Dima Krotov Arhara

На рекстоне 1 и на кайроне фаза 1 и 2 , к ним шло ещё куча всяких железок и болтов . Держалось за технологические отверстия в раме или усилителях кузова в зависимости от производителя . У нас рамы нет но есть отверстия в днище закрытые заглушками , и если у вас уже нет крепежа то идите к сварщикам в автосервисе и пускай они вам режут и варят кронштены из 3ки и толще .

Если сравнивать с этим http://www.infiniti.ru/fx/models.html кроссовером при примерно наших же размерах , то Икстр 2011 ХЕ это галимый трамвайный вагон . Как Шевроле ланос седан база в сравнении с Бмв икс 1 седан база .

Я также летаю именно весной и осенью , чаще . Вижу эту обработку периодически . Командир корабля получая сводку о погодных условиях никогда не станет рисковать пассажирским судном . Другое дело что сводка могла быть и такой что не командир не наземные службы не подумали о том что обледенение в принципе возможно . Таблицу они заполняют перед вылетом , там всё указываеться . Щас быстро МАК точки над и , для себя расставит .

Так получаеться , что тут с сильным перевесом Айтишники и спецы в низковольтных сетях и очень схожие направления . Интересно как то это можно объяснить . Военных не нашёл , полицейских нет , пожарные где , в каждом направлении предостаточно людей с высоким уровнем доходов и этих самых людей в каждом направлении не менее 1 млн человек на одну тока Россию . Сам я повторюсь , я даже не оконьщик а точнее ремонтник окон как специалист в области которая не перенасыщена , ну и конечно монтаж и замена окон за одно .

Поздравляю и я . Несколько дней назад он улетал во Вьетнам , по работе . Может ещё там .

По комиссионкам . В Архангельске на 400 000 человек нет в принципе точек где могут продаваться вещи такого уровня , есть только металоломные точки . Самое интересное что в ювелирных салонах , даже за процент не интересовались продать , сам удивлён . Кольцо никто не видел из тех кто мог бы купить или помочь продать . Кольцо в Архангельске . Поскольку оно когда то стоило , уж точно , много больше чем серийное но пускай приличное кольцо , лучше перейти в личку . Я произведу дополнительную дотошную съемку , отправлю вам фото , далее решать вам . Поторгуемся .

Делают . Но чаще всего это тот тип людей которые приучены с детства содержать технику для следующего хозяина в наилучшем виде , и когда продают машину следующему хозяину (при детском пробеге в 60 000 км) в немного более идеальном состоянии , не обижаються что им даже спасибо не сказали . Я таких людей обажаю . Вы тратите деньги сегодня , чтобы я завтра возможно их не потратил , то есть вы ложите свои кровно заработанные прямо в мой карман , за просто так . И я не прав только в том случае если вы планируете проехать как минимум 150 000 км на этой машине , а лучше не менее 200 000 , ибо только в этом случае ваша бережливость вам вернёться пользой . В любом случае спасибо и низкий поклон . Без издёвки .

А разве у ховера нет понижайки ? Да и в целом если не брать во внимание раму он выше сидит . Он в теории должен быть более проходимым , только что движки там древние как овно мамонта и пара МКПП/двигатель на разумная , и слабое соответственно это всё для бездорожья . Но тем не менее ...

При просаживании назад - во время старта ! Иногда в повороте , опять же изменяеться угол в карданной передаче . Вы с такими вопросами лезьте на форум после диагностики у специалистов "на ходУ" - на стенде с вывешенными , на барабанах , с видеокамерой прикреплённой к днищу. Не в обиду . Есть схема диагностирования любого сложного отказа , вы просите о родах по телефону , а вам говорят что это крайне не желательно , пожалуйста прислушайтесь к советам .

А мне одному кажется что новый Аут уже слишком похож на Субару Легаси Аутбек , ток что не много по выше крыша ?

Бош аэротвин и первый снег при -1 , бескаркасные , чисто летние щётки . Несоветую их на зиму и вообше все бескаркасные не советую , советую в резиновом "чехольчике" - чисто зимние . http://photo.qip.ru/users/dakrotov/video/u2222372d318/view/

Вопрос в том - штраф за нарушение знака и за сплошную разный ?

Разрешите вопрос с картинки - Несколько лет назад я инспектору не смог доказать , что нарушил требования знака движение только прямо и он мне нарисовал "лишение" в такой ситуации , потому что была сплошная полоса которую можно было признать не читаемой , но я то знал что она там есть и они знали и впринципе она там была , хоть хреновенькая . А в суде через 3 недели я доказал , заплатил штраф (тогда было 50 рублей) и получил водительское обратно . Дак вот , теперь наказание равно ? за знак и разметку ? И последний вопрос - Если разметка прерывистая а знак говорит о том что обгон запрещён и всё это дело чётко читаеться и явно противоречит друг другу - 1) Что в приоритете перед чем . 2) Каким пунктом ПДД это регламентируеться ? Спасибо .

Дак у меня 100 процентов также , ток мотаюсь не каждый день . И газель за одну погрузку с одной выгрузкой 1500 рублей .

Неааа . Правый ящик закусывает немного , но если он-же пустой по пофиг . Крышка немного прогибаеться , всёже . я думаю если блины для штанги по 50 кг положить один на другой от 3-х до 5 штук , на крышку , то станет как в пустышке ХЕ , хлопс и нету . Зато до потолка на 15 см дальше .

Даже если конкретно кто-то знает , оно вам что даст ? Сами полезете менять . Если полезете , сфотографируйте процесс , внесите свою лепту на форум . Обычно (на иномарках) такие реле находяться либо под капотом в большой чёрной коробке или близ мотора отопителя внутри . Удачи .

