Amsterdam

Давление первичного и вторичного контура я бы все равно проверил на вашем месте. Хоть изначальная проблема была не в вариаторе, я очень вовремя приехал имено на его диагностику. Вклинивший клапан насоса так не почувствуешь, а вот задержка в его ремонте увеличивает сумму ремонта варика в 2раза минимум. Где то читал про проблему которую вы описываете, помоему на ветке с тианами, очень частая проблема некоректная работа датчика коленвала

Проблема решена. Катушка зажигания. Выявляли путем замены поочередно с другого xtrail.

Добрый день. Скажите, решилась ли проблема с пинками после наката. У меня тоже колеос и похозая ситуация, ну пр крайней мере с ремонтом. Чинят, и не починят. Появился пинок при наборе скорости, а именно примерно на 30км потом на 40 и на 50. Если жать педаль плавно, по пенсионерски, пинки очень ощутимы. Если навалить со старта, то пинков нет. Так же начал замечать толчки пр. Стоянке на положении Р, пр работающем климате при включении компрессора кондея. Такое ощущение что как будто переключил селектор в D или R. При выключенном климате такого не наблюдается. Изначально при появлении проблемы на след день приехал к коробочнику, диагностика показала низкое давление, вердикт клапан насоса вклинило. Разобрали, отдефектовали (при мне) поменяли насос, ремень, подшипник, соленоиды, фрикциона, вообщем все что было нужно. Собрали обратно, те же симптомы, заменили гидроблок на востановленный, и симптомы опять те де самые. Куда копать и че менять не знаем. Давление в норме, ошибок ни по вариатопу ни по двигателю

Добрый день. Скажите, решилась ли проблема с пинками после наката. У меня тоже колеос и похозая ситуация, ну пр крайней мере с ремонтом. Чинят, и не починят. Появился пинок при наборе скорости, а именно примерно на 30км потом на 40 и на 50. Если жать педаль плавно, по пенсионерски, пинки очень ощутимы. Если навалить со старта, то пинков нет. Так же начал замечать толчки пр. Стоянке на положении Р, пр работающем климате при включении компрессора кондея. Такое ощущение что как будто переключил селектор в D или R. При выключенном климате такого не наблюдается. Изначально при появлении проблемы на след день приехал к коробочнику, диагностика показала низкое давление, вердикт клапан насоса вклинило. Разобрали, отдефектовали (при мне) поменяли насос, ремень, подшипник, соленоиды, фрикциона, вообщем все что было нужно. Собрали обратно, те же симптомы, заменили гидроблок на востановленный, и симптомы опять те де самые. Куда копать и че менять не знаем. Давление в норме, ошибок ни по вариатопу ни по двигателю