Dima Krotov Arhara

А у меня Дайхатсу Териос был (не долго) 2000 года в максималке с не турбовым движком . Вроди одноклассник Джимни . Я тогда на Логанах ездил ещё , нормальная машина , 4 места , багажник как шнивы тока чуть поуже . Привод как у РАВ4 , то есть как у нивы только без понижайки , есть тока кнопка блокировка межосевого , у нивы тоже есть - рычагом . Я бы сказал что даже более городской Териос , даже в сравнении с кондовым логаном для повседневки по городу плохо подходит 1)разгон медленный 2) быстрее 120 ехать страшно 3) в багажник кроме продуктов на 3 тр ничего не влезает , а если уже что то было , то и продуктов на тыщу никуда не кинешь 4) где если уже подзастрял , то мощности движка без понижайки просто не хватает прокрутить колёса 3) расход 12 литров с движком в 80 л.с. 4) ЗЧ , бывает что и пару недель ждёш , или ценник , типа 8000 за рцчаг и только оригинал ... Думаю , что у Джимни тоже таких огрехов хватает , ибо машины эти плохо распространены , и владение сновья дорого ибо обесценивание резкое , а БУ машина , любая редкая бУ машина , иногда удивляет и ценой и сроками поставки .

Тема о т 30 ! Авто режим , у 30 и 31 по разному работает немного . У 31 более экономично .

Я вижу тему , ПОИСК не выдаёт , допишу здесь начатое . Может ПОИСК будет видеть . Лампы в фарах . Лампы в противотуманках , лампы в ДХО , Т 31 . Туманки . Та что былА и ту что поставил вместо . Кстати снято всё на телефон за 5 тыщ. Головной свет Н4 (у машин до 2011) не стал доставать , лень . ДХО . Поворотники в фарах . Вот примерно так меняется лампа в туманке , нужна только плоская маленькая отвёртка .

Я про что и говорю . К сожалению помочь намного сложнее чем ... увы в наше время . Надеюсь вам Игорь , когда понадобиться помошь вам также не ответят на вашу просьбу о помощи , и вы сделаете из этого выводы , хотя это неважно ...

А зачем сравнивать машину размером с Сузуки ЭсИкс 4 с нашим чемоданом ? Мы же Икс не сравниваем с ЛК 200 ... первых годов выпуска , для того чтобы цены были примерно равны .

Игорь , будь я модератором , я бы ваш пост убрал . Не надо думать что человек которому хватило ума зайти сюда и зарегаться и он осознанно потратил на это время, даже и не попытался найти ответ как то ещё . Я пойду с утра и померяю , сейчас холодно , у меня +7 щас на улице .

Кто-нибудь знает доподлинно . У Икса 2 , 2010 в туманках что ? АШ 8 = H 8 или какие то другие лампы ??? Блин срочно нужен ответ .

Нудк , вот же фото , у вас говорят с помидорами всё окей , не финтите .

Сардэчна запрашаем да нас на агеньчык. Заўсёды рады уладальнікам машыны з двух з паловай літровым рухавіком.

А как то можно узнать о каталожном номере этой пластиковой фигнюшки .Она под правым задним пассажиром , как бы находиться . В этой теме о ней и речь .

А чё сегодня ужо ? Ага спасибо , и всем чтоб кирпичей и окон хватило . Я случайно вчера отметил банькой на даче .

Православие итак всегда было в двух лагерях , первые это те кто в чудеса не верят а делают их своими руками (служители , наглые прихожане , грешники=уголовники , бизнесмены , и те кто ходит в церковь ради процесса) , и все остальные , верующие в чудеса , то есть просто прихожане , далёкие от политики-армии-естественных наук . Но есть и честь у страны православной , и вес на мировой арене , и её к моему прискорбию будут отстаивать также как остаивают прочие лидерские позиции России .

