Таблица лидеров

Ну, не прямо сейчас, сутки уже прошли, как вернулся я из вынужденной самоизоляции. Итак, 19 марта поехал на пару недель в деревню, в Витебскую область, чтобы расконсервировать скважину, протопить дом после зимы да и отвезти кое-что туда надо было. И так удачно я туда уехал, что границу закрыли, а в Первопрестольной придумали такой жёсткий карантин, который я не выдержал бы. Зато в деревне - иди, куда хочешь: две реки под боком, несколько озёр - рыбачь-не-хочу! Да в лесу в апреле пошла уже черемша, потом, в мае - сморчки, строчки. С 1 мая там уже можно было щук ловить (с берега), так у меня в зачёте их уже 26 шт., плюс отпущено 8. Бабушки в деревне все осчастливлены свежей рыбкой, да и сам немножко светиться начал. Ко всему этому - огород, заготовка дров, работы в саду, два раза уже траву косил... Словом, совершенно замечательно две недели превратились в три месяца и совершенно об этой метаморфозе не сожалею. Как только пошли послабления в Москве (мониторил обстановку по ТВ) и отменили эл. пропуска, я и засобирался. Сейчас быстренько поделаю накопившиеся дела и уже до конца месяца, на этот раз с женой, уеду туда снова, изолироваться (в начале июля нам внучку доставят, надо успеть). Кстати, о делах: первое, что я сегодня сделал - переобулся! Как же неуместно цоканье шипов об асфальт в тридцатиградусную жару! Так что - здравствуйте, коллеги! И прошу меня извинить за трёхмесячное молчание на форуме.

Звонок в церкви, батюшка поднимает трубку: — Это вас из горкома беспокоят, нам бы стульев на заседание у вас взять... — Не дам стульев, в прошлый раз скамейки давал — так все их неприличными словами исписали! — Ах, стульев не дашь?! Да хрен тебе тогда пионеров в церковный хор! — Хрен мне пионеров в церковный хор?! Да хрен вам монахов на коммунистический субботник! — Ах, хрен нам монахов на коммунистический субботник?! Да хрен тебе комсомольцев на крестный ход! — Ах, хрен мне комсомольцев?! Да вам... Да хрен вам монахинь в финские бани! Долгое молчание... голос в трубке: — Да за такие слова, батюшка, и партбилет на стол положить можно. . .

Как раньше в школе в конце теоремы - Ч.Т.Д.

Те, кто придумал раздельный сбор мусора, хотят, чтобы мы выбрасывали три разных пакета вместо одного. На самом деле, они хотят опустошить наше главное сокровище — пакет с пакетами. Будьте бдительны. Берегите себя.

@Pzm76 @Док85 Спасибо друзья. Жаль только информация уже устаревшая. Видимо тема не очень актуальная. Ладно будем сами копать. Потом выложу результаты.

Вот сейчас в новостях показали пьяный таксист сбил ребёнка насмерть,это я к случаю с артистом,наверняка ну может не 12,но лет 10 дадут,и некто больше не вспомнит про него не в каких сми. А про Ефремова уже неделю трут. Грустно.

Очередной ремонт. Примерно с 70-80 тыс.км. появился шум. Похож на шум ролика навесного оборудования. Пару раз обращался (при проведении ТО) по поводу этого шума. Отдиагностировать не могли ни у ОД, ни на сторонних автосервисах. Так и ездил, не обращая внимания. Этот шум то был, то пропадал. Неуловимый такой шум. Где-то на 145 тыс.км. появился стук. Тоже неуловимый. Но стук. Каждый оборот ролика - стук. Я решил, что это генератор. На 150 тыс.км. доехал до мастера. Послушали, покрутили, потыкали там что-то. Сказали да, шум однозначно из генератора, но что это - не понятно. По практике - обгонная муфта. По интуиции мастера - подшипник. Разобрали. Щетки - 50% износ. Медные кольца - заменили. Какую-то проставку пластиковую - заменили, ибо глупо не заменить пластмасску за 150 руб., коли генератор разобран. Подшипники передний и задний заменили. Шум пропал. Дополнение: пропал также еще один "вой", который появлялся стабильно при разгоне, когда обороты двигателя превышали 3000. А я с этим воем на вариатор уже грешить начал.

