zuko

Вот не давно заметил прикол когда мыл крышу , у меня люстра и вот в заде палка между рейлингами начала взуваться под лакокрасочным покрытием и при чем конкретно блин долбаный дюралюминий , могли бы сделать из нормального сплава с нашими зимами и их солями не всегда реально хорошо помыть крышу

Если б жил в деревне когда брал икса то взял , но сейчас хочется чего то побольше

Ну вот еще пример то 60 тыс стоит 23 тыс рублей на ниссан 2,5 вариатор в у сервисе и это еще частичная замена масла в варике без филтров и тд плюс снять поставить защиту картера , забил на диллера с его ценами на фиг, поехал на клубный ,так там все сделали плю с зади под бампером и баком поставили защиту , заменили жижу в варике с фильтрами полностью и тд и тп что положено по регламенту за все 19 руб с ихними запчастями да и за ТО-15тыс отдавать 11 рублей считаю перебор , а они еще суда впихивают замену свечей да на жигулях свечи и то дольше ходят бред, + к этому много разводов типа помыть дроссельную заслонку , сделать сход - развал если резину ни ест ни капли то на какой его делать и так же все видно, свечи менять даже на 30 тыс - почему диагностику консалтом не сделать и все будет видно нужно менять или нет , вобщем к диллеру на гарантийной машине не поедем решили с женой вместе она на своей я на своей

Согласен полностью что официалы денег накручивают огогоооооооооооооооооооо , а так судя по вопросу человека который уже и на второе то ехать не хочет я считаю это нормально , ну проехал ты 15 тыс ничего не сломалось и нечего тут мудрить, другое дело когда ты машину имееш и в хвост и в гриву, и устраиваш на ней сафари, тогда тебе гарантия пригодится, а вот как сказал Димчик ------------Если такую сумму раз в год за обслуживание машины отдавать тяжело, надо менять машину.--------------- то что ж если гарантия кончилась, чтож люди не продливают ее за деньги у официалов и не ездиют опять к ним , мне все это напоминает как с телевизором когда в магазине покупаеш его ,то гарантия от производителя 1 год , а тебе продавец говорит купите гарантию на два, ну и зачем она нужна , нам с женой сейчас объявили на вторую машину сузуки сх 4 колодки официалы поменять передние 6000 рублей + то 2 практически 12 мы посмеялись и мысленно их послали да и забыл сказать наездила она всего 20 тыс км , так как ездила на работу и в магаз , а срок ТО уже подошел и зачем тогда столько платить оффициалам , ну я бы понял если они масло в движке поменяли и сказали когда подойдет пробег приезжайте на все остальное , а то ведь нет они по ихней программе обслуживания только денег хотят срубить

Зимой не жаловались , а вот летом когда кондей включиш у пассажира нога левая от холода отваливается , я даже брал и затыкал чуточку это сопло пакетом , а за рулем все хоккей

Смотритель------------- , я по поводу свечей с Вами полностью согласен , а то они сейчас хотят менять чуть ли не на каждом ТО

Начитался Питерского форума может и ошибся, на 30тыс мне меняли, считаю это бредом у меня такого пробега не было было около 20 тыс ,а время подошло , любить авто и менять расходники чаще это да, но по мере необходимости, а не просто так деньги тратить на ветер

А я считаю недостатком то , что когда машина на гарантии диллеры начинают придумывать замену свечей через 15 тыс и тд и тп это же бред какой-то и денег им платить не хочется, то что они вменяют это обязаловкой, а вот просто проверить их нельзя,ну а так подлокотник его и не назовеш им локоть поставить вообще не удобняк , магнитола конечно для японского авто слабая , нет подогрева лобового в зоне счеток , нет прикуривателя у задних пассажиров для телефонов и тд и размерность 17 радиуса резины лично у меня так как выбор очень скуден, ну и конечно лобовое стекло с его хрупкостью,плохо придумано крепление теплозащиты глушака стоит проехаться по кустам небольшим вся загибается и бренчит о глушак

А мне вот не понравилось то что полный привод не отключаемый, коробка автомат 4-х ступка , всеровно каменный век , жестковат , и расход бензина хотя на нем и не зажигаеш вообщем по мне коробка портит всю картину она как из каменного века ведь столько лет прошло

