zuko

Начитался Питерского форума может и ошибся, на 30тыс мне меняли, считаю это бредом у меня такого пробега не было было около 20 тыс ,а время подошло , любить авто и менять расходники чаще это да, но по мере необходимости, а не просто так деньги тратить на ветер

А я считаю недостатком то , что когда машина на гарантии диллеры начинают придумывать замену свечей через 15 тыс и тд и тп это же бред какой-то и денег им платить не хочется, то что они вменяют это обязаловкой, а вот просто проверить их нельзя,ну а так подлокотник его и не назовеш им локоть поставить вообще не удобняк , магнитола конечно для японского авто слабая , нет подогрева лобового в зоне счеток , нет прикуривателя у задних пассажиров для телефонов и тд и размерность 17 радиуса резины лично у меня так как выбор очень скуден, ну и конечно лобовое стекло с его хрупкостью,плохо придумано крепление теплозащиты глушака стоит проехаться по кустам небольшим вся загибается и бренчит о глушак

А мне вот не понравилось то что полный привод не отключаемый, коробка автомат 4-х ступка , всеровно каменный век , жестковат , и расход бензина хотя на нем и не зажигаеш вообщем по мне коробка портит всю картину она как из каменного века ведь столько лет прошло

Да ладно спорить сузуки витара морально устарела и фактически, чего только стоит четырех ступенчатый автомат этож просто бред какойто и не знаю кому как постоянный полный привод

Была липучка бриджстоун близзак, даже в обледенелую горку поднимался, в любую температуру беспроблем и в городе и на трассе,живу в москве считаю шипы в москве не нужны , но это дело вкуса

Сколько офф диллеров не обзванивал там только частичная замена , а у не офф замена полностью плюс два литра на промывку и замена фильтров и никаких проблем нет и стоит дешевле во много раз , даже если подумать что частичная замена лучше , тогда можно масло в моторе с фильтром не менять а просто доливать по мере необходимости

У меня нет проблем с багажником , думается мне, что зимой почаще мыть надо, хотя бы раз в две недели , а так возьми практически все хетчбэки у всех проблемма начинают гнить крышки багажника, далеко ходить не надо возьми туже девятку , да хоть мерс мойте зимой не один раз за зиму , а по чаще и должно вам быть счастье

Вот народ вы паритесь до ужаса , чего ж так никто не парится с заменой масла в движке, прям до последней капли и тд и тп , наводите ужас лишний раз на людей

Мы говорим про доступные двигатели для нас это 2 литра и 2,5 литра и машина под названием ниссан х-trail , а погонять это вообще отдельная тема , фраза -------------Это где и что за фуры такие, что 130 ездят?)) Никогда таких не видел------------- довольно часто попадаются и вольво и скамейки да полно и когда ездиеш не погороду в основном тогда увидеть легко

Ну многим не нравиться плестись за фурой к примеру обзора никакого , повторюсь можно и на жигуленке обогнать , но на 2,5 я это сделаю быстрее и легче и хватит обогнать даже пару фур и даже режим спорт это все не то 2,5 будет сильнее давать рывок на скорости и а режим спорт это просто как бы обороты идут выше типа передачи длиннее , я также могу перевести коробку на ручку и крутить обороты

а так вообще понятно по двигателям, кто для чего покупает тот и выбирает литраж

Это кому как, мне за ней тащиться не в кайф вообще , можно и на жигулях обогнать, только 2,5 литра это сделает быстрее и мне это нравится , но конечно есть люди которые тошняться всю дорогу 80-90 км (это дело вкуса и своего здоровья)или еще пример человек выходит на обгон фуры на встречку и тошнится там еле еле аж бесит, а так когда едеш в Питер там практически все фуры идут 120-130 км

Да на постоянке стока не поедеш по мне вообще в России круиз контроль деньги на ветер , лучше б это была добавочная опция , вот по поводу фразы---------- На КАД-е Икс нормально идет и 140 и выше (езжу на 2.0 CVT - вполне хватает)-----по прямой можно и Оку разогнать и ехать столько постоянно про комфорт молчу , а вот когда за фурой едеш , а она идет 120-130 км в час и тебе хочется быстро ее обогнать то тут все преимущества двигателя 2,5 , а ехать свои 150 км в час может любой двигун , а рывон на скорости у 2,5 сильнее

По мне до140 крейсерская дальше напрягает(хотя идет уверенно и ничего ни где не шумит ) , при обгонах 2,5 уверенней и интересней , ни в каких поворотах не кидает , а так конечно если сесть после нормальной легковой бехи с ручкой (вторая передача а у тебя уже 120 км) , то машина тормоз кажется и кидает ее , а в своем классе нормальный аппарат

Я вообще ни каких фоток не заливал со спидометром , приятель на фуре на мерсе при мне крутил пробег (электронным способом) на зиле подключал моторчик Раньше на волгах в такси вообще одно колесо вывешивали включали скорость и оно накручивало пробег , можно накрутить в любую сторону на любой машине , вот тебе ссылка http://autorentgen.ru/pribor-namotki-nakrutki-spidometra.html

Механически - нет , а через прибор Да в любую сторону(на любой тачке) есть разные способы

Хорош людям втирать , голословно в век компьютерных технологий и крутилок пробега , на рабочей тачке все пробег наматывают, стоя на месте можно за день хоть лимон накрутить и скрутить

Сам же и процитирую на викимотор при замене заливать 4,6 так что стакан полюбе остается

А баклажка полностью уходит или чуть остается , просто между сервисами ни чего не доливал

Ребята подскажите мотор 2,5 масло если купить канистру 5 литров на тех обсл его хватает или нет , а то в мануале стоит 5,1 и смущает

меня порадовали чехлы из эко кожи ,дпопка не преет, в них много много дырочек как сито и смотрятся хорошо цена правда 5 тыс руб

да нет проблем с проводкой , а вот с пластиком могут быть потому как греются они сильнее от чего стекла(не пластик) трескуются , а пласт мутнеет быстрее и тп , так же и противотуманки ставят мощнее и стеклу кабздец от дождя и тп(поподалово на деньги)

По мне так машина стала меньше , но это на картинке , в живую надо смотреть , а так по мне после использования одного икса второго такого не покупал , а что то другое так что не страдаю

Девушка не замарачивайтесь , про разные кап ремонты двигателя - это надо наездить много и про вариатор не заморачивайтесь нормальная коробка,а проблеммы только с вариаторами у тех кто их рвал как тузик грелку без головы или не жалко машину ,машину родители покупают надолго берите 2,5 и не очем не думайте , а про вариатор это в основном паника народа ведь вещь относительно для многих новая , сколько не читал таких людей по пальцам пересчитать можно , коробка автомат тоже убивается если ее использовать не жалея и без головы, сейчас машины делают не для пробега в 1 мл километров , а чтобы зарабатывать денег , возьмите туже ручную коробку с двойным сцеплением как счас модно-dsg , а замена сцепления уже значитдорогоооооооооооооооо

Дизель - выгодно когда есть от куда саляру брать, а так и соляра стоит дорого и обслуживание чаще и тарахтит как трактор, к примеру бензиновый двиг в салоне почти не слышно , а зимой головняк - чтобы не было- вебасто, но денег стоит хорошо,на трассе на обгонах от 100 км бензин интереснее набирает