zuko

Уважаемый мне мат часть читать не надо, у меня опыт есть и книжки с интернетом тоже не надо , Вы уперлись в 5/30 и почему не знаете -------потому что в книжке написано , но есть и 5/40 и 10/40 аж до 60 вязкость, и тоже фраза- мотор создан под масло 0/20 или 5/30 , ну и тогда в какой нибудь австралии или в странах где жарко .двигуну быстро приходил бы звездец там такое масло почемуто не используют, наверно люди там дураки ,вот низко высокотемпературная вязкостью HTHS еще да , а остальное чем жарче регион обитание тем вязкость больше , и вообще чего тут спорить то если масло 5/40 ниссан имеет к примеру все свои допуски как и 10/40 все зависет от региона Россия мать -она большая , где-то холод круглый нод ,а гдето и морозов нет

Лучше подарок родным купите на новый год , диллер вообше опалоумел со своей гарантией , цена на сервис огого какая , могли бы просто говорить что если проходить то у них то будет гарантия автоматическая тогда еще бы интересно было бы ,а так вообще диллера к черту после первого то

Чего Вы так в чиповку то упераетесь бензин тоже чипуется , зачем бабки на ветер тратить то не проще взять 2,5 и не париться , а наслаждаться машину то не на один день берете

масложор не лечится , но масла будет доливать меньше чем 5w30 Вы говорите что можно усугубить последствия, какие, Вы что смеетесь или интернета начитались, чего Вы бредите то? и вообще если прям Вы так читаете инструкцуию то посмотрите какие есть еще масла помимо 5w30 , для многих прям 5w30 это панацея и некоторые даже не учитывают в каком регионе живут (температура) если допустим я езжу в основном летом и люблю быструю езду зачем мне 5w30 оно у меня гореть будет , и у человека доливка литр это что не жор, или он шумахер ,наш движок вообще масло не хавает, это Вам не немец какойто , не ну если крутить обороты постоянно то да расход может и составит литр

блин коробка уже древняя как мир , а DSG коробка С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ это воооооооооооооообще попадалово на бабуллллллллллллленки

у человека итак масло хавает , а вы ему еще жиже рекомендуете давайте 0w20 скажем пускай льет и работает на масло

Может и кольца залегли машине надо полюбому под попку давать , чтобы не залегали и еще это масло 5/30 полное гуано (вода)(экология) не хочеш заниматься двиглом лей дешевое но погуше типа лукойл

Термостат гоняет по большому кругу

Да т-31, но двигатель qr25 de требования по маслу теже

Слушай пробег всего 45 000 меняю где то через 7-8 тыс так как в год больше не наезжаю , тапочек надавить люблю , но не с места 4 - 5 тыс оборотов обычное дело , жора вообще нет от замены до замены масло 5/40 , меняю почаще так как Москва и в пробках проводиш полжизни даже на выезде из нее , дорога в основном трасса

Денис попробуй Total Quartz 9000 Energy 5W40 оно довольно таки распространенное цена от 1200 за канисру 5 литров , по допускам для движка точь в точь , наши масла и бензин самые плохие так как исходное сырье самое плохое

Я тоже сейчас не вижу приемуществ дизеля , салярка стоит как 95 , но если есть халява (работаеш на фуре) то выгодно конечно , а так одни приключения , затраты на вебасто , зимой не дождешся когда из печки теплый воздух пойдет поэтому и ставят вебасто

Ну уже вроде писали что ниссан масло=Total Quartz 9000 Energy 5W40 , а вообще Денис может пора маслосъемные колпачки поменять и посмотреть двигло , какой расход от замены до замены , ну и еще на этих движках в начале их выпуска была проблемма залегание масло съемных колец , и проблемма с катализатором когда ему хана то в движок летела всякая хрень

Да нормальная коробка вариатор , вы посмотрите на коробку DSG7 с двойным сцеплением что ручку , что автомат

На бензине мое мнение все эти вэбасты деньги на ветер и автозапуск тоже деньги на ветер , другое дело трактор

DEKA 535 MF и FURUKAWA что то дорогие они очень, как будто работать дольше будут за такую цену , тогда в чем фишка именно этих , а не какойнибудь варты или тюмени

Фаркоп и вариатор опасное сочетание поаккуратней

Не по мне люсра это хорощо , но кому что нравиться , но эту палку могли бы и по лучше делать

Вот не давно заметил прикол когда мыл крышу , у меня люстра и вот в заде палка между рейлингами начала взуваться под лакокрасочным покрытием и при чем конкретно блин долбаный дюралюминий , могли бы сделать из нормального сплава с нашими зимами и их солями не всегда реально хорошо помыть крышу

Если б жил в деревне когда брал икса то взял , но сейчас хочется чего то побольше

Ну вот еще пример то 60 тыс стоит 23 тыс рублей на ниссан 2,5 вариатор в у сервисе и это еще частичная замена масла в варике без филтров и тд плюс снять поставить защиту картера , забил на диллера с его ценами на фиг, поехал на клубный ,так там все сделали плю с зади под бампером и баком поставили защиту , заменили жижу в варике с фильтрами полностью и тд и тп что положено по регламенту за все 19 руб с ихними запчастями да и за ТО-15тыс отдавать 11 рублей считаю перебор , а они еще суда впихивают замену свечей да на жигулях свечи и то дольше ходят бред, + к этому много разводов типа помыть дроссельную заслонку , сделать сход - развал если резину ни ест ни капли то на какой его делать и так же все видно, свечи менять даже на 30 тыс - почему диагностику консалтом не сделать и все будет видно нужно менять или нет , вобщем к диллеру на гарантийной машине не поедем решили с женой вместе она на своей я на своей

Согласен полностью что официалы денег накручивают огогоооооооооооооооооооо , а так судя по вопросу человека который уже и на второе то ехать не хочет я считаю это нормально , ну проехал ты 15 тыс ничего не сломалось и нечего тут мудрить, другое дело когда ты машину имееш и в хвост и в гриву, и устраиваш на ней сафари, тогда тебе гарантия пригодится, а вот как сказал Димчик ------------Если такую сумму раз в год за обслуживание машины отдавать тяжело, надо менять машину.--------------- то что ж если гарантия кончилась, чтож люди не продливают ее за деньги у официалов и не ездиют опять к ним , мне все это напоминает как с телевизором когда в магазине покупаеш его ,то гарантия от производителя 1 год , а тебе продавец говорит купите гарантию на два, ну и зачем она нужна , нам с женой сейчас объявили на вторую машину сузуки сх 4 колодки официалы поменять передние 6000 рублей + то 2 практически 12 мы посмеялись и мысленно их послали да и забыл сказать наездила она всего 20 тыс км , так как ездила на работу и в магаз , а срок ТО уже подошел и зачем тогда столько платить оффициалам , ну я бы понял если они масло в движке поменяли и сказали когда подойдет пробег приезжайте на все остальное , а то ведь нет они по ихней программе обслуживания только денег хотят срубить

Зимой не жаловались , а вот летом когда кондей включиш у пассажира нога левая от холода отваливается , я даже брал и затыкал чуточку это сопло пакетом , а за рулем все хоккей

Смотритель------------- , я по поводу свечей с Вами полностью согласен , а то они сейчас хотят менять чуть ли не на каждом ТО