Сразу вспомнилось, как в военное время использовали котелок подвешанный к крыше, а водитель в каске. И на кочке котелком по каске.

@ТЭН Видно, висят капли. Куда всё течёт надеюсь понятно, прямиком в генератор. Не поток из шланга конечно, но мне и этого не надо. Изготовил из 2мм текстолита минут за 20 с установкой.

Очень рабочая версия! Я пока тоже ничего не чистил и не пенил, всё там чисто, пальцы люблю сунуть, куда не надо, кроме розеток. Врубал без фильтра, ничего не повылетало, а я надеялся, что что то выскочит.

Всем спасибо! На соседней колонке все ок и заправщик другой сказал, что тут пистолеты как мамонты древние и не удивительно, что пистолет отстреливал. Заправился без проблем.

@dsv69 , у меня Vitek, литров на 20. Лет 15 назад подарили, охлаждает хорошо, даже шуба на стенках появляется. Берём с собой его в дальние поездки. У него ещё функция подогрева есть. Пару лет назад перепутал, включил подогрев, жирок у колбасы хорошо подплавился, да и сыр не подкачал.

Раз в месяц прилетаю навестить своих стариков. Это святое. В этот прилет Питер встретил меня довольно приятной погодой и я решил прогуляться по местам моей юности. Воспоминания нахлынули, как огромная волна: здесь мы гуляли, вот тут я кому-то начистил морду, а там начистили уже мне... — Молодой человек, вы не могли бы помочь мне донести сумку до остановки? — незнакомый голос вернул меня в реальность. Я обернулся на голос. Это была старушка, неброско, но опрятно одетая. Рядом с ней стояла большая сумка на колесах, красная, в клеточку. С такими сумками обычно пожилые люди ходят за покупками. У сумки отсутствовало одно колесо. -- Вышла из магазина, спускалась по ступенькам и оно отвалилось, — с сожалением, словно извиняясь сказала она. — Пойдемте, Вам куда? — спросил я и взялся за ручку сумки. От движения верхняя часть сумки немного отошла и я увидел большой мешок кошачьего корма. Сумка была довольно тяжелая и вдобавок отсутствие одного колеса довольно затрудняло ее передвижение. Я представил себе как она дальше будет ее тащить... — У вашего котика хороший аппетит, — пошутил я и кивнул на корм. Старушка немного смутилась. — У меня у самого семь кошек дома, и у них тоже очень хороший аппетит- я достал айфон и продемонстрировал ей мой домашний зоопарк. -- Вот я донесу сумку до ближайшей остановки, а как же вы дальше с ней? — спросил я и предложил: — У меня тут машина недалеко припаркованна. Давайте я вас до дому подвезу. Кто же нас, кошатников, кроме друг друга поимет? После недолгих уговоров она согласилась и мы пошли к автомобилю. По дороге мы разговорились. Война застала ее, шестилетнюю девочку и ее маму на Украине. Местное население не очень жаловало чужаков, поэтому мама решила попытаться вернутся домой, если не в Ленинград то хотя-бы на территорию России. К тому же ее отец был офицером а немцы поощряли местное население выдавать им семьи военных. Мир не без добрых людей и в одной деревне их приютили на несколько дней. Когда немцы зашли в деревню ее и маму спрятали. Во время внезапных проверок, их спускали в погреб. Чтобы девочка не боялась крыс, хозяйка спускали с ней кошку. Теплый и пушистый зверек грел и урча успокаивал. Им удалось перебраться в Рязань, но счастье было недолгим: в течении короткого времени немцы оккупировали и Рязанскую область. Тяжелое было время. Голод- не тетка. Еда была не всегда, а когда была то ее все равно не всегда хватало. Она ходила искать еду на улице и на помойке возле рынка, куда продавцы выбрасывали отходы. -- Это немного мне моей маме, — словно извиняясь, говорила она уличным кошкам, которые тоже искали там еду. Иногда кошки оставляли ей отходы, а иногда убегали с ними. В этот момент она, шестилетний ребенок, пообещала себе, что если они с мамой выживут- она всегда будет помогать бездомным кошкам. Они с мамой выжили и та шестилетняя девочка до сих пор выполняет свое обещание. Она достала из кармана сумки толстую тетрадь где аккуратным подчерком записанно сколько кошек, в каком дворе и сколько корма необходимо. Дотащив сумку до двери, я отказался от предложенного чая, быстренько попращался, пожелал удачи с кошками и вернулся к машине. Теперь я знал номер квартиры. Осталось только кинуть в почтовый ящик конверт с подписью "это для Ваших кошек". Если кто-то из Вас, гуляя по Питеру увидит старушку с сумкой на колесах и толстой тетрадью, шепчущую себе под нос: Свечной переулок, дом 20 — 3 кошки, Коломенская 9 — 2 кошки, просто помогите ей донести сумку. Она действительно тяжелая.

