Таблица лидеров

Без каких-либо претензий на объективность, но лично мне новый руль импонирует своей похожестью не на Кашкая, а на GТ-R. А это, как говорится, совсем другая история. Если что, езжу на доресте и реально получаю удовольствие от Т-32. Вот как залип на этот авто в 2015 году, так и кайфую.

В шлюпке двое после коpаблекpушенния. — Hу что, штуpман, значит единственное, что ты запомнил о способах опpеделения напpавления без компаса, так это что мох pастет на севеpных стоpонах стволов деpевьев?

Это ниже пояса -) Смешно вообще читать про то что дешманский руль от Кашкая не зашел, хотя руль в дорестайле такой же как в Кашкае дорестайле. В дешманском Кашкае наконец-то есть автоподъемники на все стекла, чего нет даже в Мурано -) Да и вообще дизайн кашкая получше будет чем у Т32 -).

Выше всё расписано до мелочей и номиналов резисторов. Дайте клич, о желании сменить на старый и надеюсь найдёте желающего в шаговой доступности, да ещё и на выгодных для Вас условиях.

Эхо Москвы сообщает: 1-го января пьяные русские моряки захватили 20 сомалийских пиратов и потребовали за них выкуп. Сомалийская общественность в шоке.

Ну тогда ищите заодно боковые зеркала и кнопки слева от руля от Инфинити. Т.к. все это одинаковое и на Кашкае, и на Иксе, и на Мурано... Как же иногда смешно выглядит желание людей выглядеть дороже, чем ты есть на самом деле

Я этим регулярно занимаюсь. Премудростей никаких не использую. Нанёс химию (на горячий или холодный двигатель, в зависимости от инструкции к химии), подождал, керхером смыл. Ничего не отключаю, ничего не закрываю. Единственная премудрость - дружить с головой и не подносить наконечник вплотную к резинкам и пластмасскам, чтобы их не порезать. Ну и с радиаторами по внимательней, чтобы соты не позагибать.

По-моему, резинки стояли снизу. Ежегодно по весне (по переезду на дачу), в свободное от безделья время, разбирал, чистил, смазывал все суппорта - перед и зад. Никогда ничего не брякало.

Полбака шоколадок

Деления на шкале у дорестайла. У Вольво такого нет, наверное.

@Pzm76 а на 2,5 свечные наконечники со свечей тоже не стОит сдергивать ))))

Вчера разобрал задние суппорта.. резинок на нижних направляйках нет и быть не должно, они вообще без проточки. Что то я перепутал, наверное, ранее. Дребезг шёл от болтания колодок в направляющих пластинках. Подогнул чуть, собрал, люфта колодок теперь нет и дребезга тоже. Доволен. Надо ещё в передние залезть, левый чуть брякает, сделать тоже самое.

Ну если вы прям реально видите, что свет потускнел, то почему бы и не поменять. Цена то копеечная. Но обычно галогенки сгорают как и все лампы накаливания, т.е. одномоментно

Мое мнение, все зависит от индивидуального восприятия. Большой разницы нет Можно конечно углубиться. Но че то лень. Не обессудьте

Сегодня разобрались со СТУКом при включении кондея. Было так- на х.х. мотор работал тихо, при включении кондея через полминуты появлялся периодический стук. Он отчеливо доносился спереди-справо и за правым колесом. При выключении кондея стук сразу пропадал. Пробег 210т.км. - менялось только натяжной ролик и сам ремень. Конечно подозрение было на муфту кондея, был куплен подшипник. Но при разборке выяснилось что это не муфта кондея, а муфта коленвала а именно резиновый демпфер развалился и при нагрузке (при включенном кондее) начинала бить о крышку цепи грм. И слегка потерло её. Заменил муфту и заодно сальник за ней. Все шумы пропали. Будьте внимательны, смотрите с фонариком.

"Алёнки"......

Мурано - то еще УГ. Жертва унификации. Абсолютно не считаю его флагманской моделью. Если и пересяду с Икса на что то покрупнее, то точно не в этот "я тебя слепила из того, что было". P.S. К Т32, кстати, это тоже, по моему мнению, относится.

@Док85 о чем я и писал. Они же и в Мурано стоят. Но человек решил, что его этим хотят обидеть.

INA 535015310 или ориг nissan 23151-JG71B - но в коробке будет всё та же ина. Бери что дешевле. В запчасти идёт ина немецкая. А в стоке стоит ина китайская. Один раз поменял и забыл.

У нового Rogue кузов T33)).https://yandex.ru/turbo/s/autotopik.ru/nissan/x-trail-v-novom-kuzove.html

Hyundai представила новые технологии кондиционирования воздуха https://news.drom.ru/Hyundai-79710.html С 28 июля «Автодор» повышает тарифы на платных трассах https://news.drom.ru/79709.html

малыш, а как же Инфинити? Простонародные - просто Мурано - Финики!)))

Там сверху вон есть человек, который менять хотел наоборот. Поменяйтесь с ним =) Спорное заявления от человека, который купил Т32 как таковой.

Просто пластиковую крышку ( на 2.0 ) снимать вовсе не обязательно. И ничего в колодцы не попадёт. @Владыкинский

@Константин_ , под камеру можно аккуратно самому сделать вырез,он снизу. А вырез под кнопку бесключевого доступа на лицевой стороне и слой хрома будет в этом месте слоиться... У меня на родной хром пузырями , сейчас она под пленкой . Поэтому и заказал на али , хоть и дороже.

Если есть опасения что в воздуховодах поселилась какая-то зараза, побрызгайте туда Хлоргексидином , 20 +/- рублей в любой аптеке

Я ставлю АВТО , а обдувы у центральной панели, которые дуют в лицо закрываю

Так у нас тоже колодцы глубокие. Никаких проблем не было.