Примерно тоже самое и происходит с курилами , позиция в цхинвале 2008 года , Иран , Космос , Арктика . Всё упирается в то что сейчас им спокойной жизни не видать потому что Россия оплод Православия , и если власть щас спустит этим девочкам всё за так , то мировая обшественность скажет - ОПА а об россию можно ноги вытирать , оказываеться . Очень глубоко там всё зашло , а в сильной практически независимой стране , которой любые эмбарго практически не почём , так нельзя . И случись такая фигня или чтото подобное где нибудь в другой Мировой Экономической державе , типа США или Китая или Индии , то в таких странах политичекси будет выгодно объяснить всем во круг что так нельзя делать и не важно какую уголовную статью натянуть , главное чтобы все вокруг поняли что вытирать ноги о неё низя .

Поездив 5 дней на Ваговской ДСГ 7 , понял что совершенное не совершенно в глазах владельца солнышковведремешалки . Удобно факт , ВАГи на ДСГ едут факт , но алгоритм даже у них - НУ НЕПОНЯТНЫЙ . А привыкнуть можно и ко всему - и к тому что сломаться может на 100 тыщ честно заработанных , и то что обороты поднимает при разгоне прилично выше чем на МКПП приходиться , и то что иногда не едет , и жрёт больше . Какая то же должна быть плата за комфорт .

По этой теме могу сказать , что есть вероятность того что масло из АКПП агрегатируемой только к дизелю , может быть такая ситуация - масло можно не заменить а обновить в силу специфики конкретной данной модели АКПП , то есть слить часть и добавить до уровня , но не заменить ! А наличие пробок , обеих , говорит только о том что при сборке АКПП они наливают туда масло навсегда , нижняя нужна чтобы уровень можно было контролировать , а верхнее чтобы удобнее заливать роботам . И если я прав , гипотетически , то поведение Дженсера объяснимо , а вот поведение АВТОспеццентра как раз больше похоже на развод (когда желание клиента закон в том числе если он хочет заменить исправное на новое , и таких случаев масса , и довольных клиентов тоже), то есть вы платите за работу по замене а получаете услугу по обновлению Масла , и риск купив подделку угробить коробку . Вы подумайте сами , при подтверждении моих слов всё встаёт на свои места . Ну а Автоспеццентр , ну они тоже правы , испортить они ничего не испортили , клиент доволен , деньги в кассе - бизнес .

Просто пожалуйся модератору , изложи своё видение . Никаких проблем . Суперб я не обсирал , ибо с фото октахи мои посты начались . И вообше СУПЕРБ очень достойная машина и денег не хило стоит даже база . Дак я и Октаху не обсираю а сравниваю , смысл то , она по своей философии за свои 866 должна сравниваться с Иксом в ЛЕ комплектации (которая прилично дороже чем 866) , а у меня самого почти пустышка (ни люка ни кожи ни варика ни камеры ни тач скрина).

Деревянный . Ага . Пустые посты и не впопад . Ага . Пускай так . А теперь посмотри сколько на твоих полновесных постов приходиться -"СПАСИБО" и сколько на мои ??? В процентном соотношении . Никто и никогда за всякую охинею СПАСИБО не поставит . И не надо на меня нападать , хотя бы только потому что я как очень немногочисленные люди с форума - форумов , никогда не ленюсь качественно поделиться опытом ошибок и предупредить других о них , при этом используя фотоаппарат наперевес . На форумах Логанклуба и БМВ клуба у меня с 20 тем о ремонте , подбору ЗЧ , сложных ситуациях , сервисе , кузовне , эксплуатации , каждая из которых отняла у меня как минимум целый рабочий день на оформление и т п , а о количесвтах фотоматериала отснятого и выложенного на форумы в разделы руководство по ремонту и эксплутации измеряеться тысячами фото . Тока вот не на этом форуме , пока , пока машина гарантийная .

Слушай , ну ты ещё сам собой начни разговаривать )) Ну на кой ляд создавать мне тему отдельную , по фото "супер Би" и октаха , абсолютно разные машины . Зачем темы плодить о некокурентах . Октавия это вариант такой , вдруг жизнь повернула вспять а ты её и купил , на чём то же надо ездить . "Супер би" скоррее всего получше будет классом во всех смыслах Икса , но это будет пузотёрка хоть и более комфортабельная , Октаха да меньше но не особливо , в основном тока в длинну , ну и пару см в ширину . "Супер би" подходит тем кому Пассат нафиг не нужен ради больших понтов , Октаха просто практичный седан/хетч .

