместо ихнего по 90 руб.) в отдельной канистре ? Если есть ограничения , то пожалуйста напишите какие , кто знает ? По омывателю , я лично не избалован датчиками был , странно что вы не привыкли .