Таблица лидеров

Сегодня испытал автотормоз. В пробке отвлекся на жену, а впереди едущий ренджровер резко затормозил. Ниссан сам остановился. И скорость была меньше 40. Пищало, тормозило с помощью есп: по крайней мере, звук такой же, как при сработке есп зимой.

А. Шопенгауэр

В аптеке. - Девушка, извините, я забыл название таблеток, но там что-то типа "откуда мне знать, куда ты положила свой аппарат для сушки волос". - Ибупрофен? - Вот-вот, две упаковки, пожалуйста.

Так точно, отключить полностью только внешними приблудами (тот же ELM + CVTz) , но включить потом в любой момент через меню - поставить галочку и снять - вернуть в исходное состояние. Р. С. "снять галочку" - выставить на минимум. Отключить - совсем другое поведение

Нисеннс, Ава, Сакура. В оригинале идет Валио

По поводу ESP, на многих автомобилях кнопкой отключаются только базовые функции, но для сохранения безопасности функция остается в рабочем состоянии, понижается только уровень вмешательства в систему, а полное отключение только оригинальным оборудованием для марки, но эти действия проводятся на свой страх и риск либо для телешоу типа топ гир и то на автотреке под наблюдением экспертов и экстренных служб. По торможению двигателем: отключение снятием галки в БК, понижает уровень исполнения данной функции, Consult 3 Plus или elm+Программа также изменяет уровень, либо отключает функцию совсем, но не стоит этим злоупотреблять...

Почти 900км наездил после ремонта. В общем едет ништяк, стало плавнее переход с D на R при маневрировании. Поначалу были изредка пинки-толчки, всё ушло на второй день. Но всё таки, праворукая коробка имела более удобные числа. Жаль что не срослось. По условиям гарантии надо менять У НИХ масло после 1000км.

На этом форуме есть литература в электронном виде. Брал информацию из файла первого снизу в разделе TM (Transmission manual).

Ура, разобрались. Дорестайл и рестайл имеют меню отключения. Но этого не достаточно. Полное отключения. через свисток ELM327 + CVTz50. Ну или кому какая удобнее.

Ну всё уже, расчленил наверно

На T32 2016 г. в. есть возможность отключения торможения двигателем через бортовой компьютер. Полностью отключается эта функция при помощи CONSULT 3 PLUS. Но, ходят слухи, что ОД, при проблемах с вариатором и отключённом торможении двигателем может отказать в гарантийном ремонте, если заметит.

Для тех кому возить 2 пакета из Ашана, то большая... А кому-то бывает и багажника с боксом иногда маловато... Офигенный престиж))) Люди боксы осмысленно ставят, по нужде так сказать...

Не можете или не пытаетесь? У меня вот багажник для собаки, а вещи в боксе...и в чем престиж?

@Rider_J такой?

В программе "За стеклом" вместо стекла начали использовать лупу и программа стала называться...

Заезжал сегодня к ребятам на кузовные работы, установку ПТФ + перекинул резину. Как всегда - всё четко, быстро, честно и бюджетно. Короче, всем в очередной раз рекомендую - отличный сервис. Жаль, что в нашей стране так редко есть повод, когда хочется искренне поблагодарить людей за честный труд и отношение к клиентам...

Ну это смотря, какая антенна. У меня и с боксом на рейлингах антенна изгибается. А барахла много не бывает, особенно с семьёй на дальние когда едешь.

Чё то я уже переживать начинаю...

@Niknolty, полисы получил, спасибо.

@Pzm76 принято я за справедливость.

Бюджетный ремонт

Так то это клапан или клапаны )))))

@Кронус так я никого и не спрашивал. )) Раз уж на то пошло, то вторая цифра вязкости это и есть индекс "на горячую", то есть при рабочей температуре двс. Вот и не пойму, при чём тут забортная температура, упомянутая Вами. Если двс 90°, то какая разница сколько за бортом. Хоть -20, хоть +40. Но это не та тема, что бы это тут обсуждать.

@Кронус Слава, вот: Вторая цифра в вязкости масла по SAE никакого отношения к климату не имеет. Первая да - имеет.

Вот никак не пойму, при чём тут забортная +20 и выше, если рабочая температура двс 90°.

@Врачина sat делает 3D копии всего пластика и резинок Ниссана, я покупал опору вариатора, нормально установилась и ездила. У дорестайла так было, неудобно когда пакеты в руках.

Точно.Как-то,ещё на Кашкае,в сервисе менял масло.Перелили,мм 5-7,выше верхней метки.Заметил через пару тыс пробега.Ни откуда те текло,ни откуда не выдавило.Откачал капельницей.

@Док85 А жаль! Пример мог быть показательным, так как x5 обычно еще до продажи оборудовались Цезарем и , как правило, с Цезарем же и оставались, давая владельцу мнимую уверенность в защищенности автомобиля.

Если в радиаторе дырочка, то внешнему воздуху через эту дырочку проще засосаться в радиатор, чем антифризу из расширительного бачка, т.к. из расширительного бачка антифриз в радиатор попадает через клапанок, а не самотеком. И этот клапанок открывается при некотором разрежении в радиаторе, а если есть дырочка - никакого разрежения в радиаторе не будет. Туда сразу будет засасываться внешний воздух.

Ну не скажи Виталь, защита заднего бампера на Т31 вещь нужная. Мне задний бампер пару раз спасла!

Такие же мысли были и остаются. Сетку поставил с хомутами (процесс выше описывал). Внизу так и оставлю. А верх исправлю.

Ответил вам в личку.

Это часто? При пробеге в год порядка 30 ткм и таком же интервале замены, это вообще ничто. С сажевым использовал газпромовское 0720, без сажевого лью Лукойл, всё ОК!

@TOT Не стоит бояться небольшого перелива. При незначительном избытке масла в двигателе ничего не произойдет, поскольку автопроизводители при проектировании силового агрегата предусмотрели вероятность небольшого перелива, оставив достаточный зазор между маслом, налитым в двигатель до отметки «МАХ», и коленчатым валом. http://www.1gai.ru/baza-znaniy/sovety/521387-mozhno-li-povredit-dvigatel-perelivom-masla-pravda-ili-mif.html

По условиям реалити-шоу, каждый участник мог взять с собой на остров только 1 вещь. Ваня взял книгу, Петя магнитофон, Вася взял комп, а Вовочка взял резиновую женщину... И через месяц у него появились и книга и магнитофон и комп... )))

Перестали работать кнопка управления складыванием зеркал и джойстик регулировки наклона зеркал. Как известно, они находятся в одном блоке.Предохранитель в салоне, 10 А, верхний ряд, первый слева, отвечает за электропривод зеркал и работу аудио, проверяется легко, если ГУ бормочет, то причина в другом. А она и была в другом, вот тут все станет ясно:

Муки выбора закончились очень быстро, точка поставлена, приобрел вот эти шины:

Случайное открытие двери в школьную подсобку обернулось для мальчика в пожизненную "пятерку" по русскому языку и по физкультуре.

Ну так оно, вроде, для любой машины правильней считается.

Я тоже покупал, не парился и ездил))

На прошлых выходных решился и пришил оплётку поверх старой. Вот что получилось, при условии, что ниткой с иголкой никогда не пользовался, со времен армейки, лет 25.... http://www.picshare.ru/view/8872319/