Таки дождались. С 22 мая в Ленинградской области открыли навигацию. На следующей неделе надеюсь получить заветные лодочные права. Спецом отучился чтобы понимать что и как на судоходной реке и озерах. Ну и чтобы можно было управлять более тяжелыми комплектами. Каймана спустил на воду, покатался, вышел на глиссер под 6 сильным мотором. Но чуть позже ждало разочарование. Из-за старости и не всегда правильного хранения начали травить швы баллонов. Пока нашел 4 места, пропуски микроскопические, после суток простоя один баллон требует подкачки 20 качков лягушкой, и киль 5 раз нужно качнуть. Заказал "жидкую латку", буду пробовать излечить.

@dsv69 Сереж, а года через два, там же вырастет тема :"Чего мне не хватает в Т- 33". Поскольку на российский рынок, как и всегда, пойдут самые отстойные комплектации.

Думается, что пора уже создавать ещё один блок в Техническом разделе по названием: "Nissan X-Trail четвёртого поколения - он же Т33." Уже есть первые презентации и обзоры.

Вот ещё одна))) Ну так себе тема - 4 сообщения))) Да и я как бы без претензий Хорошего выбора!

@dsv69 как про суслика. А он есть. ))

@Andrey_66 Дело в том, что в бытовых холодильника стабильный, как по букварю режим работы. У них отсутствует терморасширительный клапан, который регулирует подачу фреона в испаритель. Иногда, как я упоминал об условиях работы фреон вскипает и неуспевает доконца испариться. И толстая нагретая теплом от двигателя трубка завершает испарение остатков жидкого фреона. Понимаете просто некорректно сравнивать разные системы.

Москвичей обяжут носить каски в июле и августе Мэрия Москвы издала постановление об обязательном ношении строительных касок на улицах города в июле и августе. Решение об этом появилось на сайте мэра. Градоначальник Сергей Собянин пояснил, что требование не связано с ситуацией с распространением коронавирусной инфекции, а с предположением властей о том, что в эти месяцы состоится метеорный поток Квадрантиды с интенсивностью до 120 метеоров в час. По словам Собянина, точные даты и координаты астрономического явления в окружной московской обсерватории назвать затруднились, поэтому для сохранения жизни и здоровья москвичей принято решение носить каски два месяца. В случае сдвигов сроков метеорного потока мэр может продлить действие постановления. Для контроля ситуации мэрия выкупила все столичные заводы по производству касок. «Метеорный поток Квадрантиды — очень опасное явление, к которому не готова наша система здравоохранения. Попадание даже осколков от метеоров в голову грозит моментальным летальным исходом. У нас есть две недели, чтобы обеспечить Москву необходимым количеством касок. Каску не нужно будет менять каждый день, за исключением случаев попадания космических осколков», — сказал Собянин. Ношение каски будет обязательным на открытом воздухе в любой точке Москвы, в помещении этот головной убор можно будет снять. Стоимость одной каски составит 500 рублей. Штраф за её отсутствие — 5 тысяч. В случае появления более точных координат потока Квадрантиды городские власти оставляют за собой право закрыть на изоляцию отдельные районы. Для их жителей будет установлен отдельный режим выхода на улицу, применявшийся ранее в рамках борьбы с коронавирусной инфекцией. Для оцепления этих территорий могут задействовать подразделения внутренних войск. Также в мэрии планируют рассмотреть вопрос дополнительных финансовых выплат врачам, которые будут лечить пациентов, пострадавших от метеорного потока. via panorama

Если с акб всё в порядке, можно не так заморачиваться. Сейчас спокойно сижу с радио по 1.5-2часа и не боюсь что она не заведётся. Я купил наш, российский, за 4000, а свой Старый медалист по авито за полтрашку ушёл за 1 день. То есть, даже сдавать «на обмен» не пришлось за 700-800₽ Без суеты, Новый купил, зарядил, поставил, потом старый продал.