Нет разница есть и она офигенная . А смысл выводить то ??? Зачем темы плодить . У нас же тут кроссовер форум , октаха такойже одноклассник иксу как и суперб . Вот если бы мне под попу попался ЦРВ новый , то тады да , новая тема , но она уже есть ...

Сел в икс , первые впечатления - ЧЕМОДАН , тихо , уютно , мягко , неторопливо вмеру , шеелст замков , всасывание уплотнителей , высоко сижу далеко гляжу , до чего же он большой - а какого тогда в Патроле ...

600 км позади и 5 полных дней . Шкода за 866 000 плюсы перед МОИМ иксом за 1 150 000 - держит дорогу , удобные несмотря на жёсткость сидения , датчик дождя супер , ну панель более хайтековская , едут эти 122 лошади чуть быстрее , климат двузонный современного типа скорее преимущество , штатная музыка БАЛЕРО лучше , настройки руля по положению вроди лучше , стеклоподъёмники автоматы на все 4 стекла - хорошо . Разберёмся - едет лучше , однако очень субьективное дело , ибо сейчас уже 100 км позади на моём иксе , и я могу отметить что я держу скорость по УШАМ , дак вот там где на шкоде при 120 шумно не от ветра , там на иксе при 140 я продолжаю спокойно разхговаривать . Другими словами что 120 на Октахе = 150 на Иксе , шумность одинаковая , но с одной оговоркой , когда сидишь в Иксе в багажнике внутри всё становиться с точностью до наоборот . Ощущения разгона , будьто бы он динамичнее , скорее да , но опять же шумность , такое очучение что мотор щас нахрен выпрыгнет в салон . Минусы (которые я отметил) - у Икса штатная шумиха спереди ощутимо лучше работает , двигатель тарахтит особенно холодный при запуске , двигатель тарахтит при ХХ , у икса движка на ХХ вообше не слышно как и вибраций от него - никаких , двери закрываются все пять - хуже , подвеска жёсткая но опять же сней можно и нужно мериться потому что засчёт её машина очень хорошо держит дорогу , тормоза - мне показались более натянутые - дольше тормозной путь и прочее но разница несущественная , нифига не удобно как влезать так и вылезать , сам проём маленький в том числе , заднее сидение - а точнее его наклон - вообше фтопку = как на логане , и там бесило и тут женя с тёщей переплевались , проехав 100 км , оно слишком вертикальное и назад не отклонить никак , сам за собой при росте 180 еле влез , не понравились отдельные моменты в самих стеклоочистителях и омывателях - мелочи , расход топлива на литр меньше - мало , разница должна быть более ощутимой ... В целом если описать ощущения от Октахи , я бы сказал , что на один порядок ниже икса по таким моментам как продуманность , реализация , шумиха , шумность навесного , работа замков , удобство расположения пассажиров сзади . Но очень захотелось поездить на новой Джетте , ибо я так понимаю новая джетта это ничто иное как доведённая до нужного уровня Октаха , или я не прав ??? Купил бы я себе , однозначно да , но пустышку с кондеем с 102 лс и мкпп за 600 .