Спасибо. Корректировка за доли секунды, правда алгоритм срабатывания не известен. На полицейских думаю не успевает срабатывать, а вот подстройка происходит, по-видимому с задержкой по времени.

Супер!

Приобрёл нынче. Для машины, для деревни... Полезу в профильную ветку, узнаю кто и как моторный отсек моет...

Попробовал кстати у себя на механике , тоже снимается автоматически что назад что вперед, если вдруг это вам поможет

Самые необычные «Нивы»: экспортные, дизельные, пикапы, кабриолеты… https://www.drom.ru/info/misc/79624.html

Ездил вчера в область ( г. Онега ) 120 км, примерно, по грунтовке, в одну сторону. Из под встречной машины вылетел камень. Я видел, как он летит прямо в лобовое. ( скорость у меня 60кмч ). Время остановилось.... в голове успел проиграть моменты с покупкой лобового и заменой... Камень отскочил со звонким стуком, не оставив на стекле, даже следа. Умели делать в 2007г. Стекло ещё родное.

Пишут в мануале что надо ещё ремень пристегнуть. Может когда двигаетесь назад не пристёгиваетесь. Ну как вариант.

Вот примерно так, выстучал старый подшипник головкой по моему на 32. Новый запресовал в тисках с одной стороны старым подшипником, со стороны ролика доска. Цена вопроса 250 ₽. Позже буду ставить, процедура крайне проста, открутить правое колесо, отогнуть пыльник, отжать натяжитель, скинуть ремень, поменять ролик. Кстати паразитный ролик родной тоже металл и подшипник можно поменять. Итого для смены комплекта, нужен новый ремень, два подшипника, и шкив коленвала, если требует замены.

Оказывается, я не одинок. Тоже, пару лет назад, психанул и выкинул эти резинки. Разницы никакой не заметил.

Причины: слишком много смазки набито под пальцы - они не заходят до конца; если ставите новые задние диски и новые колодки, то общая толщина стопки колодка-диск-колодка может быть великовата. Трудно влазит в скобу. У меня было такое. Тупо сточил 1 колодку об асфальт, чтоб потоньше была. Если вы будете и дальше продолжать греться у колеса, то поведёт диск и сгорит пыльник поршня. Подумайте об этом. Нет. Достаточно плотно. Это не мешает растормаживанию. При свободной посадке будет греметь на кочках.

ВВФ, а я вот так сделал... ни лязга, ни грохота. НИЧЕГО!

я эти резиночки просто ВЫКИНУЛ... без ниж намного лучше тормоза работают...

с резинкой - НИЖНЯЯ! З.Ы. Выкинул наф... поставил как сверху - цЕльную... ничего не изменилось... На 2-й машине выкинул спереди эту направляйку с резинкой года 3-4 назад - износ колодок стал равномернее и тормоза ОТЗЫВЧЕВЕЕ...

AlexS, я так и не смог тут выяснить этот вопрос... З.Ы. На другой машине - Примера, на передних суппортах у меня та же история, верхняя - металл, нижняя - с резинкой... года 3-4 назад выкинул направляющую с резинкой и поставил полностью металлическую. Тормоза стали лучше и отзывчивее, износ колодок равномернее (раньше внутренняя стиралась быстрее)... Сейчас такой проблемы - НЕТУ! На данном форуме мне по этому вопросу НИКТО не ответил... думается мне, что большой разницы не будет...

опять вечная тема.... ) где-то уже есть тема с подобным сюжетом. разве что VladGor графики привел. сторонникам длительного прогрева: вы уверены, что длительное прогревание двигателя призвано уменьшить его износ. однако кроме прогревания на минимальной нагрузке, т.е. согреть, потом ехать, - это только одна сторона монеты. кто вам сказал, что молотилка на 10-15 минут - это полезно для двигателя? двигла молотит целых 15 минут в неблагоприятном для себя холодном режиме! а вы думали о том, что кроме прогрева движка есть там еще есть масло, которое в холодном состоянии теряет текучесть и перестает защищать пары трения? надо это время прогрева уменьшить. уменьшить. значит надо дать минимальную нагрузку, чтоб быстрее прогрелся. итого алгоритм такой: 1. масло прогревается до состояния приемлемой текучести достаточно бысто - 1 мин. не более (в постере VladGorА как раз и говорится о времени прогрева движка в зависимости от минусовой температуры, так вот, это и есть время согрева масла (хотя время реально можно чуть уменьшить)). Дальше стоять и молотить бессмысленно - масло обрело нормальную текучесть и защищает пары трения. 2. теперь цель согреть двигатель как можно быстрее, т.е. уменьшить время его работы в неблагоприятной холодной среде. для этого надо тихонько ехать, удерживая обороты не более 2000-2500, пока двигло не наберет 50-60гр, это где-то 2-3 шоколадки наверное. 3. дальше можно ехать в нормальном режиме. итого в среднем: прогрев 1-2 минуты --- тихонько едем до 3-х шоколадок --- нормально едем до 7 шоколадок --- учавствуем в ралли на полную --- дальше... прогрева требует не только двигатель, есть еще вариатор, аммортизаторы подвески, ступичные поджипники и прочее... если вы промолотив 15 минут сразу помчались при -20-30 гр., да еще и по неровной дороге, у вас прекрасная возможность прикончить аммортизаторы, так как жидкость в них промерзшая, не текучая, а клапана в амморте все равно вынуждены ее качать - итог - повышенный износ, поломка. описанная мной выше схема похволяет дать время подвеске, а также вариатору (МКПП) придти в рабочее состояние в щадячих условиях (неспешное движение). еще доводы привести?