Вернулся крестьянин в глухую деревню из Столицы. Собралось все село. Сидят, выпивают потихоньку. Путешественник рассказывает: — Был в таком магазине интересном "Секс-шоп" называется! Ну и магазин, скажу я вам!.. Девки надувные продаются! Тут самая бойкая на деревне тетка и спрашивает: — А мужики надувные есть? Мужик: — Скажу честно, — мужиков не видел. Может, не завезли? Но запчастей к ним — до фига!

Видео на полчасика

@Всеволод

@Всеволод клапана. Но они прогорают и на бензе. Просто нужно правильно настроить гбо и не вваливать выше 3500 об. Но на это есть настройка и автоматическое переключение на бенз. На драйве чел около 300тыс намотал на гбо ( т31), зазоры не смотрел ни разу и ничего не прогорело. Только на мр20дд газ не поставить. В теории можно, но это будет дорого и малоэффективно. На этом моторе необходима постоянная работа бенз форсунок, иначе их перегрев и выход из строя.

(Не) сбить Валеру: тестируем умные системы безопасности Лифа, затормозит сам или как? https://www.drom.ru/info/test-drive/79016.html

Ну понятно, что не в сравнении с Гранд Караванов или длинным Тахо

https://ria.ru/20200616/1572981596.html Правительство хочет взять на себя 60% расходов при переводе машин на газ

Когда-то в начале нулевых Ниссан давал гарантию 3 года. На все. В том числе и на резинки в подвеске (на Примере меняли по гарантии даже сайлент-блоки). Корейские производители анонсировали гарантию в 5 лет. Но при внимательном изучении - это кузов и двигатель. Амортизаторы и пружины - 3. Резинки - 6 месяцев. Нынче корейцы подтянулись и дают нормальную гарантию. У меня напрашивается ответ - уверен, что Ниссан останется лояльным к постгарантийным и прочим... далее по тексту вопроса. Насчет погоды для концерна. Любой серийный автопроизводитель (любой, кроме штучного производства) получает на каждом рынке сбыта примерно одинаковую прибыль в расчете на каждый проданный автомобиль (прибыль при продаже, доход от сервисного обслуживания). Если бы рынок России не был интересен Ниссану, вряд ли бы он стал открывать у нас завод и плодить дилеров.

Ну а возможную причину всё же нашли!

Вам нужны: Правая 849506FR0A. Левая 849516FR0A

Ну а что делать, если инженерам Ниссана пофиг на то, как они проложили трубки системы кондиционирования? Приходится самим дорабатывать напильником, как говорится.

Так выглядет Жесть в прямом и переносном смысле

А мне понравился. Салон, так прям то, что хочется и не хватает. Скорей всего, будет моей следующей машиной, если не случится чуда и не накоплю на volvo v70 cross country

@dsv69 у меня mystery. Охолождает и ладно. Большего не жду. Хотя год его уже не достаю. Термосумка сейчас и понятием, что за 2 часа надо доехать до места.

Будем с тобой считать, что это Т32....Теперешний Т32-ошибка природы! Мы его пропускаем!

С трубки кондея, наверное, капало. Но это только моё предположение.

Ещё и наркотики в крови... https://www.rbc.ru/society/09/06/2020/5edfa1069a79472ef337580d?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Вчера. Позор. Актер Ефремов напился в хлам и разложил две машины по встречке https://news.drom.ru/78939.html

У моей все разрешилось ... Кесарили Одним пацаном в России стало больше Ванькой назвали

Как говорится - не так страшно стать дедушкой, как страшно спать с бабушкой))) А я получается Октаху себе на днюху подарил - купил 31 мая, днюха была вчера. О тоже как))) Ну? Всё хорошо?

@Pzm76 , поздравляю от всей души!!! А я августа жду, дочка обещает тоже меня наградить званием деда.