Да ладно спорить сузуки витара морально устарела и фактически, чего только стоит четырех ступенчатый автомат этож просто бред какойто и не знаю кому как постоянный полный привод

Была липучка бриджстоун близзак, даже в обледенелую горку поднимался, в любую температуру беспроблем и в городе и на трассе,живу в москве считаю шипы в москве не нужны , но это дело вкуса

Сколько офф диллеров не обзванивал там только частичная замена , а у не офф замена полностью плюс два литра на промывку и замена фильтров и никаких проблем нет и стоит дешевле во много раз , даже если подумать что частичная замена лучше , тогда можно масло в моторе с фильтром не менять а просто доливать по мере необходимости

У меня нет проблем с багажником , думается мне, что зимой почаще мыть надо, хотя бы раз в две недели , а так возьми практически все хетчбэки у всех проблемма начинают гнить крышки багажника, далеко ходить не надо возьми туже девятку , да хоть мерс мойте зимой не один раз за зиму , а по чаще и должно вам быть счастье

Вот народ вы паритесь до ужаса , чего ж так никто не парится с заменой масла в движке, прям до последней капли и тд и тп , наводите ужас лишний раз на людей

Мы говорим про доступные двигатели для нас это 2 литра и 2,5 литра и машина под названием ниссан х-trail , а погонять это вообще отдельная тема , фраза -------------Это где и что за фуры такие, что 130 ездят?)) Никогда таких не видел------------- довольно часто попадаются и вольво и скамейки да полно и когда ездиеш не погороду в основном тогда увидеть легко

Ну многим не нравиться плестись за фурой к примеру обзора никакого , повторюсь можно и на жигуленке обогнать , но на 2,5 я это сделаю быстрее и легче и хватит обогнать даже пару фур и даже режим спорт это все не то 2,5 будет сильнее давать рывок на скорости и а режим спорт это просто как бы обороты идут выше типа передачи длиннее , я также могу перевести коробку на ручку и крутить обороты

а так вообще понятно по двигателям, кто для чего покупает тот и выбирает литраж

Это кому как, мне за ней тащиться не в кайф вообще , можно и на жигулях обогнать, только 2,5 литра это сделает быстрее и мне это нравится , но конечно есть люди которые тошняться всю дорогу 80-90 км (это дело вкуса и своего здоровья)или еще пример человек выходит на обгон фуры на встречку и тошнится там еле еле аж бесит, а так когда едеш в Питер там практически все фуры идут 120-130 км

Да на постоянке стока не поедеш по мне вообще в России круиз контроль деньги на ветер , лучше б это была добавочная опция , вот по поводу фразы---------- На КАД-е Икс нормально идет и 140 и выше (езжу на 2.0 CVT - вполне хватает)-----по прямой можно и Оку разогнать и ехать столько постоянно про комфорт молчу , а вот когда за фурой едеш , а она идет 120-130 км в час и тебе хочется быстро ее обогнать то тут все преимущества двигателя 2,5 , а ехать свои 150 км в час может любой двигун , а рывон на скорости у 2,5 сильнее

По мне до140 крейсерская дальше напрягает(хотя идет уверенно и ничего ни где не шумит ) , при обгонах 2,5 уверенней и интересней , ни в каких поворотах не кидает , а так конечно если сесть после нормальной легковой бехи с ручкой (вторая передача а у тебя уже 120 км) , то машина тормоз кажется и кидает ее , а в своем классе нормальный аппарат

Я вообще ни каких фоток не заливал со спидометром , приятель на фуре на мерсе при мне крутил пробег (электронным способом) на зиле подключал моторчик Раньше на волгах в такси вообще одно колесо вывешивали включали скорость и оно накручивало пробег , можно накрутить в любую сторону на любой машине , вот тебе ссылка http://autorentgen.ru/pribor-namotki-nakrutki-spidometra.html

Механически - нет , а через прибор Да в любую сторону(на любой тачке) есть разные способы

Хорош людям втирать , голословно в век компьютерных технологий и крутилок пробега , на рабочей тачке все пробег наматывают, стоя на месте можно за день хоть лимон накрутить и скрутить

Сам же и процитирую на викимотор при замене заливать 4,6 так что стакан полюбе остается

А баклажка полностью уходит или чуть остается , просто между сервисами ни чего не доливал