Таблица лидеров

Всё же на первое место нужно ставить выбор машины под свои хотелки, потом уж выбор резины. ИМХО В моём понимании, зачем покупать кроссовер, если с асфальта не съезжать? Зачем покупать шоссейную резину кроссоверу и заведомо себя ограничивать в его возможностях на бездорожье?

Конечно брать . Отправляем сразу же предоплату или полную оплату . Потом или приходит или не приходит . Или приходит не то .

Артикулы в интернет-лабазах: - KE909-99943 (5литров, пластик) - Тоталь (бельгийский завод); - KE909-99943R (5литров, пласти) - Тотал Восток (Калужская обл.); - KLE5300004 (4литра, жестяная банка) - скорее всего Nippon Oil (где-то была инфа, что NS2 именно там делалась), а может и Идемитсу; - KLE5300002 (20литров, жестяное ведро) - как и жестяная банка скорее всего НиппонОйл.

@mechanic Николай, я бы с удовольствием с тобой согласился, если бы все клиенты Rekpp ездили на аналогах. Но что-то мне подсказывает, что большинство из них, при чём подавляющее, адепты орига, которые из мыслей о той же экономии, реже едут менять жидкость. С другой стороны, не могу вспомнить ни одного случая кирдыка cvt из-за аналога. И не надо говорить, что эти люди молчат. Кмк, наоборот, кричали бы, хаяли мультики со словами " не повторяйте моих ошибок "! У меня, к слову, более 50ткм ( известной мне истории ) варик на мультиках. Жив, курилка. Экономия в 2500 не велика, но хватит на лишнюю канистру аналога, с помощью которой можно сделать частичную замену, обновив половину жижи и выгнав из варика некоторое количество перхоти, которая может привести к задирам клапана, например. Допустим, на половине срока замены. Чище будет, дольше проходит. Я не против орига, я против грязной жижи.

Еле тему нашёл. ) http://x-trail-club.ru/forums/topic/38559-prichiny-zaleganiya-kolec/

@Pzm76 клиренс и роботы-собачки...)) на самом деле,за все время ни разу не застревал по причине резины, только тогда когда сидел на пузе

@Ровермен кроссовер, это в первую очередь увеличенный клиренс, всё остальное вариации на тему "как пойдёт". Возьмём универсал от ауди аллроад и кроссовер х-ray, на моно приводе. Понятно, на кого ставить по проходимости. На Ладу хоть какую зубастую поставь, она совсем не для бездорожья. Но по легкой пересечёнке без глины и каши, пойдёт. Тем более, если это редко происходит, а 95% асфальт. Но те же 95% ездить на АТ, как минимум, нецелесообразно. Полный привод вынет машину на шоссейке там, где моно не вынет на АТ. ))

В сарае на Ближнем Востоке нашли коллекцию американских классических автомобилей https://motor.ru/news/barnfind-collection-26-03-2021.htm

Пятничная подборка видео https://news.drom.ru/83408.html

Придворные ателье Европы и США. Мощность до сих пор в тренде? https://www.drom.ru/info/misc/83326.html

@ДрайверНиссан это ж почти ориг. Но аналог. Идеальный выбор!

Добавлю к вышесказанному: Nissan самостоятельно не производит моторные масла и жидкость для CVT. В оригинальном NS-3 всяко кто-то сторонний (Nippon Oil или Idemitsu).

Приходит юное дарование к продюсеру: — Я — Роза... — Угу (лениво рассматривая свой руки) — Из Крыпопколя. — Я вижу... — Хочу петь у вас (проходит к инструменту) — Мда, вам придётся переспать с нашим режесёром... — Угу (начинает петь... ) — (в ужасе) Мда... и с оператором... — (поёт) — И со звукорежисёром... — (продолжает петь) — И со съёмочной группой... — (поёт) — И с владельцами телеканала... — (поёт) — ... и с миллионами граждан, шоб не переключались! Останавливает её и, по-отечески обнимая: — Роза, Вы никогда не будете петь! — Но почему? — Таки вам будет просто некогда!

Чем отличается чернобурка от песца? Чернобурка - это лиса. А песец - это обстоятельства. ********************************************************************************************************* Пьянка - это процесс, при котором понятие меры постоянно корректируется во время процесса.

Зовут Мария. Белый трейл, рестайл 2011 года. Живу в Москве.

@Седой 60 добавил карту

Ну вообщем съездил на ТО. Сделали диагностику, по ходовой поковырялись. Один плюс - поменял шины на лето с хорошей скидкой. За ТО денег не взяли, записей в сервисной книжке не сделали

Сегодня, наконец, позвонили из "Сибирские моторы", сказали, что запчасти привезли. Договорился, в пятницу поеду.

Ну да, у Маннола репутация сильно мокрая. Поэтому тоже думаю: Спиракс...

Было. Уже обсуждали ранее.

Купил я вариатор из японии, сказали что от икса, но на деле оказался от Серны, или как там ее. Пришлось поменять шестерни со своей коробки и ведомый конус. ЭБУ свой оставил. Все работает прекрасно.

имхо конечно же, ездил на at (hankook dynapro), потом ушел на HT (nexen htx)- в средних говенностях разницы не ощутил, в сильные говна стараюсь не лезть, комфорта на трассе, разбитых дорогах и проселках прибавилось

Многие, в том числе и автомаркетологи, забыли, что слово кроссовер происходит от слова кросс... А тут уже и передний привод на шоссейках стал кроссовером... Однажды, на мокрой траве стоял и не мог съехать с поляны... Была очень классная шоссейка Тойо...