Средняя дочь отличилась. )) наверное не за горами старшая и младшая. )))

Зачётная простава! Принимаешься в клан ДЕДОВ! Так держать!

Цепь стоп-сигнала задействована в алгоритме работы ЭБУ двигателя. Проверьте работу стоп-сигналов: предохранители, лампочки, короткое замыкание цепи.

Всем привет. 19 марта забрал себе из автосалона Ключ авто в Люберцах Икстрейл. Итак, 2,0 полный привод, setop, год выпуска 2020. До икса ездил на много каких авто: -Шевроле капиива 2,4 (136 л. с.), 2010-2014 -Тигуан 2009гв 170 л. с. 2,0. 2009-2010 -Шевроле трейл Блейзер 2 1,8 ТД, 180сил, 465 Нм. 2014-2017 Остаются в параллельном пользовании: - киа соренто xm fl полный привод 2,2 дизель, 197 сил.; 2017 год выпуска. - форд куга полный привод, 1,5 турбо, 150 сил. 2017 год выпуска. Все остальное перечислять не буду, это уже класс леговые универсалы. Сдал в трейд ин сыювой фор фокус 3 2017 года (покупал в один день с Кугой). Забрал икса. Выбор осознанный. Восторга нет. Разочарования. Тьфу три раза, тоже пока что. Буду ездить, смотреть. Почему купил именно икса - у меня от работы скидка действует дополнительная, плюс скидка за трейд ин. В договоре прайс на мой Икстрейл 2153 млн Скидка 463 тысячи (без кредитов ви прочего) только трейд ин и скидка флит (корпоративная). Кроме ниссан никто из нравившизся марок не предлагает такого. Так что все решили деньги, ну и конечно на мой взгляд икс один из немногих городских кроссоверов, не сильно большой, не сильно маленький. Все остальное тупо дорого и за эти деньги, что их предлагают мне не нравятся. Вторую киа брать не хотел, тем более ценник уже за 2 млн перевалил, Куг больше не продают. Так что принимайте в ваши стройные ряды.

Попробую вкратце рассказать, как я определяю, как назвать, и к какому полу я приписывал свои машины. Первой была ОКА. Маленькая, но правильно мною заряженная, ухоженная, и потому прыткая машинка. Звали ее БАГСИ. Почему? Моей любимой компьютерной игрой был TombRaider, причем, с первых выпусков. В движке этой игры был обнаружен сбой. Не ошибка, игра не ломалась, но благодаря этому маленькому сбою игрок, управляющей куклой-протогонисом, мог забраться в игровом мире туда, куда штатно было нипочем не залезть. Огромная толпа игроков, и я в том числе, назвали этот сбой "Багси". Н е "Баг", то есть, "Ошибка" в игре, но "Жучок", маленькое недоразумение, при помощи которого можно было залезть черте-куда. Наконец, в очередном выпуске игры, этот сбой был устранен. Что тут началось! Целая демонстрация под лозунгом "Keep Bugsey alive!" , "Берегите Багси", или "Оставьте Багси в живых". Этот лозунг на долгое время зарядил меня, ОКАвода. Так нашу машинку мы назвали "Багси", и отнесли к девочковому полу. На ней мы ездили много, далеко, и успешно, несмотря не все протесты родни и друзей. Но мы упрямо отвечали: "Keep Bugsey Alive!" На смену ОКе пришел Nissan Note. И первое, что удивило, был определившийся "пол" машины. Прощаясь на стоянке с Багси, я обычно, шутя шлепал машинку по маленькой задней фаре, как по попке, простите. Думая, что "Нота" тоже будет женского пола, я прицелился по огромному заднему фонарю, и, еще не шлепнув, резко ощутил: "Да пшёл ты!!!" Так я понял, что передо мной - мужик. Ну, так Нота оказалась ЕНОТом. Про КЛЕПУ я писал выше. там же вы найдете ссылку на рассказ "Новенькая" в моем блоге. Как говорится, добро пожаловаться. Стоя чуть поодаль от улыбчивой физиономии машины, я предложил ей варианты имен, которые вы найдете в этом рассказе. "Клёпа" вызвало более позитивный отклик, чем другие, и вопрос был решен. Теперь про Лео, наследника Клепы. Этот аппарат оказался неразговорчивый. Ну еще бы, это настоящий, буквальный арестант. Кому интересно, обращайтесь - расскажу его историю. Но он словно не привык раскрывать свои чувства, тем более, делать это явно. Долгое время мы затруднялись с выбором имени. Потом наши друзья предложили этот вариант. Я донес это до нарекаемого, и он оказался не против. И выбор был сделан. Сейчас я также предложил несколько вариантов, наблюдая за машиной, стоявшей передо мной. Наиболее позитивный, и даже веселый, отклик встретил "Рыжий Лис", или просто "Рыжий". P.S. Прошу не считать меня шизовеником, я просто доверяю своим чувствам и восприятию... Если ты писатель и фотограф - приходится развиваться в этом направлении.