Продолжая тему . Коляска-зимняя сложенная без убирания совсем полки , никуда не влезает . Расход за 200 км составил 10,5 литров 95 в моём обычном режиме , икс ест 11,4 . Музыка БОЛЕРО лучше , точно , засчёт акустики . Шумка как была хуже чем в иксе так исть , за второй день ничегно нового . Адаптивные мозги сами подстроились под водителя , и теперь машина пуляет лучше , т е машина 122 л.с. на дсг 7 явно динамичнее Икса 2,0 мкпп . Климат , вчера весь день было так - 19 ставишь холодно , 21 - жарко , как так хрен знает . В иксе климат тоже спорный , но в иксе я его обуздал , а тут . В сидении я умещаюсь с очень хорошим комфортом , мне нравиться лежать . Евгений , я вот ваш пост смотрю , про шумку обсуждать не будем , видимо у нас разных слух - не важно . А вот багажник , он большой для своего класса , а в сравнении с Иксом он меньше в 2 раза . Вы то что имели ввиду ??????? Что значит багажник больше если он по объему меньше в 2 раза , короче по длинне или глубине см на 10-15 и тока по ширине он такойже . В чём разница ваша , вы его в каких то своих причендалах меряете что он у вас ... А нет , у вас наверно Универсал , ДА ? Дак и у универсала багажник немного меньше чем у икса . Вы посмотрите цифры из тестов . А я измеряю коляской , измеряю глубину , разница приличная, а то что высота разная , ну дак у меня в прокате и не универсал взят .

Сдал икс в гарантийку . Взял эту машину на 5 дней . Начал ресурсные испытания ... Чесссно сказать , я думал мне понравиться , понравилось посадка , полулёжа всё под рукой удобно . Шумиха... - сел поехал , первые 200 метров , давлю на все стеклоподъёмники , думаю блин чё окна не закрываются , расстроился , остановился , обошёл машину , ну были же окна открыты , ан нет , все закрыты , а вот шумки нет , почему хрен знает . Ей богу в Логане такаяже , а высшей комплектации и того лучше . Динамика ... - 122 л.с. ДСГ , по прямой вроди живее чем мой , но шума стока , что я могу ведь и ошибиться приняв шумы и вибрации у октахи за более динамичный разгон ... фиг знает . Но точно уж не быстрее когда в гору поехал , в гору точно также как икс мой , или тише . Я в эту гору каждый день один раз влетаю . Посадка /высадка ... - ну это любимая номинация , ибо мне при росте 180 и весе 84 , не зайти не выйти , мне после Икса ну просто очень неудобно . Расположение за рулём - очень достойно , уж точно лучше чем в иксе , но я и в Иксе по 1000 км в одиночку за 12 часов пролетаю , спина не болит . Подвеска ... - жёсткая в меру , по мкаду самое то , но я то где , в конце света , у нас дороги так себе . Отказать . Ещё чё прикольно ... Голову поворачиваю на лево чтоб посмотреть , и вижу перед собой во всей красе стойку среднюю , забавно , а как же ездят люди с ростом под 190 , таких же много , или они уже смотрят в заднее боковое окно ? . Посадка сам за собой , можно влезть , да , но широко раздвинув ноги ... Умолчу . Но блин большой машин ведь . Багажник . Ну да больше чем у Логана , функциональнее , но например типовую коляску Пег Перего Кула Авто в собранном состоянии смог положить только поперёк багажника прижав к спинкам и убрав жёсткую шторку совсем , НЕ КИСЛО ? Меня бесит - в логан то влезало спокойно , места правда не оставалось , а тут не влезает толком , но правда места остаёться ещё . Кстати стоимость проката 1 400 . что ещё , замки дверные совсем другие , громкостью управлять что на руле что на магнитоле не удобно . Климат двузонный , но без МАНУАЛА не разобраться уж очень неинтуитивно понятно там всё , фара одна на мне потухла . ДСГ , по мне дак автомат и есть , нажал , тссс 2 секунды , удар , полетела , дело привычки , но не вижу ничего хорошего кроме того что экономит топливо , как ? а обороты двигателя редко выходят за 2000 . Но всё равно шумнее там всё , МКПП куда приятнее . На скорости 120-140 чтоб поговорить о том о сём в полголоса - забудьте , не получиться . А стоимость комплектухи что у меня на 5 дней . около 850 тыщ . ДСГ скока ступеней не знаю , 122 л.с. , 2 зонный климат , тач скрин , туманки , литьё , тряпка .

У меня пробег 19 000 . зацвела во второй раз , виновата то то ведь не машина а плюшевая прокладка под хром накладкой . Сегодня сдаю машину на окраску второй раз уже по гарантии .

Я вчера ещё написал про аморты , думал тут было бы нарушением правил . Может туда уйдём ? http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...c=11239&hl=