Привет, Серёжа! Багажник, да, а о резине я не думал, 7 лет откатал по этим дорогам на Премьере, на самой обычной резе, проблем небыло. Разве что клиренса хотелось побольше. А АТ мне досталась от предхоза и потом подумав, решил, что шоссейка с моими дорогами не очень будет гармонировать. Скоро буду ставить viatti АТ 3110044. Фото есть выше в теме. Кстати, брал зимой по 4400, сейчас 5200р. Но есть люди, которые не съезжают с асфальта. Им шоссейка подойдёт. Тише, легче, возможно дешевле. Каждому своё, как с маслом и всем остальным.

Допустим, из-за объёма багажника. Я в грязи не ползаю, но грунтовок по пути много. Причём очень разного качества. Я за АТ, но не сильно зубастую. Иначе шум и тяжесть. Но в целом, я тебя полностью поддерживаю!

@Pzm76 Осталось только заменить)

В подтверждение твоих слов . С форума Аутлендеров, вчера: "Пришла пора ремонта моего варика, авто 2013 года, проблем не было никогда, масло менял 5 раз за пробег 310600 ездил по горам и серпантинам и по Астраханским степям. Загорелся чек авто едет плохо, газ жмёшь обороты высокие едет плохо. Сейчас в ремонте, вскрывали при мне много что под замену. Цитата: Сообщение от Самодел @Миха7715, Так у меня к такому же пробегу подходит,Михаил в каком сервисе ремонтируешь вариатор? REKPP Цитата: Сообщение от feds @Миха7715, НУ ВЫ ДЕЛИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА ОПЫТОМ,чЕРЕЗ СКОЛЬКО КМ МЕНЯЛИ МАСЛО В ВАРИАТОРЕ И кАКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЗАЛИВАЛИ МАСЛО ? 1 раз у дилера пока на гарантии был родное Митсубиши, потом Идемитсу 4 раза.

Именно так. Или Тоталь. Нет секретного заводика в окрестностях Фудзиямы, который производит святую жидкость.

Это лишь подтверждает наши слова. Выбранная Вами модель хорошо себя ведёт на асфальте, в т.ч. на разбитом. Как сказано в одной из статей, "... Шины станут идеальным вариантом для езды по разбитым городским дорогам". Что же касается второй ссылки, то "отличная проходимость по бездорожью" как-то не вяжется с чисто шоссейным рисунком протектора... Или мы с автором статьи ездим по разному бездорожью.. (Кому-то ведь и рак - рыба.)

Андрей , тогда надо к автоэлектрику - там недолго и несложно , но реально станет одной проблемой меньше

@mutabor да. Благо, запускается быстро. Андроид не запускается заново, вроде как. А все приложения заново. Секунд 15 это агама, мониторинг температуры проца, радио. Поставлено через 5 секунд каждое, чтобы успевали. Остальное запускаю если надо, вручную. Время не слетает. Но нельзя выключить с включённым муз плеером и что бы при вкл зажигания сразу включился плеер с тем треком, что прослушивался. Но пару раз замечал, что сон работает, но всего несколько секунд, может минуту. А настроек, чтобы выставить более долгое время, нет. По сну есть в агаме это. Но, может я чего-то не понимаю, то ли не работает как надо.

@Всеволод Я к тому вроде бы откроешь работы REKPP посмотреть,ценник от 115 до 140 рублей,а тут делема типо мне масло купить за 2000т или за 3000т,я как то не очень такое понимаю,да и меняется оно не через 7500т/км,моё личное мнение.

При таком чистом движке внутри и так загажены поршня с маслосьемными кольцами- жестко, аднака. Такое впечатление, что чел постоянно грел и немного ездил. Поршня насобирали нагар во всех местах, там уже пофигу на размеры маслосливных отверстий и конструкции маслосьемных колец

@wlami Она ближе всего к параметрам Nissan NS3. Четвертый раз скоро менять, наверное Спиракс и залью.

Вот оторвётся старая наклейка, по трафаретке краской зафигачу и всего делов. Так можно?

@apple911 Леонид специалисты не советуют старые аккумуляторы разряжать до 10,5. Пишут, что это очень вредно для них. Могут не выдержать. Частенько происходит значительная потеря ёмкости после такой процедуры. Как то так. Удачи.

А Вы описание то читали? 2. Перед запуском, вы должны нажать кнопку, в противном случае она будет загореться, и в замок, если повторяется 3 раза. 3. Вы Можете перезапустить в течение 10 секунд без пульта ДУ, когда он неожиданно застопорился при нормальном использовании. (Может быть, больше времени для некоторых автомобилей) 4. Нажмите кнопку для 3S, удалите в закрытом состоянии; Нажмите еще раз, чтобы вернуться к работе. то есть для запуска двигателя нужно ФИЗИЧЕСКИ нажать на кнопку пульта. Она не работает как метка. Это очень неудобно. И ещё, используя такие девайсы с автозапуском можно прощаться. лучше использовать проверенные сигнализации и иммобилайзеры. есть страхлайм и панидура. У них отличные алгоритмы работы с метками. Такую релюху можно использовать нак управляшку(без физической кнопки) каким нибудь доп.устройством под капотом или в багажнике.

1.Никто это ноухау хауноу не использовал . 2.Никуда вместо штатного реле не поставить , ибо формат штатных реле другой 3.Не будет 4.Не определить .

Эти реле у T32 2.0 впаяны в плату IPDM. То есть их нельзя просто вытащить и заменить.

Отродясь варики с жду не продавали. Их даже продают сотнями на обмен и понятное дело никто никаких блоков даже не предлагает. Предлагаю прекратить глючить