Всем привет. Итак, 20 лет службы в Нижнекамске подошли к концу, и я вернулся в родной Ярославль. Как я уже упоминал, с Note я еще там пересел на Renault Koleos 2008, впрочем, сделанный на базе T-31, и на этом форуме пытался выяснить плюсы и минусы этой модели перед другими. Знакомьтесь, Клепа! Первый, и долгое время единственный красный Колеос в Татарстане, где мы служили. Машинка понравилась настолько, что когда она погибла в ДТП, мы с женой принялись искать такой же аппарат на оплату полной гибели по страховой, КАСКО. Свыше наши старания не прошли незамеченными, и мы нашли другой такой же Колеос, даже не только 2008 но даже той же партии, что и Клепа. Лео - мужик, что надо! Путешествовать тоже любил. Совпадало всё, трансмиссия, комплектация, и оборудование! Это было прекрасно. Если кому интересно, могу рассказать историю как всё происходило. Конечно, без ругани и анатомических подробностей. Однако, пришлось признать, что если мы сейчас не поменяем наш аппарат по трейд-ин, в дальнейшем его придется лишь отправить на утилизацию. Этому дедушке было уже 12 лет от роду! Все стрховщики уже стали шарахаться от нас, как от чумных... Сложность заключалась в том, что хотелось бы машинку не хуже Колеоса! Рассматривались: Рено: 1. Новый Колеос. Тут отстой, третье поколение оказалось хуже чем первое минимум по 10 пунтам! С VIP-презентации меня просто прогнали, чтобы я не ломал кайф. 2. Каптюр. Тут прилично, но показался жестковатым. Турбина тоже вызывала опасения. 3. Аркана. Маленькая внутри, путешествовать будет тяжело. К тому же, жена жалуется на слабую обзорность назад. Мазда, СХ-5. Дорого и прожерливо. Задумчивая АКП. Киа Селтос. По видео - слабые лазальные способности, неграмотное распределение крутящего момента. Даже знаменитый пыхнувший варик, скорее, сключение. Митцубиши: 1. ASX - хорошо. Вызвало беспокойство быстрое старение. Мы - 12 лет без замечаний (10 на одном). 2. Аутлендер (и XL) - круто, очень. Но это - танк, не для небольшой семьи. К тому же, реальный полный привод нам не нужен. Subaru Forester. Прилично. Несколько пугает опозитный моторчик... Подумали, не стали. Nissan. 1. Note (их теперь не делают), а жаль. К тому же, AWD у них не было и не будет. 2. PathFinder, Следотып. Смотри "Мицубиши Аутлендер". 4. Кашкай. У друзей этих много, не впечатлили, хоть и доступнее по цене. 5. Вот и добрались до X-Trail. Здесь всё вполне прилично, не говоря о том, что T-32, это ожидаемое развитие T-31. В салоне посмотрели, понравилось, сложили с очень большой скидкой, и решились. Работаем! Вот, такой примерно. Вопрос по цвету решен был так. Это - единственный яркий цвет! Енот был такой же. Клепа - красная. Лео - серый по причине, что это был единственный вариант на тот момент. Но я за пассивную безопасность. Яркий танк - машинка приметная, и в любую метель его будет видно! Мой визави на ржавой серенькой четырке, убившей Клепу, совершенно пропал в метели. Я и не увидел его, хотя должен был. Виноват в ДТП на 101%... Надеюсь на лучшее, что меня будет видно всегда!