Да все кто не боиться бордюров бетонных по 18 см и выше сталкивались . И защитой заднего дифференциала можно зацепиться , и сесть . Ток тему такую создавать - не в тему . Наверняка есть такая тема .

Немного вас поправлю , или дополню . Электронная педаль у меня под правой ногой уже с 28 декабря2011 , а я всё ещё не могу привыкнуть к её задумчивости ! У логанов кроме с АКПП , такой педали нет , отклик мгновенный , а икс , собака думает , сколько не знаю , но видимо очень долго раз привычка не пришла . На трёх Логанах я проездил около 150 000 км в том числе и на прокаченных до 100 - 105 коней . Антон , ждёмс первых впечатлений , ибо они самые интересные !

0,8 куба блокхауса , длинною до 1,8 м . потом фотка дачи , куда почти всё это и возиться . В конце 0,7 куба блокхауса и оконный расходник .

Я если в стану из-за сцепы , отгоню машину в дружественный сервис , возьму в прокат какое-нибудь ведро и буду всё решать с зеркалкой и диктофоном на перевес . В Архангельске дилер мне сейчас предлогает повторно по гарантии сделать заднюю дверь и убрать стуки в подвеске при пробеге в 16 000 км , но по сцепе однозначный отказ в гипотетическом смысле , прямо в глаза сказано - разберём , продиагностируем , выдадим заключение и 99% что откажем , заплатить придёться за диагностику такую же сумму что и если отогнать в другой сервис и просто всё заменить .

Дак наверно так - : крестовину смотрим или кардан задний в сборе , не сухая ли , что с ней , что с ним . Объясняю : когда в Локе или Авто 4 вд муфта при пробуксовке передаёт момент на зад она сильно напрягает кардан на передачу момента от себя на задний дифференциал и заставляет вращаться задние колёса с не инертной силой а с ускорением . Когда режим 2вд кардан и крестовины получают момент с обратной стороны , то есть от моста к муфте , то есть кардан опять же вращаеться но уже момент приходит наоборот и нагружаються немного другие детали и поверхности . Ну а если быть ещё точнее тоя бы проверил всё по следующему порядку : 1) кардан , крестовины . 2) масло в заднем дифференциале . 3) сам дифференциал . 4) Привода задних колёс . 5) Ну и всю прочую сопутку которая сзади напрягаеться от момента с муфты при 4вд и лок . так или иначе на диагностику надо , за деньги , можно и не к официалам .

У меня есть Газель , не совсем своя , но есть , есть прицеп в прокат за 500 р. в день для трёхместного снегохода . Отвлекусь про мою Газель - Она стоит на стоянке по выходным , если я её беру я заливаю в неё на 5 литров больше топлива чем реально израсходовал сам (в сумме это прим 625 р на 100 км в одну сторону) , мою (350 руб) , потом специально еду на стоянку и трачу на всю эту муть не менее двух часов , оно мне канечно нада но это бывает тада когда я себе везу что-то тяжелее 500 кг или что-то очень объемное и грязное . Тема не пропечаталась до конца , виноват . Тема про то когда Газель не целесообразно , или надо щас ехать прямо а газели нет и безусловно речь идёт о поездке не менее чем за 100 км ото места загрузки . Перечисляю случаи - 1) ехать за 100 км (газель возьмёт около 3 000 рублей) одному в двоём всё равно на своей машине , везти небольшой объем для Газели . 2) Газель не доеедет нет дороги , Уазик нанять дорого , и опять же ехать на своей пустой за уазиком который везёт 100 - 200 КГ ??? Смысл . 3) Ехать в 3-4 адреса разгрузок , забирать , развозить потом людей и прочее . В этом варианте Газель по часам наезда выйдет в 2000 - 3000 и я за ней как прикаянный проезжу ещё 50 - 100 км . В итоге при моём раскладе проще взять прицеп большой в прокат чем Газель у брата , которую мне охотно дают за так на небольших условиях . Кстати про салон , который у людей которых обычно называют свиньями , при любом раскладе будет выглядить намного хуже чем у тех кто его не сильно бережёт из принципов необходимости , но сам по себе по жизни являеться чистюлей . Детали интерьера и обивка сидений которые могут повреждены безвозвратно и сильно повлиять на обшее восприятие , на вскидку , при продаже могут стоить тыщ 5 - 10 , ну и куплю я их на разборе свои продам от тех в полцены . Да и вообше большие универсалы покупаються потому что нужен большой универсал , а не потому что у него 8 подушек , ЕСП , полный привод , адекватная цена . Есть масса прикольных кроссоверов в которые вообше ничего не запихать толком (Например Спортедж 2 или Кашкай стандарт) , такую машину человек с моими интересами никогда и не купит . Да и мало очень больших машин с пробегом более 100 000 км в которых ничего не покоцано и не покорябано , так скорее не бывает . Меня друзья мои , называют чистюлей , в основном из-за того что когда на улицах реально грязно моя машина точно в 08:30 будет на автомойке и так каждый день пока будет пачкаться за день как за неделю .

Если будет возможность общаться устно с инженером по гарантии вашего дилера , постарайтесь использовать диктофон , лучше скрытно , правда потом к делу это не пришьёшь . Удачи вам , спасибо что будучи в некотором сметении по поводу действий , пишите и пишите . Пишите , люди с 2,0 и МКПП , читают .

подоконники , около 80 кг . Металлическая дверь китай , 35 кг . Шкаф купе (высота 2,3 ширина 2,1) в "сборе" весь , 110 кг . Недавно возил блокхаус дважды по многу (внутри по 400-500 кг и на крыше ещё до 100кг) , фотик принесу , размещу .

Не совсем так , вот они , наверно живые (надеюсь) , сам уже хочу - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17788168-f830f.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15423187-55a8.html