тов.Дынин

Могло.У меня,на рено сценик брякал-брякал.Так и ездил.Потом,как-то по трассе,динамика пропала.Ехать мог только до 40-60 км/ч.И коллектор грелся аж до красна.В итоге выбили катализатор и авто полетел как на крыльях.

Если масло менять полностью,то можно и аналог хороший залить.А частично,лучше наверное то,что в вариаторе сейчас,.Хотя,у меня в нём микс НС-2 и 3 плещется и нормально.Правда мой пробег,не более 10-тыс в год.

Так вроди как уже выяснили,что нет зависимости давления,от показаний счётчика старения.А "эксперт" опять этот миф транслирует.И с защитой,не всё так однозначно.У меня стоит,а за летний сезон,всего 3 единицы по счётчику,натикало.

Я о том,что меня устраивает и тот и другой.Люкс дешевле.На мои 8тыс.его хватает вполне..Смысл платить больше,если результат одинаков.

Чем именно?Тут вот выясняли https://www.oil-club.ru/forum/topic/34556-lukoyl-lyuks-ili-armortech-chto-vybrat-segodnya/#comments так и не понял,в чём.

Люкс.

Нет.И на кашкае,не уходил.Меняю на 8000.

Вот нём и катаю.На трейле,уже под сотку.До него на кашкае то же сотку.

Плёнка от сколов не спасёт,только от мелкого пескоструя.Когда плёнку снимают,она снимается с краской,в том месте,где был удар камнем.

Про него,как-то читал на Оил кл.,что были проблемы с клапаном,который маслу сливаться не даёт.Разрывало его,вроде как.

Если песку набилось в диски,то да,причём не только на иксе.

После семи абортов,не считая лёгких увлечений.

Так на нём не пробег,не отсутствие ДТП,не подтверждается.Похоже не всё хорошо,отсюда и ценник.

За млн. и я бы отдал.

Похоже,как натяжитель приводного ремня стучит.Это не страшно.Я с таким езжу уже давно.